Агар шумо ронандаи мошини боркаш бошед, пас шумо медонед, ки барои кор кардан ба шумо Раёсати нақлиёт ё рақами DOT лозим аст. Аммо чӣ мешавад, агар шумо нав оғоз карда бошед? Чӣ тавр шумо рақами DOT-ро барои мошини худ мегиред?
Шумо аввал бояд ба вебсайти Идораи бехатарии нақлиёти автомобилӣ равед ва ҳисоб эҷод кунед. Пас аз он ки шумо ин корро анҷом додед, шумо бояд аризаро барои рақами DOT пур кунед.
Шумо бояд баъзе маълумоти асосиро дар бораи худ ва худ пешниҳод кунед наклиёт бизнес, ба монанди ном, суроғаи шумо ва навъи нақлиёте, ки шумо идора мекунед. Пас аз пешниҳоди ариза, шумо рақами DOT-и худро дар давоми чанд рӯз мегиред.
Ин ҳама чиз аст! Гирифтани а Рақами DOT барои мошини шумо раванди оддиест, ки онро комилан онлайн анҷом додан мумкин аст. Пас шумо чиро интизоред? Имрӯз оғоз кунед ва дар роҳи муваффақият биравед!
Мундариҷа
Чаро ба ман рақами DOT лозим аст?
Сабаби асосии он, ки чаро ба шумо рақами DOT лозим аст, бехатарӣ аст. DOT саноати боркашониро танзим мекунад ва стандартҳои қатъиро муқаррар мекунад, ки ҳамаи ронандагон бояд риоя кунанд. Бо доштани рақами DOT, шумо ба ҳукумат нишон медиҳед, ки шумо ронандаи касбии мошини боркаш ҳастед, ки ӯҳдадор аст, ки қоидаҳои ҳаракатро риоя кунад.
На танҳо ин, балки доштани рақами DOT инчунин ба шумо дастрасӣ ба як қатор бартариҳоро медиҳад, ба монанди қобилияти истифода бурдани шоҳроҳҳои федералӣ ва номбар шудан дар феҳристи миллии боркашонҳои DOT.
Ҳамин тавр, агар шумо дар бораи ронандаи касбии боркаш шудан ҷиддӣ бошед, пас гирифтани рақами DOT қадами аввалини зарурист.
Оё рақамҳои DOT ИМА ройгон аст?
Вақте ки сухан дар бораи идоракунии мошини тиҷоратӣ меравад, ҳар як бизнес ба рақами DOT ИМА ниёз дорад. Ин идентификатори беназире, ки аз ҷониби Департаменти нақлиёт таъин шудааст, ба DOT имкон медиҳад, ки мошинҳои тиҷоратиро бо мақсади бехатарӣ пайгирӣ кунад. Аммо бисёриҳо намедонанд, ки барои дарёфти рақами USDOT пул нест. Дарвоқеъ, ба даст овардани он хеле осон аст - танҳо ба шумо лозим аст, ки пур кардани аризаи онлайн.
Бо вуҷуди ин, фарз кунед, ки тиҷорати шумо ваколати амалиётро талаб мекунад (ин нишонае, ки ба шумо имкон медиҳад, ки мусофиронро интиқол диҳед ё баъзе намудҳои борро кашед). Дар ин ҳолат, ба шумо лозим меояд, ки рақами MC-ро аз DOT гиред. Ин пардохтро талаб мекунад, аммо он ҳанӯз ҳам оқилона аст - дар айни замон, пардохт барои довталабони нав 300 доллар ва барои навсозӣ 85 доллар аст. Аз ин рӯ, фикр накунед, ки бояд барои рақами USDOT пардохт кунед - дар аксари ҳолатҳо, он воқеан ройгон аст.
Чӣ тавр ман як ширкати боркашонии шахсии худро оғоз мекунам?
Гарчанде ки соҳаи нақлиёти автомобилӣ дар тӯли асрҳо вуҷуд дорад, он дар солҳои охир дигаргунии бузургро аз сар гузаронидааст. Ба шарофати пешрафти технология, саноати боркашонӣ ҳоло беш аз пеш самараноктар ва ворид шудан осонтар аст. Агар шумо дар бораи таъсиси як ширкати боркашонии худ фикр кунед, шумо бояд аввал якчанд корҳоро иҷро кунед.
- Аввалан, шумо бояд нақшаи бизнес нависед. Ин ҳуҷҷат рисолати ширкати шумо, расмиёти амалиётӣ ва пешгӯиҳои молиявиро нишон медиҳад.
- Баъдан, шумо бояд тиҷорати худро дар мақомоти дахлдори давлатӣ сабти ном кунед. Пас аз бақайдгирии тиҷорати шумо, шумо бояд иҷозатномаҳо, иҷозатномаҳо ва суғурта гиред.
- Сипас, ба шумо лозим меояд, ки мошини дурустро барои эҳтиёҷоти худ интихоб кунед.
- Ва ниҳоят, ба шумо лозим меояд, ки маблағгузории ибтидоиро таъмин кунед.
Ҳангоми оғоз кардани як ширкати боркашонии худ чанд чизро дар хотир нигоҳ доред. Якум, нарасидани ронандагон. Ин маънои онро дорад, ки ронандагон талабот зиёданд ва метавонанд маоши зиёдтар гиранд. Дуюм, дар саноат навоварӣ вуҷуд дорад.
Вақте ки саноати боркашонӣ идома дорад, ширкатҳое, ки метавонанд мутобиқ шаванд ва навоварӣ кунанд, муваффақтарин хоҳанд буд. Вақте ки шумо як ширкати боркашонии худро оғоз мекунед, ин чизҳоро дар хотир нигоҳ доред ва шумо дар роҳи муваффақият хоҳед буд.
Оё ду ширкат як рақами DOT-ро истифода бурда метавонанд?
Рақамҳои DOT ИМА идентификаторҳои беназире мебошанд, ки ба мошинҳои автомобилии тиҷоратӣ (CMVs) дар Иёлоти Муттаҳида таъин шудаанд. Рақам аз ҷониби Идораи федералии бехатарии нақлиёти автомобилӣ (FMCSA) барои ҳама CMVs, ки дар тиҷорати байнидавлатӣ фаъолият мекунанд ва вазнашон беш аз 26,000 фунт аст, талаб карда мешавад. Рақам бояд дар мошин нишон дода шавад ва ронандагон бояд бо дархости мақомоти ҳифзи ҳуқуқ онро пешниҳод кунанд.
Рақамҳои ИМА DOT интиқол дода намешаванд, ин маънои онро дорад, ки ширкат наметавонад рақами ягон каси дигарро истифода барад ё рақамро ба мошини дигар таъин кунад. Ҳар як ширкат бояд рақами USDOT-и худро гирад ва ҳар як CMV бояд рақами ягонаи худро дошта бошад.
Ин кӯмак мекунад, ки ҳамаи CMV-ҳо дуруст ба қайд гирифта шаванд ва ҳар як ширкат барои сабти бехатарии худ ҷавобгар бошад. Рақамҳои DOT ИМА қисми муҳими ҳамлу нақли тиҷоратии бехатар мебошанд ва ба муҳофизати ронандагон ва ҷомеа кӯмак мекунанд.
Рақами MC чист?
Рақами MC ё мошини интиқолдиҳанда як идентификатори беназирест, ки Маъмурияти Федералии Амнияти Мошин (FMCSA) ба ширкатҳои интиқолдиҳандае, ки дар тиҷорати байнидавлатӣ фаъолият мекунанд, таъин шудааст. Ба ибораи дигар, рақамҳои MC ба ширкатҳое дода мешаванд, ки мол ё маводро тавассути хатҳои давлатӣ интиқол медиҳанд.
Ҳама ширкатҳои интиқоли байнидавлатӣ бояд рақами MC дошта бошанд, то қонунӣ фаъолият кунанд. Ширкатҳое, ки рақами MC надоранд, метавонанд аз ҷониби FMCSA ҷарима шаванд ё ҳатто баста шаванд.
Барои гирифтани рақами MC, ширкат бояд аввал ба FMCSA муроҷиат кунад ва далели суғуртаро пешниҳод кунад. Пас аз ба даст овардани рақами MC, он бояд дар ҳама мошинҳои ширкат нишон дода шавад.
Ҳамин тавр, агар шумо мошини боркаши ширкатро бо рақами MC бинед, шумо боварӣ дошта метавонед, ки ширкат қонунӣ аст ва барои интиқоли мол тавассути хатҳои давлатӣ ваколатдор аст.
Фарқи байни байнидавлатӣ ва дохилидавлатӣ чӣ гуна аст?
Истилоҳоти байнидавлатӣ ва дохилидавлатӣ ба намуди амалиёти тиҷоратии боркашонии интиқолшаванда дахл доранд. Ҳамлу нақли байнидавлатӣ ба ҳама гуна амалиёте дахл дорад, ки убури хатҳои давлатиро дар бар мегирад, дар ҳоле ки боркашонии дохилидавлатӣ ба амалиётҳое дахл дорад, ки дар ҳудуди як давлат мемонанд.
Аксари иёлотҳо қоидаҳо ва қоидаҳои худро доранд, ки боркашонии дохилидавлатиро танзим мекунанд ва ин қоидаҳо метавонанд аз иёлот ба иёлот фарқ кунанд. Боркашонии байнидавлатӣ одатан аз ҷониби ҳукумати федералӣ танзим карда мешавад, дар ҳоле ки иёлотҳои алоҳида боркашонии дохилидавлатиро танзим мекунанд.
Агар шумо нақшаи таъсиси як ширкати боркашонии худро дошта бошед, муҳим аст, ки фарқияти байни амалиёти байнидавлатӣ ва дохилидавлатиро бидонед. Бо ин роҳ, шумо метавонед боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама қоидаҳо ва қоидаҳои дахлдорро риоя кунед.
хулоса
Рақамҳои DOT барои ҳар як мошини тиҷоратии автомобилӣ (CMV), ки дар тиҷорати байнидавлатӣ кор мекунанд ва вазнашон беш аз 26,000 фунт аст, лозим аст. Рақамҳои USDOT идентификаторҳои беназире мебошанд, ки ба CMV-ҳо таъин шудаанд ва онҳо барои таъмини дурусти сабти ном кардани ҳама CMV-ҳо кӯмак мекунанд. Аз ин рӯ, ҳар як ширкат бояд рақами USDOT-и худро гирад ва ҳар як CMV бояд рақами ягонаи худро дошта бошад.
