Ҳеҷ кас пул сарф карданро дӯст намедорад, аммо вақте ки сухан дар бораи чархҳои мошини нимборатон меравад, шумо нархро кам карда наметавонед. Ва гарчанде ки арзиши як маҷмӯаи чархҳо дар аввал баланд ба назар мерасад, муҳим аст, ки ҳамаи омилҳои ин харидро ба назар гиред. Дар ин паём, мо ба баъзе омилҳое, ки ба нархи чархҳои мошинҳои боркаш таъсир мерасонанд, дида мебароем ва инчунин ба шумо чанд маслиҳат оид ба чӣ гуна ба даст овардани беҳтарин шартномаи чархҳои навро пешкаш мекунем. Пас, пеш аз харидани чархи навбатии худ тамоми маълумоти лозимиро хонед.
Дар арзиши мошини боркаш шинҳо вобаста ба навъи шина ва андозаи мошини боркаш фарқ мекунанд. Стандарт, тамоми мавсим шинаҳо барои мошини боркаш ё SUV метавонад ҳар як аз 50 то 350 долларро ташкил диҳад, ки арзиши миёна тақрибан аз 100 то 250 долларро ташкил медиҳад. Навъи шина низ ба нарх таъсир мерасонад, ки шинаҳои берун аз роҳ нисбат ба чархҳои роҳи автомобилгард гаронтаранд. Андозаи мошини боркаш низ дар нарх нақши калон мебозад мошинҳои боркаш шинаҳои калонтарро талаб мекунанд ки ин метавонад гаронтар бошад. Дар ниҳоят, роҳи беҳтарини муайян кардани арзиши чархҳои боркаш ин машварат бо мутахассиси шина барои ёфтани чархҳои дуруст барои мошини боркаш мебошад.
Мундариҷа
Чаро чархҳои мошинҳои боркаш ин қадар қимат ҳастанд?
Шинахои мошинхои боркаш кимат аст, зеро онхоро бо протекторхои хушсифат сохтан лозим аст. Ин протектор барои таъмини кашолакунӣ ва соиш, ки ба идоракунии мошини боркаш кӯмак мекунад, зарур аст. Истеҳсолкунандагон маводҳо, формулаҳо ва равандҳои гуногунро барои сохтани ин пой истифода мебаранд. Ин раванд вақти зиёд ва серхарҷ аст, аз ин рӯ, чархҳои мошинҳои боркаш бо протекторҳои олӣ нисбат ба шинаҳои стандартӣ гаронтаранд. Бо вуҷуди ин, сармоягузорӣ ба як шинаи баландсифат арзанда аст, зеро он идоракунии беҳтар ва беҳтарро таъмин хоҳад кард назар ба чархи муқаррарӣ дарозтар давом мекунад.
Шинаи нимбор чанд вақт давом мекунад?
Вақте ки сухан дар бораи боркашонии тиҷоратӣ меравад, шинаҳо як ҷузъи муҳим мебошанд. Онҳо на танҳо вазифаи муҳими дар роҳ нигоҳ доштани мошинро таъмин мекунанд, балки дар сарфаи сӯзишворӣ ва бехатарӣ низ нақши муҳим мебозанд. Бо дарназардошти аҳамияти онҳо, тааҷҷубовар нест, ки баҳсҳои зиёд дар бораи он, ки чархҳои мошинҳои боркаш чанд вақт бояд иваз карда шаванд. Ҳақиқат ин аст, ки ба ин савол ҷавоби якхела вуҷуд надорад. Давомнокии умри чархи нимбор аз чанд омил, аз ҷумла навъи чарх, миқдори истифода ва шароити роҳҳо вобаста аст. Бо вуҷуди ин, аксари коршиносон розӣ ҳастанд, ки иваз бояд ҳар се то шаш сол сурат гирад. Агар чархҳои шумо зиёда аз шаш сол пеш харидорӣ шуда бошанд, эҳтимолан хуб аст, ки ба ҷустуҷӯи чархҳои ивазкунандаи парки худ шурӯъ кунед. Бо ин қадар савор кардани чархҳои худ, муҳим аст, ки онҳо дар ҳолати хуб бошанд.
Шинаҳои мошинҳои боркаш аз чӣ сохта шудаанд?
Шинаҳои нимфурӯш аз бисёр қабатҳо сохта шудаанд, ки ҳар кадоми онҳо ҳадафи мушаххас доранд. Қабати ботинӣ, лайнер аз каучуки синтетикӣ сохта шудааст. Ин қабат ҳаворо маҳкам мекунад ва аз ҳад зиёд гарм шудани чархро пешгирӣ мекунад. Дар қабати оянда лошае аст, ки аз пӯлод ё нейлон сохта шудааст. Каркас лайнерро дастгирӣ мекунад ва барои баробар тақсим кардани вазн кӯмак мекунад. Қабати сарпӯш аз резинӣ сохта шудааст ва барои аз абрешим муҳофизат кардани лоша кӯмак мекунад. Ниҳоят, протектор аз резинӣ сохта шудааст ва ба таъмини кашиш дар роҳ кӯмак мекунад. Шинаҳои мошинҳои боркаш барои давомнок пешбинӣ шудаанд даххо хазор мил, вале онхо дар охир бояд иваз карда шаванд.
Семис чӣ гуна чархҳоро истифода мебарад?
Андозаи шинахои нимбор аз марка ва модели мошини боркаш, инчунин ба истифодабарии мушаххас вобаста аст. Масалан, як мошини нимборе, ки барои рондани шоҳроҳи дароз тарҳрезӣ шудааст, эҳтимол дорад, ки чархҳои гуногун аз мошини боркаши кӯтоҳмуддат ё мошини дарахтбурӣ дошта бошанд. Гуфта мешавад, баъзе андозаҳои маъмулии шина барои нимсолаҳо мавҷуданд. Дар тӯли чанд соли охир, андозаи маъмултарини чархҳои боркаш иборатанд аз 295/75R22. 5, 275/70R22. 5, ва 225/70R19. Ин чархҳо барои таъмини мувозинати хуби кашиш, устуворӣ ва масофа пешбинӣ шудаанд.
Шинаҳои мошинҳои боркаш чанд маротиба бояд гардиш карда шаванд?
Ротатсияи шина як хидмати нигоҳдорӣ мебошад, ки барои пешбурди ҳатто фарсудашавии пой дар ҳамаи чор чархи мошини боркаш кӯмак мекунад. Ҳангоми нав, протектор дар амиқтарин қарор дорад ва беҳтарин чанг ва устувориро дар роҳ пешкаш мекунад. Бо мурури замон, ҳангоми рондани мошини боркаш, чархҳои пеш нисбат ба қафо тезтар фарсуда мешаванд. Ин аз сабаби он рӯй медиҳад, ки пеши тири меҳвар нисбат ба қафо вазн зиёдтар аст ва инчунин аз сабаби он ки чӣ тавр идора кардани идоракунӣ кор мекунад. Чархҳои пеш ҳамеша каме гардиш мекунанд, то ки самтро тағйир диҳанд, дар ҳоле ки чархҳои қафо аз паи онҳо меоянд. Хамаи ин боиси тезтар фарсуда шудани шинахои пеш мегардад. Ротатсияи чархҳо ба ҳалли ин мушкилот тавассути интиқол додани чархҳои пеш ба қафо (ва баръакс) кӯмак мекунад, то ҳар чаҳор бо мурури замон нисбатан ҳатто фарсудашавиро эҳсос кунанд. Ин умри чархҳои мошини боркаши шуморо дароз мекунад ва ба шумо дар роҳҳои Колорадо бехатар нигоҳ доштани шумо кӯмак мекунад. Бисёре аз мошинсозон тавсия медиҳанд, ки гардиши чархро дар ҳар 5,000 то 7,500 мил анҷом диҳанд. Бо вуҷуди ин, ҳамеша беҳтар аст, ки дастури соҳиби худро барои дастурҳои мушаххас тафтиш кунед. Одатан, шумо метавонед ротатсияи чархҳоро дар ҳама гуна мағозаи таъмири мошинҳои боркаш ё маркази хидматрасонии дилер анҷом диҳед.
Шинаи мошинҳои боркаши вазнин чист?
Шинаҳои боркаши вазнин барои баланд бардоштани кашиш ва устуворӣ дар сатҳи гуногун пешбинӣ шудаанд. Ин шинаҳо маъмулан тарҳҳои пиёдагард ё пиёдагард барои беҳтар кардани сатҳи кашиш доранд. Онҳо аксар вақт ҳамчун андозаҳои синфи 7 ва 8 гурӯҳбандӣ карда мешаванд. Шинаҳои боркаши вазнин низ дорои GVWR зиёда аз 26,000 фунт мебошанд, ки онҳоро ба баъзе аз чархҳои мустаҳкам ва боэътимод дар бозор табдил медиҳанд. Ҳангоми интихоби чархи дуруст барои мошини боркаши вазнин, муҳим аст, ки ниёзҳои мушаххаси мошинатонро ба назар гиред. Бо имконоти зиёде, шумо бешубҳа шина пайдо мекунед, ки тавозуни комили кашиш, устуворӣ ва бароҳатиро барои сафари шумо таъмин кунад.
Шинаҳои мошинҳои боркаш то чӣ андоза суръат мегиранд?
Рейтинги суръат суръати ҳадди аксарест, ки дар он чарх метавонад дар шароити хидматрасонии муқарраршуда борро бардорад. Аксари чархҳои тиҷории мошинҳои боркаш барои 75 мил дар як соат (MPH) баҳо дода шудаанд ва фишори таваррумро тавсия медиҳанд, ки ба ин суръат мувофиқат кунанд. Мутаассифона, на ҳама вақт мошинҳои боркаш дар шоҳроҳҳо ба 75 MPH часпидаанд. Бисёре аз мошинҳои боркаш аз меъёри суръати дар боло гузошташуда зиёданд, ки ин ба чархҳои иловагӣ фишор меорад ва метавонад боиси бармаҳал фарсуда шавад. Рейтингҳои суръат аз ҷониби истеҳсолкунандагон тавассути як қатор санҷишҳо муайян карда мешаванд, ки қобилияти чархро барои пароканда кардани гармӣ бо суръати баланд чен мекунанд. Санҷиш дар бар мегирад, ки чарх бо суръати доимо афзоянда то расидан ба ҳарорати максималии корӣ. Он аз озмоиш мегузарад, агар шина сохтори худро нигоҳ дошта тавонад ва бе пош хӯрдан поймол кунад. Рейтингҳои суръат бо рамзи ҳарф нишон дода мешаванд, ки "S" пасттарин ва "Y" баландтарин аст. Аксари чархҳои мошинҳои боркаш дорои суръати суръати "S", "T" ё "H" мебошанд. Бо вуҷуди ин, баъзе чархҳо инчунин барои суръати боз ҳам баландтар, ба монанди "V" ё "Z" баҳо дода шудаанд. Ин рейтингҳои баландсуръат одатан танҳо дар чархҳои махсус пайдо мешаванд, ки барои барномаҳои пойга пешбинӣ шудаанд.
Шинаҳои нимбораи шумо яке аз қисмҳои муҳимтарини мошини шумо мебошанд. Онҳо дар роҳ кашиш ва устувориро таъмин мекунанд ва барои муҳофизат кардани бори шумо аз вайроншавӣ кӯмак мекунанд. Донистани чархҳои худ ва мунтазам тафтиш кардани онҳо аз ҷониби мутахассиси соҳибихтисос муҳим аст. Ин метавонад ба беҳтар шудани бехатарии роҳ ва кам кардани хатари таъмири гарон кӯмак расонад. Донистани чархҳои мошини боркаш қисми муҳими ронандаи мошини боркаш мебошад.
