தீயணைப்பு வண்டிக்கு எவ்வளவு குதிரைத்திறன் உள்ளது?

பெரும்பாலான மக்கள் குதிரைத்திறனைப் பற்றி நினைக்கும் போது, ​​​​அவர்கள் கார்களைப் பற்றி நினைக்கிறார்கள். ஆனால் தீயணைப்பு வண்டிகளுக்கும் குதிரைத்திறன் உண்டு என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? தீயணைப்பு வண்டியின் குதிரைத்திறன் 500 முதல் 750 வரை இருக்கும். எவ்வளவு குதிரைத்திறன் a தீயணைப்பு வண்டி இயந்திரத்தின் அளவு மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பம்ப் வகையைப் பொறுத்தது. பெரிய எஞ்சின், அதிக குதிரைத்திறன் கொண்டிருக்கும்.

ஒரு தீயணைப்பு வண்டியின் குதிரைத்திறன் அளவு முக்கியமானது, ஏனெனில் டிரக் எவ்வளவு தண்ணீரை பம்ப் செய்ய முடியும் என்பதை இது தீர்மானிக்கிறது. தீயணைப்பு வண்டிகளில் உள்ள பம்புகள் ஹைட்ராண்டிலிருந்து குழாய்க்கு தண்ணீரை பம்ப் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தீயணைப்பு வாகனம் எவ்வளவு குதிரைத்திறனைக் கொண்டிருக்கிறதோ, அவ்வளவு தண்ணீர் பம்ப் செய்ய முடியும். இது முக்கியமானது, ஏனெனில் இது தீயை மிகவும் திறம்பட சமாளிக்க தீயணைப்பு வாகனத்தை அனுமதிக்கிறது.

எனவே, தீயணைப்பு வாகனம் எவ்வளவு குதிரைத்திறனைக் கொண்டுள்ளது? இது இயந்திரத்தின் அளவு மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பம்ப் வகையைப் பொறுத்தது. ஆனால், சராசரியாக, தீயணைப்பு வாகனங்கள் 500 முதல் 750 குதிரைத்திறன் கொண்டவை. இது நிறைய தண்ணீரை பம்ப் செய்யவும் மற்றும் தீயை திறம்பட எதிர்த்துப் போராடவும் அனுமதிக்கிறது.

தீயணைப்பு இயந்திரங்கள் எவ்வளவு சக்திவாய்ந்தவை?

தீயணைப்பு இயந்திரங்கள் சாலையில் உள்ள மிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களில் சில. அவை பொதுவாக 260 முதல் 600 குதிரைத்திறன் வரம்பில் இருக்கும் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மனதில் கொண்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன. இயந்திரம் வாகனத்தின் அளவு மற்றும் தேவைகளைப் பொறுத்தது, ஆனால் அவை சக்திக்கு அப்பாற்பட்டவை என்பது மட்டுமே நமக்குத் தெரியும். தீயணைப்பு இயந்திரங்கள் மணிக்கு 75 மைல் வேகத்தை எட்டும், மேலும் 500 கேலன் தண்ணீரை எடுத்துச் செல்ல முடியும். அவை ஏணிகள், குழல்கள் மற்றும் பம்புகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு கருவிகளுடன் வருகின்றன. சுருக்கமாக, தீயணைப்பு இயந்திரங்கள் எந்த தீ சூழ்நிலையிலும் சவால்களை எதிர்கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சமூகங்களை பாதுகாப்பாக வைத்திருப்பதில் தீயணைப்பு இயந்திரங்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, அவற்றின் ஆற்றல் மற்றும் பல்துறைக்கு நன்றி.

தீயணைப்பு வாகனம் மிக வேகமாக செல்லக்கூடியது எது?

பெரும்பாலான மக்கள் தீயணைப்பு வாகனங்களைப் பற்றி அறிந்திருக்கிறார்கள், ஆனால் இந்த வாகனங்கள் எவ்வளவு சக்திவாய்ந்தவை என்பதை அவர்கள் அறிந்திருக்க மாட்டார்கள். விமான நிலையத்தில் தீ டிரக்குகள் வேகமாக செல்ல வேண்டும் 0 வினாடிகள் அல்லது அதற்கும் குறைவான நேரத்தில் மணிக்கு 50 முதல் 25 மைல்கள் வரை மற்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு குறைந்தபட்சம் 70 மைல் வேகத்தை எட்டும். முனிசிபல் டிரக்குகள், மறுபுறம், 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 35 முதல் 25 மைல் வேகத்தை அதிகரிக்க வேண்டும் மற்றும் மணிக்கு குறைந்தபட்சம் 50 மைல் வேகத்தை எட்ட வேண்டும்.

விபத்து அல்லது தீ விபத்து ஏற்பட்ட இடத்தை தீயணைப்பு வீரர்கள் விரைவாகவும் பாதுகாப்பாகவும் சென்றடைவதை உறுதிசெய்ய இந்த அற்புதமான பொறியியல் சாதனைகள் அவசியம். உயிர்கள் பெரும்பாலும் அவற்றின் விரைவான வருகையைப் பொறுத்து, தீயணைப்பு வண்டிகள் வேகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பது தெளிவாகிறது.

தீயணைப்பு வண்டி எவ்வளவு சக்தி வாய்ந்தது?

ஒரு பொதுவான தீயணைப்பு வாகனம் நிமிடத்திற்கு சுமார் 1,250 கேலன் தண்ணீரை பம்ப் செய்ய முடியும். இருப்பினும், ஒரு தொழில்துறை தீயணைப்பு வாகனம் பொதுவாக ஒரு பெரிய, அதிக சக்தி வாய்ந்த நீர் பம்ப் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நிமிடத்திற்கு 3,000 முதல் 10,000 கேலன்கள் வரை பம்ப் செய்ய முடியும். பெரிய தீயை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு இந்த அதிக ஓட்ட விகிதம் அவசியம். பம்பிலிருந்து வரும் நீர் அழுத்தமும் முக்கியமானது. இது ஒரு கட்டிடத்தின் மேல் தளங்களை அடைய போதுமான உயரத்தில் இருக்க வேண்டும், ஆனால் ஜன்னல்களை உடைக்கும் அளவுக்கு உயரமாக இருக்கக்கூடாது.

பெரும்பாலான தீயணைப்பு வாகனங்கள் ஒரு சதுர அங்குலத்திற்கு அதிகபட்சமாக 1,000 பவுண்டுகள் அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளன. இறுதியாக, தீயணைப்பு வாகனம் எடுத்துச் செல்லக்கூடிய நீரின் அளவும் முக்கியமானது. ஒரு தரநிலை தீயணைப்பு வண்டியில் 500 முதல் 750 கேலன் தண்ணீர் தேங்கும் தொட்டி உள்ளது, ஆனால் சில பெரிய மாடல்கள் 4,000 கேலன்கள் வரை வைத்திருக்கும். இந்த கூடுதல் திறன் பெரிய தீயை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு அல்லது தொட்டியை நிரப்புவதற்கு நீண்ட தூர பயணங்கள் செய்வதற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

தீயணைப்பு வண்டிகள் எரியாமல் இருப்பது எப்படி?

அனைத்து தீயணைப்பு வாகனங்களும் சமமாக உருவாக்கப்படவில்லை. சில வேகத்துடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன, மற்றவை கூடுதல் பாதுகாப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால் அனைத்து தீயணைப்பு வாகனங்களுக்கும் பொதுவான ஒரு விஷயம் வெப்பத்தை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த வாகனங்கள் தொடர்ந்து கர்ஜனை செய்யும் நரகங்களுக்கு அழைக்கப்படுகின்றன. அப்படியானால் அவர்கள் எப்படி எரியாமல் இருக்க முடியும்? இது அனைத்தும் சிறப்பு காப்பு மற்றும் கூடுதல் தடிமனான ஜன்னல்கள் மற்றும் ஷட்டர்களுடன் தொடர்புடையது. இந்த கலவையானது 2,000 டிகிரி தீப்பிழம்புகளில் ஐந்து நிமிடங்களுக்கு அதன் அலுமினிய வண்டிக்குள் ஒரு குழுவினரை உயிருடன் வைத்திருக்க முடியும். எனவே அடுத்த முறை அவசர தேவைக்கு தீயணைப்பு வாகனம் வேகமாக வருவதைப் பார்க்கும்போது, ​​அது வேகத்திற்காக மட்டுமல்ல பாதுகாப்பிற்காகவும் கட்டப்பட்டது என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.

தீயணைப்பு வாகனங்கள் டீசலில் இயங்குமா?

குதிரை இழுக்கும் நீராவி பம்பர்களின் ஆரம்ப நாட்களில் இருந்து தீயணைப்பு வாகனங்களை இயக்கும் இயந்திரங்கள் நீண்ட தூரம் வந்துள்ளன. இன்று, பெரும்பாலான தீயணைப்பு வண்டிகள் டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகின்றன, இது பெட்ரோல் என்ஜின்களை விட பல நன்மைகளை வழங்குகிறது. டீசல் என்ஜின்கள் பெட்ரோல் என்ஜின்களை விட திறமையானவை மற்றும் குறைவான வெளியேற்றத்தை உற்பத்தி செய்கின்றன. கூடுதலாக, டீசல் என்ஜின்கள் சர்வீஸ் தேவையில்லாமல் நீண்ட நேரம் இயங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் தீயணைப்பு வாகனங்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. இருப்பினும், டீசல் என்ஜின்கள் அவற்றின் குறைபாடுகள் இல்லாமல் இல்லை. காற்றில் தீங்கு விளைவிக்கும் மாசுபடுத்திகளை பராமரிப்பதற்கும் வெளியிடுவதற்கும் அவை விலை உயர்ந்தவை.

இதன் விளைவாக, சில சமூகங்கள் மின்சாரம் அல்லது கலப்பின இயந்திரங்கள் போன்ற தங்கள் தீயணைப்பு வண்டிகளுக்கு மாற்று எரிபொருள் ஆதாரங்களை ஆராய்ந்து வருகின்றன. இருப்பினும், டீசல் அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறன் காரணமாக பெரும்பாலான தீயணைப்பு துறைகளுக்கு விருப்பமான தேர்வாக உள்ளது.

தீயணைப்பு வண்டிகள் கைமுறையா அல்லது தானியங்கியா?

தீயணைப்பு வண்டிகள் நம் சமூகத்தில் மிக முக்கியமான வாகனங்கள். அவசரநிலைகளுக்கு பதிலளிப்பதிலும், நம்மைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருப்பதிலும் அவை முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. ஆனால், சமீப வருடங்களில் தீயணைப்பு வண்டிகள் வெகுதூரம் வந்துவிட்டன என்பது பலருக்குத் தெரியவில்லை. இன்று, அவை கணினிமயமாக்கப்பட்ட இயந்திரங்கள், அதிநவீன சிகிச்சைக்குப் பின் சாதனங்கள் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது அவர்களின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் அவற்றை இயக்குவதை எளிதாக்குகிறது. இதன் விளைவாக, வேலை கோரிக்கைகளுக்கு பதிலளிக்க தீயணைப்பு வண்டிகள் முன்னெப்போதையும் விட சிறப்பாக பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மேலும் இது நம் அனைவருக்கும் ஒரு நல்ல செய்தி.

தீர்மானம்

தீயணைப்பு வண்டி என்பது வேகம் மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சக்திவாய்ந்த வாகனம். இது அதிக சக்தி வாய்ந்த நீர் பம்ப் மற்றும் தண்ணீர் தொட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது தீயின் வெப்பத்திலிருந்து பணியாளர்களைப் பாதுகாக்க காப்பிடப்பட்டுள்ளது. பெரும்பாலான தீயணைப்பு வண்டிகள் டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகின்றன, அவை நம்பகமானவை மற்றும் திறமையானவை. மற்றும் இன்றைய தீ டிரக்குகள் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன மற்றும் சிகிச்சைக்குப் பிந்தைய சாதனங்கள், அவற்றைச் செயல்பட எளிதாக்குகிறது.