யுபிஎஸ் டிரக்குகள் கைமுறையா?

இந்த கேள்வியில் பலர் ஆர்வமாக உள்ளனர். பதில் ஆம், யுபிஎஸ் டிரக்குகள் கைமுறையாக உள்ளன. இதன் பொருள் டிரக்கை நகர்த்துவதற்கு டிரைவர்கள் அனைத்து வேலைகளையும் செய்ய வேண்டும். அவர்களுக்கு உதவக்கூடிய பெடல்கள் அல்லது நெம்புகோல்கள் எதுவும் இல்லை. இந்த வலைப்பதிவு இடுகை ஏன் என்று விவாதிக்கும் யுபிஎஸ் டிரக்குகள் கையேடு மற்றும் இது ஓட்டுநர்கள் மற்றும் அவர்களின் வாடிக்கையாளர்களுக்கு என்ன அர்த்தம்.

பெரும்பாலான யுபிஎஸ் டிரக்குகள் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் வேண்டும். இதன் பொருள் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் பலத்தை பயன்படுத்தி கியர்களை மாற்றவும் டிரக்கை நகர்த்தவும் வேண்டும். லாரியின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும் அவர்கள் கால்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஒரே ஒரு முறை யுபிஎஸ் டிரக்குகள் அவை பூங்காவில் இருக்கும்போது அல்லது இழுக்கப்படும் போது கையேடு அல்ல.

அதற்கு முக்கிய காரணம் யுபிஎஸ் டிரக்குகள் கைமுறையாக உள்ளன, ஏனெனில் இது நிறுவனத்தின் பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது. யுபிஎஸ் டிரக்குகள் மிகப் பெரியவை மற்றும் கனமானவை. அவை தானாக இருந்தால், அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவார்கள். இதனால் நிறுவனத்துக்கு அதிகப் பணம் செலவாகும். யுபிஎஸ் டிரக்குகள் கைமுறையாக இருப்பதற்கு மற்றொரு காரணம், அது ஓட்டுநர்களுக்கு அதிக கட்டுப்பாட்டை அளிக்கிறது. போக்குவரத்து மற்றும் சாலை நிலைமைகளைப் பொறுத்து அவை வேகமாகவோ அல்லது மெதுவாகவோ செல்லலாம்.

UPS டிரக்குகள் கைமுறையாக உள்ளன, ஏனெனில் இது எரிபொருளில் நிறுவனத்தின் பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது. இது டிரக்கின் வேகத்தில் ஓட்டுநர்களுக்கு அதிக கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. அதிக போக்குவரத்து அல்லது வளைந்த சாலைகளில் இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். கையேடு பரிமாற்றங்கள் அவை முன்பு இருந்ததைப் போல பொதுவானவை அல்ல, ஆனால் UPS போன்ற சில நிறுவனங்கள் இன்னும் அவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன.

பொருளடக்கம்

டெலிவரி டிரக்குகள் தானியங்கி அல்லது கைமுறையா?

டெலிவரி டிரக்குகள் என்று வரும்போது, ​​இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன: சரக்கு லாரிகள் மற்றும் பெட்டி லாரிகள். சரக்கு லாரிகள் பொதுவாக கனரக பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களை இழுத்துச் செல்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் பெட்டி லாரிகள் டெலிவரிகளுக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பரிமாற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, கிட்டத்தட்ட அனைத்து சரக்கு லாரிகளும் கைமுறையாக உள்ளன, ஒரு சிறிய சதவீதம் மட்டுமே தானியங்கி. மறுபுறம், பெட்டி டிரக்குகள் கைமுறையாகவோ அல்லது தானாகவோ இருக்கலாம். இந்த வகை டிரக்கை மக்கள் நன்கு அறிந்திருப்பதால் இது சாத்தியமாகும்.

டெலிவரி டிரக்கை ஓட்டும் போது, ​​கையேடு பரிமாற்றங்கள் பொதுவாக மிகவும் திறமையானதாகவும் நம்பகமானதாகவும் கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் பல நன்மைகளை வழங்குகின்றன. உதாரணமாக, அவை செயல்பட எளிதாக இருக்கும் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு தேவைப்படும். இறுதியில், ஒரு தானியங்கி அல்லது கைமுறை டிரான்ஸ்மிஷனைத் தேர்ந்தெடுப்பதா என்பது தனிப்பட்ட விருப்பம் மற்றும் டிரக்கின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்து வரும்.

யுபிஎஸ் மேனுவல் டிரக்கை எப்படி ஓட்டுவது?

யுபிஎஸ் மேனுவல் டிரக்கை ஓட்டுவது வழக்கமான காரை ஓட்டுவதில் இருந்து வேறுபட்டதல்ல. முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், கியர்களை மாற்றவும் டிரக்கை நகர்த்தவும் உங்கள் சொந்த பலத்தை நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும். டிரக்கின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த உங்கள் கால்களையும் பயன்படுத்த வேண்டும். UPS டிரக்குகள் பூங்காவில் இருக்கும் போது அல்லது இழுக்கப்படும் போது மட்டுமே கைமுறையாக இருக்காது.

யுபிஎஸ் மேனுவல் டிரக்கை ஓட்டும் போது, ​​மிக முக்கியமான விஷயம் கவனமாக இருக்க வேண்டும். இந்த லாரிகள் மிகவும் பெரியதாகவும், கனமானதாகவும் இருக்கும். நீங்கள் கவனமாக இல்லாவிட்டால், விபத்து ஏற்படலாம். கியர்களை எவ்வாறு சரியாக மாற்றுவது என்பதை அறிந்து கொள்வதும் முக்கியம். நீங்கள் கியர்களை சரியாக மாற்றவில்லை என்றால், நீங்கள் டிரக்கை சேதப்படுத்தலாம்.

யுபிஎஸ் மேனுவல் டிரக்கை ஓட்டுவது சவாலானது, ஆனால் அது சாத்தியமற்றது அல்ல. மிக முக்கியமான விஷயம் கவனமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் கியர்களை எவ்வாறு சரியாக மாற்றுவது என்பதை அறிவது. ஒரு சிறிய பயிற்சி மூலம், நீங்கள் கைமுறையாக டிரான்ஸ்மிஷன் டிரக்கை ஓட்டும் கலையில் தேர்ச்சி பெற முடியும்.

ஸ்டிக் ஓட்டுவது எப்படி என்பதை யுபிஎஸ் உங்களுக்குக் கற்றுக்கொடுக்கிறதா?

யுபிஎஸ்ஸில் பணிபுரிய ஆர்வமுள்ள பெரும்பாலானோர் ஸ்டிக் ஷிப்ட் ஓட்டுவது எப்படி என்று நிறுவனம் பயிற்சி அளிக்கிறதா என்று ஆச்சரியப்படுவார்கள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, பதில் இல்லை - யுபிஎஸ் ஸ்டிக் ஷிப்ட் எப்படி ஓட்டுவது என்பது குறித்த பயிற்சியை வழங்கவில்லை. யுபிஎஸ் டிரைவராக பதவிக்கு தகுதி பெற, விண்ணப்பதாரர்கள் ஏற்கனவே மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனை ஓட்டிய அனுபவம் பெற்றிருக்க வேண்டும்.

யுபிஎஸ் ஓட்டுநர்கள் எல்லா வகையான வானிலை மற்றும் சாலை நிலைகளிலும் ஓட்ட முடியும் என்பதால் இந்தத் தேவை நடைமுறையில் உள்ளது, மேலும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனை ஓட்டும் அனுபவம் உள்ளவர்கள் அதை பாதுகாப்பாகச் செய்ய அதிக வாய்ப்பு உள்ளது. எனவே நீங்கள் UPS இல் வேலை செய்ய ஆர்வமாக இருந்தால், விண்ணப்பிக்கும் முன் உங்கள் ஸ்டிக்-ஷிஃப்டிங் திறன்களை நீங்கள் துலக்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்!

அனைத்து பெரிய ரிக்குகளும் கையேடுகளா?

18-சக்கர வாகனங்கள் அல்லது அரை டிரக்குகள் என்றும் அழைக்கப்படும் பெரிய ரிக்குகள், நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் மாநிலங்களுக்கு இடையே நீங்கள் பார்க்கும் பெரிய டிரக்குகள். இந்த லாரிகள் நாடு முழுவதும் பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரும்பாலான பெரிய ரிக்குகள் கைமுறையாக உள்ளன, ஒரு சிறிய சதவீதம் மட்டுமே தானாகவே இருக்கும்.

பெரிய ரிக்குகள் கைமுறையாக இருப்பதற்கு முக்கிய காரணம், அவை அதிக திறன் கொண்டவை. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் டிரக்கின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், குறைந்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்தவும் டிரைவர்களை அனுமதிக்கின்றன. கூடுதலாக, கையேடு பரிமாற்றங்கள் அதிக வெப்பமடைவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு, இது பெரிய ரிக்குகளுக்கு ஒரு பெரிய பிரச்சனையாக இருக்கலாம்.

ஒரு குறிப்பிட்ட டிரக் கைமுறையா அல்லது தானாக இயங்குகிறதா இல்லையா என்பதில் நீங்கள் எப்போதாவது ஆர்வமாக இருந்தால், அது கைமுறையாக இருக்கலாம் - குறிப்பாக அது ஒரு பெரிய ரிக் என்றால். ஏன் என்று இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும்!

மேனுவல் டிரக்கை ஓட்டுவது கடினமா?

சிலருக்கு, மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் டிரக்கை ஓட்டுவது சவாலாக இருக்கும். இந்த டிரக்குகள் பெரியவை மற்றும் கியர்களை மாற்றுவதற்கு அதிக வலிமை தேவைப்படுகிறது. கூடுதலாக, டிரக்கின் வேகத்தை உங்கள் கால்களால் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். இருப்பினும், ஒரு சிறிய பயிற்சி மூலம், பெரும்பாலான மக்கள் ஒரு மேனுவல் டிரக்கை எப்படி ஓட்டுவது என்பதைக் கற்றுக் கொள்ளலாம்.

மிக முக்கியமான விஷயம் கவனமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் கியர்களை எவ்வாறு சரியாக மாற்றுவது என்பதை அறிவது. நீங்கள் கவனமாக இல்லாவிட்டால், டிரக்கை சேதப்படுத்தலாம். ஒரு சிறிய பயிற்சி மூலம், நீங்கள் கைமுறையாக டிரான்ஸ்மிஷன் டிரக்கை ஓட்டும் கலையில் தேர்ச்சி பெற முடியும்.

தீர்மானம்

யுபிஎஸ் டிரக்குகள் பெரும்பாலும் கைமுறையாகவே உள்ளன, ஏனெனில் அவை அதிக திறன் கொண்டவை. நீங்கள் யுபிஎஸ்ஸில் பணிபுரிய ஆர்வமாக இருந்தால், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் ஓட்டும் அனுபவம் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பெரிய ரிக்குகளும் இதே காரணத்திற்காக பெரும்பாலும் கையேடுகளாக உள்ளன. ஒரு கையேடு டிரக்கை ஓட்டுவது சவாலானதாக இருக்கலாம், ஆனால் ஒரு சிறிய பயிற்சி மூலம், பெரும்பாலான மக்கள் அதை எப்படி செய்வது என்று கற்றுக்கொள்ளலாம்.

எழுத்தாளர் பற்றி, லாரன்ஸ் பெர்கின்ஸ்

லாரன்ஸ் பெர்கின்ஸ் மை ஆட்டோ மெஷின் வலைப்பதிவுக்குப் பின்னால் கார் ஆர்வலர். வாகனத் துறையில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான அனுபவத்துடன், பெர்கின்ஸ் பரந்த அளவிலான கார் தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களில் அறிவையும் அனுபவத்தையும் பெற்றுள்ளார். அவரது குறிப்பிட்ட ஆர்வங்கள் செயல்திறன் மற்றும் மாற்றத்தில் உள்ளன, மேலும் அவரது வலைப்பதிவு இந்த தலைப்புகளை ஆழமாக உள்ளடக்கியது. அவரது சொந்த வலைப்பதிவைத் தவிர, பெர்கின்ஸ் வாகன சமூகத்தில் மரியாதைக்குரிய குரல் மற்றும் பல்வேறு வாகன வெளியீடுகளுக்கு எழுதுகிறார். கார்கள் பற்றிய அவரது நுண்ணறிவு மற்றும் கருத்துக்கள் மிகவும் விரும்பப்படுகின்றன.