மான்ஸ்டர் டிரக்ஸ் தெரு சட்டப்பூர்வமானதா

மான்ஸ்டர் டிரக்குகள் பல தசாப்தங்களாக பார்வையாளர்களை அவற்றின் ஈர்க்கக்கூடிய அளவு மற்றும் திறன்களால் கவர்ந்துள்ளன. இந்த வாகனங்களை இப்போது பல்வேறு நிகழ்வுகளிலும் போட்டிகளிலும் காணலாம். இருப்பினும், அவர்கள் தெரு சட்டப்பூர்வமானதா என்று பலர் இன்னும் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். இந்த கட்டுரையில், சட்டப்பூர்வ தன்மையைப் பார்ப்போம் அசுரன் லாரிகள் சாலையில் ஒன்றை எவ்வாறு பெறுவது என்பது பற்றிய தகவலை வழங்கவும்.

மான்ஸ்டர் டிரக்குகள் ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டிற்கு மட்டுமே என்று பெரும்பாலான மக்கள் நினைக்கிறார்கள், ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், நீங்கள் மாநில வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றினால் அவை தெரு சட்டப்பூர்வமாக இருக்கும். அனைத்து வாகனங்களும் 102 அங்குல அகலம், 13 அடி 6 அங்குலம் உயரம் மற்றும் ஒரு வாகனத்தின் நீளம் 40 அடி என வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, வேலை செய்யும் ஹெட்லைட்கள், டெயில்லைட்கள், பிரேக் விளக்குகள், டர்ன் சிக்னல்கள் மற்றும் கண்ணாடிகள் தேவை. டயர்கள் போதுமான அளவு உயர்த்தப்பட வேண்டும், மேலும் வாகனம் மாநில-குறிப்பிட்ட தூரத்திற்குள் நிறுத்தும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். இந்தத் தேவைகள் அனைத்தையும் நீங்கள் பூர்த்தி செய்தால், சட்டப்பூர்வமாக உங்கள் மான்ஸ்டர் டிரக்கை தெருக்களில் ஓட்டலாம்.

பொருளடக்கம்

மிகப்பெரிய தெரு-சட்ட டிரக் என்றால் என்ன?

3500 அடி அகலம் கொண்ட டாட்ஜ் ராம் 8.5 DRW என்பது மிகப்பெரிய தெரு-சட்ட டிரக் ஆகும். இது 1994 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, ​​இது 8 அடிக்கு மேல் அகலமான முதல் டிரக் ஆகும். ராம் 3500 DRW என்பது 10,000 பவுண்டுகள் மொத்த வாகன எடையுடன் கூடிய கனமான டிரக் ஆகும். இது 140 அங்குலங்களில், எந்த டிரக்கிலும் மிக நீட்டிக்கப்பட்ட வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது. Mercedes-Benz ஸ்ப்ரிண்டர் 11.4 அடி உயரம் கொண்ட மிக உயரமான தெரு-சட்ட டிரக் ஆகும். இது 23 அடி அளவுள்ள மிகவும் நீட்டிக்கப்பட்ட டிரக்குகளில் ஒன்றாகும். ஸ்ப்ரிண்டர் 2002 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் சரக்கு மற்றும் பயணிகள் பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது.

மான்ஸ்டர் டிரக் டயர்கள் தெரு சட்டப்பூர்வமானதா?

பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் தங்கள் காருடன் வரும் நிலையான டயர்களில் ஒட்டிக்கொள்கிறார்கள், சிலர் விஷயங்களை மாற்றி, பெரிய, கரடுமுரடான டயர்களை நிறுவ விரும்புகிறார்கள். மான்ஸ்டர் டிரக் டயர்கள் பல ஆஃப்-ரோடு ஆர்வலர்களுக்கு ஒரு பிரபலமான தேர்வாகும். இருப்பினும், இந்த டயர்கள் தெரு சட்டப்பூர்வமானவை அல்ல என்பதை அறிந்து கொள்வது அவசியம். சட்டப்படி, மான்ஸ்டர் டிரக் டயர்கள் உங்கள் டிரக்கின் உடலைத் தாண்டிச் செல்ல முடியாது, மேலும் அவை பாறைகளை உதைத்து பாதசாரிகள் மற்றும் பிற ஓட்டுநர்களைக் காயப்படுத்துவதைத் தடுக்க அவர்களுக்கு மட்கார்டுகளும் தேவை.

நெடுஞ்சாலையில் ஒரு மான்ஸ்டர் டிரக் ஓட்ட முடியுமா?

டிரக் லிஃப்ட் தொடர்பான குறிப்பிட்ட மாநில சட்டங்களைப் பின்பற்றினால் மட்டுமே ஒரு மான்ஸ்டர் டிரக்கை நெடுஞ்சாலையில் இயக்க முடியும். பாரிய டயர்கள் மற்றும் உயர் சேஸ் கொண்ட மான்ஸ்டர் டிரக்குகள் ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங்கிற்காக கட்டப்பட்டவை மற்றும் பொது சாலைகளில் செயல்பட வடிவமைக்கப்படவில்லை. நெடுஞ்சாலையில் ஒன்றை ஓட்டுவது ஆபத்தானது, மேலும் பெரும்பாலான மான்ஸ்டர் டிரக்குகளில் சாலைப் பயன்பாட்டிற்குத் தேவையான டர்ன் சிக்னல்கள் மற்றும் பிரேக் விளக்குகள் போன்ற பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் இல்லை. இருப்பினும், சில மாநிலங்கள் மான்ஸ்டர் டிரக்குகள் சில உயர்த்தப்பட்ட டிரக் விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்தால் பொது சாலைகளில் ஓட்ட அனுமதிக்கின்றன. டிரக்கில் வேலை செய்யும் ஹெட்லைட்கள், டெயில்லைட்கள், டர்ன் சிக்னல்கள் மற்றும் பிரேக் விளக்குகள் இருக்க வேண்டும். ஓட்டுநரிடம் செல்லுபடியாகும் வணிக ஓட்டுநர் உரிமம் இருக்க வேண்டும். ஒரு மான்ஸ்டர் டிரக்கை ஓட்டுவதற்கு சிறப்பு பயிற்சி மற்றும் வாகனத்தின் கையாளுதல் பண்புகள் பற்றிய அறிவு தேவை. மான்ஸ்டர் டிரக்கை ஓட்டுவதற்கு சிறந்த இடம் தனியார் சொத்து அல்லது நியமிக்கப்பட்ட பாதையில் இருப்பதாக பெரும்பாலான மக்கள் நினைக்கிறார்கள்.

மான்ஸ்டர் டிரக்கை ஓட்டுவது கடினமா?

அவை எளிமையானவை போல் தோன்றினாலும் பொம்மைகள் பெரியவர்களுக்கு, மான்ஸ்டர் டிரக்குகள் மிகவும் சிக்கலான இயந்திரங்கள், மேலும் ஒன்றை ஓட்டுவதற்கு ஒரு நுட்பமான சக்தி மற்றும் துல்லியமான சமநிலை தேவைப்படுகிறது. அதிக விசை டிரக்கை கட்டுப்பாட்டை மீறிச் சுழலச் செய்யும், அதே சமயம் மிகக் குறைவானது தடைகளைத் தாண்டிச் செல்வதைச் சவாலாக மாற்றும். மான்ஸ்டர் டிரக் பந்தயத்தில் மிகவும் பரிச்சயமான ரோல்ஓவர்களைத் தவிர்ப்பதற்கும் துல்லியமான கையாளுதல் அவசியம். இதன் விளைவாக, ஒரு அசுரன் டிரக்கை ஓட்டுவதற்கு நிறைய வேலை தேவைப்படுகிறது. இந்த பாரிய இயந்திரங்களில் ஒன்றை பைலட் செய்யும் கலையில் தேர்ச்சி பெற திறமை, அனுபவம் மற்றும் நிறைய பயிற்சி தேவை.

மான்ஸ்டர் டிரக்குகளில் எத்தனை கியர்கள் உள்ளன?

பெரும்பாலான மான்ஸ்டர் டிரக்குகள் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட V800 இன்ஜின்களிலிருந்து 1,500 முதல் 8 குதிரைத்திறன் கொண்டவை. இரண்டு வேக டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் சக்தி நான்கு சக்கரங்களுக்கும் அனுப்பப்படுகிறது. இந்த டிரக்குகள் பொதுவாக 22:1 இன் இறுதி ஓட்ட விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளன, நான்கு சக்கரங்களுக்கும் போதுமான முறுக்குவிசையை வழங்குகின்றன, ஆனால் அவற்றின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. இந்த கியர் டிரக்குகளுக்கு அவற்றின் பாதையில் உள்ள எந்தவொரு தடையையும் கடக்க போதுமான சக்தியை வழங்குகிறது, இது ஆஃப்-ரோட் பந்தய ஆர்வலர்களிடையே அவர்கள் மிகவும் விரும்பப்படுவதற்கான காரணங்களில் ஒன்றாகும். மான்ஸ்டர் டிரக்குகள் பொதுவாக 0 வினாடிகளில் 60 முதல் 3.5 மைல் வேகத்தில் சென்று 130 மைல் வேகத்தை எட்டும்.

மான்ஸ்டர் டிரக்குகள் டீசலா?

மான்ஸ்டர் லாரிகள் மெத்தனால் அல்லது டீசலைப் பயன்படுத்துகின்றன அவர்களின் இயந்திரங்களை இயக்குவதற்கு. மெத்தனால் என்பது மிகவும் எரியக்கூடிய ஆல்கஹால் ஆகும், இது மான்ஸ்டர் டிரக் இன்ஜின்களில் பயன்படுத்த ஏற்றது. மறுபுறம், டீசல் ஒரு கச்சா எண்ணெய் பெறப்பட்ட எரிபொருள். இது பெட்ரோலை விட அடர்த்தியானது மற்றும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்டது, இது மான்ஸ்டர் டிரக்குகளில் பயன்படுத்த மிகவும் பொருத்தமானது. மெத்தனால் மற்றும் டீசல் ஆகியவை அதிக ஆவியாகும் எரிபொருளாகும், அவை எச்சரிக்கையுடன் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால் விரைவாக வெடிக்கும். இருப்பினும், இந்த ஏற்ற இறக்கம் அசுரன் டிரக்குகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சக்தியையும் வழங்குகிறது.

மான்ஸ்டர் டிரக்குகள் நான்கு சக்கர டிரைவா?

பெரும்பாலான மான்ஸ்டர் டிரக்குகள் நான்கு சக்கர டிரைவ் ஆகும், இது அவர்கள் அடிக்கடி சந்திக்கும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் செல்ல உதவுகிறது. நான்கு சக்கர திசைமாற்றி அமைப்பு டிரைவருக்கு அதிக கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது, குறிப்பாக இறுக்கமான திருப்பங்களைச் செய்யும் போது. பெரிய இடப்பெயர்ச்சி V8 என்ஜின்கள் செங்குத்தான மலைகளில் ஏறுவதற்கும் ஆழமான சேறு அல்லது மணலைக் கடந்து செல்வதற்கும் போதுமான சக்தியை வழங்குகின்றன. பெரிதாக்கப்பட்ட டயர்கள் உதவுகின்றன டிரக் வழுக்கும் பரப்புகளில் இழுவை பராமரித்து, சிக்கிக்கொள்ளாமல் தவிர்க்கவும் தளர்வான அழுக்கு அல்லது மணலில். போட்டிகள் மற்றும் பொழுதுபோக்கிற்கு அவற்றின் பயன் கூடுதலாக, மான்ஸ்டர் டிரக்குகள் அதிக சுமைகளை இழுத்துச் செல்வது அல்லது டிரெய்லர்களை இழுப்பது போன்ற பயன்பாட்டு நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.

தீர்மானம்

ஒரு மான்ஸ்டர் டிரக்கை ஓட்டுவதற்கு முன், உங்கள் மாநிலத்தின் சட்டங்களைப் பற்றி அறிந்திருப்பது முக்கியம். ஒவ்வொரு மாநிலமும் இந்த வாகனங்களின் இயக்கத்தை நிர்வகிக்கும் தனிப்பட்ட விதிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது. சில மாநிலங்களில் மான்ஸ்டர் டிரக்கை ஓட்ட உங்களுக்கு சிறப்பு உரிமம் தேவைப்படலாம். இந்த வகை வாகனங்களுக்கு குறிப்பிட்ட காப்பீடும் உங்களுக்கு தேவைப்படலாம். சட்டத்திற்கு இணங்கத் தவறினால் கணிசமான அபராதம் விதிக்கப்படலாம்.

கூடுதலாக, ஒரு அசுரன் டிரக்கை ஓட்டுவதால் ஏற்படும் ஆபத்துகள் குறித்து கவனமாக இருப்பது அவசியம். இந்த பெரிய, சக்திவாய்ந்த வாகனங்கள் பொறுப்புடன் இயக்கப்படாவிட்டால் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே, உங்கள் மாநிலத்தின் சட்டங்களைப் புரிந்துகொள்வதற்கும், ஒரு மான்ஸ்டர் டிரக்கை ஓட்டுவதற்கு முன் நீங்கள் முழுமையாக தயாராக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கும் நேரம் ஒதுக்குவது மிகவும் முக்கியம்.

எழுத்தாளர் பற்றி, லாரன்ஸ் பெர்கின்ஸ்

லாரன்ஸ் பெர்கின்ஸ் மை ஆட்டோ மெஷின் வலைப்பதிவுக்குப் பின்னால் கார் ஆர்வலர். வாகனத் துறையில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான அனுபவத்துடன், பெர்கின்ஸ் பரந்த அளவிலான கார் தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களில் அறிவையும் அனுபவத்தையும் பெற்றுள்ளார். அவரது குறிப்பிட்ட ஆர்வங்கள் செயல்திறன் மற்றும் மாற்றத்தில் உள்ளன, மேலும் அவரது வலைப்பதிவு இந்த தலைப்புகளை ஆழமாக உள்ளடக்கியது. அவரது சொந்த வலைப்பதிவைத் தவிர, பெர்கின்ஸ் வாகன சமூகத்தில் மரியாதைக்குரிய குரல் மற்றும் பல்வேறு வாகன வெளியீடுகளுக்கு எழுதுகிறார். கார்கள் பற்றிய அவரது நுண்ணறிவு மற்றும் கருத்துக்கள் மிகவும் விரும்பப்படுகின்றன.