Je! unajua mikono yenye furaha ni nini? Ikiwa hutafanya hivyo, hauko peke yako. Watu wengi hawajawahi kusikia juu yao hapo awali. Mikono yenye furaha ni sehemu ya tasnia ya usafirishaji wa mizigo ambayo watu wengi hawaijui. Zinatumika kuunganisha trela kwenye lori ili lori liweze kuihamisha. Bila mikono yenye furaha, haitawezekana kusogeza trela kote.
Ingawa neno "Mikono yenye furaha" linaweza kuleta picha za salamu ya kirafiki, inarejelea kifaa muhimu katika ulimwengu wa malori. Mikono yenye furaha ni viunga vinavyotumika kuunganisha hoses za hewa kutoka kwa trela hadi lori au trekta. Wanandoa hawa wana nafasi ya kufunga na muhuri wa mpira ambao huzuia hewa kutoka. Ni muhimu kwamba mikono yenye furaha iwe safi na isiyo na uchafu na chembe kabla ya kuunganisha, kwani hii inaweza kusababisha uvujaji wa hewa. Ingawa mikono ya Glad ni kifaa rahisi, ina jukumu muhimu katika kuhakikisha kuwa trela zimeunganishwa ipasavyo na kwamba bidhaa zinafika salama mahali zinapoenda.
Kwa hivyo, usishtuke wakati ujao utakapomwona dereva wa lori akipeana mikono na trela yao. Wanahakikisha kuwa kila kitu kimeunganishwa vizuri. Na ikiwa utahitaji Mkono wa Glad, sasa unajua unachotafuta!
Yaliyomo
Je! Kufuli za Mkono za Glad Hufanya Kazi Gani?
Kufuli za mikono zenye furaha ni muhimu ili kuweka trela yako ikiwa imeunganishwa ipasavyo na lori lako. Kufuli hizi huingia mahali pake na kuzuia hoses za hewa kutoka kwa kukatwa. Hii ni muhimu kwa sababu ikiwa hoses za hewa zimekatwa, inaweza kusababisha matatizo makubwa. Habari njema ni kwamba kufuli za Glad Hand ni rahisi kutumia. Ziweke tu mahali pake na uko vizuri kwenda.
Ikiwa hujui jinsi ya kutumia kufuli za Glad Hand, uliza kampuni yako ya lori. Wataweza kukupa taarifa zote unazohitaji.
Je! Mihuri ya Mkono ya Glad ni nini?
Mihuri ya mikono yenye furaha ni muhimu kwa lori lolote au mfumo wa breki wa anga wa trekta. Bila hizo, hewa ingetoka kwenye njia za anga zinazounganisha magari hayo mawili, hivyo kufanya iwe vigumu kusimamisha au kudhibiti mwendo wa lori. Kuna aina mbili za mihuri ya gladhand: wazi na imefungwa.
Mihuri iliyofunguliwa huruhusu hewa kupita kwa uhuru kupitia mstari wa hewa, wakati mihuri iliyofungwa huzuia hewa kutoka. Pia kuna mihuri ya sehemu, inayofunika sehemu tu ya mstari wa hewa. Mihuri ya mikono yenye furaha kwa kawaida huwa na rangi ya buluu au nyekundu ili kuendana na rangi ya mikono mirefu inayotumika nayo, lakini sili za fedha/nyeusi zinaweza kutumika pamoja na rangi yoyote.
Kwa Nini Ufunge Trekta Mikono Ya Furaha?
Kuna sababu mbili kwa nini unapaswa kufungia trekta mikono yenye furaha kwa kila mmoja au viunganishi vya dummy wakati haukongoi trela. Sababu ya kwanza ni kwamba itaweka uchafu au maji nje ya mistari. Sababu ya pili ni kwamba baadhi ya magari yana "dead end" au dummy couplers ambayo hoses zinaweza kuunganishwa wakati hazitumiki. Usipoifungia trekta mikono yenye furaha, uchafu au maji yanaweza kuingia kwenye mistari na kusababisha trekta kufanya kazi vibaya. Kufunga trekta kwa mikono yenye furaha kutazuia hili kutokea.
Ni mkono gani wa furaha unaenda wapi?
Dereva yeyote ambaye amewahi kutatizika kuunganisha trela yake kwenye lori lao anajua umuhimu wa kujua ni mkono upi wenye furaha unaenda wapi. Kwa wasiojua, mikono yenye furaha hutumiwa kwa kuunganisha viunganisho viwili vinavyounganisha hoses za hewa kutoka kwa lori hadi kwenye trela. Kwa kawaida huwa na msimbo wa rangi, huku kiunganishi chekundu kikienda kwenye bandari nyekundu kwenye trela na kiunganishi cha buluu kwenda kwenye mlango wa bluu.
Walakini, ikiwa hazijawekwa alama za rangi, ni muhimu kujua kwamba kiunganishi nyekundu ni cha mstari wa usambazaji, ambayo hutoa shinikizo la hewa kuendesha breki, wakati kiunganishi cha bluu ni cha mstari wa huduma, ambayo hutumiwa kama ishara. kuamilisha breki za huduma ya trela. Kwa kuelewa ni mkono upi wenye furaha huenda wapi, madereva wanaweza kuepuka makosa ya gharama kubwa na kuhakikisha kwamba trela zao zimeunganishwa ipasavyo.
Je! Mikono ya furaha iliyo na polarized ni nini?
Ikiwa umewahi kushiriki katika tasnia ya uchukuzi wa lori, labda umesikia juu ya mikono yenye polarized. Lakini wao ni nini, na wanafanya nini?
Glahands za polarized ni viunganishi maalum ambavyo hutumiwa kuunganisha mistari ya hewa kwenye trela. Zinaangazia muundo wa kipekee wenye vifunguo ambao huhakikisha kuwa mistari inaweza tu kuunganishwa kwa mkono sahihi unaolingana, kuepuka miunganisho mitambuka. Zaidi ya hayo, mikono michanganyiko pia ina sahani za kiunganishi zilizo na alama za rangi kwa utambulisho rahisi.
Kwa hivyo kwa nini gladhands za polarized ni muhimu sana? Wanachukua jukumu muhimu katika kuhakikisha usalama wa madereva na abiria kwa kuzuia kukatwa kwa njia za anga kwa bahati mbaya. Hii ni muhimu hasa katika hali za dharura ambapo kila pili huhesabu.
Iwapo unatafuta njia ya kuaminika na salama ya kuunganisha njia za angani kwenye trela yako, basi ni njia ya kufuata kwa mikono michanganyiko iliyogawanyika.
Bobtail kwenye lori ni nini?
Lori la Bobtail ni nusu lori bila trela iliyoambatishwa kwa wakati fulani. A lori la Bobtail haina shehena yoyote, kwa hivyo haiwezi kutoa mapato kwa mmiliki wake. Walakini, Bobtailing ni uovu muhimu katika ulimwengu wa malori. Dereva wa lori akifika mahali anapoenda bila mzigo, atatozwa ada ya Bobtailing. Ada ni kawaida $75 kwa siku.
Katika baadhi ya matukio, ada inaweza kuwa juu kama $100 kwa siku. Ili kuepuka ada hizi, madereva wa lori mara nyingi watapata mizigo ya kuvuta wanaporudi nyumbani. Hii husaidia kukabiliana na gharama ya Bobtailing na kuwaruhusu kuweka lori zao kusonga na kutoa mapato.
Hitimisho
Mikono yenye furaha kwenye lori ni mihuri inayofunika sehemu ya mstari wa hewa. Kwa kawaida huwa na rangi ya buluu au nyekundu ili kuendana na rangi ya mkono wa mikono ambayo hutumiwa nayo. Ni muhimu kufungia trekta kwa mikono yenye furaha wakati haukongoi trela ili kuzuia uchafu au maji kuingia kwenye mistari. Glahands za polarized ni viunganishi maalum ambavyo hutumika kuunganisha njia za hewa kwenye trela na kuangazia muundo wa kipekee wenye vifunguo. Ni muhimu kwa sababu zina jukumu muhimu katika kuhakikisha usalama wa madereva na abiria kwa kuzuia kukatwa kwa ajali kwa njia za ndege.
