Malori ya Zimamoto yanaweza Kudhibiti Taa za Trafiki?

Je, magari ya zima moto yanaweza kudhibiti taa za trafiki? Hili ni swali ambalo watu wengi wameuliza, na jibu ni ndiyo - angalau katika baadhi ya matukio. Malori ya zimamoto mara nyingi huitwa kusaidia kuelekeza trafiki karibu na ajali au usumbufu mwingine. Kwa hivyo, ni sawa kwamba wangeweza pia kudhibiti taa za trafiki.

Hata hivyo, kuna baadhi ya tahadhari kwa hili. Kwanza kabisa, sio wote malori ya moto zina vifaa vya teknolojia muhimu ya kudhibiti taa za trafiki. Pili, hata kama gari la zima moto linaweza kudhibiti taa za trafiki, haiwezekani kila wakati kufanya hivyo. Katika baadhi ya matukio, lori la zimamoto huenda lisiweze kufika karibu vya kutosha na taa ya trafiki inayohusika.

Kwa hivyo, magari ya zima moto yanaweza kudhibiti taa za trafiki? Jibu ni ndiyo, lakini baadhi ya masharti lazima yatimizwe kwanza.

Yaliyomo

Je, Kuna Kifaa Cha Kubadilisha Taa za Trafiki?

MIRT (Mobile Infrared Transmitter), taa ya strobe yenye volti 12, ina uwezo wa kubadilisha mawimbi ya trafiki kutoka nyekundu hadi kijani kutoka umbali wa futi 1500. Inapowekwa kupitia vikombe vya kunyonya kwenye kioo cha mbele, kifaa kinaahidi kuwapa madereva faida wazi. Ingawa uzuiaji wa mawimbi ya trafiki si jambo geni, umbali na usahihi wa MIRT huipa kingo juu ya vifaa vingine.

Swali linabaki, hata hivyo, ikiwa MIRT ni halali au la. Katika baadhi ya majimbo, kutumia kifaa kinachobadilisha mawimbi ya trafiki ni kinyume cha sheria. Katika zingine, hakuna sheria dhidi yake. Kifaa pia kinaleta wasiwasi wa usalama. Ikiwa kila mtu angekuwa na MIRT, trafiki ingesonga haraka zaidi, lakini inaweza pia kusababisha ajali zaidi. Kwa sasa, MIRT ni kifaa chenye utata ambacho kitazua mjadala katika miezi na miaka ijayo.

Kwa nini Malori ya Zimamoto Hutumia Taa Nyekundu?

Kama lori la zima moto lina rangi nyekundu taa ikiwa na ving'ora vyake, kuna uwezekano kuwa inajibu simu ya dharura. Pindi kitengo cha kwanza kinapofika kwenye eneo la tukio, hata hivyo, kinaweza kuamua kwamba kitengo hicho kinaweza kushughulikia ombi la usaidizi. Katika kesi hiyo, gari la moto litazima taa zake na kupunguza kasi. Hii mara nyingi hutokea wakati gari la zima moto linafika kabla ya vitengo vingine kupata nafasi ya kujibu.

Kwa kuzima taa zake na kupunguza kasi, gari la zima moto huruhusu vitengo vingine kukamata na kuwapa fursa ya kutathmini hali hiyo. Kama matokeo, gari la zima moto linaweza kughairi simu na kuepuka kuweka vitengo vingine hatarini.

Je, Unaweza Kuwasha Taa Zako Ili Kubadilisha Taa za Trafiki?

Ishara nyingi za trafiki huwa na kamera zinazotambua gari linaposubiri kwenye makutano. Kamera hutuma ishara kwa taa ya trafiki, ikiambia ibadilike. Hata hivyo, kamera lazima iwe inaelekea upande sahihi na iwekwe ili iweze kuona njia zote kwenye makutano. Ikiwa kamera haifanyi kazi ipasavyo, au ikiwa haijafunzwa kwenye eneo la kulia, basi haitatambua magari na mwanga hautabadilika. Katika baadhi ya matukio, kuwasha taa zako za mbele kunaweza kusaidia kupata usikivu wa mtu anayeweza kutatua tatizo. Lakini mara nyingi zaidi kuliko sivyo, ni kupoteza muda tu.

Njia nyingine ya kawaida ya kugundua inaitwa mfumo wa kitanzi cha kufata neno. Mfumo huu hutumia coil za chuma ambazo zimezikwa kwenye barabara. Wakati gari linapita juu ya coils, inajenga mabadiliko katika uwanja wa sumaku ambao huchochea ishara ya trafiki kubadilika. Ingawa mifumo hii kwa ujumla inategemewa sana, inaweza kutupwa na vitu kama vile uchafu wa chuma barabarani au mabadiliko ya halijoto. Kwa hivyo ikiwa umekaa kwenye mwanga mwekundu siku ya baridi, kuna uwezekano kwamba gari lako si nzito vya kutosha kuwasha kihisi.

Njia ya tatu na ya mwisho ya kugundua inaitwa kugundua rada. Mifumo hii hutumia rada kugundua magari na kusababisha mawimbi ya trafiki kubadilika. Hata hivyo, mara nyingi hawana uhakika na wanaweza kutupwa na hali ya hewa au ndege.

Je, Taa za Trafiki Inaweza Kudukuliwa?

Ingawa udukuzi wa taa za trafiki si jambo geni kabisa, bado ni jambo la kawaida sana. Cesar Cerrudo, mtafiti katika kampuni ya usalama ya IOActive, alifichua mwaka wa 2014 kwamba alikuwa na uhandisi wa kubadilisha na angeweza kuharibu mawasiliano ya vitambuzi vya trafiki ili kuathiri taa za trafiki, ikiwa ni pamoja na miji mikubwa ya Marekani. Ingawa hii inaweza kuonekana kama kitendo kisicho na hatia, inaweza kuwa na athari mbaya. Kwa mfano, ikiwa mdukuzi anaweza kupata udhibiti wa makutano yenye shughuli nyingi, anaweza kusababisha kukwama kwa gridi ya taifa au hata ajali.

Kwa kuongezea, wavamizi wanaweza pia kutumia ufikiaji wao kudhibiti taa kufanya uhalifu au kutoroka kutambuliwa. Ingawa hakuna visa vilivyoripotiwa vya hili kutokea hadi sasa, si vigumu kufikiria maafa yanayoweza kutokea ikiwa mtu aliye na nia mbaya angedhibiti taa za trafiki za jiji. Ulimwengu wetu unapozidi kuunganishwa, ni muhimu kufahamu hatari zinazoletwa na teknolojia hizi mpya.

Je, Unawashaje Taa ya Trafiki?

Watu wengi hawafikirii sana jinsi taa za trafiki zinavyowashwa. Baada ya yote, kwa muda mrefu kama wanafanya kazi, hiyo ndiyo yote muhimu. Lakini umewahi kujiuliza jinsi taa hizo zinavyojua wakati wa kubadilika? Inabadilika kuwa kuna njia kadhaa tofauti ambazo wahandisi wa trafiki wanaweza kutumia ili kusababisha taa ya trafiki. Kwa mbali zaidi ya kawaida ni kitanzi cha kufata neno kilichoundwa na coil ya waya iliyoingia barabarani.

Wakati magari yanapopita juu ya coil, huunda mabadiliko ya inductance na kusababisha mwanga wa trafiki. Hizi mara nyingi ni rahisi kuona kwa sababu unaweza kuona muundo wa waya kwenye uso wa barabara. Njia nyingine ya kawaida ni matumizi ya sensorer shinikizo. Hizi kawaida ziko chini karibu na njia panda au njia ya kusimama. Gari linaposimama, huweka shinikizo kwa kitambuzi, ambacho huchochea mwanga kubadilika. Hata hivyo, sio taa zote za trafiki husababishwa na magari.

Baadhi ya mawimbi ya vivuko vya watembea kwa miguu hutumia seli za picha kutambua mtu anaposubiri kuvuka. Seli ya picha kwa kawaida iko juu ya kitufe cha kubofya ambacho watembea kwa miguu hutumia kuwasha mawimbi. Inapogundua mtu amesimama chini yake, huchochea mwanga kubadilika.

Hitimisho

Jambo la msingi ni kwamba kuna njia mbalimbali ambazo taa za trafiki zinaweza kuwashwa. Ingawa watu wengi labda wanafahamu tu mfumo wa kitanzi kwa kufata neno, kuna njia kadhaa tofauti ambazo wahandisi wanaweza kutumia ili kuhakikisha kuwa trafiki inapita vizuri. Kuhusu magari ya zimamoto yanayodhibiti taa za trafiki, hilo bado liko kwenye mjadala. Ingawa inawezekana kitaalam, sio jambo linalofanyika mara kwa mara.

Kuhusu mwandishi, Laurence Perkins

Laurence Perkins ndiye shabiki mkubwa wa gari nyuma ya blogu ya My Auto Machine. Akiwa na uzoefu wa zaidi ya muongo mmoja katika tasnia ya magari, Perkins ana ujuzi na uzoefu wa kutengeneza na modeli mbalimbali za magari. Maslahi yake mahususi yapo katika utendaji na urekebishaji, na blogu yake inashughulikia mada hizi kwa kina. Mbali na blogu yake mwenyewe, Perkins ni sauti inayoheshimiwa katika jumuiya ya magari na anaandika kwa machapisho mbalimbali ya magari. Ufahamu na maoni yake juu ya magari yanatafutwa sana.