Äger lastbilschaufförer sina lastbilar? Svaret på denna fråga är lite mer komplicerat än det kan verka. Beroende på ditt företag kan du ha full äganderätt till din lastbil eller inte. I vissa fall anses lastbilschauffören vara anställd och använder endast lastbilen under tjänstgöring. Låt oss titta på hur lastbilsägande fungerar och vad du kan förvänta dig om du funderar på att bli lastbilschaufför.
Innehåll
Äger de flesta lastbilschaufförer sina lastbilar?
Har du någonsin undrat om lastbilschaufförer köper sina lastbilar? Lastbilsägande kan vara ett bra sätt att uppnå personligt oberoende. Ändå är det viktigt att vara realistisk när det gäller tidsåtgången. För många ägare-operatörer kan de affärsmässiga skyldigheterna att driva sitt eget lastbilsföretag ta mer tid än de förväntade sig. Lyckligtvis finns det en mellanväg: många ägare-operatörer arbetar med etablerade fraktrederier, vilket ger dem det bästa av två världar. Genom att samarbeta med en transportör kan de njuta av oberoendet av att äga sin rigg samtidigt som de har tillgång till resurserna och stödet från ett större företag. Det här arrangemanget kan hjälpa dem att minimera sin tid på icke-körande uppgifter, så att de kan fokusera på det de tycker bäst om: att sitta bakom ratten.
Hur stor andel av lastbilsförarna äger sina lastbilar?
Lastbilsindustrin är en viktig del av den amerikanska ekonomin och sysselsätter miljontals människor över hela landet. UPS är en av de största aktörerna i branschen, med sextio tusen anställda, varav nio procent är ägare-operatörer. Lastbilsföretag som UPS tillhandahåller en viktig tjänst och transporterar varor och material över hela landet. Utan dem skulle företagen inte kunna fungera, och konsumenterna skulle inte kunna få de produkter de behöver. Lastbilsbranschen är alltså en kritisk del av vår nations infrastruktur.
Behåller lastbilschaufförer sina lastbilar?
Att ha ett utsett fordon är viktigt för dem som arbetar för ett långdistanstransportföretag. Det ger ett sätt att ta sig från punkt A till punkt B, men det fungerar också som ett hem hemifrån. Innan du tilldelas en lastbil förväntar sig företaget att du stannar i samma lastbil i minst ett år. Du behöver inte återvända "hem". Detta beror på att lastbilen blir ditt personliga utrymme och innehåller alla dina tillhörigheter. Det är viktigt att du känner dig bekväm i din lastbil för att få ut det mesta av din tid på vägen. Genom att stanna i en lastbil under en längre period kommer du att kunna göra just det.
Köper lastbilschaufförer sin bensin?
Det finns två metoder som lastbilschaufförer som kör för ett företag vanligtvis använder för att betala för bensin: antingen med en bränslekort utfärdas till företaget de arbetar för eller ur fickan och sedan återbetalas genom varje lön. Om en lastbilschaufför har ett bensinkort är det företaget de jobbar på som ansvarar för betalar gasen räkningen. Å andra sidan, om en lastbilschaufför betalar för bensin ur fickan, måste de hålla reda på sina utgifter för att få ersättning från sin arbetsgivare. Medan båda metoderna har fördelar och nackdelar, föredrar de flesta lastbilschaufförer att använda ett bränslekort eftersom det eliminerar behovet av att hålla reda på kvitton och utgifter. Dessutom kan användning av ett bränslekort hjälpa till att spara pengar på bensinkostnader eftersom många företag erbjuder rabatter till lastbilschaufförer som använder sina bränslekort. Därför är svaret på frågan om lastbilschaufförer betalar för sin bensin om de var ägaren, ja, det gör de.
Hur mycket kan du tjäna på att äga ett åkeriföretag?
Ägare-operatörer är lastbilschaufförer som äger och driver sina riggar. De ansvarar för alla aspekter av sin verksamhet, från underhåll och reparationer till marknadsföring och bokföring. Även om detta kan vara mycket arbete, erbjuder det också mycket självständighet och flexibilitet. Ägare-operatörer tjänar vanligtvis en procentandel av frakten de transporterar, vilket innebär att deras inkomster kan variera mycket från månad till månad. Men de har också potential att tjäna mer än företagsförare. Den genomsnittliga nettolönen för ägare-operatörer är cirka 100,000 150,000 USD till 141,000 45,000 USD per år (USD), vanligtvis cirka XNUMX XNUMX USD. Detta är en betydande ökning från den genomsnittliga lönen för företagsförare, som bara är cirka XNUMX XNUMX USD per år (USD). Förutom att tjäna en högre lön har ägare-operatörer också friheten att välja sina rutter och scheman. Som ett resultat kan de ofta uppnå en bättre balans mellan arbete och privatliv än företagsförare.
Varför lämnar lastbilsförare sina lastbilar igång?
Många människor är förvånade över att få veta att lastbilschaufförer ofta låter sina motorer gå, även när de står stilla under långa perioder. Det finns olika anledningar till detta, inklusive väder, ekonomiska problem och gamla vanor. Till exempel på vintern måste en lastbils motor och bränsletank hållas varma för att förhindra skador från kylan. Detta är särskilt viktigt i områden där temperaturen blir under fryspunkten. Lastbilsförare vill också slippa utgifterna för att gå på tomgång, vilket kan öka med tiden. Slutligen, vissa lastbilschaufförer utvecklar vanan att hålla sin motor igång, även när de inte är på vägen. Oavsett anledningen till att lastbilschaufförer lämnar sina lastbilar igång, är det tydligt att det är vanligt bland lastbilschaufförer att låta motorn vara igång.
Hur många mil kan en lastbilschaufför köra per dag?
Även om det kan vara frestande att tänja på dina gränser när du sitter bakom ratten, är det viktigt att komma ihåg att det finns regler av en anledning. Enligt statliga föreskrifter får en individ köra i 11 timmar inom 24 timmar. Om de reser i 65 miles per timme, blir det maximalt 715 miles. Detta lämnar inte mycket utrymme för att göra stopp eller stöta på förseningar. Det är viktigt att planera din rutt i förväg och ta pauser med några timmars mellanrum för att undvika att överskrida gränsen. Detta är en säkerhetsåtgärd, men det hjälper också till att förhindra trötthet och hålla dig alert när du är på väg. Så nästa gång du planerar en lång resa, se till att ha dessa riktlinjer i åtanke.
Får lastbilschaufförer måltider betalda?
Dagpenning är en typ av betalning som åkeriföretag gör till sina förare för att täcka kostnaderna för måltider och andra diverse utgifter när de är på väg. Internal Revenue Service (IRS) ger riktlinjer för hur mycket lastbilsföretag kan betala sina förare per dag. Dessa betalningar görs vanligtvis genom förarens lön. Även om dagtraktamenten kan hjälpa till att kompensera kostnaderna för mat och andra oförutsedda utgifter, är de inte avsedda att täcka alla förarens utgifter. Förarna är ansvariga för att betala för logi, bränsle och andra nödvändiga förnödenheter. Dagsbetalningar kan dock bidra till att göra livet på vägen lite lättare för förare genom att täcka kostnaderna för en del av deras måltider.
Vad packar lastbilschaufförer?
När du kör lastbil är det viktigt att vara förberedd på vad som helst. Det är därför varje lastbilschaufför bör ha en nödsats till hands. Ett bra nödpaket bör innehålla en ficklampa och batterier, utrymmesfiltar, ett första hjälpen-kit och oförgänglig mat. Energikakor och tuggar är ett bra alternativ eftersom de ger hållbar energi och är lätta att lagra. Du bör också ha vatten och ytterligare oförgängliga livsmedel om du blir strandsatt. Dessutom är en vägatlas ett värdefullt verktyg eftersom du kommer att tillbringa mycket tid på vägen. Andra användbara föremål är en liten verktygssats, startkablaroch en brandsläckare. Genom att vara förberedd på vad som helst kan du behålla din säkerhet på vägen.
Som du kan se finns det många saker att tänka på om du funderar på att bli lastbilschaufför. Att äga din lastbil har vissa fördelar, men det är viktigt att vara medveten om jobbets utmaningar. Se till att du gör din research och pratar med andra lastbilschaufförer innan du fattar några beslut.
