Saha anu gaduh WFX Trucking?

Dina 1991, Randy Timms ngadegkeun WFX jeung bapana. Salaku nu boga usaha, anjeunna salawasna boga CDL tapi pernah drove pikeun hiji extenperiodtime. Gantina, anjeunna fokus kana tumuwuh armada basis Kota Oklahoma. Taun 2001, perusahaan ngoperasikeun langkung ti 1,000 treuk sareng supir sareng kontraktor perusahaan. Dina taun-taun ayeuna, Timms parantos ngalih kana peran anu langkung seueur salaku Présidén sareng Kapala Perwira Operasi. Anjeunna masih mertahankeun CDL sarta rutin ngajalankeun pikeun ngajaga kaahlian na seukeut. Salaku tambahan, anjeunna sering numpak sareng supir supados langkung ngartos pangalamanana di jalan. Ngaliwatan keterlibatan pribadi ieu, Timms mastikeun yén WFX tetep fokus dina nyayogikeun solusi transportasi anu aman, dipercaya, sareng terjangkau pikeun para nasabahna.

Daptar eusi

Naon anu mayar Western Flyer Express?

Supir Western Flyer Xpress earn rata-rata $1,383 per minggu, nyaéta 47% di luhur rata-rata nasional. Supir dibayar kanggo sadaya mil anu didorong, kalebet mil deadhead. Western Flyer Xpress ogé nawiskeun béaya tambahan BBM, bayaran tahanan, sareng bayaran singgah. Sajaba ti éta, supir bisa earn duit tambahan ngaliwatan bonus kinerja. Supir biasana ditugaskeun pikeun ngajalankeun anu ngamungkinkeun aranjeunna ka bumi rutin. Sanajan kitu, sababaraha drivers bisa jadi diperlukeun kaluar pikeun période nambahan. Western Flyer Xpress nawiskeun sadayana asuransi kaséhatan karyawan anu layak sareng rencana 401k.

Naha Western Flyer Express mangrupikeun perusahaan anu saé pikeun dianggo?

Western Flyer Express mangrupikeun perusahaan anu saé pikeun dianggo. Manajemén pisan kalibet sareng paduli ka karyawanna. Juragan ogé aktipitas pisan sareng paduli ka karyawanna. Perusahaan ngagaduhan pakét kauntungan anu saé, sareng para karyawan dirawat kalayan saé. Pausahaan ogé tempat anu saé pikeun digawé, kalayan kasaimbangan karya / kahirupan anu saé. ulasan ieu dumasar kana dunungan ayeuna Western Flyer Express.

Naon Dupi Drive WFX?

Drive WFX nyaéta parusahaan trucking nu dumasar kaluar tina Oklahoma Kota. Aranjeunna parantos lami dina bisnis sareng didedikasikeun pikeun ngirim kiriman ka konsuménna gancang-gancang. Aranjeunna ngartos yén nalika usaha ngandelkeun aranjeunna pikeun pengiriman barang, aranjeunna kedah tiasa ngandelkeun aranjeunna pikeun ngalaksanakeun padamelan dina waktosna. Drive WFX bangga dina nyumponan ekspektasi éta sareng ngaleuwihan aranjeunna sabisana. Upami anjeun kantos peryogi perusahaan pengiriman anu anjeun tiasa ngandelkeun, pastikeun pikeun nelepon Drive WFX. Anjeun moal kuciwa.

Truk Naon Anu Biasana Digunakeun ku Perusahaan Truk?

Pausahaan ngutruk biasana ngagunakeun traktor-trailer, treuk badag kalayan spasi di hareup pikeun kabin jeung hiji spasi kabuka di tukang keur angkutan trailer. Jenis trailer anu paling umum nyaéta flatbed, anu ngan saukur platform kabuka anu tiasa dianggo pikeun ngangkut rupa-rupa jinis angkutan barang. jenis umum séjén tina gandeng kaasup karang (gandeng refrigerated), tankers (trailer tank), sarta hoppers gandum (trailer dirancang pikeun ngangkut gandum).

Salian ieu jenis umum tina gandeng, husus gandeng ogé dirancang pikeun angkutan jenis husus angkutan barang, kayaning ingon-ingon atawa bahan picilakaeun. Henteu masalah naon jinis angkutan barang anu diangkut ku perusahaan treuk, penting pikeun milih jinis treuk sareng trailer anu pas pikeun padamelan éta.

Naon Kaunggulan tina Traktor-trailer?

Traktor-trailer mangrupikeun kendaraan ageung anu dianggo pikeun ngangkut barang dina jarak anu jauh. Aranjeunna gaduh seueur kaunggulan tibatan jinis transportasi sanés, kalebet kapasitas, efisiensi, sareng kaamanan. Panginten kaunggulan anu paling penting tina traktor-trailer nyaéta kapasitasna. Traktor-trailer has tiasa nampung dugi ka 20 ton kargo, anu langkung ageung tibatan treuk standar. Hal ieu ngajadikeun eta idéal pikeun transporting jumlah badag barang.

Salaku tambahan, traktor-trailer langkung éfisién tibatan treuk. Éta tiasa nutupan langkung seueur taneuh dina waktos anu langkung pondok, anu ngirangan biaya transportasi umum. Tungtungna, traktor-trailer jauh leuwih aman ti treuk. Aranjeunna kirang kamungkinan kalibet dina kacilakaan sarta dilengkepan fitur kaamanan nu mantuan ngajaga supir jeung kargo. Gemblengna, traktor-trailer nawiskeun sababaraha kaunggulan dibandingkeun jinis transportasi anu sanés.

Naha Traktor-trailer Mahal?

Traktor-trailer mangrupikeun salah sahiji jinis kendaraan anu paling mahal pikeun ngagaleuh sareng beroperasi. Biaya rata-rata traktor-trailer anyar sakitar $120,000, sareng biaya operasi taunan tiasa langkung luhur $70,000. Ieu kalebet bahan bakar, pangropéa, ban, sareng asuransi. Nalika ngabandingkeun biaya traktor-trailer ka mobil panumpang, éta gampang pikeun ningali naha aranjeunna langkung mahal. Nanging, aya sababaraha kauntungan pikeun gaduh traktor-trailer anu tiasa ngimbangan biaya anu langkung luhur.

Contona, traktor-trailer boga nilai resale leuwih luhur batan mobil panumpang jeung condong nahan nilai maranéhanana leuwih alus kana waktu. Hasilna, sanajan maranéhna bisa jadi leuwih mahal mésér tur beroperasi, traktor-trailer sabenerna bisa jadi investasi alus.

Naha Trucking Usaha Anu Saé?

Treuk mangrupikeun bagian penting tina ékonomi Amérika, anu tanggung jawab ngangkut barang-barang bernilai milyaran dolar unggal taun. Ieu industri badag, sarta aya loba cara pikeun kalibet. Sababaraha urang gaduh usaha treuk sorangan, sedengkeun anu sanésna damel salaku supir pikeun perusahaan anu langkung ageung. Aya seueur mangpaat pikeun janten tukang treuk, kalebet kamampuan ningali sababaraha bagian nagara sareng kabébasan pikeun nyetél jadwal anjeun nyalira.

Najan kitu, hal anu penting pikeun inget yen trucking oge pakasaban pisan nuntut, sarta bisa jadi hésé nyieun hirup alus salaku trucker a. Upami anjeun nuju nimbangkeun lebet kana bisnis treuk, penting pikeun ngalakukeun panalungtikan anjeun sareng mastikeun yén éta cocog pikeun anjeun.

kacindekan

Pausahaan treuk maénkeun peran penting dina ékonomi Amérika, ngangkut barang milyaran dolar unggal taun. Aya seueur jinis perusahaan treuk, ti ​​mimiti usaha leutik anu ngan ukur ngoperasikeun sababaraha treuk dugi ka perusahaan ageung anu ratusan bahkan rébuan treuk. WFX Trucking mangrupikeun conto perusahaan treuk ageung kalayan armada treuk sareng gandeng anu dianggo pikeun ngangkut rupa-rupa barang.

Ngeunaan pangarang, Laurence Perkins

Laurence Perkins teh enthusiast mobil gairah tukangeun blog My Auto Machine. Kalawan leuwih ti dasawarsa pangalaman dina industri otomotif, Perkins boga pangaweruh jeung pangalaman jeung rupa-rupa mobil make jeung model. Kapentingan khususna aya dina pagelaran sareng modifikasi, sareng blog na nyertakeun topik ieu sacara jero. Salian blogna sorangan, Perkins mangrupikeun sora anu terhormat di komunitas otomotif sareng nyerat pikeun sababaraha publikasi otomotif. Wawasan sareng pendapatna ngeunaan mobil pisan dipilarian.