Treuk reefer, ogé katelah treuk kulkas, mangrupikeun jinis treuk anu dianggo pikeun ngangkut tuangeun sareng barang-barang anu rusak. Truk ieu ngagaduhan sistem penyejukan anu ngajaga kargo tiis salami transit. Truk Reefer mangrupikeun bagian penting dina industri transportasi pangan sareng ngangkut sadayana tina produk seger dugi ka daging beku.
Numutkeun sababaraha supir treuk reefer, salah sahiji hal anu pangsaéna ngeunaan treuk reefer nyaéta aranjeunna tiasa dianggo pikeun ngangkut rupa-rupa jinis kargo. Truk reefer tiasa ngalaksanakeun padamelan upami anjeun kedah ngangkut produk seger, daging beku, atanapi bahkan kembang. Truk Reefer ogé saé pikeun ngangkut suplai sareng alat médis anu sénsitip.
Daptar eusi
Naon Beda Antara Van Garing sareng Reefer?
Nalika milih wadah pengiriman barang, aya dua pilihan utama: vans garing jeung reefers. Tapi naon bedana van garing sareng reefer? Van garing paling cocog pikeun ngangkut kargo anu henteu ngabutuhkeun kontrol suhu, sapertos baju, buku, atanapi éléktronika. Di sisi anu sanés, reefers mangrupikeun treuk kulkas anu dianggo sareng dirancang pikeun ngangkut barang anu sénsitip kana suhu, sapertos tuangeun, kembang, sareng obat-obatan. Sababaraha urang ogé nyebat éta kendaraan penyejuk wadah pengiriman.
Salian pikeun ngangkut barang anu gampang rusak, karang ogé tiasa dianggo pikeun barang garing. Nanging, aranjeunna henteu cocog pikeun ngangkut beban anu beurat atanapi ageung. Janten, upami anjeun kedah ngangkut barang anu peryogi perawatan atanapi penanganan khusus, reefer mangrupikeun jalanna.
Kumaha Reefer Gawé?
Wadah Reefer atanapi beban reefer dirancang pikeun ngadistribusikaeun hawa tiis tina lantai via decking T ngawangun husus. Decking T ngawangun dirancang pikeun ngahasilkeun aliran hawa konsisten tur seragam sakuliah sakabéh kiriman. Aliran udara cukup kuat pikeun mastikeun pertukaran hawa anu sampurna sareng barang. Wadah Reefer ogé dilengkepan ku sénsor anu ngawas suhu, kalembaban, sareng faktor sanésna pikeun mastikeun yén barang tetep dina kaayaan sampurna.
Naha anjeun tiasa ngangkut kargo garing dina trailer Reefer?
Reefer gandeng paling ilahar pakait sareng barang perishable, tapi maranéhna sabenerna bisa dipaké pikeun ngangkut rupa-rupa kargo. Sanaos biasana dianggo pikeun ngirim tuangeun anu kedah dijaga tiis atanapi beku, aranjeunna ogé tiasa dianggo pikeun ngangkut kargo garing. Jenis trailer ieu dilengkepan unit refrigerasi anu tiasa dipareuman nalika henteu diperyogikeun, janten idéal pikeun ngangkut barang anu henteu rusak.
Kanyataanna, ngagunakeun gandeng reefer pikeun ngirimkeun kargo garing sabenerna bisa jadi leuwih ongkos-éféktif ti ngagunakeun van garing tradisional. Reefer gandeng geus jadi beuki populér di taun panganyarna, sakumaha shippers néangan cara pikeun ngurangan waragad sarta ngaronjatkeun efisiensi. Nalika dianggo leres, aranjeunna tiasa janten alat anu berharga pikeun usaha naon waé.
Naon Mayar Langkung Flatbed atanapi Reefer?
supir Reefer earn leuwih ti truckers flatbed rata-rata. Gaji rata-rata supir reefer nyaéta $ 58,748 sedengkeun tukang treuk datar nyaéta $ 53,163. Nanging, penting pikeun dicatet yén panghasilan tina dua jinis supir tiasa bénten-béda gumantung kana sababaraha faktor, sapertos pangalaman, lokasi, sareng perusahaan. Sacara umum, supir reefer earn langkung seueur sabab ngangkut kargo anu hargana langkung luhur sareng sénsitip waktos, sapertos produk seger atanapi suplai médis. Hasilna, aranjeunna sering ditugaskeun jarak jauh anu peryogi langkung waktos sareng usaha.
Di sisi anu sanés, tukang treuk datar biasana ngangkut kargo anu langkung beurat anu henteu peryogi perawatan atanapi perhatian. Salaku conto, aranjeunna tiasa ngangkut kayu atanapi balok baja. Hasilna, angkotna sering langkung pondok sareng kirang kompleks tibatan supir reefer. Sanaos pangasilan supir flatbed sareng reefer tiasa bénten, duanana jinis supir maénkeun peran anu penting dina ngajaga ranté suplai. Tanpa aranjeunna, usaha moal tiasa ngangkut barang sareng bahan anu diperyogikeun pikeun beroperasi.
Kumaha Tiis Reefer Truk?
Treuk Reefer mangrupikeun gandeng kulkas anu nganggo mesin solar atanapi motor listrik pikeun ngajaga kargo tiis atanapi beku. Cai mibanda sistem cooling wadahna nu mantuan ngadalikeun hawa. Samentara rentang suhu rata-rata pikeun reefer kira-kira -13 darajat ka 77 darajat Fahrenheit, sababaraha unit husus bisa ngahontal sahandapeun -85 darajat Fahrenheit. Karang anu tiis pisan ieu biasana dianggo pikeun ngangkut barang-barang médis atanapi kimia anu peryogi suhu anu rendah pisan. Truk Reefer dilengkepan ku mesin solar atanapi motor listrik, anu nyayogikeun unit kulkas.
Mesin atawa motor circulates coolant ngaliwatan coils dina tembok trailer, nu lajeng mindahkeun tiis kana hawa jero trailer anu. Ieu ngajaga kargo dina suhu konsisten, naha éta perlu diteundeun beku atawa ngan saukur tiis. Karang penting pikeun ranté suplai kadaharan, sabab ngamungkinkeun barang-barang anu rusak diangkut dina jarak anu jauh tanpa rusak. Salaku tambahan, aranjeunna ogé maénkeun peran anu penting dina industri médis sareng kimia, dimana suhu rendah sering diperyogikeun pikeun neundeun sareng transportasi.
Sabaraha lami Reefer Suluh Awét?
suluh Reefer, atawa suluh solar dirancang husus pikeun pamakéan dina unit reefer, mangrupa bagian penting tina toolkit sagala trucker urang. Unit Reefer mangrupakeun trailer refrigerated nu ngajaga barang perishable seger salila transit sarta merlukeun suplai konstan suluh pikeun ngajalankeun. Truckers anu ngoperasikeun unit reefer kituna kudu sadar sabaraha lila suluh maranéhanana bakal lepas sarta rencanana lalampahan maranéhanana sasuai.
Untungna, suluh reefer biasana tahan antara opat sareng lima dinten. Nanging, upami unit reefer sering dibuka, bahan bakar kedah sering dieusi deui. Dina kasus sapertos kitu, langkung saé ngeusian bengsin unggal dinten atanapi unggal dua dinten supados henteu béak di tengah perjalanan. Kalawan perencanaan saeutik, truckers bisa mastikeun yén unit reefer maranéhna salawasna mibanda bahan bakar cukup pikeun panungtungan perjalanan.
kacindekan
Truk reefer atanapi reefer ngamuat angkot nyaéta trailer anu disimpen dina kulkas anu nganggo mesin solar atanapi motor listrik pikeun ngajaga kargo tiis atanapi beku. Supir Reefer kéngingkeun rata-rata langkung seueur tibatan treuk datar, tapi panghasilan tina dua jinis supir tiasa bénten-béda gumantung kana sababaraha faktor, sapertos pangalaman, lokasi, sareng perusahaan. Truk Reefer mangrupikeun bagian anu penting dina ranté pasokan tuangeun, sabab ngamungkinkeun barang-barang anu rusak tiasa diangkut dina jarak anu jauh tanpa rusak. Salaku tambahan, mesin otomatis ieu ogé maénkeun peran anu penting dina industri médis sareng kimia, dimana suhu anu rendah sering diperyogikeun pikeun neundeun sareng transportasi.
