Upami anjeun milari jalan pikeun ngangkut barang ageung atanapi gandeng derek beurat, treuk mangrupikeun pilihan anu sampurna. Aya rupa-rupa treuk anu sayogi di pasar, janten penting pikeun terang naon anu tiasa dilakukeun masing-masing. Hayu urang tingali dina harti haul ngerek na kumaha eta mangaruhan treuk Anjeun. Urang ogé bakal ngajajah sababaraha treuk pangalusna pikeun towing jeung angkut. Baca terus pikeun neuleuman leuwih.
Upami anjeun teu wawuh sareng istilah, "tow haul" mangrupikeun mode dina seueur treuk anu ningkatkeun kamampuan kendaraan nalika ngerek atanapi ngangkut beban. The treuk bakal mindahkeun ka gear nu nyadiakeun kakuatan leuwih jeung akselerasi hadé nalika narik gandeng atawa mawa beban beurat ku kalibet dina modeu haul ngerek. Modeu ieu tiasa ngabantosan anjeun naék gunung atanapi ngalih gancang kalayan beban anu ageung. Upami anjeun nuju ngarencanakeun ngerek atanapi ngangkut naon-naon dina treuk anjeun, paké modeu angkut tarik pikeun pagelaran anu pangsaéna.
Daptar eusi
Iraha kuring kedah nganggo modeu angkut?
Modeu TOW / HAUL mangrupikeun fitur dina seueur kendaraan énggal anu tiasa diaktipkeun ku mencét tombol atanapi gentos. Modeu ieu biasana dianggo di daérah pagunungan nalika ngérek gandeng atanapi mawa beban anu beurat. Nalika mode TOW / HAUL aktipitas, transmisi shifts béda ti dina modeu nyetir biasa. Ieu bisa mantuan pikeun ngaronjatkeun kinerja sarta nyegah overheating transmisi atawa gagalna alatan shifting kaleuleuwihan. Dina sababaraha kasus, mode TOW/HAUL ogé bisa mantuan pikeun ngaronjatkeun ékonomi suluh. Sanajan kitu, eta kudu dicatet yén kalibet dina mode ieu bakal nempatkeun galur tambahan dina mesin sarta transmisi, ku kituna ngan kudu dipake lamun perlu.
Naha kuring kedah nyetir kalayan ngerek?
Nalika nyetir kandaraan nganggo trailer napel, anjeun tiasa mendakan ngagunakeun pungsi tow haul mantuan. Pungsi ieu otomatis turun mesin kana gear handap, sahingga eureun atawa ngerem gampang lamun perlu. Sanajan kitu, hiji haul ngerek teu salawasna diperlukeun; eta gumantung kana kaayaan jalan jeung beurat trailer Anjeun. Upami anjeun nyetir di jalan anu datar sareng lalu lintas hampang, sigana anjeun henteu kedah nganggo angkot. Tapi lamun keur nyetir di pasir lungkawing atawa dina lalulintas beurat, hiji haul ngerek tiasa lifesaver a. Janten waktos salajengna anjeun badé angkat sareng siap angkat, cobian tarik tarik - éta tiasa ngajantenkeun perjalanan anjeun langkung lancar.
Naha langkung saé ngangkut atanapi ngerek?
Lamun datang ka mindahkeun mobil, aya sababaraha pilihan sadia. A dolly ngerek bisa jadi pilihan pangalusna pikeun leutik, kandaraan torek. Nanging, gandeng mobil mangrupikeun pilihan anu langkung saé pikeun mobil anu langkung ageung atanapi langkung beurat. Gandeng mobil tiasa ngangkut langkung beurat sareng ngangkut kendaraan anu langkung ageung. Contona, trailer mobil U-Haul urang bisa mawa nepi ka 5,290 lbs. Boneka Tow henteu didamel pikeun ngangkut mobil anu ageung sareng beurat sareng henteu tiasa nahan beurat. Cara mindahkeun mobil ieu langkung cocog pikeun mobil anu langkung hampang. Gemblengna, gandeng mobil nawiskeun langkung versatility sareng nampung sajumlah kendaraan anu langkung ageung.
Naha anjeun kedah nganggo modeu haul kalayan trailer kosong?
Naha anjeun kedah nganggo mode ngerek dina treuk anjeun atanapi henteu gumantung kana rupa bumi sareng kaayaan jalan. Upami anjeun nyetir di tempat anu datar, henteu kedah nganggo modeu ngerek. Sanajan kitu, lamun nuju nyetir di jalan kalawan loba up na Downs atawa towing nepi kelas panjang, éta mangpaat pikeun kalibet dina mode ngerek. Lamun anjeun kalibet dina modeu ngerek, transmisi téh hadé bisa nanganan rupa bumi ngarobah jeung ngajaga speed konsisten. Hasilna, treuk anjeun bakal nganggo bahan bakar anu langkung sakedik sareng ngalaman kirang ngagem sareng cimata. Janten upami anjeun sering nyetir dina kaayaan anu nangtang, langkung saé ngamangpaatkeun modeu tow.
Naha tow Haul ngahémat bénsin?
Nalika nyetir beban beurat naek ka pasir anu panjang sareng terjal, anjeun tiasa ngagoda ngagunakeun modeu ngerek/haul kendaraan anjeun pikeun ngagampangkeun nanjak. Nanging, penting pikeun émut yén ngagunakeun pilihan ieu bakal ngahasilkeun konsumsi bahan bakar anu langkung luhur. Ieu kusabab mode ngerek/haul ngaronjatkeun RPMs mesin urang, nu merlukeun leuwih bahan bakar. Janten, upami anjeun nuju gancang-gancang naék pasir leutik, sigana langkung saé ngantepkeun modeu ngerek/ngangkut pareum. Nanging, upami anjeun badé nyetir kanggo waktos anu panjang kalayan beban anu beurat, panginten kedah nganggo modeu tow/haul pikeun nyegah galur anu teu perlu dina pangiriman anjeun. Pamustunganana, terserah anjeun pikeun nimbangkeun kauntungan sareng kalemahan ngagunakeun modeu tow/haul sareng mutuskeun naon anu pangsaéna pikeun kaayaan anjeun.
Sabaraha gancang anjeun tiasa nyetir dina angkot?
Kapasitas towing kendaraan mangrupikeun beurat maksimal anu tiasa ditarik atanapi ditarik di tukangeunana. Ieu kalebet beurat trailer sareng panumpang atanapi kargo anu aya di jero. Produsén ilaharna nangtukeun kapasitas towing kandaraan - nu leuwih luhur kapasitas towing, mesin beuki kuat. Nalika nyetir dina modeu haul ngerek, hal anu penting pikeun lengket kana wates speed dipasang. Wates kagancangan maksimum nyaéta 60mph dina jalan raya atawa dua jalur. Dina hiji jalan angkot, watesna nyaéta 50 mph. Di luar wewengkon diwangun-up, watesna nyaéta 50mph. Di wewengkon diwangun-up, watesna nyaéta 30mph. Nyupir gancang teuing, sareng anjeun tiasa ngarusak kendaraan anjeun atanapi nyababkeun kacilakaan. Ngajalankeun teuing laun, tur Anjeun bakal nempatkeun galur teu perlu dina mesin Anjeun. Barina ogé, leuwih sae pikeun lengket kana wates laju dipasang nalika nyetir dina modeu haul.
Naha anjeun tiasa ngerek sareng ngangkut dina waktos anu sami?
Sanaos sigana sapertos towing sareng ngangkut mangrupikeun dua kagiatan anu béda, aranjeunna gaduh seueur anu umum. Pikeun hiji hal, duanana ngalibatkeun ngalampirkeun trailer ka wahana. Sajaba ti éta, duanana biasana merlukeun parabot husus, kayaning hitches na Straps. Tungtungna, duanana tiasa rada bahaya lamun teu dipigawé leres. Dibikeun kamiripan ieu, teu heran seueur jalma milih ngerek sareng ngangkut sakaligus. Sanaos ieu tangtosna tiasa nangtang, éta ogé tiasa pisan mangpaat. Barina ogé, teu aya anu sapertos kapuasan suksés ngangkut beban ageung ti hiji tempat ka tempat anu sanés. Janten upami anjeun badé tangtangan, teraskeun sareng cobian towing ganda. Anjeun tiasa mendakan yén éta leres-leres anu anjeun milarian.
Anjeun ngan kedah kalibet dina modeu ngerek nalika nyetir di jalan kalawan loba up na Downs atawa towing nepi kelas panjang. Ieu kusabab transmisi tiasa ngadamel rupa bumi anu robih sareng ngajaga laju anu konsisten. Hasilna, treuk anjeun bakal nganggo bahan bakar anu langkung sakedik sareng ngalaman kirang ngagem sareng cimata. Nanging, penting pikeun émut yén ngagunakeun modeu tow bakal nyababkeun konsumsi bahan bakar anu langkung luhur. Janten upami anjeun nuju gancang, sigana langkung saé ngantepkeun modeu tow pareum. Pamustunganana, terserah anjeun pikeun nimbangkeun kauntungan sareng kalemahan ngagunakeun modeu tow sareng mutuskeun naon anu pangsaéna pikeun kaayaan anjeun.
