Sabaraha lami kanggo ngecas Tesla Cybertruck

Tesla Cybertruck mangrupikeun kandaraan komérsial lampu sadaya-listrik anu dikembangkeun ku Tesla, Inc. Panél awakna sudut sareng kaca kaca anu ampir datar sareng hateup kaca anu ngabungkus sadayana kendaraan masihan penampilan anu teu jelas. Pigura exoskeleton treuk urang dijieunna tina 30x cold-rolled stainless steel, nyadiakeun panyalindungan kuat pikeun supir jeung panumpang. Kalayan kapasitas batré 200.0 kWh, éta Cybertruck boga perkiraan rentang leuwih 500 mil (800 km) dina muatan pinuh. Kandaraan tiasa nampung dugi ka genep déwasa, kalayan aksés gampang anu disayogikeun ku genep panto ukuran pinuh. Cybertruck ogé gaduh kapasitas muatan langkung ti 3,500 lb (1,600 kg) sareng tiasa ngerek dugi ka 14,000 lb (6,350 kg). Ranjang treuk panjangna 6.5 ​​ft (2 m) sareng tiasa nahan lambar lapis standar 4'x8′.

Daptar eusi

Ngecas Cybertruck 

Pikeun ngajaga Cybertruck jalan, penting pikeun terang sabaraha lila pikeun ngeusi batre. Waktu ngecas Cybertruck nyaéta 21h 30min. Sanaos peryogi sababaraha waktos kanggo ngecas pinuh, jarak Cybertruck 500 mil (800 km) mastikeun yén éta tiasa ngarambat jarak jauh tanpa eureun. Salaku tambahan, infrastruktur ngecas janten langkung umum, janten langkung gampang milarian tempat pikeun ngeusian batré anjeun. Numutkeun kana HaulingAss, kamungkinan bakal ngarugikeun antara $ 0.04 sareng $ 0.05 per mil pikeun ngecas treuk di bumi, janten pilihan anu murah pikeun transportasi.

Harga keur Cybertruck 

Cybertruck bakal debut di 2023 kalayan harga awal $39,900. Sanajan kitu, 2023 Tesla Cybertruck bakal dimimitian dina kira $50,000 kalawan dua motor jeung traction sadaya roda. Bari éta salah sahiji treuk paling mahal dina pasaran, eta oge salah sahiji pang éfisiénna sarta kuat. Fitur Cybertruck, sapertos jarakna dugi ka 500 mil dina biaya tunggal sareng luar stainless steel awét, ngajantenkeun éta pilihan anu pikaresepeun pikeun pembeli treuk.

Batré jeung Motor tina Cybertruck 

Cybertruck gaduh pak batré 200-250 kWh anu ageung, dua kali tina batré panggedena Tesla saméméhna. Hal ieu ngamungkinkeun treuk boga rentang leuwih 500 mil dina muatan tunggal. Treuk ogé diperkirakeun gaduh tilu motor, hiji di payun sareng dua di tukang, ngamungkinkeun pikeun ngadorong sadaya roda sareng kapasitas towing langkung ti 14,000 pon.

Armor Kaca sarta Fitur séjén 

Kaca Cybertruck dijieun tina sababaraha lapisan polycarbonate. Éta dirarancang pikeun tahan-pecah, kalayan lapisan pilem anti-reflektif pikeun ngirangan sorotan. Salaku tambahan, treuk éta ngagaduhan opat motor listrik, hiji pikeun tiap roda, sareng gantung mandiri pikeun kamampuan kaluar-jalan anu ningkat. Treuk ogé bakal boga "frunk" (batang hareup) pikeun neundeun, hiji compressor hawa pikeun inflating ban, sarta stop kontak kakuatan pikeun ngecas alat.

kacindekan 

nu Tesla Cybertruck mangrupa wahana impressive kalawan loba fitur unik. Pigura exoskeleton awét na, kapasitas batré badag, sarta rentang luar biasa ngajadikeun eta pilihan populér pikeun maranéhanana di pasar pikeun treuk anyar. Nalika Cybertruck mahal, kamampuan sareng fiturna ngajantenkeun investasi anu pantes pikeun anu ngahargaan kinerja sareng efisiensi.

Ngeunaan pangarang, Laurence Perkins

Laurence Perkins teh enthusiast mobil gairah tukangeun blog My Auto Machine. Kalawan leuwih ti dasawarsa pangalaman dina industri otomotif, Perkins boga pangaweruh jeung pangalaman jeung rupa-rupa mobil make jeung model. Kapentingan khususna aya dina pagelaran sareng modifikasi, sareng blog na nyertakeun topik ieu sacara jero. Salian blogna sorangan, Perkins mangrupikeun sora anu terhormat di komunitas otomotif sareng nyerat pikeun sababaraha publikasi otomotif. Wawasan sareng pendapatna ngeunaan mobil pisan dipilarian.