Naha anjeun terang sabaraha beurat treuk bobtail? Ieu mangrupikeun patarosan penting upami anjeun nganggap gaduh atanapi ngajalankeun salah sahiji kendaraan ieu. Treuk bobtail mangrupikeun jinis treuk anu henteu gaduh gandeng napel na.
Aya loba treuk bobtail di jalan kiwari, sarta aranjeunna datangna dina sagala rupa wangun jeung ukuran. Sanajan kitu, aranjeunna sadayana babagi hiji sarat umum - bisa ditimbang. Beurat treuk bobtail bisa rupa-rupa gumantung kana make jeung model kandaraan urang. Sanajan kitu, lolobana treuk bobtail beuratna antara opat jeung genep rebu pon.
Ayeuna yén anjeun nyaho sabaraha hiji treuk bobtail beurat, Anjeun bisa mutuskeun naha wahana ieu cocog ka kabutuhan Anjeun. Lamun Anjeun keur pilari treuk lightweight éta gampang maneuver, a treuk bobtail bisa jadi pilihan sampurna. Nanging, upami anjeun peryogi treuk anu tiasa ngangkut beban beurat, pertimbangkeun jinis kendaraan anu béda. Henteu masalah sarat anjeun, aya treuk bobtail anu cocog pikeun anjeun.
Daptar eusi
Naha Truk Bobtail Kudu Eureun di Timbangan?
Truk Bobtail henteu narik gandeng sareng biasana dianggo pikeun pangiriman lokal atanapi pikeun nyandak beban ti pangirim. Kusabab teu mawa beban pinuh, aranjeunna bisa neruskeun di stasiun timbangan atawa timbangan. Sanajan kitu, sababaraha nagara bagian boga hukum merlukeun sagala treuk eureun di skala, paduli naha maranéhna mawa beban.
Di nagara-nagara ieu, treuk bobtail kedah nuturkeun aturan anu sami sareng treuk sanés sareng lirén dina timbangan nalika diarahkeun ku patugas. Supirna tiasa denda sareng hukuman sanés upami treuk bobtail kaleuwihan beurat.
Tujuan timbangan nyaéta pikeun mastikeun yén treuk ngan ukur mawa naon anu kedahna. Ieu ngabantosan nyegah kacilakaan sareng karusakan jalan. Sanajan treuk bobtail henteu biasana kaleuwihan beurat, éta masih penting pikeun beuratna aranjeunna sangkan otoritas bisa yakin.
Sabaraha Beurat Truk Freightliner?
Truk Freightliner mangrupikeun jinis treuk bobtail. Beurat treuk Freightliner tiasa rupa-rupa gumantung kana produsén sareng modél kendaraan. Sanajan kitu, lolobana treuk Freightliner beuratna antara opat jeung genep rebu pon.
Truk freightliner biasana dianggo pikeun pangiriman lokal atanapi nyandak beban ti pangirim. Aranjeunna teu ilaharna dipaké pikeun ngangkut beban beurat. Nanging, upami anjeun peryogi treuk anu tiasa ngangkut beban beurat, pertimbangkeun jinis kendaraan anu béda.
Salaku conto, aya treuk bobtail anu dirarancang khusus pikeun ngangkut beban beurat. Truk ieu biasana gaduh kapasitas beurat anu langkung luhur tibatan treuk Freightliner. Pertimbangkeun nyandak salah sahiji kendaraan ieu upami anjeun peryogi treuk anu tiasa ngangkut beban beurat.
Jenis Kendaraan anu Beuratna 55,000 Pon?
Kandaraan komérsial sapertos semi-treuk, alat-alat konstruksi, sareng beus biasana beuratna 55,000 pon atanapi langkung. Peraturan nagara bagian sareng féderal sering nyetél wates beurat ieu, anu umumna manglaku ka kendaraan anu dioperasikeun di jalan umum. Kandaraan anu ngaleuwihan wates beurat ieu kedah gaduh ijin khusus pikeun nyetir di jalan.
Kandaraan anu paling beurat di dunya nyaéta semi-treuk anu katelah BelAZ 75710, anu beuratna 1.13 juta pon! Sanaos kalolobaan urang moal pernah kedah nyetir kendaraan anu beuratna langkung ageung, éta pikaresepeun pikeun terang yén mesin ageung sapertos kitu aya.
Naon Beurat 18 Roda Tanpa Trailer?
Nalika teu mawa kargo, hiji roda 18 biasana beuratna sakitar 32,000 pon. Sanajan kitu, lamun pinuh dimuat, éta bisa beuratna nepi ka 80,000 pon. Beurat trailer tiasa rupa-rupa gumantung kana kargo anu diangkut. Contona, trailer mawa kayu bisa beuratna leuwih ti hiji mawa parabot.
Sabaraha Beurat Semi-Truk Anu Henteu Dibebankeun?
Semi-truk, ogé katelah semis atanapi lori artikulasi, dianggo pikeun ngangkut barang dina jarak anu jauh. Aranjeunna ilaharna boga trailer napel hareup treuk nu. Sanajan semi-treuk rupa-rupa ukuranana, kalayan panjangna rata-rata panjangna kira-kira 40 suku, Beurat semi-treuk anu teu dimuat biasana turun sakitar 35,000 pon. Sanajan kitu, ieu bisa rupa-rupa gumantung kana ukuran jeung model treuk urang.
Naon Laju Maksimum Truk Bobtail?
Truk Bobtail biasana dianggo pikeun pangiriman lokal sareng perjalanan jarak pondok. Laju treuk bobtail tiasa ngarambat gumantung kana sababaraha faktor, kalebet Beurat beban, jinis mesin, sareng rupa bumi. Paling treuk bobtail boga speed maksimum 55 mil per jam lamun pinuh dimuat. Sanajan kitu, model mibanda mesin leutik bisa jadi dugi ka 45 atawa 50 mil per jam. Dina rupa bumi datar, treuk bobtail kudu bisa ngajaga laju maksimum na. Tapi, lajuna tiasa turun ka 40 mil per jam atanapi kirang dina pasir atanapi kaayaan anu nangtang sanés. Konsultasi manual anu gaduh atanapi montir anu mumpuni mangrupikeun cara anu pangsaéna pikeun nangtukeun sabaraha gancang treuk bobtail anjeun tiasa angkat.
Naon Anu Kajadian Lamun Sopir Truk Kantun Skala?
Supir treuk kedah nuturkeun seueur aturan sareng peraturan pikeun ngoperasikeun kendaraanna kalayan aman, kalebet beuratna dina timbangan treuk anu ditunjuk. Lamun supir treuk lasut skala, maranéhna bisa jadi tunduk kana denda, nu beda-beda gumantung kana kaayaan dimana infraction lumangsung, mimitian ti sababaraha ratus dollar ka sababaraha sarébu dollar. Supir ogé tiasa gaduh lisénsi supir komérsial (CDL) digantungkeun. Lantaran kitu, supir treuk kedah ngarencanakeun rutena sacara saksama sareng ngeureunkeun sadaya skala anu diperyogikeun.
kacindekan
Nyaho Beurat treuk bobtail tiasa penting pikeun supir treuk pikeun ngarencanakeun rute sareng mastikeun patuh kana peraturan. Salaku tambahan, upami anjeun panasaran ngeunaan mesin-mesin masif ieu, éta tiasa pikaresepeun pikeun diajar ngeunaan Beuratna. Henteu paduli alesan anjeun hoyong terang, ngartos beurat treuk bobtail tiasa ngabantosan.
