Sabaraha Jero ranjang Treuk

Naha anjeun kantos heran ngeunaan jerona ranjang treuk? Upami kitu, anjeun henteu nyalira. Loba jalma panasaran ngeunaan topik ieu. Ranjang treuk tiasa rupa-rupa jerona gumantung kana pabrik sareng modél treuk. Sababaraha treuk gaduh ranjang deet, sedengkeun anu sanésna langkung jero. Janten, sabaraha jero ranjang treuk biasa? Hayu urang ngajalajah sababaraha jero anu béda anu anjeun tiasa mendakan.

Rata-rata, ranjang treuk dibasajankeun antara 20 sareng 22.4 inci jero, kalayan sababaraha variasi diantara merek sareng modél treuk anu béda. Kaseueuran treuk gaduh jero ranjang 21.4 inci. Jero ranjang penting pisan dina nangtukeun sabaraha kargo hiji treuk bisa mawa. Ranjang anu langkung jero ngamungkinkeun langkung seueur beban, sedengkeun ranjang anu langkung deet ngawatesan jumlah angkutan barang anu diangkut. Ku alatan éta, nalika milih treuk, penting pikeun mertimbangkeun jero ranjang pikeun mastikeun yén éta nyumponan kabutuhan kargo anjeun.
Naon ukuran ranjang treuk?

Aya dua kategori utama pikeun ranjang treuk: ranjang pondok standar sareng ranjang panjang standar. Standar treuk ranjang pondok ranjang panjangna genep kaki lima inci, sedengkeun ranjang panjang standar ngan rada panjang, ukuranana kira-kira tujuh kaki. Ranjang treuk ogé bisa digolongkeun nurutkeun rubak, kalawan lolobana ragrag antara opat jeung tujuh suku.

Nanging, sababaraha pabrik nawiskeun ranjang anu langkung lega pikeun anu peryogi rohangan tambahan. Henteu paduli ukuranana, sadaya ranjang treuk ngabagi hiji tujuan umum: ngangkut kargo. Naha éta kayu pikeun proyék renovasi bumi atanapi beban kokotor pikeun padamelan landscaping, ranjang treuk kanggo tugas éta. Hatur nuhun kana desain anu serbaguna, aranjeunna bahkan tiasa dilengkepan ku fitur unik sapertos kotak alat atanapi rel dasi-handap pikeun ngagampangkeun pengangkutan.

Daptar eusi

Sabaraha ageung ranjang Treuk F150?

Upami anjeun kabetot dina ukuran ranjang tina treuk Ford F-150, éta gumantung kana ukuran taksi sareng panjang kotak. The Regular Cab ngabogaan ranjang 6.5-suku atawa 8-suku-lila, bari SuperCab ngabogaan 6.5-suku atawa 8-suku-panjang ranjang. SuperCrew ngabogaan ranjang 5.5-suku atawa 6.5-suku-panjang. Pilihan ieu ngamungkinkeun konfigurasi tying-down anu béda pikeun ngamankeun beban anjeun pikeun diangkut. Upami anjeun sering ngangkut barang ageung atanapi peryogi rohangan tambahan pikeun alat, maka ranjang 8-suku mangrupikeun pilihan anu pangsaéna. Tapi upami anjeun henteu peryogi rohangan tambahan, ranjang 6.5-suku bakal ngahémat suluh anjeun sabab langkung pondok sareng langkung aerodinamis.

Sabaraha jero ranjang tina Chevy Silverado?

Ngeunaan pickups, anu Chevy Silverado mangrupakeun favorit taunan alatan versatility sarta kamampuhan pikeun jadi outfitted pikeun sagala rupa pakasaban. Nanging, naha anjeun anggo pikeun ngangkut kayu atanapi ngerek trailer, anjeun bakal hoyong terang kumaha jero ranjang treuk. Jawaban pikeun Silverado nyaéta 22.4 inci, anu cukup jero pikeun kalolobaan tujuan. Sanajan kitu, lamun rencana pikeun mawa kargo utamana beurat atawa gede pisan, mertimbangkeun ngaronjatkeun kana Silverado HD, nu boga ranjang jero 25.9 inci.

Naha Sadaya Ranjang Treuk Boga Lebar Sarua?

Kalolobaan jalma mikir treuk pickup salaku ukuran sarua, tapi aya loba variasi ti hiji model ka hareup. Hiji diménsi penting anu tiasa béda-béda sacara signifikan nyaéta lebar ranjang treuk. Lebar ranjang umumna gumantung kana panjang treuk; beuki lila treuk, ranjangna lega. Ranjang treuk pickup biasana digolongkeun antara 49 sareng 65 inci lebar. Nanging, sababaraha modél ngagaduhan ranjang anu langkung lega atanapi langkung sempit tibatan ieu.

Sabaraha lebar ranjang Treuk Antara Sumur Roda?

Lebar ranjang treuk béda-béda gumantung kana pabrik sareng modél treuk. Nanging, treuk pikap anu pang populerna gaduh ukuran ranjang mimitian ti 56.8 inci dugi ka 71.4 inci. Lebar jero ranjang tiasa rupa-rupa antara merek. Sanajan kitu, eta ilaharna Bulan ti 41.5 nepi ka 51 inci, kaasup jarak antara sumur kabayang pikeun treuk fleetside. Ku alatan éta, nalika milih treuk, penting pikeun mertimbangkeun ukuran ranjang sareng lebar interior.

Naha Sembako tiasa diangkut dina ranjang treuk?

Ngangkut bahan kadaharan dina ranjang treuk merlukeun securing ditangtoskeun pikeun nyegah karuksakan. Anjeun tiasa nganggo cooler tugas beurat atanapi padlock sareng ranté supados tetep tiis sareng aman. Salaku tambahan, upami perjalanan jarak jauh, investasi dina cooler anu langkung ageung tiasa mastikeun yén bahan kadaharan tetep tiis sapanjang perjalanan.

Truk mana anu gaduh ranjang panglegana?

Lamun perlu treuk jeung ranjang lega, 2015 Ram 1500 mangrupa pilihan unggulan. Kalawan rubak ranjang 98.3 inci, eta boga salah sahiji ranjang widest dina pasaran. Fitur ieu tiasa ngabantosan nalika ngangkut barang ageung atanapi jumlah kargo anu ageung. Salian ranjang anu lega, Ram 1500 nawiskeun fitur anu pikaresepeun, sapertos hargana, interior anu nyaman, sareng anu saé. mileage gas pikeun treuk a.

Truk Pickup mana anu gaduh ranjang pangjerona?

Nalika milih treuk pikeun ngangkut barang-barang ageung, jero ranjang treuk penting pisan sareng lebar sareng panjangna. The Silverado 1500 boga ranjang treuk deepest tina sagala treuk pickup di pasar, sahingga hiji pilihan idéal pikeun transportasi. ranjang na boga jero 22.4 inci, deeper ti paling SUVs, nyadiakeun spasi ample pikeun muka sagalana diperlukeun. Naha mawa kayu pikeun proyék perbaikan bumi atanapi ngangkut ATV pikeun perjalanan kémping sabtu minggu, ranjang jero Silverado 1500 mastikeun anjeun tiasa ngalaksanakeun tugas.

kacindekan

Ranjang treuk penting pisan pikeun treuk naon waé, nyayogikeun kargo, kémping, atanapi tempat bobo. Nalika milih ranjang treuk, pertimbangkeun ukuran sareng beurat beban anu bakal disimpen di jerona. Ranjang ogé kedah diwangun ku bahan anu awét pikeun tahan unsur. Ranjang treuk anu dirarancang sareng diwangun saé tiasa ngajantenkeun treuk naon waé langkung fungsional sareng serbaguna.

Ngeunaan pangarang, Laurence Perkins

Laurence Perkins teh enthusiast mobil gairah tukangeun blog My Auto Machine. Kalawan leuwih ti dasawarsa pangalaman dina industri otomotif, Perkins boga pangaweruh jeung pangalaman jeung rupa-rupa mobil make jeung model. Kapentingan khususna aya dina pagelaran sareng modifikasi, sareng blog na nyertakeun topik ieu sacara jero. Salian blogna sorangan, Perkins mangrupikeun sora anu terhormat di komunitas otomotif sareng nyerat pikeun sababaraha publikasi otomotif. Wawasan sareng pendapatna ngeunaan mobil pisan dipilarian.