Постоји неколико разлога зашто се камиони могу искључити када се зауставе. Један уобичајени разлог је тај што мотор није довољно загрејан. Ако мотор није довољно загрејан, угасиће се. Други разлог може бити да је резервоар за гориво празан. Када је резервоар за гориво празан, камион неће.
Да ли икада покренете свој камион, само да би се угасио када се зауставите? Ако јесте, не брините – нисте сами. Многи возачи камиона имају овај проблем. У овом посту на блогу ћемо истражити могуће узроке овог проблема и понудити нека решења.
Садржај
Да ли је нормално да се камиони гасе при заустављању?
Постоји неколико могућих објашњења ако вам се аутомобил искључи након што се зауставите. Једна од могућности је да је мотор веома осетљив на беспослен. Ово може бити узроковано многим стварима, али је обично узроковано сиромашном мешавином горива, што доводи до прениског пада празног хода. Неисправно тело лептира за гас такође може изазвати ово. Друга могућност је да мотор не добија довољно ваздуха у празном ходу. Ово може бити узроковано прљавим или ограниченим филтером за ваздух, цурењем у усисној грани или неисправним сензором протока ваздуха. Коначно, могуће је да систем за гориво не испоручује довољно горива у празном ходу. Ово може бити узроковано зачепљеним филтером за гориво, слабом пумпом за гориво или бризгаљком која цури. Претпоставимо да вам ауто стално прекида када станете. У том случају, најбоље је да га дијагностикује професионални механичар како би могао да утврди основни узрок и изврши неопходне поправке.
Шта узрокује да се камион поквари?
A камион је радни коњ дизајниран да вуче тешке терете и издржи тешке услове. Међутим, чак и најквалитетнији камион може се покварити, често због електричних проблема. Најчешћи узрок кварова камиона је проблем са акумулатором. Празан или истрошен акумулатор може отежати окретање мотора и може потрајати дуже него обично за покретање камиона. Ако приметите ове симптоме, важно је да проверите батерију што је пре могуће. У неким случајевима, замена батерије може бити све што је потребно да би ваш камион поново почео да ради. Међутим, ако је батерија престара или оштећена, можда је време за нову.
Колико кошта одржавање камиона?
Као и свако друго возило, камионима је потребно редовно одржавање да би радили несметано. Међутим, трошкови повезани са одржавањем камиона лако могу премашити 15,000 долара годишње када узмете у обзир све делове у игри, као што су кочнице, алтернатори, жице и црева за ваздух. Наравно, овај трошак ће варирати у зависности од марке и модела вашег камиона, као и од тога колико често га користите. На пример, претпоставимо да свој камион користите само за повремена путовања викендом. У том случају, вероватно нећете морати да мењате кочнице толико често као неко ко користи свој камион за путовање на посао или у пословне сврхе. На крају крајева, најбољи начин да ваш камион неометано ради јесте да пратите распоред одржавања и да будете проактивни у погледу замене делова који показују знаке хабања.
Да ли су камиони скупи за поправку?
Што се тиче камиона, постоји много фактора који ће утицати на то колико ћете на крају платити за трошкове одржавања. Марка и модел камиона, као и година производње, све ће играти улогу. Међутим, једно истраживање је показало да камиони у просеку коштају власнике око 250 долара трошкова одржавања након десет година власништва. Иако је то нешто више од Цхеви Силверадо и ГМЦ Сиерра, 250 долара у трошковима одржавања није врста цифре која ће сломити банку. Наравно, увек ће постојати изузеци од правила, а одржавање неких камиона коштаће више од других. Али, у целини, камиони нису ни приближно тако скупи за поправку као што неки људи мисле.
Шта да поправим на свом камиону?
Као што ће вам сваки механичар рећи, неколико основних ствари треба редовно проверавати да би ваш камион радио несметано. Прво, погонски или серпентинасти каиш треба затегнути или заменити ако почне да шкрипи када покренете мотор. Друго, батерију треба заменити ако је старија од три године или ако почне да показује знаке хабања. Треће, кочионе плочице треба променити ако почну да се троше. Четврто, црева треба проверити на цурење и заменити ако је потребно. На крају, обављајте редовно одржавање као што су замена уља и ротација гума како би ваш камион био у врхунском стању.
Када треба да престанете да поправљате камион?
У неком тренутку, поправка вашег камиона више није вредна тога. Извештаји Едмундса и потрошача сугеришу да када трошкови поправке почну да премашују вредност возила или једногодишњу вредност месечних плаћања за замену, требало би да раскинете са својим камионом. То не значи да вашем камиону више никада неће требати поправке – сва возила требају – али можда је време да размислите о замени. Наравно, одлука да наставите са поправком или заменом камиона је на крају на вама. Када доносите одлуку, размислите колико новца сте спремни да потрошите на поправке, колико често су вам потребне поправке и колико дуго желите да ваш камион траје.
Камион је важан део опреме за сваки посао транспорт великих предмета. Међутим, камиони су такође скупи и могу захтевати значајну количину одржавања. Редовно одржавање осигурава да камион остане у добром радном стању и такође може помоћи у спречавању кварова. Кварови могу бити скупи, а могу изазвати и поремећаје у пословању. Као резултат тога, редовно одржавање је неопходно да би се избегли кварови и да би камион радио несметано.
