Преноси са двоструким квачилом (ДЦТ) су тип аутоматског мењача који користи два одвојена квачила за пребацивање брзина. Прво квачило држи непарне брзине, док друго држи парне брзине. Ово помаже да се обезбеди глаткија промена степена преноса и боља економичност горива од традиционалног аутоматског мењача. Двоструко квачило трансмисија такође је дизајниран да поднесе веће брзине мотора и оптерећења обртног момента без клизања или губитка снаге. Ако купујете возило са ДЦТ-ом, важно је одвагати његове предности и недостатке да бисте донели информисану одлуку о томе да ли је ДЦТ прави избор за вас.
Садржај
Како функционишу мењачи са двоструким квачилом?
Мењачи са двоструким квачилом нуде алтернативу стандардном ручном мењачу на који сте можда навикли. Уместо ручног система који од возача захтева да управља педалом квачила, ови мењачи су потпуно аутоматизовани компјутерским софтвером. Два квачила раде заједно, омогућавајући аутомобилу да несметано прелази између брзина. Овај паметни механизам раздваја брзине и изједначава зупчанике у два различита кластера подељена са два одговарајућа квачила. Они користе различите методе мењања брзина тако да практично нема прекида приликом преласка са једног квачила на два, обезбеђујући глаткије прелазе са могућностима већих перформанси од вашег традиционалног мењача.
Предности мењача са двоструким квачилом
Ево неколико главних предности избора мењача са двоструким квачилом у односу на ручни:
Рапид Аццелератион
Трансмисије са двоструким квачилом омогућавају возилима да раде са изузетном брзином и агилношћу од традиционалних аутоматских или ручних мењача. Ови мењачи могу да користе два различита степена преноса истовремено за бржи пренос обртног момента, омогућавајући им да брзо и неприметно мењају брзине, дајући супериорно убрзање у ширем опсегу обртаја.
Нулта педала квачила
Иновативни приступ контроли возила комбиновањем погодности система аутоматског мењача са глаткоћом ручног мењача је још једна кључна предност коју пружају мењачи са двоструким квачилом. Дизајн елиминише потребу за традиционалном педалом квачила, јер користи два квачила која омогућавају несметан прелаз између брзина.
Потрошња горива
Неке друге предности ДЦТ-а укључују побољшану ефикасност горива и брзе брзе промене степена преноса. Када се возите у возилу са ДЦТ мењачем, аутомобил може да се вози ефикасније због своје способности да предвиди промене степена преноса. Ово смањује количину изгубљене енергије повезане са традиционалним мењачима, омогућавајући бољу економичност горива. А када вам затреба додатна сила од убрзања, ДЦТ мењају брзине брже од других аутоматика, обезбеђујући беспрекорне промене степена преноса које помажу у смањењу непотребног отпора мотора.
Недостаци мењача са двоструким квачилом
Иако мењачи са двоструким квачилом имају неколико предности, постоје и неки потенцијални недостаци које треба узети у обзир. Неки од њих су следећи:
Скупи почетни трошкови
Цена ДЦТ-а је знатно скупља од традиционалних трансмисија, првенствено због сложености њиховог дизајна и конструкције. Почетни трошкови за мењаче са двоструким квачилом обично се крећу од 4,000 долара или више, у зависности од спецификација аутомобила. Поред тога, свако одржавање повезано са поправком или заменом ових мењача биће скупље од конвенционалних аутоматских или ручних система.
Питања одржавања
Сложеност трансмисија са двоструким квачилом захтева више одржавања него други типови мењача. То је зато што садрже бројне деликатне делове и важно је да пажљиво пратите упутства произвођача да бисте правилно одржавали возило. Такође је неопходно користити висококвалитетно подмазивање приликом сервисирања мењача. У супротном, ризикујете да се ваше возило превремено похаба или оштети компоненте мењача.
Вожња се разликује од вожње ручно
Док технологија омогућава брже мењање брзина од традиционалних ручних мењача, вожња са њом захтева период прилагођавања. Ови аутоматски мењачи немају исти осећај као ручно мењање брзина, тако да возачи који су навикли на ово друго морају да се прилагоде новом нивоу контроле и одзива када су за воланом.
Како да се бринете за мењач са двоструким квачилом
Најбољи начин да осигурате да ваш мењач са двоструким квачилом ради оптимално је праћење специфичних рутинских процедура одржавања и инспекције. Ево водича који можете узети у обзир:
- Користите педалу кочнице: Када се зауставите, користите педалу кочнице уместо квачила, јер то може помоћи у смањењу хабања ваших квачила.
- Држите аутомобил ван неутралног положаја: Пребацивање у неутрални положај може изгледати као сигурно тло за одржавање укљученог мењача, али то може довести до оштећења током времена због недостатка подмазивања када су плоче квачила искључене.
- Избегавајте убрзавање на брдима: Једна важна ствар је избегавање претераног убрзања приликом вожње по брдима. Покретање аутомобила на нагибу док убрзава може претерано оптеретити мењач са двоструким квачилом и оштетити његове унутрашње делове. Да бисте правилно бринули о двоструком квачилу, почните полако на успонима и оставите додатну удаљеност између себе и возила испред. На тај начин ћете осигурати да ваш аутомобил одржи оптималне перформансе током времена и помаже у спречавању непотребног оштећења кључних компоненти.
- Редовно проверавајте: Препоручује се преглед једном годишње да би вам помогао да одржите вредност вашег возила током времена. Ово укључује промену течности, проверу заптивки и црева и визуелне инспекције да би се идентификовали потенцијални проблеми. Ако нисте сигурни како да то урадите, искусни механичар може правилно дијагностиковати све проблеме са вашим мењачем са двоструким квачилом, осигуравајући да ваш аутомобил ради несметаније током дужег временског периода. Водећи рачуна о свом мењачу са двоструким квачилом, можете спречити скупе поправке у будућности.
- Користите ручни режим: Ручни режим омогућава возачу да контролише када се брзине мењају прецизније, а обртаји мотора остају у оптималном опсегу како би се максимизирала ефикасност горива уз смањење хабања компоненти. Ако возите под великим оптерећењем или по брдовитом терену, коришћење ручног режима ће вам помоћи да заштитите своју инвестицију омогућавајући вам да контролишете глатке прелазе између брзина и истовремено помажете у одржавању константне брзине.
Који мењач је прави за вас и ваш аутомобил?
Избор правог мењача за ваш аутомобил може бити изазов. Да бисмо вам помогли, ево неколико врста преноса са њиховим предностима и недостацима:
- Мењачи са двоструким квачилом нуде низ горе наведених предности. Међутим, они такође долазе са проблемима одржавања који могу надмашити те предности за неке возаче.
- Ручни мењачи пружају већу контролу над пребацивањем брзина, али захтевају више концентрације од возача.
- Конвенционални аутомати су лакши за вожњу, али им недостаје одзивност ручних система или система са двоструким квачилом.
- Континуални варијабилни мењачи (ЦВТ) поседују велику ефикасност потрошње горива и одзив. Међутим, њихови преносни каишеви се временом могу оштетити због недостатка одговарајућег одржавања. Ово може довести до смањења укупних перформанси и повећања трошкова поправке.
- Полуаутоматски мењачи (СМТ) могу бити одличан избор за лаку и удобну вожњу. Међутим, овај пренос се често квари и поквари, што захтева скупу поправку.
На крају крајева, прави мењач за вас и ваш аутомобил зависиће од вашег начина живота, навика у вожњи и буџета. Стога је важно да одвојите време да истражите и упоредите све своје опције пре него што донесете одлуку. Уз одговарајућу негу и одржавање, можете осигурати своје возило траје много година.
Завршне мисли
Иако мењачи са двоструким квачилом имају неколико недостатака, они постају све популарнији у возилима због својих неколико предности. То укључује брзо убрзање, побољшану ефикасност горива и беспрекоран прелаз између брзина. Са овим кључним предностима, очекујте да ће ови мењачи бити скупи, почевши од 4,000 долара због њиховог дизајна и сложености конструкције. Осим тога, ови аутоматски мењачи се разликују од ручних, што вам омогућава да прилагодите контролу над возилом. Одмеравање ових предности и недостатака може вам помоћи да одлучите да ли је двоструко квачило вредно покушаја.
