Да ли сте знали да камион има више карданских зглобова? Универзални зглобови камиона помажу му да глатко и ефикасно скреће у кривинама. Без ових важних спојева, камион би био тежак за вожњу. Данас ћемо детаљније погледати шта су универзални зглобови и шта раде. Такође ћемо истражити колико је ових спојева присутно у различитим типовима камиона. Дакле, хајде да почнемо.
У спој на камиону се налази на крају погонског вратила, где се спаја са диференцијал. Број карданских зглобова који камион има зависи од врсте погонског вратила. Већина камиона са погоном на задње точкове има два или три универзална зглоба. Неки камиони са дугим међуосовинским растојањем, као што су аутобуси, имају три или више карданских зглобова. Што више карданских зглобова има возило, већа је шанса да ће зглоб покварити. Док већина у-зглобови су дизајнирани да трају током животног века возила, повремено могу прерано да покваре због претераног хабања или недостатка подмазивања. Међутим, шта се дешава када вам зглоб откаже? Ако не успе, обично ће га требати заменити.
Садржај
Колико кошта замена У-зглобова на камиону?
Ако приметите необичне звукове који долазе из вашег камиона, можда је време да замените У-зглобове. Ови важни делови помажу да се точкови неометано крећу, а ако су оштећени, могу довести до свих врста проблема. Добра вест је да је замена У-зглобова релативно једноставна и да вас неће коштати руку и ногу. Али колико кошта замена зглобова?
Просечна цена замене У-зглобова је између 225 и 300 долара. Рад чини око 100 до 125 долара од овог укупног износа, док би делови требало да буду између 125 и 200 долара. Међутим, важно је напоменути да ове цене могу да варирају у зависности од марке и модела возила које возите. Дакле, ако сте забринути због трошкова, увек је најбоље да се претходно консултујете са механичаром.
Колико времена је потребно за замену У-зглобова?
Што се тиче одржавања аутомобила, неке послове је најбоље препустити професионалцима. Замена У-зглобова спада у ову категорију. У-зглобови се налазе у погонском вратилу и повезују осовину са осовинама. Они омогућавају савијање погонског вратила док се точкови померају горе-доле, што је кључно за глатку вожњу. Замена У-зглобова је прилично једноставан процес, али захтева посебне алате и одређену количину стручности. Такође је према типовима у зглобова. Због тога је најбоље препустити овај посао професионалцима. У типичној радној књижици, замена У-зглоба је један или два радна сата, што значи да део од 25 долара може коштати знатно више када вам га неко инсталира и наплаћује око 100 долара по сату. Међутим, ако одлучите да замените своје У-зглобове, можете очекивати да ће посао трајати око два сата.
Зашто су потребна два универзална зглоба?
Универзални зглоб, такође познат као У-зглоб, је флексибилна спојница која омогућава да се две осовине споје на офсет начин. Овај тип зглоба је неопходан када постоји потреба за релативним кретањем између две осовине, као што је када је погонско вратило повезано са точковима возила. Док су оба краја погонског вратила код аутомобила са погоном на задње точкове повезана са точковима преко У-зглобова, само један крај на аутомобилу са предњим погоном обично има У-зглоб. Други крај погонске осовине аутомобила са предњим погоном је директно повезан са мењачем. Како се вешање возила помера горе-доле, У-зглобови омогућавају погонском вратилу да се креће са њим тако да се снага и даље може преносити са мењача на точкове без прекида. Погонска осовина би се савијала и сломила да нема У-зглобове.
Шта се дешава ако у-зглоб пукне током вожње?
Када се кардански зглоб поквари, он прекида везу између погонског вратила и осовина. Ово се може десити док возите; ако јесте, не можете много да урадите осим да позовете шлеп камион. Погонско вратило ће пасти, а ваше возило ће бити непокретно. У неким случајевима, можда ћете се извући само заменом У-зглоба; међутим, ако је оштећење велико, можда ћете морати да замените целу погонску осовину. Ово је скупа поправка, па је најбоље да је избегнете ако је могуће. Да бисте то урадили, уверите се да ваше У-зглобове редовно прегледа квалификовани механичар.
Шта узрокује квар у-зглобова?
У-зглобови су суштински део сваког возила са погонском осовином. Они омогућавају савијање погонског вратила док се вешање помера горе-доле без везивања. Међутим, у-зглобови могу покварити из неколико разлога. Најчешћи узрок је корозија, која може ослабити зглобове и довести до њиховог пуцања на крају. Још један уобичајени узрок је прекомерно подрхтавање или вибрација, која временом оштећује зглобове. Коначно, ако завртњи који држе У-спојеве на месту нису правилно затегнути, могу се олабавити и узроковати квар на споју. У неким случајевима, истрошени или напукнути мењач или кућиште диференцијала такође могу да доведу до прекомерног стреса на У-зглобове, узрокујући да они прерано покваре.
Који су неки знаци отказивања у-зглоба?
Погон вашег аутомобила се састоји од неколико компоненти, од којих све заједно раде на покретању вашег возила. Једна важна компонента је у-зглоб, који повезује погонско вратило са осовином. У-зглобови се стално померају док возите и подложни су великом хабању. Временом, то може довести до проблема. Ево неколико знакова да ваши У-зглобови можда не раде: Приметићете звецкање или звецкање када мењате брзине. Ова бука је узрокована кретањем погонског вратила, и то је знак да у-зглобови почињу да попуштају. Вибрације при убрзавању или успоравању. Неколико ствари може изазвати ово, али ако приметите да се то дешава чешће, то може значити да су У-зглобови истрошени. Гласно лупање метала о метал. Ово је знак да ће У-зглобови ускоро отказати. Мораћете да их замените што је пре могуће.
У спој је важан део система вешања камиона. Помаже да се апсорбују ударци и вибрације, а такође омогућава да се камион несметано окреће. Временом, међутим, У спој се може истрошити или оштетити. То може довести до проблема, укључујући лоше руковање, неравномерно трошење гума и повећану потрошњу горива. Из тог разлога, важно је редовно проверавати У спој и заменити га ако је потребно. Предузимањем овог једноставног корака можете осигурати да ваш камион ради најбоље и да остане безбедан за вожњу.
