Да ли сте икада видели како се вози велики полу-камион са приколицом која као да траје вечно? Да ли сте се икада запитали колико је дуго или шта би се догодило да камион изгуби приколицу? У овом посту ћемо одговорити на ова и још много тога. Такође ћемо погледати неке статистичке податке о полу-камионима и приколицама и њиховом значају у америчкој економији.
Садржај
Колико траје полу-камион без приколице?
Стандардна дужина америчког полу-камиона је око 70 стопа од предњег браника до задњег дела приколице. Међутим, ово мерење не укључује дужину кабине, која може да варира у зависности од модела камиона. Полу-камиони такође имају максималну ширину од 8.5 стопа и максималну висину од 13.6 стопа. Министарство саобраћаја регулише ове димензије како би осигурало да полу-камиони могу безбедно да путују путевима и аутопутевима. Полу камиони такође морају имати минимално међуосовинско растојање (растојање између предње и задње осовине) од 40 стопа, што осигурава да ће камион бити стабилан приликом ношења тешких терета. Све у свему, полу-камиони су велика возила која морају да се придржавају строгих прописа о величини да би радила на јавним путевима.
Како се зове полу-камион без приколице?
Полу камион без приколице познат је као а бобтаил камион. Бобтаил камиони се обично користе за преузимање или испоруку робе. Када возачи камиона започну своју смену, обично возе бобтаил камион до места где ће њихов терет бити покупљен. Возач ће затим испоручити терет на одредиште након што је причвршћен. Возач ће откачити приколицу и одвезите бобтаил камион назад у матичну базу на крају смене. Локалне испоруке које не захтевају полу-камион пуне величине понекад се врше са бобтаил камионима. Бобтаил камиони су компактнији и управљивији од полу-камиона са приколицом, што их чини савршеним за градске улице и скучена места. Бобтаил камиони играју значајну улогу у сектору транспорта.
Зашто се зове полу-камион?
Полу камион је камион који се састоји из два дела: трактора и приколице. Трактор је велика опрема коју видите на путу, а приколица је мањи део причвршћен за задњи део трактора. Термин „полу“ потиче од чињенице да је приколица само делимично причвршћена за трактор и да се може одвојити када је то потребно. Полу-камиони се користе за транспорт великих терета на велике удаљености. Обично су много већи од стандардних камиона и захтевају посебну обуку и дозволе за рад. Полу-камиони су суштински део америчке економије и играју виталну улогу у обезбеђивању да се роба може брзо и ефикасно транспортовати.
Која је разлика између полу-камиона и камиона?
Посебност полу-камиона је то што се његова тегљач може одвојити од приколице. Ова карактеристика даје полу-камиионима предност у односу на круте камионе и приколице, било да уговарате низ послова или имате фирму за транспорт. Трактор може да се врати до приколице под углом, што олакшава поравнавање две јединице без потребе да буду савршено поравнате. Када је осовиница на спојници петог точка постављена, могу се извршити мања подешавања на спојеним јединицама. Ова флексибилност је кључна када се превози терет који је осетљив на померање, као што су стока или ломљиви предмети. Способност раздвајања такође је корисна ако поправке се морају извршити на трактору или приколицу. Штавише, ако вучете више приколица, једна приколица се може откачити без одвајања других. Све у свему, флексибилност полу-камиона даје им значајну предност у односу на друге врсте опреме.
Шта носе полу-камиони?
Полу-камиони су од виталног значаја за транспорт свега, од свежих производа до електронике, тешке машинерије и опасних материјала. Без њих, америчка економија би се зауставила. Предвиђено је да ће се индустрија транспорта удвостручити у наредних 30 година, делом због све већих захтева за онлајн куповину и е-трговину. Дакле, када прелиставате Амазон Приме или скролујете кроз своју омиљену онлајн продавницу, одвојите тренутак да размислите о полу-камиону који ће испоручити вашу куповину. Без њих, ништа од овога не би било могуће.
Зашто су полу-камиони тако скупи?
Полу-камиони су скупи јер захтевају јединствен дизајн за превоз великих терета, потребно им је више горива него мањим возилима и имају веће трошкове одржавања. Међутим, потражња за теретним превозом је остала снажна, а компаније за транспорт са запосленим возачима на путу могу почети да наплаћују веће цене. Ово им омогућава да надокнаде неке трошкове и одрже своје пословање профитабилним. Поред тога, напредак у технологији учинио је полупроизводе ефикаснијим него икада раније. Њихови мотори сада добијају бољу километражу и могу бити опремљени ГПС системи који им помажу да их усмере око саобраћајних загушења. Као резултат тога, иако могу бити скупљи за рад од мањих возила, они и даље могу бити исплатива опција за транспорт терета.
Да ли су полу камиони 4ВД?
Полу-камиони су велика возила која се користе за транспорт терета на велике удаљености. Обично имају четири точка, иако неки модели имају шест или више. Полу-камиони су класификовани као 4ВД са пуним радним временом или са скраћеним радним временом. Стални 4ВД имају погон који у сваком тренутку испоручује снагу на сва четири точка и обично се користи у условима ван пута. 4ВД са скраћеним радним временом обезбеђују снагу за четири точка само када је то потребно, а већина полу-камиона има 4ВД погон са скраћеним радним временом. Возач контролише расподелу снаге и на задњој и на предњој осовини, омогућавајући им да подесе количину снаге која се шаље свакој осовини у зависности од услова. Полу-камиони су од виталног значаја за кретање робе по земљи и од суштинског су значаја за транспортну индустрију.
Колико далеко може ићи полуприколица са пуним резервоаром?
У просеку, полу-камиони имају ефикасност горива од 7 миља по галону. То значи да ако имају резервоаре од 300 галона, могу да путују отприлике 2,100 миља са једним резервоаром за дизел гориво. Међутим, битно је напоменути да је ово само просек. Ефикасност горива ће варирати у зависности од фактора као што су тежина камиона и терен. Без обзира на то, просечан полу-камион може да пређе приличну удаљеност са једним резервоаром за гориво, што их чини суштинским делом транспорта на дуге релације.
Zakljucak
Полу-камиони су кључна компонента америчке економије, јер одржавају кретање робе широм земље. Упркос томе што су скупи због њиховог специјализованог дизајна и захтева за горивом, њихова ефикасност је побољшана захваљујући технолошком напретку. Поред тога, ГПС системи се могу инсталирати у ова возила како би се ефикасно кретали у саобраћајним загушењима. Према томе, полу-камиони остају неизоставни део транспортне индустрије и наставиће да играју виталну улогу у америчкој трговини.
