Да ли су Монстер Труцкс Стреет легални

Чудовишни камиони су деценијама освајали публику својом импресивном величином и могућностима. Ова возила се сада могу видети на разним манифестацијама и такмичењима. Међутим, многи људи се и даље питају да ли су закони на улици. У овом чланку ћемо размотрити законитост камиони чудовишта и пружите информације о томе како да га добијете на путу.

Већина људи мисли да су чудовишни камиони намењени само за теренску употребу, али истина је да могу бити легални на улици ако следите државне смернице. Сва возила су ограничена на ширину од 102 инча, висину од 13 стопа и 6 инча и дужину једног возила од 40 стопа. Поред тога, потребни су радни фарови, задња светла, стоп светла, показивачи правца и ретровизори. Гуме морају бити адекватно напумпане, а возило мора бити способно да се заустави на удаљености коју је одредила држава. Можете легално возити свој камион чудовишта улицама ако испуњавате све ове услове.

Садржај

Шта је то огроман улични камион?

Огроман улични камион је Додге Рам 3500 ДРВ, који је широк 8.5 стопа. Када је представљен 1994. године, био је то први камион који је био шири од 8 стопа. Рам 3500 ДРВ је такође најтежи камион, са бруто тежином возила од 10,000 фунти. Има најдуже међуосовинско растојање од свих камиона, 140 инча. Мерцедес-Бенз Спринтер је највиши улични камион са 11.4 стопа. То је такође један од најдужих камиона, димензија 23 стопе. Спринтер је представљен 2002. године и доступан је у теретној и путничкој верзији.

Да ли су гуме Монстер Труцк уличне легалне?

Док се већина возача држи стандардних гума које долазе са њиховим аутомобилом, неки воле да промене ствари и уграде веће, робусније гуме. Монстер камион гуме су популаран избор за многе офф-роад ентузијасте. Међутим, битно је знати да ове гуме нису дозвољене за употребу на улици. правно, монстер камион гуме не могу да се протежу даље од каросерије вашег камиона, а такође су им потребни блатобрани како би спречили да ударају камење и повређују пешаке и друге возаче.

Може ли камион Монстер возити аутопутем?

Чудовишни камион се може возити аутопутем само ако поштује посебне државне законе у вези са камионским лифтовима. Монстер камиони са масивним гумама и високом шасијом су направљени за вожњу ван путева и нису дизајнирани да раде на јавним путевима. Вожња аутопутем може бити опасна, а већина камиона са чудовиштима нема потребну сигурносну опрему за употребу на путу, као што су показивачи правца и кочиона светла. Међутим, неке државе дозвољавају да се чудовишни камиони возе јавним путевима ако испуњавају одређене прописе о подигнутим камионима. Камион мора имати исправне фарове, задња светла, показиваче правца и стоп светла у овим случајевима. Возач мора имати важећу комерцијалну возачку дозволу. Вожња монстер камиона захтева посебну обуку и познавање карактеристика управљања возилом. Већина људи мисли да је најбоље место за вожњу чудовишног камиона приватно власништво или на одређеној стази.

Да ли је тешко возити камион Монстер?

Иако могу изгледати као једноставне играчке за одрасле, камиони чудовишта су прилично сложене машине, а вожња једне захтева деликатан баланс снаге и прецизности. Превише силе ће довести до тога да се камион отргне контроли, док ће премало отежати кретање кроз препреке. Прецизно руковање је такође од суштинског значаја за избегавање превртања, које је превише познато у тркама камиона чудовишта. Као резултат тога, вожња камиона чудовишта захтева много посла. Потребна је вештина, искуство и много праксе да би се овладало вештином управљања једном од ових масивних машина.

Колико зупчаника имају Монстер Труцкс?

Већина монстер камиона има између 800 и 1,500 коњских снага од В8 мотора са компресором. Снага се преноси на сва четири точка преко двобрзинског мењача. Ови камиони углавном имају однос крајњег погона од 22:1, пружајући довољан обртни момент на сва четири точка, али ограничавајући њихову максималну брзину. Овај зупчаник даје камионима довољну снагу да савладају скоро сваку препреку на свом путу, што је један од разлога зашто су тако омиљени међу ентузијастима офф-роад трка. Чудовишни камиони обично могу да убрзају од 0 до 60 мпх за око 3.5 секунде и достигну брзину до 130 мпх.

Да ли су Монстер Труцкс дизел?

чудовиште камиони користе или метанол или дизел да напајају своје моторе. Метанол је веома запаљив алкохол који је идеалан за употребу у моторима камиона. Дизел је, с друге стране, гориво добијено од сирове нафте. Гушће је од бензина и има већу густину енергије, што га чини погодним за употребу у камионима чудовишта. Метанол и дизел су веома испарљива горива која могу брзо да експлодирају ако се не користе опрезно. Међутим, ова нестабилност такође даје изузетну снагу камионима чудовишта.

Да ли су Монстер Труцкс погон на сва четири точка?

Већина камиона чудовишта има погон на сва четири точка, што им помаже да се крећу по неравном терену на који често наилазе. Систем управљања на сва четири точка омогућава возачу већу контролу, посебно када прави уске скретање. В8 мотори велике запремине испоручују довољно снаге за пењање по стрмим брдима и прелажење дубоког блата или песка. Превелике гуме помажу у камион одржава вучу на клизавим површинама и избегава да се заглави у растреситој прљавштини или песку. Поред њихове корисности у такмичењима и забави, чудовишни камиони се могу користити и у комуналне сврхе као што су вучу тешких терета или вучу приколице.

Zakljucak

Пре вожње камиона чудовишта, важно је бити свестан закона ваше државе. Свака држава има јединствене прописе који регулишу рад ових возила. Можда ће вам требати посебна дозвола за вожњу камиона чудовишта у неким државама. Можда ће вам требати и осигурање специфично за ове врсте возила. Непоштовање закона може довести до значајних казни.

Поред тога, важно је имати на уму потенцијалне опасности вожње камиона чудовишта. Ова велика, моћна возила могу изазвати озбиљну штету ако се њима не управља одговорно. Због тога је од кључне важности да одвојите време да разумете законе своје државе и да се уверите да сте темељно припремљени пре него што почнете да возите чудовишни камион.

О аутору, Лауренце Перкинс

Лоренс Перкинс је страствени ентузијаста аутомобила иза блога Ми Ауто Мацхине. Са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији, Перкинс има знање и искуство са широким спектром марки и модела аутомобила. Његова посебна интересовања леже у перформансама и модификацијама, а његов блог детаљно покрива ове теме. Поред сопственог блога, Перкинс је угледан глас у аутомобилској заједници и пише за разне аутомобилске публикације. Његови увиди и мишљења о аутомобилима су веома тражени.