Si transportohen kamionët përbindësh

Kamionët monster janë makineri masive që kërkojnë shumë transport për të lëvizur nga një vend në tjetrin. Si lëvizin këta gjigantë? Le të hedhim një vështrim më të afërt në procesin e transportit të një kamioni përbindësh.

Shumica e kamionëve përbindësh janë 10 dhe 12 metra të gjatë dhe peshojnë rreth 12,000 paund. Ato janë ndërtuar mbi një shasi kamioni të modifikuar dhe kanë goma të mëdha dhe një motor të fuqishëm. Kamionët monster zakonisht transportohen në rimorkio të projektuara posaçërisht ose në shtretër me peshë jonormale të ulët. Pas çdo shfaqjeje, ato çmontohen me kujdes nga një ekip i dedikuar rrugor duke përdorur forklift, hobe dhe shkallë. Ekipi më pas pastron kamionin dhe kryen çdo mirëmbajtje të nevojshme. Pasi kamioni të jetë gati për ngjarjen e radhës, ai rimontohet dhe ngarkohet në rimorkio. Ky proces i kujdesshëm siguron që kamioni përbindësh të jetë në gjendje të mirë për çdo performancë.

Përmbajtje

Sa udhëtim ka kamioni përbindësh?

Kamionët monster janë makineri masive, të fuqishme të ndërtuara për një gjë: duke shtypur gjithçka në rrugën e tyre. Por sa udhëtime kanë ata? Rezulton mjaft shumë. Shumica e kamionëve përbindësh ngasin grupe goditjesh të ngarkuara me azot që ofrojnë 30 inç udhëtim në pezullim. Në shfaqjet "Monster Jam", kamionët përbindësh përballen në dy forma të ndryshme konkurrence: gara dhe stil i lirë. Në gara, qëllimi është të jesh i pari në vijën e finishit, ndërsa në stilin e lirë, qëllimi është të impresionosh gjyqtarët me truket e guximshme dhe bëmat e pabesueshme të shkatërrimit. Pavarësisht se në çfarë forme konkurrence janë, kamionët përbindësh gjithmonë bëjnë një shfaqje që do të emocionojë të gjithë të pranishmit.

Sa fitojnë kamionët përbindësh për shfaqje?

Varet nga kompania për të cilën vozitni dhe vendndodhja e shfaqjes. Për shembull, vozitni për Feld Entertainment, pronar i Monster Jam (seriali më i njohur i shfaqjeve të kamionëve përbindësh). Ndoshta do të fitoni më shumë para atje sepse Feld paguan për kamionët dhe pjesët. Çmimi mesatar i një shoferi në një shfaqje është diku nga 2,000 deri në 6,000 dollarë në javë. Megjithatë, pagesa juaj mund të jetë më e ulët nëse jeni duke vozitur për një kompani më të vogël ose në një treg më të vogël.

Për më tepër, pagesa juaj mund të jetë më e ulët nëse jeni duke filluar ose jo një nga drejtuesit kryesorë në një shfaqje. Për të maksimizuar fitimet tuaja, është e rëndësishme të hulumtoni kompani të ndryshme dhe strukturat e tyre të pagave. Është gjithashtu e rëndësishme të njiheni me qarkun e kamionëve përbindësh për të zgjedhur shfaqjet që do të ofrojnë kompensimin më të mirë.

Sa larg mund të shkojë një kamion përbindësh?

Shumë njerëz janë të magjepsur me kamionët përbindësh. Këta gjigantë midis automobilave janë një spektakël mjaft i lartë, afërsisht 12 metra i gjatë dhe i gjerë. Gomat janë mbresëlënëse 66 inç dhe peshojnë 10,000 paund. Motori i kamionit është gjithashtu mjaft i madh, duke e lejuar kamionin të udhëtojë deri në shpejtësinë 100 MPH. Ata madje mund të kërcejnë, duke fluturuar deri në 125 deri në 130 këmbë dhe duke arritur 35 këmbë në ajër. E gjithë kjo fuqi dhe madhësi ngre pyetjen, sa larg mund të shkojë një kamion përbindësh? Fatkeqësisht, nuk ka një përgjigje të caktuar pasi varet nga disa faktorë si terreni, gjendja e kamionit dhe aftësia e shoferit. Sidoqoftë, me kujdesin dhe mirëmbajtjen e duhur, kamionët përbindësh mund të vazhdojnë si çdo automjet tjetër.

Si futen shoferët e kamionëve përbindësh në kamion?

urë kamionët monster nuk kanë dyer për shoferët për t'u përdorur për të hyrë ose dalë. Në vend të kësaj, drejtuesit ngjiten mes trupit dhe shasisë. Ka disa përjashtime, duke përfshirë kamionët Grave Digger, pasi ato përfshijnë dyer për t'u mbajtur me dizajnin e kamionëve të prodhimit mbi të cilët ishin bazuar fillimisht. Disa ekipe kanë një ekuipazh grope që e ndihmon shoferin të hyjë dhe të dalë nga kamioni, por shumica e shoferëve mund ta bëjnë vetë. Hyrja dhe dalja nga një kamion përbindësh mund të jetë e ndërlikuar, veçanërisht nëse kamioni është i paaftë dhe i shtrirë në anën e tij. Në këto raste, shoferi duhet të jetë i kujdesshëm për të mos ushtruar stres të panevojshëm në kafazin e rrotullimit, i cili është e vetmja gjë që qëndron mes tyre dhe dëmtimi i rëndë.

Pse kamionët përbindësh punojnë me alkool?

Kamionët monster janë makineri masive që kërkojnë shumë fuqi për të funksionuar. Për të përmbushur këtë kërkesë, shumica e kamionëve përbindësh punojnë me alkool. Metanol, veçanërisht. Metanoli ka pothuajse 20% më shumë fuqi se benzina e zakonshme, duke e bërë atë karburantin ideal për këto makineri me fuqi të lartë. Përveç fuqisë së tij të shtuar, metanoli është gjithashtu shumë më i përballueshëm se benzina. Kjo e bën atë një opsion më tërheqës për pronarët dhe operatorët e kamionëve përbindësh. Për më tepër, metanoli është një lëndë djegëse shumë më e pastër se benzina. Ai lëshon më pak ndotës dhe gazra serë, duke e bërë atë një zgjedhje më miqësore me mjedisin.

A mund të blej një kamion përbindësh?

Kamionët përbindësh janë veçanërisht të popullarizuar në Shtetet e Bashkuara, ku ekzistojnë disa liga profesionale të garave. Nuk ka asnjë pikë çmimi të caktuar nëse jeni të interesuar të blini një kamion përbindësh. Shumë shoferë zgjedhin të blejnë kamionë të përdorur, të cilët mund të gjenden diku nga disa mijëra deri në dhjetëra mijëra dollarë. Sigurisht, çmimi do të varet gjithashtu nga marka dhe modeli specifik i kamionit, si dhe nga historia e tij konkurruese. Nëse po kërkoni të blini një kamion të ri përbindësh, mund të prisni të paguani mbi 100,000 dollarë. Megjithatë, shumë shoferë mendojnë se shpenzimet ia vlen, duke pasur parasysh eksitimin dhe adrenalinën e lartë të drejtimit të një kamioni përbindësh.

Si përfundim, kamionët përbindësh janë të rëndësishëm për disa arsye. Ato ndihmojnë për të promovuar bizneset, për të mbledhur para për bamirësi dhe për të gjeneruar emocione. Kamionët monster gjithashtu i lejojnë njerëzit të shohin makina artificiale në veprim dhe të mrekullohen me madhësinë dhe fuqinë e tyre. Përveç kësaj, kamionët përbindësh ndihmojnë për të bashkuar familjet dhe komunitetet. Për këto arsye, kamionët përbindësh vazhdojnë të jenë të njohur në të gjithë Shtetet e Bashkuara.

Rreth Autorit, Laurence Perkins

Laurence Perkins është entuziastja e pasionuar e makinave pas blogut My Auto Machine. Me mbi një dekadë përvojë në industrinë e automobilave, Perkins ka njohuri dhe përvojë me një gamë të gjerë makinash dhe modelesh. Interesat e tij të veçanta qëndrojnë në performancën dhe modifikimin, dhe blogu i tij i mbulon këto tema në thellësi. Përveç blogut të tij, Perkins është një zë i respektuar në komunitetin e automobilave dhe shkruan për botime të ndryshme automobilistike. Njohuritë dhe opinionet e tij për makinat janë shumë të kërkuara.