A konsiderohen shoferët e kamionëve punëtorë me jakë blu? Kjo është një pyetje që është debatuar prej shumë vitesh. Disa besojnë se shoferët e kamionëve nuk janë jakë blu, sepse ata duhet të kenë një nivel të caktuar arsimimi dhe trajnimi për të bërë punën e tyre. Megjithatë, ka të tjerë që mendojnë se puna që bëjnë shoferët e kamionëve është e krahasueshme me atë të punëtorëve të tjerë të jakë blu. Në këtë postim në blog, ne do të shqyrtojmë të dyja anët e këtij debati dhe do t'ju lëmë të vendosni vetë!
Në përgjithësi, punëtorët me jakë blu përkufizohen si ata me punë që kërkojnë punë manuale. Kjo përfshin punë në industrinë e prodhimit, ndërtimit dhe bujqësisë. Drejtuesit e kamionëve zakonisht bien në kategorinë e transportit dhe magazinimit. Pra, a janë shoferët e kamionëve punëtorë me jakë blu?
Nga njëra anë, disa njerëz argumentojnë se shoferët e kamionëve nuk janë jakë blu sepse ata kanë nevojë për një nivel të caktuar arsimimi dhe trajnimi për të bërë punën e tyre. për të bëhu shofer kamioni, duhet të ketë një patentë shoferi të vlefshme komerciale (CDL). Për të marrë një CDL, një individ duhet të kalojë me shkrim dhe testet e vozitjes. Këto kërkesa tregojnë se shoferët e kamionëve nuk janë vetëm punëtorë krahu; ata kanë nevojë për disa aftësi dhe njohuri për të bërë punën e tyre.
Nga ana tjetër, të tjerë argumentojnë se shoferët e kamionëve janë jakë blu për shkak të natyrës së punës së tyre. Drejtuesit e kamionëve zakonisht punojnë me orë të gjata dhe shpesh duhet të përballen me kushte të vështira, si moti i keq dhe trafiku i rënduar. Puna mund të jetë edhe fizikisht e vështirë, pasi shoferët duhet të ngarkojnë dhe shkarkojnë ngarkesën. Përveç kësaj, shoferët e kamionëve paguhen një pagë për orë, e cila është tipike për punët me jakë blu.
Përmbajtje
Cilat konsiderohen punë me jakë blu?
Pra, cilat konsiderohen punët me jakë blu? Këtu është një listë e disa punëve të zakonshme me jakë blu:
- Punëtor ndërtimi
- Punëtor i fabrikës
- Punëtor në fermë
- sharrëxhi
- Punonjës i minierave
- Punëtor i platformës së naftës
Siç mund ta shihni, përkufizimi i punëve me jakë blu është mjaft i gjerë. Ai përfshin shumë lloje të ndryshme punësh që kërkojnë punë manuale. Drejtuesit e kamionëve sigurisht që përshtaten në këtë përkufizim, pasi puna e tyre kërkon që ata të bëjnë punë fizike dhe shpesh përfshin orë të gjata.
Ngasja e kamionit është punë e kualifikuar apo e pakualifikuar?
Një debat tjetër rreth shoferëve të kamionëve është nëse puna e tyre është punë e kualifikuar apo e pakualifikuar. Puna e kualifikuar është punë që kërkon një nivel të caktuar trajnimi dhe arsimimi. Nga ana tjetër, puna e pakualifikuar nuk kërkon aftësi apo arsimim specifik. Zakonisht përkufizohet si punë manuale që mund të mësohet relativisht shpejt.
Meqenëse shoferët e kamionëve kanë nevojë për një CDL për të bërë punën e tyre, disa argumentojnë se është punë e kualifikuar. Megjithatë, të tjerë besojnë se çdokush mund të mësojë se si të drejtojë një kamion me praktikë të mjaftueshme. Prandaj, ata argumentojnë se është punë e pakualifikuar.
A është kamionët çisternë një profesion i respektuar?
Drejtimi i kamionit shpesh shihet si një punë me jakë blu, por kjo nuk do të thotë se nuk respektohet. Në fakt, shumë shoferë kamioni respektohen shumë për punën e palodhur që bëjnë. Ato shpesh janë thelbësore për të mbajtur ekonominë në punë, pasi transportojnë mallra në të gjithë vendin. Pa to, ne nuk do të mund të merrnim produktet që na nevojiten.
Kush janë të kualifikuar për t'u bërë shofer kamioni?
Për t'u bërë shofer kamioni, duhet të keni një CDL të vlefshme. Ju gjithashtu do të duhet të kaloni testet me shkrim dhe ngarje. Shumë shkolla të ndryshme ofrojnë trajnime për t'ju ndihmuar të merrni CDL-në tuaj. Nëse kaloni testet dhe keni një të kaluar të pastër drejtimi, do të kualifikoheni për t'u bërë shofer kamioni.
Drejtimi i kamionit është një punë kërkuese, por mund të jetë shumë shpërblyese. Nëse po mendoni të bëheni shofer kamioni, sigurohuni që jeni të përgatitur për sfidat që vijnë me punën. Është e rëndësishme të mbani mend se, megjithëse është një punë me jakë blu, është ende një profesion i respektuar.
A mund të marr një karton jeshil si shofer kamioni?
Procesi i marrjes së një karte jeshile si shofer kamioni kërkon shumë më shumë kohë sesa opsioni i vizave joemigruese dhe mund të zgjasë shumë vite. Megjithatë, supozoni se qëllimi juaj është të punoni dhe të jetoni përgjithmonë në SHBA. Në këtë rast, ju mund të kërkoni një punëdhënës që është i gatshëm të veprojë si sponsor i një peticioni të bazuar në punësim për qëndrim të përhershëm.
Hapi i parë është që punëdhënësi sponsorizues të paraqesë një Aplikim për Certifikimin e Punës në Departamentin e Punës. Nëse aplikimi miratohet, punëdhënësi më pas mund të paraqesë një peticion emigranti për punonjës të huaj pranë Shërbimeve të Shtetësisë dhe Imigrimit të SHBA.
Pasi peticioni të miratohet, do të mund të aplikoni për një karton jeshil. Ju lutemi vini re se një numër i kufizuar i kartave jeshile disponohen çdo vit, ndaj është e rëndësishme që procesi të fillohet sa më shpejt që të jetë e mundur.
Cilat janë kërkesat për të qenë shofer kamioni në SHBA?
Në mënyrë që të bëhet një shofer kamioni në Shtetet e Bashkuara, duhet të plotësohen disa kërkesa. Para së gjithash, të gjithë drejtuesit e ardhshëm të kamionëve duhet të jenë të paktën 18 vjeç për të vozitur brenda linjave shtetërore dhe 21 vjeç për të drejtuar nga shteti në shtet. Përveç kësaj, të gjithë drejtuesit e kamionëve duhet të kenë të dhëna të pastra të drejtimit dhe dëshmi të rezidencës shtetërore.
Një tjetër kërkesë thelbësore për të gjithë drejtuesit e kamionëve është një numër i sigurimeve shoqërore dhe dëshmia e sigurimit. Së fundi, të gjithë drejtuesit e kamionëve duhet të kalojnë teste periodike të drogës, ekzaminime mjekësore dhe një kontroll historik. Duke plotësuar të gjitha këto kërkesa, individët mund të fillojnë karrierën e tyre si shofer kamioni në Shtetet e Bashkuara.
Çfarë lloj vize u duhen shoferëve të kamionëve?
Kompanitë amerikane të kamionëve mund të përdorin vizën H-2B për të punësuar shoferë të huaj kamionësh komercialë. Ky program i vizave është krijuar për të ndihmuar punëdhënësit amerikanë të kapërcejnë mungesat e punëtorëve amerikanë që nuk janë të gatshëm dhe të paaftë të kryejnë punë jo bujqësore. Viza H-2B lejon shoferët e kamionëve të hyjnë në Shtetet e Bashkuara deri në një vit, me mundësinë e zgjatjes për një vit shtesë.
Për t'u kualifikuar për këtë vizë, shoferët e kamionëve duhet të kenë një patentë shoferi të vlefshëm komercial nga vendi i tyre dhe dëshmi punësimi në një kompani transporti kamionësh në SHBA. Nuk ka kërkesë për pagë minimale për mbajtësit e vizave H-2B, por atyre duhet t'u paguhet paga mbizotëruese për profesionin e tyre në fushën e punësimit të synuar.
Përfundim
Drejtuesit e kamionëve konsiderohen si punëtorë me jakë blu. Ato janë thelbësore për ekonominë dhe luajnë një rol jetik në transportin e mallrave në të gjithë vendin. Për t'u bërë shofer kamioni, duhet të keni një CDL të vlefshme dhe të kaloni testet me shkrim dhe ngarje. Procesi i marrjes së një karte jeshile si shofer kamioni kërkon shumë kohë, por është i mundur me ndihmën e një sponsori punëdhënësi.
Për t'u bërë shofer kamioni në Shtetet e Bashkuara, duhet të plotësohen disa kërkesa, të tilla si të jesh të paktën 18 vjeç dhe të kesh një dosje të pastër drejtimi. Viza H-²B lejon shoferët e kamionëve nga vendet e huaja të punojnë në Shtetet e Bashkuara deri në një vit.
