Kako zamenjati ležaj zobnika na tovornjaku Chevy

Zamenjava zobatega ležaja na tovornjaku Chevy ni težavna, vendar zahteva nekaj posebnega orodja in znanja. Prvi korak je odstranitev starega ležaja. To lahko storite tako, da odvijete matico, ki drži ležaj na mestu. Ko je matica odstranjena, lahko ležaj izvlečete iz ohišja. Če veste, kako namestiti zobate ležaje, je naslednja stvar, ki jo boste naredili, da morate nov ležaj vstaviti v ohišje. Ponovno to storite tako, da matico privijete, dokler ni tesno privita. Na koncu je treba ponovno namestiti pogonsko gred tovornjaka. Z novim ležajem bi moral tovornjak normalno delovati.

Zamenjava zobatega ležaja na tovornjaku Chevy se običajno naredi za odpravo hrupa, ki prihaja iz diferenciala. Če je ležaj zobnika obrabljen, lahko diferencial oddaja cvileč zvok. V nekaterih primerih bo zamenjava ležaja zobnika odpravila tudi vibracije, ki prihajajo iz diferenciala. Navsezadnje je zamenjava zobatega ležaja razmeroma preprosta naloga, ki jo je mogoče opraviti v nekaj urah. Z ustreznimi orodji in znanjem lahko to stori vsak.

Toda kaj je ležaj zobnika? Ležaji zobnikov so pomembni za delovanje tovornjaka Chevy. To je zato, ker pomagajo podpirati pogonsko gred. Ležaj zobnika se nahaja na koncu pogonske gredi in preprečuje, da bi se preveč premikal. Sčasoma se lahko ležaji zobnikov obrabijo in jih je treba zamenjati.

vsebina

Koliko stane zamenjava zobatega ležaja?

Ležaji zobnikov so pomemben del sistema vzmetenja avtomobila in pomagajo ohranjati poravnanost pogonskega sklopa. Sčasoma pa se lahko obrabijo in jih bo treba sčasoma zamenjati. Stroški zamenjave zobatega ležaja se razlikujejo glede na znamko in model avtomobila ter stroške dela pri mehaniku.

Na splošno je najbolje pričakovati, da boste plačali med 200 in 400 USD za dele in delo, vključeno v zamenjavo zobatega ležaja. Vendar je vedno priporočljivo, da se pred kakršnim koli popravilom posvetujete z usposobljenim mehanikom, da zagotovite, da je delo opravljeno pravilno.

Kako odstranite ležaj zobnika diferenciala?

Če želite odstraniti ležaj zobnika diferenciala, je prvi korak odstranitev osne gredi. To lahko storite tako, da odklopite pogonsko gred od diferenciala in nato podprete diferencial z a talna dvigalka. Ko je gred osi odstranjena, je naslednji korak odstranitev pritrdilnih vijakov z nosilca ležaja.

Nato lahko nosilec diferenciala ločite od ohišja. Na tej točki lahko stare ležaje odstranite in zamenjate z novimi. Nazadnje se nosilec diferenciala ponovno namesti v ohišje, osna gred pa se ponovno poveže s pogonsko gredjo. Z upoštevanjem teh korakov bi moral biti vaš diferencial kot nov. Vedeti, kako odstraniti zobate ležaje iz avtomobila, je pomembno za vsakogar, ki ima avto. To je razmeroma preprost postopek, ki pa zahteva nekaj posebnega orodja in znanja.

Kako preverite ležaj zobnika?

Obstaja nekaj različnih načinov za preverjanje ležaja zobnika. Eden od načinov je dvigniti avto in ga podpreti na stojala. Ko je avto podprt, primite pnevmatiko in jo poskušajte premikati naprej in nazaj. Če je v pnevmatiki zračnost, lahko to pomeni, da je ležaj zobnika obrabljen.

Drug način za preverjanje ležaja zobnika je, da peljete avto na testno vožnjo. Bodite pozorni na nenavadne zvoke, ki bi lahko prihajali iz diferenciala. Če se sliši hrup, lahko pomeni, da se ležaj zobnika pokvari in ga bo treba kmalu zamenjati.

Kako zveni obrabljen ležaj pastorka?

Obrabljen ležaj pastorka običajno oddaja cvileč zvok, ki postane glasnejši med vožnjo avtomobila. V nekaterih primerih se lahko hrup sliši šele, ko se avto prvič zažene, nato pa po nekaj minutah izgine. Če pa je ležaj zobnika močno obrabljen, se hrup sčasoma običajno poslabša.

Če menite, da bi lahko bil vaš ležaj zobnika obrabljen, je najbolje, da avto odpeljete k usposobljenemu mehaniku, da ga pregleda. Lahko bodo diagnosticirali težavo in vas obvestili, če je treba zamenjati ležaj zobnika.

Kako pogosto je treba zamenjati ležaje zobnikov?

Zobni ležaji so pomemben del vsakega avtomobila, tovornjaka ali terenskega vozila. Pomagajo ohranjati pogonski sklop v dobrem delovnem stanju in omogočajo nemoteno vrtenje koles. Vendar se lahko sčasoma obrabijo ali poškodujejo. Ko se to zgodi, je pomembno, da jih čim prej zamenjate. Toda kako pogosto je treba menjati ležaje zobnikov? Odgovor je odvisen od več dejavnikov, vključno z vrsto vozila, ki ga vozite, kako pogosto ga uporabljate in vaših vozniških navad.

Na splošno pa večina strokovnjakov priporoča menjavo ležajev zobnikov na približno vsakih 50,000 milj. Če se veliko vozite po terenu ali vozite agresivno, jih boste morda morali zamenjati pogosteje. Nasprotno, če svoje vozilo uporabljate le redko ali se večinoma vozite po dobro vzdrževanih cestah, boste med zamenjavami morda lahko dlje. Konec koncev je najbolje, da se posvetujete s kvalificiranim mehanikom, da ocenite, kako pogosto bi morali zamenjati ležaje zobnikov.

Koliko ur traja menjava diferenciala?

Količina časa, ki je potreben za spremembo a diferencial se lahko razlikuje glede na znamko in model vozila. Na splošno pa bi moralo za dokončanje dela trajati od dve do štiri ure. To vključuje odstranitev starega ležaja zobnika in namestitev novega.

Če niste prepričani, ali lahko spremenite diferencial, je najbolje, da se posvetujete z usposobljenim mehanikom. Lahko bodo ocenili, koliko časa bo trajalo in ali je to delo, ki bi ga morali poskusiti sami.

zaključek

Zamenjava zobatega ležaja ni težka naloga, vendar zahteva nekaj posebnega orodja in znanja. Če morate zamenjati ležaj zobnika na vašem tovornjaku Chevy, sledite korakom, opisanim v tej objavi v spletnem dnevniku. Z malo časa in truda bo vaš tovornjak spet na cesti. Če pa niste prepričani v svojo sposobnost, da to storite sami, je najbolje, da se posvetujete z usposobljenim mehanikom. Delo bodo lahko opravili hitro in poskrbeli, da bo opravljeno pravilno.

O avtorju, Laurence Perkins

Laurence Perkins je strasten avtomobilski navdušenec, ki stoji za blogom My Auto Machine. Z več kot desetletnimi izkušnjami v avtomobilski industriji ima Perkins znanje in izkušnje s široko paleto znamk in modelov avtomobilov. Njegovi posebni interesi so zmogljivost in modifikacija, njegov blog pa te teme obravnava poglobljeno. Poleg lastnega bloga je Perkins cenjen glas v avtomobilski skupnosti in piše za različne avtomobilske publikacije. Njegovi vpogledi in mnenja o avtomobilih so zelo iskani.