Koliko zaslužijo vozniki tovornjakov v Kaliforniji?

Vožnja tovornjaka je priljubljena poklicna izbira, ki ponuja visok potencial zaslužka in stabilnost zaposlitve. Preden se lotite kariere na tem področju, je bistveno razumeti različne dejavnike, ki vplivajo na zaslužek voznika tovornjaka, in izzive delovnega mesta. V tem članku bomo preučili prednosti in slabosti vožnje tovornjaka, vključno s tem, da postanete lastnik-upravljavec in kupite 18-kolesnik.

vsebina

Dejavniki, ki vplivajo na plače voznikov tovornjakov

Povprečna plača voznika tovornjaka v Kaliforniji je 51,000 $ na leto. Kljub temu lahko na voznikov zaslužek vpliva več dejavnikov. Izkušeni vozniki z dodatnimi znanji in usposabljanjem lahko zaslužijo bistveno več kot tisti, ki šele začenjajo. Plače se lahko razlikujejo tudi glede na lokacijo in delodajalčevo plačilo na tem območju. Poleg tega mnogi vozniki tovornjakov prejmejo dodatno plačilo in celo napitnine od zadovoljnih strank, kar povzroči precejšnje razlike v zaslužkih.

Je vožnja tovornjaka vredna denarja?

Vožnja tovornjaka je lahko donosna poklicna izbira. Po podatkih Urada za statistiko dela povprečni voznik tovornjaka zasluži 50,909 $ letno. Nasprotno pa vozniki po cesti (OTR), ki prevažajo tovor na dolge razdalje, zaslužijo skoraj 64,000 USD letno. Zasebne flote, ki dostavljajo tovor samo za eno podjetje, imajo pogosto veliko višje plače. Poleg dobrega plačila ponuja vožnja tovornjaka številne druge prednosti, vključno z varnostjo zaposlitve in možnostmi potovanja.

Izzivi voznika tovornjaka

Kot vsako delo ima tudi vožnja tovornjaka svoje izzive. To je lahko na primer fizično zahtevno delo in vozniki se morajo pogosto ukvarjati s podaljšanimi urami na cesti. Poleg tega morajo vozniki tovornjakov upoštevati stroge predpise in varnostne standarde. Kljub tem izzivom je vožnja tovornjaka lahko izpolnjujoča kariera za tiste, ki uživajo v potovanjih in so pripravljeni na izziv.

Ali se splača biti lastnik-upravljavec?

Postati lastnik-operater lahko nudi večji potencial zaslužka, vendar prinaša tudi precejšnje odgovornosti. Lastniki-upravljavci so samozaposleni vozniki tovornjakov ki sklene pogodbo z avtoprevoznikom za prevoz tovora. Običajno imajo v lasti in upravljajo svoje tovornjake in so odgovorni za vse stroške, povezane z vodenjem svojega podjetja, vključno z gorivom, popravili in zavarovanjem. Čeprav ustvarijo večji dohodek na tovor, morajo plačati tudi vse stroške upravljanja tovornjaka in poslovanja. Posledično morajo biti lastniki operaterji previdni pri upravljanju svojih financ in povečanju svojih zaslužkov. Vendar pa je lastništvo vašega vozila lahko koristna izkušnja za samomotivirane in disciplinirane ljudi.

Ali je nakup 18-kolesnika dobra naložba?

Veliko ljudi kupi 18-kolesnik za svoje podjetje, ker je lahko učinkovitejši način prevoza blaga kot uporaba več manjših vozil. Vendar pa je pred tako velikim nakupom bistveno, da opravite raziskavo in razumete vse stroške, povezane z lastništvom in upravljanjem poltovornjaka. Stroški vzdrževanja, goriva in zavarovanja se lahko hitro povečajo, zato se morate prepričati, da zaračunavate dovolj, da pokrijete te stroške in ustvarite dobiček.

Poleg tega boste morali imeti načrt za najemanje voznikov in urejanje vse dodatne dokumentacije, ki jo prinaša tovornjakarsko podjetje. Lastništvo 18-kolesnika je lahko odličen način za rast vašega podjetja, če ste pripravljeni vložiti čas in trud. Vendar pa to ni odločitev, ki bi jo morali sprejeti zlahka – preden se odločite, naredite domačo nalogo.

Zakaj lastniki-operaterji ne uspejo?

Lastniki-operaterji propadejo iz več razlogov, dva najpogostejša pa sta slabo finančno načrtovanje in neustrezno poslovno znanje. Lastniki-operaterji morajo pogosto posvetiti več pozornosti začetnim stroškom svojega podjetja. Posledično potrebujejo več prihodkov za kritje svojih stroškov. To lahko hitro povzroči finančne težave, zlasti če ima lastnik-operater veliko dolgov.

Poleg tega mnogi novi lastniki-operaterji potrebujejo več poslovnega znanja za učinkovito vodenje svojega poslovanja. Morda se bodo morali zavedati bistvenih regulativnih zahtev ali kako svoje storitve tržiti potencialnim strankam. Posledično lahko naredijo drage napake, ki povzročijo finančne izgube. Z razumevanjem pogostih vzrokov za neuspeh lahko lastniki-operaterji povečajo svoje možnosti za uspeh.

Koliko zaslužijo vozniki FedExa in UPS?

FedEx in UPS sta priljubljeni podjetji med vozniki tovornjakov. Tukaj je tisto, kar morate vedeti o plačah in ugodnostih za voznike v teh podjetjih:

FedExovi vozniki so odgovorni za pravočasen prevzem in dostavo paketov. Morda bodo morali dvigovati težke škatle, uporabljati dvigalko za palete ali voziti gospodarsko vozilo. Leta 2020 je bila povprečna urna plača voznika FedExa 22.83 USD ali 47,460 USD na leto. Vozniki običajno prejmejo zdravstveno zavarovanje in druge ugodnosti. Nekateri vozniki prejmejo tudi bonuse glede na uspešnost.

Vozniki za United Parcel Service (UPS) lahko zaslužijo dobro plačo, saj povprečni voznik v Združenih državah Amerike po podatkih podjetja zasluži več kot 30 USD na uro. Vendar se bodo plače razlikovale glede na dejavnike, kot so lokacija in izkušnje. Na primer, vozniki UPS v Kaliforniji v povprečju zaslužijo 11 % več od državnega povprečja. Poleg urne plače lahko vozniki UPS prejmejo tudi ugodnosti, kot so zdravstveno zavarovanje in pokojninski načrti. Ob upoštevanju teh dejavnikov lahko vozniki UPS pričakujejo dobro plačo.

zaključek

Kalifornijski vozniki tovornjakov lahko pričakujejo dobro plačo, predvsem če delajo za znana podjetja, kot sta FedEx ali UPS. Vendar bo veliko dejavnikov vplivalo na njihov zaslužek, na primer vrsta tovornjaka in podjetje, za katerega delajo. Lastniki-operaterji imajo lahko večji potencial zaslužka, vendar imajo tudi večje stroške. Preden postanete voznik tovornjaka, je bistveno razumeti vse stroške in koristi, povezane z delom. Tako se lahko premišljeno odločite, ali je to pravi poklic za vas ali ne.

O avtorju, Laurence Perkins

Laurence Perkins je strasten avtomobilski navdušenec, ki stoji za blogom My Auto Machine. Z več kot desetletnimi izkušnjami v avtomobilski industriji ima Perkins znanje in izkušnje s široko paleto znamk in modelov avtomobilov. Njegovi posebni interesi so zmogljivost in modifikacija, njegov blog pa te teme obravnava poglobljeno. Poleg lastnega bloga je Perkins cenjen glas v avtomobilski skupnosti in piše za različne avtomobilske publikacije. Njegovi vpogledi in mnenja o avtomobilih so zelo iskani.