Koliko milj prevozijo vozniki tovornjakov na leto?

Koliko kilometrov prevozijo vozniki tovornjakov na leto? To je vprašanje, o katerem se sprašuje marsikdo. Odgovor vas lahko preseneti! V tej objavi v spletnem dnevniku bomo razpravljali o povprečnem številu kilometrov, ki jih vsako leto prevozijo tovornjakarji, in o nekaterih razlogih za tako veliko število prevoženih kilometrov. Raziskali bomo tudi nekatere izzive voznikov tovornjakov na cesti.

Na splošno vozniki tovornjakov naberejo veliko kilometrov. Povprečen voznik tovornjaka prevozi med 75 in 100 miljami na dan. To pomeni, da lahko zlahka prevozijo več kot 30,000 milj v samo enem letu! Za tako veliko kilometrino je nekaj razlogov.

Prvič, veliko voznikov tovornjakov mora za svoje delo prevoziti dolge razdalje. Na primer, tovornjakar, ki prevaža blago od obale do obale, bo očitno moral prevoziti veliko kilometrov. Poleg tega so številni tovornjakarji plačani na miljo, tako da imajo spodbudo, da se vozijo čim več.

Vozniki tovornjakov lahko prevozijo tudi 80,000 milj na leto, odvisno od njihove službe. In nekaj jih je, ki prevozijo celo več kot 100,000 milj na leto!

Seveda ima vsa ta vožnja svoje izzive. Vozniki tovornjakov se morajo pogosto ukvarjati z dolgimi urami na poti, kar je lahko zelo naporno. Paziti morajo tudi na druge voznike ter vremenske in cestne razmere. Kljub tem izzivom lahko vozniki tovornjakov še vedno varno prevažajo blago po državi.

Torej, tukaj je! Povprečen voznik tovornjaka dnevno prevozi med 75 in 100 milj, kar pomeni, da lahko brez težav prevozi več kot 30,000 milj v samo enem letu. Čeprav je to delo povezano s svojimi izzivi, je še vedno pomembno, saj pomaga ohranjati nemoteno delovanje države.

vsebina

Koliko milj prevozi povprečen tovornjakar na dan?

Odgovor na to vprašanje je odvisen od več dejavnikov, kot so vrsta tovornjaka, pot, vremenske razmere in raven izkušenj voznika. Vendar pa lahko vozniki tovornjakov v povprečju dnevno prevozijo od 605 do 650 milj. To pomeni povprečno hitrost od 55 do 60 milj na uro v 11-urni izmeni.

Seveda so nekateri vozniki sposobni voziti dlje časa in prevoziti večje razdalje. Vendar si je treba zapomniti, da je utrujenost glavni dejavnik pri nesrečah tovornjakov, zato je vedno najbolje, da ste previdni.

Ali lahko prevozite 1000 milj na dan?

Čeprav je mogoče dnevno prevoziti 1000 milj, to ni varno storiti z enim samim voznikom. To bi vključevalo približno 16 ur vožnje pred upoštevanjem prometa in postankov za počitek. Ob predpostavki, da je skupni čas potovanja 20 ur, bi morali oditi v zgodnjih urah in si deliti vožnjo. Če si delite vožnjo, lahko izmenično počivate, medtem ko druga oseba vozi.

Toda tudi z dvema voznikoma je to dolg dan vožnje in pripravljeni morate biti na prometne zamude. Prav tako je pomembno zagotoviti, da imate zanesljivo vozilo, ki lahko prenese razdaljo. Čeprav je torej možno prevoziti 1000 milj na dan, ni priporočljivo, da to storite, razen če ste dobro pripravljeni in imate načrt za skupno vožnjo.

Kako dolgo lahko vozite Semi na dan?

Zvezna uprava za varnost prevoznikov (FMCSA) ureja, koliko časa je lahko voznik tovornjaka na cesti na dan. Trenutno pravilo je, da lahko vozniki upravljajo svoja vozila do 11 ur v 14-urnem oknu. To pomeni, da lahko delajo do 14 ur na dan, vendar morajo med vozniškimi izmenami vzeti vsaj 10 zaporednih ur odsotnosti.

Ta dnevna omejitev temelji na naravnem cirkadianem ritmu povprečne osebe, ki vključuje obdobje približno 14 ur budnosti, ki mu sledi 10 ur spanja. FMCSA meni, da bo ta dnevna omejitev pomagala preprečiti utrujenost voznika in izboljšati varnost na cesti. Poleg tega agencija zahteva, da vozniki tovornih vozil po 30 urah vožnje vzamejo 8-minutni odmor. Ti predpisi so namenjeni zagotavljanju, da so vozniki tovornjakov spočiti in pozorni med upravljanjem svojih vozil.

Kje spijo vozniki tovornjakov?

Za tovornjakarje na dolge razdalje je življenje na cesti lahko samotno in naporno. Vozniki so pogosto na poti več dni ali celo tednov in prevozijo na stotine ali celo tisoče kilometrov. Posledično je iskanje prenočišča lahko izziv. Večina tovornjakarjev spi v kabini svojega tovornjaka, ki je običajno opremljena z majhno posteljo za voznikovim sedežem.

Tovornjakarji svoja vozila pogosto parkirajo tudi v prostorih podjetja, počivališčih in tovornjaki se ustavijo po njihovi poti. Te lokacije imajo običajno prhe in druge pripomočke, ki jih lahko tovornjakarji uporabijo za počitek in sprostitev.

Poleg tega je veliko tovornjakarjev članov članskih klubov, kot je veriga Truck Stop, ki svojim članom zagotavlja popuste za gorivo, hrano in nastanitev. Kot rezultat, kje vozniki tovornjakov spijo se lahko razlikujejo glede na njihove individualne potrebe in želje.

Zakaj vozniki tovornjakov zaslužijo toliko?

Centi na miljo so najpogostejša plačilna lestvica v tovornjakarski industriji, ker voznike tovornjakov spodbujajo, da vozijo čim več (ker so plačani za vsako prevoženo miljo), hkrati pa še vedno prinašajo dobro plačo za domov. Več izkušenj kot ima voznik tovornjaka, več lahko zahteva na miljo. Nov voznik tovornjaka lahko zasluži le 30-35 centov na miljo, medtem ko bi izkušen voznik tovornjaka lahko zaslužil 60 centov na miljo ali več.

Ta plačilna lestvica prav tako omogoča prevozniškim podjetjem, da spreminjajo svoja plačila glede na to, koliko dela želijo, da opravijo njihovi vozniki – v času zasedenosti lahko plačajo več na miljo, da spodbudijo svoje voznike, da delajo dodatne ure, medtem ko lahko v počasnejših obdobjih znižajo. stopnja za prihranek pri stroških. Navsezadnje ta plačilni sistem koristi voznikom tovornjakov in prevozniškim podjetjem, saj spodbuja voznike k trdemu delu in ohranja nizke stroške za delodajalce.

zaključek

Vozniki tovornjakov igrajo ključno vlogo v našem gospodarstvu, saj prevažajo blago po državi in ​​skrbijo za gibanje dobavnih verig. Čeprav je delo lahko zahtevno, je lahko tudi koristno, saj voznikom ponuja priložnost, da si ogledajo nove kraje in zaslužijo dobro plačo. Če bi radi postali voznik tovornjaka, ne pozabite raziskati in se pripraviti na dolge dni na poti. Z malo načrtovanja in priprav ste lahko na poti do uspešne kariere voznika tovornjaka.

O avtorju, Laurence Perkins

Laurence Perkins je strasten avtomobilski navdušenec, ki stoji za blogom My Auto Machine. Z več kot desetletnimi izkušnjami v avtomobilski industriji ima Perkins znanje in izkušnje s široko paleto znamk in modelov avtomobilov. Njegovi posebni interesi so zmogljivost in modifikacija, njegov blog pa te teme obravnava poglobljeno. Poleg lastnega bloga je Perkins cenjen glas v avtomobilski skupnosti in piše za različne avtomobilske publikacije. Njegovi vpogledi in mnenja o avtomobilih so zelo iskani.