Ali imajo vozniki tovornjakov svoje tovornjake? Odgovor na to vprašanje je nekoliko bolj zapleten, kot se morda zdi. Odvisno od vašega podjetja lahko imate ali pa ne popolnoma lastništvo vašega tovornjaka. V nekaterih primerih se voznik tovornjaka šteje za zaposlenega in uporablja tovornjak samo med službovanjem. Poglejmo, kako deluje lastništvo tovornjaka in kaj lahko pričakujete, če razmišljate o tem, da bi postali voznik tovornjaka.
vsebina
Ali ima večina voznikov tovornjakov svoje tovornjake?
Ste se kdaj vprašali, ali vozniki tovornjakov kupujejo svoje tovornjake? Lastništvo tovornjaka je lahko odličen način za doseganje osebne neodvisnosti. Kljub temu je pomembno biti realen glede vključenih časovnih obveznosti. Za mnoge lastnike-operaterje lahko poslovne obveznosti vodenja lastnega transportnega podjetja vzamejo več časa, kot so pričakovali. Na srečo obstaja srednja pot: številni lastniki-operaterji sodelujejo z uveljavljenimi tovornimi prevozniki, kar jim daje najboljše iz obeh svetov. Če sodelujejo s prevoznikom, lahko uživajo v neodvisnosti lastništva svoje naprave, medtem ko imajo še vedno dostop do virov in podpore večjega podjetja. Ta ureditev jim lahko pomaga zmanjšati čas za opravila, ki niso povezana z vožnjo, tako da se lahko osredotočijo na tisto, v čemer najbolj uživajo: biti za volanom.
Kolikšen odstotek tovornjakarjev ima svoje tovornjake?
Industrija tovornjakov je pomemben del ameriškega gospodarstva, ki zaposluje milijone ljudi po vsej državi. UPS je eden največjih igralcev v industriji s šestdeset tisoč zaposlenimi, od katerih je devet odstotkov lastnikov operaterjev. Prevozniška podjetja, kot je UPS, zagotavljajo bistveno storitev, saj prevažajo blago in material po vsej državi. Brez njih podjetja ne bi mogla delovati, potrošniki pa ne bi mogli dobiti izdelkov, ki jih potrebujejo. Industrija tovornega prometa je torej ključni del infrastrukture naše države.
Ali vozniki tovornjakov obdržijo svoje tovornjake?
Imeti določeno vozilo je bistvenega pomena za tiste, ki delajo v prevozniškem podjetju na dolge razdalje. Omogoča pot od točke A do točke B, hkrati pa služi kot dom stran od doma. Preden vam dodelijo tovornjak, bo podjetje pričakovalo, da boste v istem vozilu ostali vsaj eno leto. Ni vam treba vrniti »domov«. To je zato, ker tovornjak postane vaš osebni prostor in vsebuje vse vaše stvari. Pomembno je, da se v svojem tovornjaku počutite udobno, da kar najbolje izkoristite svoj čas na poti. Če boste dlje časa ostali v enem tovornjaku, boste lahko storili prav to.
Ali vozniki tovornjakov kupujejo svoje gorivo?
Vozniki tovornjakov, ki vozijo za podjetje, običajno uporabljajo dva načina za plačilo bencina: bodisi z a kartica za gorivo izdajo podjetju, za katerega delajo, ali iz lastnega žepa in nato povrnejo z vsako plačo. Če ima tovornjakar kartico za gorivo, bo odgovorno podjetje, v katerem dela plačilo plina račun. Po drugi strani pa bo moral tovornjakar, ki plača bencin iz lastnega žepa, spremljati svoje stroške, ki jih mora povrniti delodajalec. Čeprav imata obe metodi prednosti in slabosti, večina tovornjakarjev raje uporablja kartico za gorivo, ker odpravlja potrebo po spremljanju prejemkov in izdatkov. Poleg tega lahko uporaba kartice za gorivo pomaga prihraniti denar pri stroških goriva, saj številna podjetja ponujajo popuste voznikom tovornjakov, ki uporabljajo njihove kartice za gorivo. Zato je odgovor na vprašanje, ali vozniki tovornjakov plačajo svoj bencin, če so lastniki, da, plačajo.
Koliko lahko zaslužite, če ste lastnik tovornega podjetja?
Lastniki-upravljavci so vozniki tovornjakov ki imajo v lasti in upravljajo svoje ploščadi. Odgovorni so za vse vidike svojega poslovanja, od vzdrževanja in popravil do trženja in knjigovodstva. Čeprav je to lahko veliko dela, ponuja tudi veliko avtonomije in prilagodljivosti. Lastniki-operaterji običajno zaslužijo odstotek tovora, ki ga prevažajo, kar pomeni, da se lahko njihov dohodek iz meseca v mesec zelo razlikuje. Vendar pa imajo tudi možnost, da zaslužijo več kot vozniki v podjetjih. Povprečna neto plača lastnikov operaterjev je okoli 100,000 do 150,000 USD na leto (USD), običajno približno 141,000 USD. To je znatno povečanje glede na povprečno plačo voznikov v podjetju, ki znaša le okoli 45,000 USD na leto (USD). Poleg višje plače imajo lastniki-prevozniki tudi svobodo izbire svojih poti in urnikov. Posledično lahko pogosto dosežejo boljše ravnotežje med poklicnim in zasebnim življenjem kot vozniki v podjetju.
Zakaj tovornjakarji pustijo svoje tovornjake prižgane?
Mnogi ljudje so presenečeni, ko izvejo, da tovornjakarji pogosto pustijo svoje motorje prižgane, tudi če so ustavljeni dlje časa. Razlogi za to so različni, vključno z vremenom, finančnimi težavami in starimi navadami. Na primer, pozimi morata biti motor tovornjaka in rezervoar za gorivo topla, da preprečita poškodbe zaradi mraza. To je še posebej pomembno na območjih, kjer temperatura pade pod ledišče. Tovornjakarji se prav tako želijo izogniti stroškom prostega teka motorja, ki se lahko sčasoma povečajo. Nazadnje, nekateri tovornjakarji razvijejo navado, da motor pustijo delovati, tudi ko niso na cesti. Ne glede na razlog, zakaj vozniki tovornjakov pustijo svoje tovornjake prižgane, je jasno, da je med tovornjakarji običajna praksa, da pustijo prižgan motor.
Koliko milj lahko prevozi tovornjakar na dan?
Čeprav je morda skušnjava premikati svoje meje, ko ste za volanom, je pomembno vedeti, da obstajajo pravila z razlogom. Po vladnih predpisih lahko posameznik vozi 11 ur v 24 urah. Če potujejo s hitrostjo 65 milj na uro, je to največ 715 milj. To ne pušča veliko prostora za ustavljanje ali nastanek zamud. Pomembno je, da svojo pot načrtujete vnaprej in si vzamete odmore vsakih nekaj ur, da preprečite prekoračitev omejitve. To je varnostni ukrep, pomaga pa tudi pri preprečevanju utrujenosti in ohranja vašo pozornost na poti. Zato naslednjič, ko načrtujete dolgo potovanje, ne pozabite upoštevati teh smernic.
Ali tovornjakarji dobijo obroke plačane?
Dnevnice so vrsta plačila, ki ga prevozniška podjetja plačajo svojim voznikom za kritje stroškov prehrane in drugih raznih stroškov na poti. Davčna služba (IRS) zagotavlja smernice o tem, koliko lahko prevozniška podjetja plačajo svojim voznikom na dan. Ta plačila se običajno izvedejo prek voznikove plače. Medtem ko dnevnice lahko pomagajo nadomestiti stroške hrane in druge nepredvidene stroške, niso namenjene kritju vseh voznikovih stroškov. Vozniki so odgovorni za plačilo prenočišča, goriva in drugih potrebnih potrebščin. Vendar pa lahko dnevnice voznikom nekoliko olajšajo življenje na cesti, tako da pokrijejo stroške nekaterih njihovih obrokov.
Kaj spakirajo vozniki tovornjakov?
Ko vozite tovornjak, je pomembno, da ste pripravljeni na vse. Zato bi moral imeti vsak voznik tovornjaka pri roki komplet za nujne primere. Dober komplet za nujne primere mora vsebovati svetilko in baterije, vesoljske odeje, komplet prve pomoči in nepokvarljivo hrano. Energijske ploščice in žvečilne ploščice so odlična možnost, saj zagotavljajo trajno energijo in jih je enostavno shraniti. Priskrbeti bi morali tudi vodo in dodatna nepokvarljiva živila, če obtičite. Poleg tega je cestni atlas dragocen pripomoček, saj boste na poti preživeli veliko časa. Drugi uporabni predmeti so majhen komplet orodja, mostični kabli, in gasilni aparat. Če ste pripravljeni na vse, lahko ohranite svojo varnost na cesti.
Kot lahko vidite, morate upoštevati veliko stvari, če razmišljate o tem, da bi postali voznik tovornjaka. Imeti svoj tovornjak ima nekaj prednosti, vendar je pomembno, da se zavedate izzivov dela. Prepričajte se, da opravite raziskavo in se pogovorite z drugimi tovornjakarji, preden sprejmete kakršno koli odločitev.
