Tempomat se nanaša na sistem za vzdrževanje hitrosti, ki je vgrajen v vozilo. Poltovornjak je velik tovornjak, ki prevaža težke tovore na dolge razdalje. Torej, vprašanje je: ali imajo poltovornjaki tempomat?
Odgovor je tako da kot ne. Medtem ko je večina sodobnih poltovornjakov opremljena s funkcijami tempomata, jih je še vedno nekaj, ki jih nimajo. To je običajno zato, ker za poltovornjake veljajo drugačni zakoni in predpisi glede tempomata kot za običajna osebna vozila.
To je zato, ker imajo poltovornjaki na splošno večjo težo in nosijo več tovora kot običajni osebni avtomobili. Kot taka zanje veljajo drugačna pravila in predpisi glede tempomata.
Vendar to ne pomeni, da poltovornjaki sploh ne morejo imeti tempomata. Večina sodobnih poltovornjakov ima funkcije tempomata. Gre samo za to, da nekateri poltovornjaki nimajo tempomata zaradi različnih zakonov in predpisov, ki jih urejajo.
Torej, če se sprašujete, ali imajo poltovornjaki tempomat, je odgovor da in ne. Vse je odvisno od vrste poltovornjaka, ki ga imate. Če imate sodoben poltovornjak, je verjetno opremljen s tempomatom. Če pa imate starejši poltovornjak, morda nima tempomata. Kakor koli že, voznik mora vzdrževati varno hitrost vožnje.
Uporaba tempomata na poltovornjaku ima nekaj prednosti. Kot prvo lahko pomaga zmanjšati porabo goriva tako, da ohranja tovornjak pri enakomerni hitrosti. Poleg tega lahko pomaga zmanjšati utrujenost voznika, tako da prevzame nalogo spremljanja hitrosti. Posledica tega je naraščajoče gibanje, da bi tempomat postal obvezen za vse poltovornjake. Le čas bo pokazal, ali bo ta tehnologija postala široko sprejeta v tovornjakarski industriji.
Tempomat je odličen dodatek k vsakemu vozilu, vendar ni brez slabosti. Ena največjih nevarnosti tempomata je, da lahko povzroči prehitro vožnjo. Če voznik nastavi tempomat na previsoko hitrost, se lahko zgodi, da bo vozil veliko hitreje, kot je nameraval. To je lahko še posebej nevarno na odprti cesti, kjer je malo možnosti za upočasnitev. Poleg tega lahko tempomat moti voznike, ki morda niso pozorni na cesto, ker se zanašajo na tempomat, da bo opravil vse delo.
Kljub tem nevarnostim mnogi prevozniška podjetja začenjajo opažati prednosti tempomata in ga počasi sprejemajo kot standardno opremo svojih poltovornjakov. Če ste voznik poltovornjaka, je pomembno, da se zavedate prednosti in slabosti tempomata, preden ga uporabite. Na ta način se lahko premišljeno odločite, ali boste to tehnologijo uporabili ali ne pri naslednji dolgi vožnji.
vsebina
Ali tovornjakarji spijo med prižganim tovornjakom?
Peljete se po avtocesti in vidite a ob cesti parkiran poltovornjak. Voznik spi v kabini, motor pa teče. Morda se sprašujete: ali tovornjakarji spijo ob prižganih tovornjakih? Odgovor je da, imajo. Tovornjakarji pogosto pustijo svoje motorje v prostem teku, ko si vzamejo odmor, ker je tako bolj udobno in jim ni treba skrbeti, da bi se motor ugasnil.
Poleg tega tovornjakarji pogosto pustijo svoje motorje prižgane iz drugih razlogov. Na primer, če tovornjakar čaka na razkladanje v skladišču, bo njegov motor pustil delovati, da bo hladilna prikolica ostala hladna. In če tovornjakar čaka, da prevzame tovor, bo motor pogosto pustil delovati, da bo grelec ogreval kabino.
Vendar je pomembno vedeti, da je ta praksa lahko nevarna. Vozniki tovornjakov morajo biti vedno pozorni na svojo okolico in zagotoviti, da so njihovi tovornjaki varno parkirani, preden gredo spat. Poleg tega bi morali vozniki tovornjakov ugasniti svoje motorje, če bodo parkirani dlje časa. S tem lahko pomagajo preprečiti nesreče in prihranijo gorivo.
Ali imajo poltovornjaki stranišča?
Poltovornjaki imajo sanitarije. Zvezni zakon zahteva, da imajo vsi meddržavni komercialni tovornjaki stranišča. Namen tega zakona je zagotoviti, da lahko vozniki tovornjakov poskrbijo za svoje osnovne potrebe med vožnjo.
Nekateri vozniki tovornjakov se morda odločijo za uporabo javnih stranišč, ko morajo iti, drugi pa raje uporabljajo stranišče v svojem tovornjaku. To je zato, ker so javna stranišča lahko umazana in nevarna in niso vedno na priročnem mestu. Poleg tega se lahko nekateri vozniki tovornjakov počutijo bolj udobno pri uporabi stranišča v svojem prostoru.
Ali ima Semis asistent za ohranjanje voznega pasu?
Pomoč pri ohranjanju voznega pasu je funkcija, ki postaja vse pogostejša pri poltovornjakih. Ta tehnologija uporablja senzorje za zaznavanje, ko poltovornjak zapelje s svojega voznega pasu, in nato pošlje signal krmilni sistem tovornjaka popraviti tečaj.
Pomoč pri ohranjanju voznega pasu je lahko odličen dodatek k vsakemu poltovornjaku, vendar je pomembno vedeti, da ta tehnologija ni popolna. Bilo je nekaj poročil o sistemih za pomoč pri ohranjanju voznega pasu, ki usmerjajo poltovornjake v nasproti vozeči promet ali v celoti s ceste.
Poleg tega so lahko sistemi za pomoč pri ohranjanju voznega pasu motnja za voznike, ki morda niso pozorni na cesto, ker se zanašajo na sistem, da bo opravil vse delo.
Kljub tem nevarnostim mnoga prevozna podjetja začenjajo opažati prednosti pomoči pri ohranjanju voznega pasu in jo počasi sprejemajo kot standardno opremo na svojih poltovornjakih. Če ste voznik poltovornjaka, je pomembno, da se zavedate prednosti in slabosti asistenca za ohranjanje voznega pasu, preden ga uporabite.
Ali imajo poltovornjaki samodejno zaviranje?
Samodejno zaviranje je funkcija, ki postaja vse bolj pogosta pri poltovornjakih. Ta tehnologija uporablja senzorje za zaznavanje, ko se poltovornjak približuje drugemu vozilu ali predmetu, in samodejno zavira.
Samodejno zaviranje je lahko odličen dodatek k vsakemu poltovornjaku, vendar je pomembno vedeti, da ta tehnologija ni popolna. Bilo je nekaj poročil o samodejnih zavornih sistemih, ki se vključijo, ko se ne bi smeli, kar lahko povzroči nesreče. Poleg tega so samodejni zavorni sistemi lahko motnja za voznike, ki morda niso pozorni na cesto, ker se zanašajo na sistem, da bo opravil vse delo.
Kljub tem nevarnostim mnoga prevozniška podjetja začenjajo ugotavljati prednosti samodejnega zaviranja in ga počasi sprejemajo kot standardno opremo na svojih poltovornjakih. Če ste voznik poltovornjaka, je pomembno, da poznate prednosti in slabosti samodejnega zaviranja, preden ga uporabite.
zaključek
Dandanes se poltovornjaki izdelujejo z novimi funkcijami, kot so tempomat, pomoč pri ohranjanju voznega pasu in samodejno zaviranje. Čeprav so te funkcije lahko koristne, so lahko tudi nevarne.
Vozniki poltovornjakov se morajo zavedati prednosti in slabosti teh funkcij, preden jih uporabijo. Tako lahko zagotovijo, da jih uporabljajo varno in učinkovito. Poltovornjaki so v zadnjih letih postali naprednejši, vendar je še vedno prostor za izboljšave. V prihodnosti bomo morda videli poltovornjake s še več novimi in inovativnimi funkcijami. Za zdaj pa bodo morali biti vozniki le previdni pri uporabi razpoložljivih funkcij.
