Ali imajo poltovornjaki zračne blazine?

To je vprašanje, ki si ga postavlja veliko ljudi, odgovor pa je: odvisno. Večina velikih tovornjakov nima zračnih blazin kot standardne opreme, nekateri modeli pa jih imajo. Zračne blazine postajajo vse pogostejše v velikih tovornjakih, saj postajajo varnostne funkcije za voznike tovornjakov pomembnejše. V tem blogu bomo razpravljali o prednostih zračnih blazin v poltovornjakih in o tem, zakaj postajajo vse bolj priljubljene.

Zračne blazine lahko zagotovijo pomembno varnost v primeru trka. Pomagajo lahko zaščititi voznika in potnike pred resnimi poškodbami, tako da jih ublažijo pred trkom. Zračne blazine lahko tudi pomagajo preprečiti tovornjak pred prevračanjem, kar je lahko resna nevarnost pri trku pri visoki hitrosti.

Obstaja več razlogov, zakaj so zračne blazine vse pogostejše v poltovornjakih. Prvič, kot smo omenili, postaja varnost za voznike tovornjakov pomembnejša. Prevozniška podjetja iščejo načine za zmanjšanje tveganja nesreč in poškodb, zračne blazine pa lahko pri tem pomagajo. Drugič, zračne blazine so v nekaterih državah predpisane z zakonom. In končno, zračne blazine lahko pomagajo zmanjšati stroške zavarovanja za prevozniška podjetja.

Torej, ali imajo poltovornjaki zračne blazine? Odvisno, vendar postajajo vse pogostejši, saj postajajo varnostne funkcije pomembnejše. Če iščete nov poltovornjak, se pred nakupom obvezno pozanimajte o zračnih blazinah.

vsebina

Kateri je najvarnejši poltovornjak?

Freightliner je eden vodilnih proizvajalcev poltovornjakov v Severni Ameriki. Modela podjetja Cascadia in Cascadia Evolution sta med najbolj priljubljenimi na trgu. Ko gre za varnost, Freightliner upošteva več dejavnikov. Podjetje načrtuje svoje tovornjake predvsem tako, da so dobro vidni na cesti. Cascadia ima na primer izjemno široko vetrobransko steklo in visoko linijo pokrova motorja.

Tako imajo vozniki boljši pregled nad cesto pred sabo, drugi vozniki pa lažje vidijo tovornjak. Poleg tega je Cascadia opremljena z več naprednimi varnostnimi funkcijami, kot sta opozorilo za nenamerno menjavo voznega pasu in samodejno zaviranje. To prispeva k temu, da so tovornjaki Freightliner med najvarnejšimi na cesti.

Kako vem, ali ima moj tovornjak zračne blazine?

Če niste prepričani, ali ima vaš tovornjak zračne blazine, lahko to preverite na več načinov. Najprej si oglejte pokrov na volanu. Če ima emblem proizvajalca vozila in logotip SRS (Safety Restraint System), potem obstaja velika verjetnost, da je v notranjosti zračna blazina. Če pa je prevleka čisto kozmetična brez emblema ali logotipa SRS, potem je manj verjetno, da je notri zračna blazina. Nekateri okrasni pokrovi celo izrecno navajajo, da v notranjosti ni zračne blazine.

Drug način za preverjanje je, da poiščete opozorilno nalepko na senčniku ali v priročniku za uporabo. Na teh nalepkah bo običajno pisalo nekaj takega, kot je "Spotnikova zračna blazina izklopljena" ali "Zračna blazina onemogočena". Če vidite eno od teh oznak, je to precej dober pokazatelj, da je zračna blazina prisotna, vendar trenutno ni aktivna.

Seveda je najboljši način, da se prepričate, da si ogledate priročnik za uporabo svojega tovornjaka. Imeti mora informacije o vseh varnostnih funkcijah vašega vozila, vključno s tem, ali ima zračne blazine ali ne. Če ne najdete priročnika za uporabo, lahko te informacije običajno najdete na spletu tako, da poiščete znamko in model svojega tovornjaka.

Kdaj so bile zračne blazine vgrajene v tovornjake?

Zračne blazine so vrsta varnostne naprave, ki je zasnovana tako, da se med trčenjem hitro napihne, da zaščiti potnike, da jih ne vrže v volan, armaturno ploščo ali druge trde površine. Medtem ko so zračne blazine standardna oprema v osebnih avtomobilih od leta 1998, so šele zdaj na voljo v tovornjakih.

To je zato, ker so tovornjaki na splošno večji in težji od osebnih avtomobilov, zato potrebujejo drugačno vrsto sistema zračnih blazin. Ena vrsta sistema zračnih blazin, ki se uporablja v tovornjakih, je stranska zračna zavesa. Stranske zračne zavese so zasnovane tako, da se sprožijo s strehe vozila, da zaščitijo potnike pred izstrelitvijo skozi stranska okna med trčenjem ob prevračanju. Druga vrsta sistema zračnih blazin, ki se uporablja v tovornjakih, je stranska zračna blazina, nameščena na sedežu.

Stranske zračne blazine, nameščene na sedežu, so zasnovane tako, da se sprožijo s sedeža, da zaščitijo potnike pred udarci predmetov, ki vstopajo v kabino med trčenjem. Čeprav sta obe vrsti sistemov zračnih blazin učinkoviti, sta še relativno nova; zato je treba njihovo dolgoročno učinkovitost šele dokazati.

Kje so zračne blazine v tovornjaku?

Zračne blazine so pomembna varnostna funkcija v vsakem vozilu, vendar se lahko njihova lokacija razlikuje glede na znamko in model. V tovornjaku je voznikova zračna blazina običajno na volanu, medtem ko je sovoznikova zračna blazina na armaturni plošči. Nekateri proizvajalci nudijo tudi dodatne zračne blazine za kolena za dodatno zaščito. Ti so običajno nameščeni nižje na armaturni plošči ali konzoli. Poznavanje lokacije vaših zračnih blazin vam lahko pomaga ostati varen v primeru nesreče. Zato se prepričajte, da se seznanite s postavitvijo zračnih blazin v svojem tovornjaku, preden se odpravite na pot.

Koliko kilometrov lahko zdrži poltovornjak?

Tipično poltovornjak zdrži do približno 750,000 milj ali več. Bilo je celo tovornjakov, ki so dosegli mejo enega milijona milj! V povprečju poltovornjak prevozi okoli 45,000 km letno. To pomeni, da verjetno lahko pričakujete, da boste svoj tovornjak uporabljali približno 15 let. Seveda je vse odvisno od tega, kako dobro skrbite za svoje vozilo. Redno vzdrževanje in prilagajanje bo pomagalo podaljšati življenjsko dobo vašega tovornjaka. In če boste imeli srečo, boste morda na koncu dobili tovornjak, ki bo zdržal milijon milj. Kdo ve – morda boste prav vi naslednji tovornjakar, ki se bo zapisal v knjigo rekordov!

zaključek

Poltovornjaki so pomemben del našega gospodarstva, saj prevažajo blago po vsej državi. In čeprav morda niso tako vpadljiva kot nekatera druga vozila na cesti, so še vedno bistveni del našega transportnega sistema. Torej, ko se boste naslednjič vozili po avtocesti, si vzemite trenutek in cenite pridne tovornjakarje, ki skrbijo, da se Amerika premika.

O avtorju, Laurence Perkins

Laurence Perkins je strasten avtomobilski navdušenec, ki stoji za blogom My Auto Machine. Z več kot desetletnimi izkušnjami v avtomobilski industriji ima Perkins znanje in izkušnje s široko paleto znamk in modelov avtomobilov. Njegovi posebni interesi so zmogljivost in modifikacija, njegov blog pa te teme obravnava poglobljeno. Poleg lastnega bloga je Perkins cenjen glas v avtomobilski skupnosti in piše za različne avtomobilske publikacije. Njegovi vpogledi in mnenja o avtomobilih so zelo iskani.