Riadenie nákladných vozidiel je populárnou kariérnou voľbou, ktorá ponúka vysoký potenciál zárobku a stabilitu zamestnania. Pred začatím kariéry v tejto oblasti je však nevyhnutné porozumieť rôznym faktorom, ktoré ovplyvňujú zárobky vodiča kamiónu a náročnosti práce. V tomto článku sa budeme zaoberať výhodami a nevýhodami jazdy nákladných vozidiel, vrátane toho, že sa stanete majiteľom-prevádzkovateľom a zakúpite si 18-kolesové vozidlo.
Obsah
Faktory, ktoré ovplyvňujú platy vodičov kamiónov
Priemerný plat vodiča kamiónu v Kalifornii je 51,000 XNUMX dolárov ročne. Zárobok vodiča však môže ovplyvniť niekoľko faktorov. Skúsení vodiči s ďalšími zručnosťami a školením môžu zarobiť podstatne viac ako tí, ktorí práve začínajú. Platy sa môžu líšiť aj v závislosti od miesta a výšky platu zamestnávateľa v tejto oblasti. Okrem toho mnohí vodiči nákladných vozidiel dostávajú od spokojných zákazníkov bonusové platy a dokonca aj sprepitné, čo má za následok výrazné rozdiely v zárobkoch.
Stojí jazda kamiónov za tie peniaze?
Riadenie kamiónu môže byť lukratívnou kariérnou voľbou. Podľa Bureau of Labor Statistics zarobí priemerný vodič kamiónu 50,909 64,000 dolárov ročne. Naproti tomu vodiči Over-The-Road (OTR), ktorí prepravujú náklad na dlhé vzdialenosti, zarobia ročne takmer XNUMX XNUMX USD. Súkromné flotily, ktoré doručujú náklad len pre jednu spoločnosť, majú často oveľa vyššie platy. Okrem dobrého platu ponúka šoférovanie kamiónov niekoľko ďalších výhod vrátane istoty zamestnania a možností cestovania.
Výzvy byť vodičom kamiónu
Ako každá práca, aj šoférovanie kamiónov má svoje výzvy. Môže to byť napríklad fyzicky náročná práca a vodiči sa často musia potýkať s dlhými hodinami na cestách. Okrem toho musia vodiči nákladných vozidiel dodržiavať prísne predpisy a bezpečnostné normy. Napriek týmto výzvam môže byť riadenie nákladných vozidiel napĺňajúcou kariérou pre tých, ktorí radi cestujú a sú pripravení na túto výzvu.
Oplatí sa byť vlastníkom-prevádzkovateľom?
Stať sa vlastníkom-prevádzkovateľom môže ponúknuť vyšší potenciál zárobkov, no prináša to aj značnú zodpovednosť. Majiteľ-prevádzkovatelia sú samostatne zárobkovo činní vodiči nákladných vozidiel ktorí uzavreli zmluvu s autodopravcom na prepravu nákladov. Zvyčajne vlastnia a prevádzkujú svoje nákladné vozidlá a sú zodpovední za všetky výdavky súvisiace s prevádzkou ich podnikania vrátane paliva, opráv a poistenia. Hoci zarábajú viac na náklad, musia platiť aj všetky náklady na prevádzku nákladného auta a podnikanie. V dôsledku toho musia byť vlastníci-prevádzkovatelia opatrní pri spravovaní svojich financií a maximalizácii svojich zárobkov. Vlastniť svoje vozidlo však môže byť pre sebamotivovaných a disciplinovaných ľudí obohacujúcim zážitkom.
Je kúpa 18-kolky dobrá investícia?
Mnoho ľudí si pre svoje podnikanie kupuje 18-kolesové vozidlo, pretože to môže byť efektívnejší spôsob prepravy tovaru ako používanie viacerých menších vozidiel. Pred takým veľkým nákupom je však nevyhnutné urobiť si prieskum a pochopiť všetky náklady spojené s vlastníctvom a prevádzkou návesu. Výdavky na údržbu, palivo a poistenie sa môžu rýchlo navyšovať, takže sa budete musieť uistiť, že účtujete dosť na pokrytie týchto nákladov a zisk.
Okrem toho budete musieť mať plán na najímanie vodičov a spravovanie všetkých dodatočných administratívnych úkonov, ktoré súvisia s tým, že ste prepravnou spoločnosťou. Vlastniť 18-kolesové vozidlo môže byť skvelým spôsobom, ako rozšíriť svoje podnikanie, ak ste ochotní venovať tomu čas a úsilie. Nie je to však rozhodnutie, ktoré by sa malo robiť na ľahkú váhu – predtým, ako sa do toho pustíte, si určite urobte domácu úlohu.
Prečo zlyhávajú vlastníci-prevádzkovatelia?
Vlastníci-prevádzkovatelia zlyhávajú z niekoľkých dôvodov, ale dva z najbežnejších sú zlé finančné plánovanie a nedostatočné obchodné znalosti. Vlastníci-prevádzkovatelia musia často venovať väčšiu pozornosť počiatočným nákladom svojho podnikania. V dôsledku toho potrebujú viac príjmov na pokrytie svojich výdavkov. To môže rýchlo viesť k finančným problémom, najmä ak majiteľ – prevádzkovateľ nesie veľa dlhov.
Okrem toho mnohí noví vlastníci-prevádzkovatelia potrebujú viac obchodných znalostí, aby mohli efektívne riadiť svoju prevádzku. Možno si budú musieť byť vedomí základných regulačných požiadaviek alebo toho, ako predávať svoje služby potenciálnym zákazníkom. V dôsledku toho môžu robiť nákladné chyby, ktoré vedú k finančným stratám. Pochopením bežných príčin zlyhania môžu vlastníci-prevádzkovatelia zvýšiť svoje šance na úspech.
Koľko zarábajú ovládače FedEx a UPS?
FedEx a UPS sú obľúbené spoločnosti pre vodičov nákladných vozidiel. Tu je to, čo potrebujete vedieť o platoch a výhodách pre vodičov v týchto spoločnostiach:
Vodiči FedEx sú zodpovední za včasné vyzdvihnutie a doručenie balíkov. Možno budú musieť zdvíhať ťažké škatule, používať paletový zdvihák alebo riadiť úžitkové vozidlo. Od roku 2020 bola priemerná hodinová mzda pre vodiča FedEx 22.83 USD alebo 47,460 XNUMX USD ročne. Vodiči zvyčajne dostávajú zdravotné poistenie a ďalšie výhody. Niektorí vodiči dostávajú bonusy aj na základe výkonu.
Vodiči pre United Parcel Service (UPS) môžu zarábať dobrú mzdu, pričom priemerný vodič v Spojených štátoch podľa údajov spoločnosti zarobí viac ako 30 dolárov za hodinu. Platy sa však budú líšiť v závislosti od faktorov, ako je lokalita a skúsenosti. Napríklad vodiči UPS v Kalifornii zarábajú v priemere o 11 % viac ako je národný priemer. Okrem hodinovej mzdy môžu vodiči UPS získať aj výhody, ako je zdravotné poistenie a dôchodkové plány. Vzhľadom na tieto faktory môžu vodiči UPS očakávať dobrý plat.
záver
Kalifornskí vodiči nákladných vozidiel môžu očakávať dobrú mzdu, najmä ak pracujú pre známe spoločnosti ako FedEx alebo UPS. Ich zarábanie však ovplyvní mnoho faktorov, napríklad typ nákladného vozidla a spoločnosť, pre ktorú pracujú. Vlastníci-prevádzkovatelia môžu mať vyšší potenciál zárobku, ale majú aj výraznejšie výdavky. Predtým, ako sa stanete vodičom kamiónu, je nevyhnutné pochopiť všetky náklady a výhody spojené s touto prácou. Týmto spôsobom sa môžete informovane rozhodnúť, či je to pre vás tá správna kariéra alebo nie.
