Zoznámte sa s priamym nákladným vozidlom: Ťahačom nákladnej dopravy

Priamy nákladný automobil, tiež známy ako skriňový nákladný automobil, je typom úžitkového motorového vozidla (CMV) používaného na prepravu rôznych nákladov, ako sú krabice, balíky, nábytok alebo domáce potreby. Skladá sa z podvozkovej kabíny s jednou alebo viacerými nápravami a pevného prívesu pripevneného k jej zadnej časti. Priame nákladné vozidlá sa dodávajú v konfiguráciách od dvoch do šiestich kolies (s tromi nápravami) v závislosti od nosnosti.

Vďaka svojej všestrannosti a flexibilite pri navigácii v úzkych uličkách sa stali ťažným koňom v odvetví nákladnej dopravy. Vďaka svojej veľkosti sú ideálne na manévrovanie v upchatých mestských uliciach, vďaka čomu sú obľúbenou voľbou pre časté dodávky. Slúžia síce na rôzne podnikateľské účely, no využívajú predovšetkým nákladnú dopravu na krátke vzdialenosti.

Obsah

Typy priamych nákladných vozidiel

Existuje mnoho druhov priamych nákladných vozidiel prispôsobených na splnenie rôznych potrieb nákladu. Niektoré z najbežnejších typov sú:

  • Skriňové nákladné autá: Základný typ úžitkového vozidla, do ktorého sa zmestí rôzny tovar a materiály pomocou uzavretého nákladného boxu. Tieto všestranné jednotky môžu bezpečne prevážať predmety, pretože majú zadné dvere, vďaka čomu je nakladanie a vykladanie ťažkých predmetov prístupnejšie. Skriňové vozíky majú tiež vysokú nosnosť a relatívne nízku spotrebu paliva, vďaka čomu sú skvelé pre dodávky s viacerými zastávkami.
  • Kockové nákladné autá: Tieto nákladné vozidlá dostali svoje meno podľa nákladného priestoru v tvare kocky. Používajú ich podniky na prepravu tovaru, ktorý si vyžaduje dodatočný vnútorný priestor, pričom si zachovávajú manévrovateľnosť a pohodlie ako stredne veľké nákladné vozidlo. S funkciami, ako sú dvojité zadné dvere a prístupný nákladný priestor, poskytujú ekonomický prepravný mechanizmus na rýchlu a efektívnu prepravu nákladov.
  • Kockové dodávky: Mnohé podniky a priemyselné odvetvia sa vo veľkej miere spoliehajú na tieto nákladné vozidlá, ktoré poskytujú efektívny spôsob prepravy tovaru na krátke vzdialenosti. Typicky sa vyznačujú veľkým, obdĺžnikovým nákladným priestorom, ktorý je vhodnejší na prepravu veľkých predmetov ako tradičné hatchbacky alebo sedany. Cube van sú tiež relatívne cenovo dostupné, stoja oveľa menej ako plnohodnotné nákladné autá alebo návesy.
  • Sklápače: Typ priameho nákladného vozidla používaného predovšetkým na likvidáciu materiálov na staveniskách. Sú vybavené hydraulicky ovládaným otvoreným lôžkom, ktoré sa zdvihne nahor, aby sa vyprázdnil jeho obsah. Sklápač je navrhnutý tak, aby zvládol členitý terén a ťažké pracovné podmienky, vďaka čomu je vysoko cenený tými, ktorí pracujú s materiálmi vo vonkajšom prostredí.
  • Ťažké pickupy s pevnými lôžkami: Ekonomická a efektívna možnosť pre mnohé podniky. Tieto vozidlá sú nákladovo efektívnejšie ako skriňové nákladné autá a dokážu prepraviť väčší náklad ako je priemer. Ponúkajú lepšiu spotrebu paliva ako väčšina pikapov s rovnako veľkým motorom a majú zvýšenú ťažnú kapacitu. Okrem toho obsahujú komponenty výslovne navrhnuté na podporu väčšieho užitočného zaťaženia, ako sú zosilnené systémy odpruženia a vylepšené brzdové systémy.

Rozmery priamych nákladných vozidiel

Zatiaľ čo priame nákladné vozidlá prichádzajú v rôznych veľkostiach, zvyčajne majú dĺžku 10 až 26 stôp a výšku 8 až 10 stôp. Vďaka týmto rozmerom sú ideálne na prepravu veľkých nákladov a uľahčujú spoľahlivé obchodné možnosti skladovania. Okrem toho sú priame nákladné vozidlá navrhnuté so širokou škálou nákladových priestorov, vďaka čomu sú vysoko prispôsobiteľné pre špeciálne potreby. Vďaka širokej škále dostupných veľkostí uľahčujú priame vozíky prepravu ťažších nákladov pri použití vozíka s vhodnými rozmermi, ktorý spĺňa predpisy o veľkosti, hmotnosti a obmedzeniach trasy.

Celková hmotnosť vozidla (GVWR)

Všetky vozidlá musia byť označené štítkom s celkovou hmotnosťou vozidla (GVWR). Tento štítok označuje maximálnu naloženú hmotnosť plne funkčného vozidla vrátane cestujúcich, nákladu a iných rôznych položiek. GVWR vo všeobecnosti klesá pod 26,001 XNUMX libier pre rovné nákladné vozidlá, aby sa zabezpečilo splnenie limitov bezpečnej prepravy. Venovanie pozornosti tomuto hodnoteniu je kľúčové, aby sa zabezpečilo, že vaše vozidlo zostane v rámci svojej kapacity a môže bezpečne prepravovať tovar a vybavenie.

Požiadavky na komerčný vodičský preukaz (CDL).

Hoci je komerčný vodičský preukaz (CDL) nevyhnutný pre mnohých vodičov nákladných vozidiel, pre všetkých je voliteľný. Priame nákladné vozidlá s hmotnosťou 26,001 XNUMX libier alebo menej, ktoré neprepravujú nebezpečné materiály, nevyžadujú CDL. To umožňuje vodičom obsluhovať nákladné vozidlo bez obáv z dodatočných kvalifikácií a licencií.

Ako udržiavať rovný vozík

Správna údržba zaisťuje bezpečnú a efektívnu prevádzku rovného vozíka. Tu je niekoľko tipov, ktoré treba dodržiavať:

  • Pravidelne kontrolujte motorový olej a kvapaliny: Kontrola hladín oleja, prevodovej kvapaliny, kvapaliny posilňovača riadenia, chladiacej kvapaliny, brzdovej kvapaliny a iných dôležitých kvapalín pomôže zabezpečiť, aby vaše nákladné vozidlo fungovalo správne.
  • Výmena vzduchových filtrov: Výmena starých a nových môže znížiť spotrebu paliva a predĺžiť životnosť motora.
  • Pravidelne kontrolujte pneumatiky: Zabezpečenie správneho nahustenia pneumatík a kontrola známok opotrebovania alebo poškodenia môže zlepšiť ich výkon a bezpečnosť na ceste.
  • Skontrolujte brzdy: Pravidelne kontrolujte brzdy, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia, aby ste sa uistili, že fungujú správne. Toto by sa malo robiť aspoň raz ročne.
  • Skontrolujte systém odpruženia: Systém je kľúčovou súčasťou nákladného vozidla a mal by sa pravidelne kontrolovať, či sa v ňom nevyskytujú nejaké problémy, pretože podporuje väčšie užitočné zaťaženie.
  • Držte krok s pravidelnou údržbou: Rutinné kontroly, výmeny oleja a ďalšie preventívne opatrenia môžu pomôcť udržať váš rovný vozík v plynulom a bezpečnom chode po celé roky.

Výhody používania priameho nákladného vozidla pre firmy

Firmy by mali zvážiť používanie priamych nákladných vozidiel, pretože ponúkajú mnoho výhod, ako napríklad:

  • univerzálnosť: Priame nákladné vozidlá sa dajú použiť na rôzne úlohy, ako je doručovanie tovaru, služieb a spotrebného materiálu, vďaka čomu sú všestrannou možnosťou pre podniky s rôznymi prepravnými potrebami.
  • Manévrovateľnosť: Priame nákladné vozidlá majú menšie problémy s otáčaním ako ťahače, čo uľahčuje jazdu v užších priestoroch a vodičovi zostáva viac času sústrediť sa na bezpečnosť.
  • Lepšia spotreba paliva: Rovná nákladné auto je úspornejšie než iné ťažké úžitkové vozidlá a je skonštruovaný na cesty na dlhé vzdialenosti, čo vám môže pomôcť ušetriť náklady na palivo.

Zrátané podčiarknuté

Priame nákladné vozidlá sú charakteristické svojim hranatým tvarom a uzavretým nákladným priestorom, ktorý sa často nazýva skriňové nákladné autá. Prichádzajú v rôznych veľkostiach, ale zvyčajne dĺžka a výška merajú 10-26 stôp a 8-10 stôp. Mnohé podniky uprednostňujú priame nákladné vozidlá, pretože majú GVWR menej ako 26,001 XNUMX libier, čo umožňuje vodičom ich obsluhovať, aj keď nemajú komerčný vodičský preukaz (CDL). Tieto nákladné vozidlá navyše ponúkajú všestrannosť a manévrovateľnosť, vďaka čomu sú ťažným koňom v odvetví nákladnej dopravy.

Zdroje:

  1. https://www.badgertruck.com/heavy-truck-information/what-is-a-straight-truck/
  2. https://nmccat.com/blog/equipment-and-solutions/top-ten-preventative-maintenance-tips-for-trucks/
  3. https://www.wilmarinc.com/blog/box-trucks-for-service-businesses

O autorovi, Laurence Perkins

Laurence Perkins je vášnivý automobilový nadšenec, ktorý stojí za blogom My Auto Machine. S viac ako desaťročnými skúsenosťami v automobilovom priemysle má Perkins znalosti a skúsenosti so širokou škálou značiek a modelov automobilov. Jeho osobitné záujmy spočívajú vo výkone a úprave a jeho blog sa týmto témam venuje do hĺbky. Okrem vlastného blogu je Perkins rešpektovaným hlasom v automobilovej komunite a píše pre rôzne automobilové publikácie. Jeho postrehy a názory na autá sú veľmi žiadané.