Majú vodiči kamiónov svoje kamióny? Odpoveď na túto otázku je trochu komplikovanejšia, ako sa môže zdať. V závislosti od vašej spoločnosti môžete alebo nemusíte mať úplné vlastníctvo svojho nákladného vozidla. V niektorých prípadoch sa vodič kamiónu považuje za zamestnanca a nákladný automobil používa iba počas služby. Pozrime sa, ako vlastníctvo nákladného vozidla funguje a čo môžete očakávať, ak uvažujete o tom, že sa stanete vodičom nákladného vozidla.
Obsah
Vlastní väčšina vodičov kamiónov svoje kamióny?
Premýšľali ste niekedy nad tým, či si vodiči kamiónov kupujú svoje kamióny? Vlastníctvo nákladného vozidla môže byť skvelým spôsobom, ako dosiahnuť osobnú nezávislosť. Napriek tomu je dôležité byť realistický, pokiaľ ide o časové záväzky. Pre mnohých vlastníkov-prevádzkovateľov môžu obchodné povinnosti spojené s prevádzkovaním vlastnej prepravnej spoločnosti zabrať viac času, ako očakávali. Našťastie existuje stredná cesta: mnohí vlastníci-prevádzkovatelia spolupracujú so zavedenými nákladnými dopravcami, čo im dáva to najlepšie z oboch svetov. Vďaka partnerstvu s dopravcom si môžu užívať nezávislosť vlastnenia svojho zariadenia a zároveň mať prístup k zdrojom a podpore väčšej spoločnosti. Toto usporiadanie im môže pomôcť minimalizovať čas strávený mimo riadení, takže sa môžu sústrediť na to, čo ich baví najviac: byť za volantom.
Aké percento kamionistov vlastní svoje nákladné autá?
Odvetvie nákladnej dopravy je dôležitou súčasťou americkej ekonomiky, ktorá zamestnáva milióny ľudí v celej krajine. UPS je jedným z najväčších hráčov v tomto odvetví so šesťdesiattisíc zamestnancami, z ktorých deväť percent sú vlastníci-prevádzkovatelia. Nákladné spoločnosti ako UPS poskytujú základnú službu, prepravujú tovar a materiály po celej krajine. Bez nich by podniky nemohli fungovať a spotrebitelia by nemohli získať produkty, ktoré potrebujú. Odvetvie nákladnej dopravy je teda kritickou súčasťou infraštruktúry našej krajiny.
Nechávajú si vodiči kamiónov svoje kamióny?
Mať určené vozidlo je nevyhnutné pre tých, ktorí pracujú pre spoločnosť zaoberajúcu sa nákladnou dopravou na dlhé vzdialenosti. Poskytuje spôsob, ako sa dostať z bodu A do bodu B, ale slúži aj ako domov mimo domova. Pred pridelením nákladného vozidla bude spoločnosť očakávať, že zostanete v tom istom vozidle najmenej jeden rok. Nemusíte sa vrátiť „domov“. Nákladné auto sa totiž stáva vaším osobným priestorom a obsahuje všetky vaše veci. Je dôležité, aby ste sa vo svojom kamióne cítili pohodlne, aby ste čo najlepšie využili čas na ceste. Ak zostanete v jednom kamióne dlhší čas, budete to môcť urobiť.
Kupujú si vodiči kamiónov benzín?
Existujú dva spôsoby, ktoré kamionisti jazdiaci na podnikanie zvyčajne používajú na zaplatenie benzínu: buď pomocou a palivová karta vydané podniku, pre ktorý pracujú, alebo vreckové a následne preplatené prostredníctvom každej výplaty. Ak má kamionista palivovú kartu, bude zodpovedná spoločnosť, pre ktorú pracuje platenie plynu účet. Na druhej strane, ak si kamionista platí plyn z vlastného vrecka, bude musieť mať prehľad o svojich výdavkoch, aby ich zamestnávateľ preplatil. Aj keď oba spôsoby majú výhody a nevýhody, väčšina kamionistov uprednostňuje používanie palivovej karty, pretože eliminuje potrebu sledovať príjmy a výdavky. Okrem toho, používanie palivovej karty môže pomôcť ušetriť peniaze na nákladoch na plyn, pretože mnohé spoločnosti ponúkajú zľavy pre kamionistov, ktorí používajú ich palivové karty. Preto odpoveď na otázku, či vodiči kamiónov platia za plyn, je, že ak boli vlastníkmi, áno, platia.
Koľko môžete zarobiť vlastníctvom prepravnej spoločnosti?
Vlastníkmi-prevádzkovateľmi sú vodiči nákladných vozidiel ktorí vlastnia a prevádzkujú svoje súpravy. Sú zodpovední za všetky aspekty svojho podnikania, od údržby a opráv až po marketing a vedenie účtovníctva. Aj keď to môže byť veľa práce, ponúka to aj veľa autonómie a flexibility. Vlastníci-prevádzkovatelia zvyčajne zarábajú určité percento z nákladu, ktorý prepravujú, čo znamená, že ich príjem sa môže z mesiaca na mesiac značne líšiť. Majú však aj potenciál zarobiť viac ako firemní vodiči. Priemerná čistá mzda vlastníkov – prevádzkovateľov sa pohybuje okolo 100,000 150,000 až 141,000 45,000 USD ročne (USD), zvyčajne okolo XNUMX XNUMX USD. Ide o výrazný nárast v porovnaní s priemernou mzdou firemných vodičov, ktorá je len okolo XNUMX XNUMX dolárov ročne (USD). Okrem vyššieho zárobku majú vlastníci-prevádzkovatelia tiež slobodu zvoliť si svoje trasy a plány. Vďaka tomu môžu často dosiahnuť lepšiu rovnováhu medzi pracovným a súkromným životom ako firemní vodiči.
Prečo kamionisti nechávajú svoje kamióny bežať?
Mnoho ľudí je prekvapených, keď sa dozvedia, že kamionisti často nechávajú bežať motory, aj keď sú na dlhší čas zastavené. Má to rôzne dôvody, vrátane počasia, finančných problémov a starých zvykov. Napríklad v zime treba udržiavať motor nákladného auta a palivovú nádrž v teple, aby sa predišlo poškodeniu chladom. To je dôležité najmä v oblastiach, kde teplota klesá pod bod mrazu. Kamionisti sa tiež chcú vyhnúť nákladom na voľnobeh motora, ktoré sa môžu časom nahromadiť. Nakoniec si niektorí kamionisti vypestujú zvyk nechať motor v chode, aj keď nie sú na ceste. Bez ohľadu na dôvod, prečo vodiči nákladných vozidiel nechávajú svoje nákladné autá naštartované, je jasné, že ponechanie motora v chode je medzi kamionistami bežnou praxou.
Koľko kilometrov môže najazdiť kamionista za deň?
Aj keď môže byť lákavé posunúť svoje limity za volantom, je dôležité si uvedomiť, že z nejakého dôvodu existujú pravidlá. Podľa vládnych nariadení môže jednotlivec jazdiť 11 hodín do 24 hodín. Ak cestujú rýchlosťou 65 míľ za hodinu, vychádza to maximálne na 715 míľ. To neponecháva veľa priestoru na zastavovanie alebo meškanie. Je dôležité naplánovať si trasu vopred a každých pár hodín si urobiť prestávky, aby ste sa vyhli prekročeniu limitu. Ide o bezpečnostné opatrenie, ale tiež pomáha predchádzať únave a udržuje vás na cestách v strehu. Keď sa teda nabudúce chystáte na dlhú cestu, nezabudnite na tieto pokyny.
Dostávajú autodopravcovia za stravu zaplatené?
Denná mzda je typ platby, ktorú platia prepravné spoločnosti svojim vodičom na pokrytie nákladov na stravu a iné rôzne výdavky na cestách. Internal Revenue Service (IRS) poskytuje usmernenia o tom, koľko môžu prepravcovia zaplatiť svojim vodičom za deň. Tieto platby sa zvyčajne uskutočňujú prostredníctvom výplatnej pásky vodiča. Zatiaľ čo denné platby môžu pomôcť kompenzovať náklady na jedlo a iné vedľajšie výdavky, nie sú určené na pokrytie všetkých výdavkov vodiča. Vodiči sú zodpovední za zaplatenie ubytovania, paliva a iných potrebných zásob. Diétne platby však môžu vodičom trochu uľahčiť život na cestách tým, že pokryjú náklady na niektoré ich jedlá.
Čo si balia vodiči kamiónov?
Keď šoférujete kamión, je dôležité byť pripravený na všetko. Preto by mal mať každý kamionista po ruke núdzovú súpravu. Dobrá núdzová súprava by mala obsahovať baterku a batérie, vesmírne prikrývky, súpravu prvej pomoci a netrvanlivé potraviny. Energetické tyčinky a maškrty sú skvelou voľbou, pretože poskytujú trvalú energiu a ľahko sa skladujú. Mali by ste mať aj vodu a ďalšie netrvanlivé potraviny, ak uviaznete. Okrem toho je cestný atlas cenným nástrojom, pretože na cestách strávite veľa času. Ďalšie užitočné položky sú malá súprava náradia, štartovacie káblea hasiacim prístrojom. Tým, že ste pripravení na všetko, môžete zachovať svoju bezpečnosť na ceste.
Ako vidíte, ak uvažujete o tom, že sa stanete vodičom kamiónu, musíte zvážiť veľa vecí. Vlastniť svoje nákladné vozidlo má určité výhody, ale je dôležité uvedomiť si náročnosť práce. Pred prijatím akýchkoľvek rozhodnutí si urobte prieskum a porozprávajte sa s ostatnými kamionistami.
