තැපැල් ට්රක් රථයට වඩා උනන්දුවෙන් අපේක්ෂා කරන දේවල් කිහිපයක්. එය බිල්පත්, වෙළඳ දැන්වීම් හෝ ආදරණීය කෙනෙකුගේ පැකේජයක් වේවා, තැපැල් වාහකයා සෑම විටම ආකර්ෂණීය දෙයක් ගෙන එන බව පෙනේ. නමුත් තැපැල් ට්රක් රථය එන්නේ කීයටද? ඔබ වැදගත් පැකේජයක් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටින අතර එය නියමිත වේලාවට නොපෙන්වන්නේ නම් ඔබට කුමක් කළ හැකිද? සොයා ගැනීමට දිගටම කියවන්න.
තැපැල් සාමාන්‍යයෙන් දිනකට එක් වරක්, සාමාන්‍යයෙන් උදෑසන බෙදා හරින බව බොහෝ අය දනිති. කෙසේ වෙතත්, ඔබගේ තැපෑල ලබා දෙන කාල කවුළුවක් ඇති බව ඔබ දැන සිටියාද? එක්සත් ජනපද තැපැල් සේවයට අනුව, ඔබට සාමාන්‍යයෙන් 7 AM සහ 8 PM (දේශීය වේලාවෙන්) අතර ඕනෑම තැනකට ඔබේ තැපෑල ලබා දෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ලබා දෙන තැපැල් වර්ගය සහ තැපැල් වාහකයාගේ මාර්ගය අනුව වෙනස් විය හැක. උදාහරණයක් ලෙස, ලිපි සහ බිල්පත් සාමාන්‍යයෙන් කලින් ලබා දෙන අතර, පැකේජ දිවා කාලයේදී ලබා දිය හැක. එබැවින් ඔබ වැදගත් තැපෑලක් බලාපොරොත්තු වන්නේ නම්, ඔබට එය මග හැර නොයන බවට සහතික වීම සඳහා ඔබේ තැපැල් පෙට්ටිය පෙරවරු 7 සිට රාත්‍රී 8 දක්වා (දේශීය වේලාවෙන්) පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.
අන්තර්ගතය
තැපැල් ට්රක් රථ කොපමණ වේගයෙන් යා හැකිද?
තැපැල් ට්රක් රථ වේගය සඳහා ගොඩනගා නැත. පෙට්ටි රාමු සහිත වාහන විශාල ඩීසල් එන්ජින් වලින් සමන්විත වන අතර අධික බර පැටවීම සඳහා විශාල බලයක් ලබා දීමට සැලසුම් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ තැපැල් ට්රක් රථ ඉතා ඉන්ධන-කාර්යක්ෂම නොවන අතර අධිවේගී මාර්ගයේ මන්දගාමී විය හැකි බවයි. තැපැල් ට්රක් රථයක සාමාන්‍ය උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් 60 සහ 65 අතර වේ. කෙසේ වෙතත්, සමහර රියදුරන් තම ට්රක් රථ සීමාවට තල්ලු කර පැයට සැතපුම් 100 ට වඩා වේගයෙන් ධාවනය කර ඇත. තැපැල් ට්රක් රථයක් සඳහා වාර්තා කරන ලද වේගවත්ම වේගය පැයට සැතපුම් 108 ක් වන අතර, එය දැඩි කාල සීමාවක් ගත කිරීමට උත්සාහ කළ ඔහියෝහි රියදුරෙකු විසින් ලබා ගන්නා ලදී. මෙම වේගයන් සිත් ඇදගන්නා සුළු විය හැකි අතර, ඒවා නීති විරෝධී සහ අතිශයින් භයානක ය. නියම කර ඇති වේග සීමාව ඉක්මවන රියදුරන් තමන් සහ අනෙක් අය බරපතල තුවාල හෝ මරණයේ අවදානමට ලක් කරයි.
තැපැල් ට්රක් රථ දකුණු පසින් ධාවනය කරන්නේ ඇයි?
එයට හේතු කිහිපයක් තිබේ එක්සත් ජනපදයේ තැපැල් ට්රක් රථ ධාවනය පාරේ දකුණු පැත්තේ. පළමු හේතුව ප්රායෝගිකත්වයයි. දකුණු පැත්තේ සුක්කානම තැපැල් වාහකයන්ට පාර අයිනේ තැපැල් පෙට්ටි වෙත ළඟා වීමට පහසු කරයි. තැපැල් පෙට්ටි බොහෝ විට මාර්ගයෙන් දුරස් වන ග්‍රාමීය ප්‍රදේශවල මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. ඊට අමතරව, දකුණු පැත්තේ සුක්කානම මගින් නගර වාහකයන්ට ගමනාගමනයට නොපැමිණ ට්රක් රථයෙන් බැසීමට ඉඩ සලසයි. දෙවන හේතුව ඉතිහාසය හා සම්බන්ධයි. 1775 දී යූඑස්පීඑස් ආරම්භ කරන විට, රටේ බොහෝ මාර්ග කාපට් නොකළ අතර ඉතා පටු විය. මාර්ගයේ දකුණු පසින් රිය පැදවීම තැපැල් වාහකයන්ට ඉදිරියෙන් එන ගමනාගමනය වළක්වා ගැනීමටත්, රළු භූමිවල රිය පැදවීමේදී සමබරතාවය පවත්වා ගැනීමටත් පහසු විය. අද, එක්සත් ජනපදයේ බොහෝ මාර්ග දෙපස ගමනාගමනයට ඉඩ සැලසෙන පරිදි පදික සහ පළල ඇත. කෙසේ වෙතත්, USPS ව්‍යාකූලත්වය මඟහරවා ගැනීමට සහ රට පුරා ස්ථාවර මට්ටමේ සේවාවක් පවත්වා ගැනීමට දකුණු පැත්තේ රිය පැදවීමේ සම්ප්‍රදාය තබා ඇත.
තැපැල් ට්රක් රථ ජීප් රථද?
තැපැල් බෙදා හැරීම සඳහා භාවිතා කරන ලද මුල් ජීප් රථය වූයේ 1941 සිට 1945 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද Willys ජීප් රථයයි. Willys Jeep කුඩා සහ සැහැල්ලු, මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා පරිපූර්ණ විය. කෙසේ වෙතත්, එය ඉතා සුවපහසු හෝ ඉඩකඩ සහිත නොවීය. එහි හීටරයක් නොතිබූ අතර, සීතල කාලගුණය තුළ තැපැල් බෙදා හැරීම ප්‍රායෝගික නොවේ. 1987 දී, එක්සත් ජනපද තැපැල් සේවය (USPS) විලීස් ජීප් රථය වෙනුවට Grumman LLV භාවිතා කළේය. Grumman LLV යනු අරමුණු-සාදන ලද තැපෑලකි විලිස් ජීප් එකට වඩා විශාල සහ සුවපහසු ට්රක් රථය. එහි තාපකයක් ද ඇත, සීතල කාලගුණය සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. කෙසේ වෙතත්, Grumman LLV එහි ජීවන චක්‍රයේ අවසානයට ළඟා වෙමින් පවතින අතර, USPS දැනට ප්‍රතිස්ථාපන වාහන පරීක්ෂා කරමින් සිටී. එබැවින්, තැපැල් ට්රක් රථ තවදුරටත් ජීප් රථ නොවිය හැකි නමුත්, ඒවා ඉක්මනින්ම නැවත පැමිණිය හැකිය.
තැපැල් ට්රක් රථවල ඇති එන්ජිම කුමක්ද?
USPS තැපැල් ට්රක් රථය Grumman LLV එකක් වන අතර එය "Iron Duke" ලෙස හඳුන්වන ලීටර් 2.5 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. පසුව, 2.2-ලීටර් එන්ජිමක් LLV තුළ තබා ඇත. එන්ජින් දෙකම ත්‍රි-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට යුගල විය. තැපැල් සේවය වසර ගණනාවක් තිස්සේ LLV භාවිතා කර ඇති අතර එය විශ්වාසදායක සහ ශක්තිමත් වාහනයකි. LLV සඳහා නුදුරේදීම සැලසුම් කර ඇති විශාල වෙනස්කම් කිසිවක් නොමැත, එබැවින් දැනට පවතින එන්ජිම ඉදිරි කාලය සඳහා දිගටම භාවිතා කරනු ඇත.
අලුත් තැපැල් ට්රක් රථය කුමක්ද?
2021 පෙබරවාරි මාසයේදී, එක්සත් ජනපද තැපැල් සේවය (USPS) විසින් Oshkosh සංස්ථාවට ඊළඟ පරම්පරාවේ බෙදාහැරීමේ වාහනය (NGDV) නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා කොන්ත්‍රාත්තුවක් ලබා දෙන ලදී. NGDV යනු දැනට භාවිතයේ පවතින USPS හි වයස්ගත වාහන සමූහය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන නව වර්ගයේ බෙදාහැරීමේ වාහනයකි. NGDV යනු තැපැල් සේවකයින්ගේ ආරක්ෂාව, කාර්යක්ෂමතාව සහ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අරමුණින් සාදන ලද වාහනයකි. Oshkosh සංස්ථාව ඉදිකරන නව කර්මාන්ත ශාලාවක වාහනය නිෂ්පාදනය කෙරේ. පළමු NGDVs 2023 දී ලබා දීමට අපේක්ෂා කරන අතර, කොන්ත්‍රාත්තුවේ මුළු වටිනාකම ඩොලර් බිලියන 6 දක්වා වේ.
තැපැල් ට්රක් රථ 4wd ද?
තැපැල් කාර්යාලය තැපැල් බෙදා හැරීම සඳහා විවිධ වාහන භාවිතා කරයි, නමුත් වඩාත් පොදු වර්ගය වන්නේ තැපැල් ට්රක් රථයයි. මෙම ට්රක් රථ 4wd නොවේ. ඒවා පසුපස රෝද ධාවකයයි. මෙයට හේතුව 4wd ට්රක් රථ වඩා මිල අධික වන අතර ඒවා භාවිතා කිරීම තැපැල් කාර්යාලයට ලාභදායී නොවන බැවිනි. මීට අමතරව, 4wd ට්රක් රථවලට හිම වල සිරවීමේ ගැටළු ඇති අතර පසුපස රෝද ධාවන ට්රක් රථවලට වඩා වැඩි නඩත්තුවක් අවශ්‍ය වේ. පසුපස රෝද ධාවන ට්රක් රථ වඩා විශ්වාසදායක බවත් 4wd ට්රක් රථ මෙන් හිම වල ක්‍රියා කරන බවත් තැපැල් කාර්යාලය සොයා ගෙන ඇති අතර ඒවා තැපැල් බෙදා හැරීම සඳහා වඩා හොඳ තේරීමක් කරයි.
තැපැල් ට්රක් රථ අතින්ද?
සියලුම නව තැපැල් ට්රක් රථ ස්වයංක්‍රීය වේ. මෙය හේතු කිහිපයක් නිසා ය. එක් හේතුවක් වන්නේ එය උපකාර කිරීමයි කැමරා පද්ධතිය සවි කළ යුතුය සියලුම තැපැල් ට්රක් රථවල. තවත් හේතුවක් නම්, එය දැන් සියලුම තැපැල් ට්රක් රථ රියදුරන් සඳහා ක්‍රියාත්මක වන දුම්වැටි විරෝධී රෙගුලාසිවලට උපකාරී වීමයි. තැපෑල ට්රක් රථ පැමිණ ඇත පසුගිය වසර කිහිපය තුළ දිගු ගමනක්, සහ ස්වයංක්‍රීයකරණය යනු සිදු කර ඇති බොහෝ වෙනස්කම් වලින් එකක් පමණි.
තැපැල් ට්රක් රථය සෑම අසල්වැසි ප්‍රදේශයකටම විවිධ වේලාවන්හිදී පැමිණියද, එය සූදානම් වන්නේ කවදාදැයි දැනගැනීම වැදගත් වේ. තැපැල් ට්රක් රථය පැමිණෙන්නේ කවදාදැයි දැන ගැනීමෙන් ඔබේ දවස සැලසුම් කිරීමට සහ ඔබට හැකි ඉක්මනින් ඔබේ තැපෑල ලබා ගත හැකි බවට වග බලා ගත හැකිය.
