එන්ජිමක් නොමැති නිසා වෙනත් වාහනයකින් ඇදගෙන යන ග්ලයිඩර් ට්රක් රථ බොහෝ දෙනෙකුට නුහුරුය. ඔවුන් බොහෝ විට ගෘහ භාණ්ඩ, උපකරණ සහ වාහන වැනි විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරයි. ඔබ සාම්ප්‍රදායික චලනය වන සමාගම් සඳහා විකල්පයක් සොයන බව සිතන්න. එම අවස්ථාවේ දී, එහි පිරිවැය-ඵලදායීතාවය සහ අඩු දූෂණ විමෝචනය හේතුවෙන් ග්ලයිඩර් ට්රක් රථයක් සුදුසු විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, තීරණය කිරීමට පෙර ග්ලයිඩර් ට්රක් රථයක් භාවිතා කිරීමේ වාසි සහ අවාසි සලකා බැලීම අත්යවශ්ය වේ.
අන්තර්ගතය
ග්ලයිඩර් ට්රක් රථයක් භාවිතා කිරීමේ වාසි සහ අවාසි
ග්ලයිඩර් ට්රක් රථ සම්ප්‍රදායික ට්රක් රථවලට වඩා ලාභදායී වන අතර අඩු දූෂණයක් විමෝචනය කරයි, ඒවා ආකර්ශනීය විකල්පයක් බවට පත් කරයි. මීට අමතරව, ඒවා සාම්ප්‍රදායික ට්රක් රථවලට වඩා උපාමාරු කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඒවා ඇදගෙන යාමට වෙනත් වාහනයක් අවශ්‍ය වන අතර සම්ප්‍රදායික ට්රක් රථවලට වඩා මන්දගාමී වේ.
ග්ලයිඩර් කට්ටලයක අරමුණ කුමක්ද?
ග්ලයිඩර් කට්ටලයක් යනු ක්‍රියාකාරී සංරචක, මූලික වශයෙන් පවර් ට්‍රේන් ගැලවීම සහ ඒවා නව වාහනයක ස්ථාපනය කිරීම මගින් හානියට පත් ට්රක් රථ නැවත භාවිතා කිරීමට සහ ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමට නව්‍ය ක්‍රමයකි. මෙය ඉක්මනින් සහ කාර්යක්ෂමව තම වාහන නැවත මාර්ගයට ගෙන ඒමට අවශ්‍ය ට්රක් රථ ඇණිය ක්‍රියාකරුවන් සඳහා ලාභදායී විසඳුමක් විය හැකිය. සමහර අවස්ථාවලදී, එය පවතින සංරචක නැවත භාවිතා කරන බැවින් එය නවතම ට්රක් රථයක් මිලදී ගැනීමට වඩා පරිසර හිතකාමී විය හැකිය.
Peterbilt 389 Glider යනු කුමක්ද?
එම Peterbilt 389 Glider Kit යනු ඉහළ ක්‍රියාකාරී ට්රක් රථයකි රියදුරන්ගේ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එය පූර්ව විමෝචන තාක්ෂණයෙන් සමන්විත වන අතර ඉහළම විමෝචන සහ ඉන්ධන ආර්ථික ප්‍රමිතීන් සපුරාලයි. 389 විශ්වසනීය සහ ශක්තිමත් වන අතර, එය අධික බර පැටවීම සඳහා විශිෂ්ට තේරීමක් කරයි. එහි බහුකාර්ය සැලසුම ව්‍යාපාර හෝ විනෝදය සඳහා වේවා විවිධ යෙදුම් සඳහා සුදුසු වේ.
කැලිෆෝනියාවේ ග්ලයිඩර් ට්රක් රථවලට අවසර තිබේද?
1 ජනවාරි 2020 සිට බලපැවැත්වෙන පරිදි, කැලිෆෝනියාවේ ග්ලයිඩර් ට්රක් රථවලට තිබිය හැක්කේ 2010 හෝ ඊට පසු මාදිලියේ එන්ජින් පමණි. මෙම නියාමනය මධ්‍යම සහ බර ට්රක් රථ සහ ට්‍රේලර් සඳහා එහි හරිතාගාර වායු ප්‍රමිතීන් 2-2018 ආකෘති-වසර ට්රක් රථ සඳහා ෆෙඩරල් අදියර 2027 ප්‍රමිතීන් සමඟ පෙළගැස්වීමට රජය දරන උත්සාහයේ කොටසකි. ඉලක්කය වන්නේ ග්ලයිඩර් ට්රක් රථවලින් විමෝචනය අවම කිරීම සහ ප්‍රාන්තයේ වාතයේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, කෘෂිකාර්මික හෝ ගිනි නිවීමේ අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන ඇතැම් වාහන වැනි රීතියට ව්‍යතිරේක පවතී. සමස්තයක් වශයෙන්, මෙම නව රෙගුලාසිය ග්ලයිඩර් ට්රක් රථවලින් විමෝචනය අඩු කිරීම සහ වාතයේ ගුණාත්මකභාවය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ධනාත්මක පියවරකි.
ග්ලයිඩර් කට්ටල නීත්‍යානුකූලද?
Glider කට්ටල යනු එන්ජිමක් හෝ සම්ප්‍රේෂණයකින් තොරව එකලස් කරන ලද ට්රක් රථ සහ චැසි, සාමාන්‍යයෙන් නව ට්රක් රථයක් මිලදී ගැනීම සඳහා ලාභදායී විකල්පයක් ලෙස විකුණනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, EPA විසින් භාවිතා කරන ලද ට්රක් රථ ලෙස ග්ලයිඩර් කට්ටල වර්ගීකරණය කර ඇති අතර, ඒවාට දැඩි විමෝචන ප්‍රමිතීන් සපුරාලීම අවශ්‍ය වන අතර, ඒවා ඵලදායී ලෙස විකිණීම නීති විරෝධී කරයි. මෙය ට්රක් රථ රියදුරන් අතර මතභේදයට තුඩු දී ඇති අතර, ඔවුන් තර්ක කරන්නේ EPA හි රෙගුලාසි යථාර්ථවාදී නොවන බවත් ව්‍යාපාරික පිරිවැය වැඩි කරන බවත්ය. පරිසරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා EPA හි විධානය තිබියදීත්, මෙය ට්රක් රථ විමෝචනයට බලපාන්නේද යන්න තවමත් දැකගත හැකිය.
ග්ලයිඩර් ට්රක් රථයක් හඳුනා ගැනීම
ඔබ නව බඳකින් එකලස් කරන ලද නමුත් පැරණි චැසියක් හෝ ඩ්‍රයිව්ලයින් එකක් සමඟ ට්රක් රථයක් මිලදී ගැනීමට සලකා බලමින් සිටී යැයි සිතන්න. එවැනි අවස්ථාවක, ට්රක් රථය ග්ලයිඩරයක් ලෙස සලකනු ලබන්නේද යන්න තීරණය කළ යුතුය. ට්රක් රථ කර්මාන්තයේ දී, ග්ලයිඩර් යනු නව කොටස් භාවිතා කරන නමුත් රජය විසින් පවරා ඇති වාහන හඳුනාගැනීමේ අංකයක් (VIN) නොමැති අර්ධ වශයෙන් එකලස් කරන ලද ට්රක් රථයකි. බොහෝ ග්ලයිඩර් කට්ටල වාහනය කට්ටලයක්, ග්ලයිඩරයක්, රාමුවක් හෝ අසම්පූර්ණ ලෙස හඳුනා ගන්නා නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රභවය පිළිබඳ ප්‍රකාශයක් (MSO) හෝ නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රභවය පිළිබඳ සහතිකය (MCO) සමඟ පැමිණේ.
ඔබ සලකා බලන ට්රක් රථයේ මෙම ලේඛන දෙකම නොමැති නම්, එය බොහෝ විට ග්ලයිඩරයක් නොවේ. ග්ලයිඩර් ට්රක් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී එන්ජිමේ වයස සහ සම්ප්‍රේෂණය සලකා බැලීම අත්යවශ්ය වේ. ග්ලයිඩර් ට්රක් රථ බොහෝ විට වර්තමාන විමෝචන ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල නොවන පැරණි එන්ජින් භාවිතා කරයි. අතිරේකව, මෙම ට්රක් රථවලට රාජ්‍ය-පවරන ලද VIN නොමැති නිසා, ඒවා වගකීම් හෝ වෙනත් ආරක්ෂණ වැඩසටහන් මගින් ආවරණය නොවිය හැක. එබැවින්, ග්ලයිඩර් ට්රක් රථයක් මිලදී ගැනීමට පෙර පර්යේෂණ කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
පීටර්බිල්ට් 379 සහ 389 අතර වෙනස
Peterbilt 379 යනු 8 පන්තියේ ට්රක් රථයක් වන අතර එය 1987 සිට 2007 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය Peterbilt 378 වෙනුවට ප්‍රතිස්ථාපනය කර අවසානයේ Peterbilt 389 මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. 379 සහ 389 අතර මූලික වෙනස වන්නේ හෙඩ් ලයිට් වලය; 379 හි රවුම් හෙඩ් ලයිට් ඇති අතර 389 හි ඕවලාකාර හෙඩ් ලයිට් ඇත. තවත් සැලකිය යුතු වෙනසක් වන්නේ හුඩ්හි ය; 379 ට කෙටි ආවරණයක් ඇති අතර 389 ට දිගු ආවරණයක් ඇත. 1000 හි අවසාන උදාහරණ 379 Legacy Class 379 ලෙස නම් කරන ලදී.
නිගමනය
ග්ලයිඩර් ට්රක් රථ සාමාන්‍යයෙන් පැරණි, අඩු ඉන්ධන-කාර්යක්ෂම එන්ජිමකින් සැරසී ඇත. නව කැලිෆෝනියා රීතිය ග්ලයිඩර් ට්රක් රථවලින් විමෝචනය අඩු කිරීමට සහ ප්‍රාන්තයේ වාතයේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. Glider කට්ටල යනු එන්ජිමක් හෝ සම්ප්‍රේෂණයකින් තොරව එකලස් කරන ලද ට්රක් රථ සහ චැසි වේ. EPA විසින් ඒවා භාවිතා කරන ලද ට්රක් රථ ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති අතර, ඒවා දැඩි විමෝචන ප්‍රමිතීන් සපුරාලීමට අවශ්‍ය වේ. EPA හි විධානය පරිසරය ආරක්ෂා කිරීම වන අතර, මෙය ට්රක් රථ විමෝචනයට බලපාන්නේද යන්න අවිනිශ්චිතව පවතී. ග්ලයිඩර් ට්රක් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී එන්ජිමේ වයස සහ සම්ප්‍රේෂණය සලකා බැලීම සහ ගැඹුරු පර්යේෂණ පැවැත්වීම අත්යවශ්ය වේ.
