බොහෝ මිනිසුන් අශ්ව බලය ගැන සිතන විට, ඔවුන් මෝටර් රථ ගැන සිතති. නමුත් ගිනි නිවන රථවල අශ්වබලද ඇති බව ඔබ දන්නවාද? ගිනි නිවන රථයක අශ්වබල 500 සිට 750 දක්වා පරාසයක පැවතිය හැකිය. අශ්වබල කොපමණ a ගිනි නිවන රථය එන්ජිමේ විශාලත්වය සහ භාවිතා කරන පොම්ප වර්ගය මත රඳා පවතී. එන්ජිම විශාල වන තරමට එහි අශ්වබල ශක්තිය වැඩි වේ.
ගිනි ට්රක් රථයක ඇති අශ්වබල ප්‍රමාණය වැදගත් වන්නේ ට්රක් රථයට කොපමණ ජලය පොම්ප කළ හැකිද යන්න තීරණය කරන බැවිනි. ගිනි නිවන රථවල පොම්ප හයිඩ්‍රන්ට් සිට සොඬ නළය දක්වා ජලය පොම්ප කිරීමට යොදා ගනී. ගිනි නිවන රථයක අශ්වබලය වැඩි වන තරමට ජලය පොම්ප කළ හැකිය. මෙය වැදගත් වන්නේ එය ගිනි නිවන රථයට වඩාත් ඵලදායී ලෙස ගින්නට එරෙහිව සටන් කිරීමට ඉඩ සලසන බැවිනි.
ඉතින්, ගිනි නිවන රථයක අශ්වබල කොපමණ තිබේද? එය එන්ජිමේ විශාලත්වය සහ භාවිතා කරන පොම්ප වර්ගය මත රඳා පවතී. එහෙත්, සාමාන්යයෙන් ගිනි නිවන රථවල අශ්වබල 500 ත් 750 ත් අතර වේ. මෙමගින් ඔවුන්ට ජලය විශාල ප්‍රමාණයක් පොම්ප කිරීමටත්, ගින්නට එරෙහිව සටන් කිරීමටත් හැකි වේ.
අන්තර්ගතය
ගිනි එන්ජින් කොතරම් බලවත්ද?
ගිනි නිවන එන්ජින් යනු මාර්ගයේ ඇති බලවත්ම යන්ත්‍ර කිහිපයකි. ඒවා සාමාන්යයෙන් අශ්වබල 260 සිට 600 දක්වා පරාසයක පවතින අතර විශ්වසනීයත්වය මනසේ තබාගෙන සාදා ඇත. එන්ජිම වාහනයේ ප්‍රමාණය සහ අවශ්‍යතා මත රඳා පවතී, නමුත් අපි දන්නේ ඒවා බලයෙන් ඔබ්බට බව පමණි. ගිනි නිවන යන්ත්‍රවලට පැයට සැතපුම් 75ක් දක්වා වේගයෙන් ළඟා විය හැකි අතර ජලය ගැලුම් 500ක් දක්වා ගෙන යා හැකිය. ඒවා ඉණිමඟ, හෝස් සහ පොම්ප ඇතුළු විවිධ මෙවලම් වලින් ද සමන්විත වේ. කෙටියෙන් කිවහොත්, ගිනි නිවන එන්ජින් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඕනෑම ගිනි තත්ත්වයකදී අභියෝගවලට මුහුණ දීම සඳහා ය. ගිනි නිවන එන්ජින් ප්‍රජාවන් ආරක්ෂිතව තබා ගැනීම සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, ඒවායේ බලය සහ බහුකාර්යතාවට ස්තුති වන්න.
ගිනි නිවන රථයකට යා හැකි වේගවත්ම දේ කුමක්ද?
බොහෝ අය ගිනි නිවන රථ ගැන හුරුපුරුදු නමුත් මෙම වාහන කෙතරම් බලවත්දැයි ඔවුන් නොදන්නවා විය හැක. ගුවන් තොටුපල ගින්න ට්රක් රථ වේගවත් කිරීමට අවශ්ය වේ තත්පර 0ක් හෝ ඊට අඩු කාලයකදී පැයට සැතපුම් 50 සිට 25 දක්වා සහ අවම වශයෙන් පැයට සැතපුම් 70ක උපරිම වේගයකට ළඟා වේ. අනෙක් අතට නාගරික ට්රක් රථ තත්පර 0 කින් පැයට සැතපුම් 35 සිට 25 දක්වා වේගවත් විය යුතු අතර අවම වශයෙන් පැයට සැතපුම් 50 ක උපරිම වේගයකට ළඟා විය යුතුය.
හදිසි අනතුරක් හෝ ගින්නක් ඇති වූ ස්ථානයට ගිනි නිවන භටයින්ට ඉක්මනින් සහ ආරක්ෂිතව ළඟා විය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ මෙම ආකර්ෂණීය දස්කම් අවශ්ය වේ. ජීවිත බොහෝ විට ඔවුන්ගේ වේගවත් පැමිණීම මත පදනම්ව, ගිනි නිවන රථ වේගයෙන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව පැහැදිලිය.
ගිනි ට්රක් රථයක් කොතරම් බලවත්ද?
සාමාන්‍ය ගිනි නිවන රථයකට විනාඩියකට වතුර ගැලුම් 1,250ක් පමණ පොම්ප කළ හැකියි. කෙසේ වෙතත්, කාර්මික ගිනි නිවන රථයක් සාමාන්යයෙන් විනාඩියකට ගැලුම් 3,000 සිට 10,000 දක්වා පොම්ප කළ හැකි විශාල, බලවත් ජල පොම්පයකින් සමන්විත වේ. විශාල ලැව් ගිනි සමඟ සටන් කිරීම සඳහා මෙම ඉහළ ප්රවාහ අනුපාතය අවශ්ය වේ. පොම්පයේ ජල පීඩනය ද වැදගත් වේ. එය ගොඩනැගිල්ලක ඉහළ මාලයට ළඟා වීමට තරම් උස විය යුතුය, නමුත් එය ජනේල කඩා වැටෙන තරම් උස නොවිය යුතුය.
බොහෝ ගිනි නිවන රථවල උපරිම පීඩනය වර්ග අඟලකට පවුම් 1,000 කි. අවසාන වශයෙන්, ගිනි නිවන රථයකට රැගෙන යා හැකි ජල පරිමාව ද වැදගත් වේ. සම්මතයකි ගිනි නිවන රථයේ ජලය ගැලුම් 500ත් 750ත් අතර ප්‍රමාණයක් අඩංගු ටැංකියක් ඇත, නමුත් සමහර විශාල මාදිලි ගැලුම් 4,000ක් දක්වා තබාගත හැක. මෙම අතිරේක ධාරිතාව විශාල ගින්නක් සමඟ සටන් කිරීමට හෝ ටැංකිය නැවත පිරවීම සඳහා දිගු දුර ගමන් කිරීමට ප්රයෝජනවත් වේ.
ගිනි ට්රක් රථ ගිනි නොගන්නේ කෙසේද?
සියලුම ගිනි නිවන රථ සමාන නොවේ. සමහර ඒවා වේගයෙන් සාදා ඇති අතර අනෙක් ඒවා අමතර ආරක්ෂාව සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. නමුත් ගිනි නිවන රථ සියල්ලටම පොදු දෙයක් වන්නේ තාපයට ඔරොත්තු දීමේ අවශ්‍යතාවයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම වාහන නිරන්තරයෙන් ගර්ජනා කරන අපායන් සටන් කිරීමට කැඳවනු ලැබේ. එසේ නම්, ඔවුන් පිළිස්සීමට නොහැකි වන්නේ කෙසේද? ඒ සියල්ල විශේෂ පරිවාරක සහ අතිරේක ඝන කවුළු සහ ෂටර් සමඟ සම්බන්ධ වේ. මෙම සංයෝජනයට එහි ඇලුමිනියම් කැබ් රථය තුළ අංශක 2,000 ගිනිදැල් තුළ මිනිත්තු පහක් කාර්ය මණ්ඩලයක් පණපිටින් තබා ගත හැකිය. ඒ නිසා ඊළඟ වතාවේ හදිසි අවස්ථාවකට ගිනි නිවන රථයක් වේගයෙන් යන බව ඔබ දකින විට, එය වේගයෙන් පමණක් නොව ආරක්ෂාව සඳහාද ඉදිකර ඇති බව දැන ගන්න.
ගිනි ට්රක් රථ ධාවනය කරන්නේ ඩීසල් වලින්ද?
ගිනි ට්රක් රථ බලගන්වන එන්ජින් අශ්වාරෝහක වාෂ්ප පොම්ප කරන්නන්ගේ මුල් කාලයේ සිට බොහෝ දුර පැමිණ ඇත. වර්තමානයේ බොහෝ ගිනි නිවන රථ ඩීසල් එන්ජින් මගින් බලගන්වනු ලබන අතර, එය පෙට්‍රල් එන්ජින් වලට වඩා වාසි කිහිපයක් ලබා දෙයි. ඩීසල් එන්ජින් පෙට්‍රල් එන්ජින් වලට වඩා කාර්යක්ෂම වන අතර අඩු පිටාරයක් නිපදවයි. මීට අමතරව, ඩීසල් එන්ජින් සේවා සැපයීමකින් තොරව දිගු කාලයක් ධාවනය වන පරිදි නිර්මාණය කර ඇති අතර, ඒවා ගිනි ට්රක් රථ සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. කෙසේ වෙතත්, ඩීසල් එන්ජින් ඔවුන්ගේ අඩුපාඩු නොමැතිව නොවේ. ඒවා නඩත්තු කිරීමට සහ වාතයට හානිකර දූෂක විමෝචනය කිරීමට මිල අධික විය හැකිය.
එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, සමහර ප්‍රජාවන් ඔවුන්ගේ ගිනි ට්රක් රථ සඳහා විදුලි හෝ දෙමුහුන් එන්ජින් වැනි විකල්ප ඉන්ධන ප්‍රභවයන් ගවේෂණය කරති. කෙසේ වෙතත්, ඩීසල් එහි විශ්වසනීයත්වය සහ කාර්ය සාධනය හේතුවෙන් බොහෝ ගිනි නිවන දෙපාර්තමේන්තු සඳහා වඩාත් කැමති තේරීම වේ.
ගිනි ට්රක් රථ අතින් හෝ ස්වයංක්රීය ද?
ගිනි නිවන රථ අපේ සමාජයේ වැදගත්ම වාහන කිහිපයකි. හදිසි අවස්ථාවන්ට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට සහ අපව ආරක්ෂිතව තබා ගැනීමට ඔවුන් ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. නමුත් බොහෝ දෙනෙකුට නොතේරෙන කරුණක් නම් ගිනි නිවන රථ මෑත වසරවලදී බොහෝ දුර ගොස් ඇති බවයි. අද, ඒවා පරිගණකගත එන්ජින්, නවීන පසු ප්‍රතිකාර උපාංග සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ වලින් සමන්විත වේ. මෙය ක්‍රියා කිරීමට පහසු වන අතරම ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධනය සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, රැකියා ඉල්ලීම්වලට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට ගිනි නිවන රථ වෙන කවරදාටත් වඩා හොඳින් සන්නද්ධ වී ඇත. ඒ වගේම ඒක අපි හැමෝටම හොඳ ආරංචියක්.
නිගමනය
ගිනි නිවන රථයක් යනු වේගය සහ ආරක්ෂාව සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බලවත් වාහනයකි. එය අධි බලැති ජල පොම්පයක් සහ ජල ටැංකියකින් සමන්විත වන අතර, ගින්නක තාපයෙන් කාර්ය මණ්ඩලය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා එය පරිවරණය කර ඇත. බොහෝ ගිනි නිවන රථ ඩීසල් එන්ජින් මගින් බල ගැන්වෙන අතර ඒවා විශ්වසනීය හා කාර්යක්ෂම වේ. සහ අද ගින්න ට්රක් රථ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ වලින් සමන්විත වේ සහ පසු-ප්‍රතිකාර උපකරණ, ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීම පහසු කරයි.
