මාර්ගයේ බොහෝ අර්ධ ට්රක් රථ රෝද 18 ක් ඇත. ඉදිරිපස ඇති අක්ෂ දෙක සාමාන්‍යයෙන් සුක්කානම් රෝද සඳහා වෙන් කර ඇති අතර ඉතිරි රෝද 16 පිටුපස ඇති අක්ෂ දෙක අතර ඒකාකාරව බෙදී ඇත. මෙම වින්‍යාසය බර භාණ්ඩ ආරක්ෂිතව ප්රවාහනය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය වන බරෙහි බර වඩාත් ඒකාකාරව බෙදා හැරීමට උපකාරී වේ.
කෙසේ වෙතත්, සමහර අවස්ථාවලදී, අර්ධ ට්රක් රථවල රෝද 18 ට වඩා වැඩි හෝ අඩු විය හැක. නිදසුනක් ලෙස, මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සමහර ට්රක් රථවල රෝද 12ක් තිබිය හැකි අතර, විශාල බරක් ඇදගෙන යාම සඳහා විශේෂයෙන් අනුවර්තනය කරන ලද අනෙක් ඒවාට රෝද 24ක් පමණ තිබිය හැක. රෝද ගණන කුමක් වුවත්, සියලුම අර්ධ ට්රක් රථ ෆෙඩරල් සහ ප්‍රාන්ත නීති මගින් නියම කර ඇති දැඩි බර සීමාවන්ට අනුකූල විය යුතුය. අධික ලෙස පටවා ඇති අර්ධ ට්රක් රථ මාර්ගයට දැඩි හානි සිදු කළ හැකි අතර යාන්ත්‍රික ගැටළු වලට මුහුණ දීමට සහ අනතුරු වලට සම්බන්ධ වීමට වැඩි ඉඩක් ඇත.
අන්තර්ගතය
අර්ධ ට්රක් රථ සඳහා බොහෝ රෝද අවශ්යද?
අර්ධ ට්රක් රථයකට රෝද කීයක් අවශ්යද? මේ විශාල වාහනයක් කිසි දිනක දැක නැති හෝ ඒ අසල ගැවසුණු අය නිතර අසන ප්‍රශ්නයකි. විශාල වාහන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 18 රෝද රථයක් ලෙසද හැඳින්වෙන අර්ධ ට්රක් රථයක ප්‍රමාණය හා බලයට ගැලපේ. දිගු දුරක් හරහා භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා මෙම බහිමෝත් අත්‍යවශ්‍ය වේ. නමුත් ඔවුන්ට මෙතරම් රෝද ඇත්තේ ඇයි? පිළිතුර බර බෙදා හැරීම තුළ පවතී. අර්ධ ට්රක් රථ බර කළ හැක පවුම් 80,000ක් දක්වා, සහ එම බර සියල්ලටම යමක් ආධාර කළ යුතුය.
රෝද 18ක් පුරා බර විහිදුවමින් ට්රක් රථයට බර වඩාත් ඒකාකාරව බෙදා හැරිය හැක. මෙය මහල් නිවාස හා පිපිරීම් වැළැක්වීමට පමණක් නොව, මාර්ගයේ ඇඳීම් සහ කඳුළු අඩු කරයි. එපමනක් නොව, වැඩි රෝද වඩා හොඳ කම්පනයක් සපයයි, එය අධික බරක් ඇදගෙන යාම සඳහා තීරනාත්මක වේ. එමනිසා, අර්ධ ට්රක් රථවලට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා රෝද ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබුණද, ඒ සෑම එකක්ම අත්‍යවශ්‍ය අරමුණක් ඉටු කරයි.
18-රෝද රථවලට සෑම විටම රෝද 18ක් තිබේද?
"රෝද 18-රෝද" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ඩ්‍රයිලර් ඇක්සලයේ රෝද අටක් සහ ට්‍රේලර් ඇක්සලයේ රෝද දහයක් සහිත ට්රක් රථයකි. කෙසේ වෙතත්, සමහර ට්රක් රථ ධාවක අක්ෂය මත රෝද හයක් හෝ හතරක් ඇත. මෙම ට්රක් රථ සාමාන්‍යයෙන් සැහැල්ලු බර ප්රවාහනය කරන අතර බොහෝ විට සාම්ප්‍රදායික 18 රෝදවලට වඩා කෙටි රෝද සහිත වේ.
මීට අමතරව, සමහර රෝද 18 ට ට්‍රේලරයේ අමතර රෝද කට්ටලයක් ඇත, ඒවා “ඩබල් බොටම්” ලෙස හැඳින්වේ. මෙම ට්රක් රථ භාවිතා කරනුයේ අතිශයින් අධික බර පැටවීම සඳහාය. එබැවින්, බොහෝ 18-රෝද රථවල රෝද 18 ක් ඇති අතර, රීතියට ව්යතිරේක කිහිපයක් තිබේ.
අර්ධ ට්රක් රථ 18 රෝද ලෙස හඳුන්වන්නේ ඇයි?
අර්ධ ට්රක් රථයක් හෝ ඒ "අර්ධ" යනු ට්රක් රථයකි විශාල ට්‍රේලරයක් අමුණා ඇත. මෙතරම් විශාල බරක් ඇදගෙන යාමට අර්ධ ට්රක් රථයකට රෝද කිහිපයක් තිබිය යුතුය. අමතර රෝද බරෙහි බර වඩාත් ඒකාකාරව බෙදා හැරීමට උපකාරී වන අතර එමඟින් ට්රක් රථයට පාරේ ගමන් කිරීමට පහසු වේ. මීට අමතරව, විවිධ රෝද අමතර කම්පනයක් සපයයි, එය අධික බරක් ඇදගෙන යාමේදී තීරණාත්මක වේ.
මාර්ගයේ බොහෝ අර්ධ ට්රක් රථ රෝද 18 ක් ඇත; එබැවින් ඒවා 18 රෝද රථ ලෙස හැඳින්වේ. මෙම දැවැන්ත ට්රක් රථ රට පුරා භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරමින් අපගේ ආර්ථිකය ඉදිරියට ගෙන යාමට ඉතා වැදගත් වේ.
ඒවා අර්ධ ට්රක් රථ ලෙස හඳුන්වන්නේ ඇයි?
"අර්ධ ට්රක් රථ" යන යෙදුම ආරම්භ වූයේ මෙම වාහන අධිවේගී මාර්ග භාවිතා කිරීමට සීමා වී ඇති බැවිනි. ට්රක් රථ ධාවනයේ මුල් දිනවල, රට පුරා ඉදිකර ඇති සීමිත ප්‍රවේශ වීදි භාවිතා කිරීම සඳහා සියලුම ට්රක් රථ “අධිවේගී ට්රක්” ලෙස ලියාපදිංචි කිරීම අවශ්‍ය විය.
මෙම අධිවේගී ට්රක් රථ සහ තවමත් භාවිතයේ පවතින සම්ප්‍රදායික "වීදි ට්රක් රථ" අතර වෙනස හඳුනා ගැනීම සඳහා "අර්ධ ට්රක්" යන යෙදුම නිර්මාණය කරන ලදී. නම අසාමාන්‍ය ලෙස පෙනුනද, එය මෙම වාහනවල අද්විතීය ස්වභාවය නිවැරදිව විස්තර කරයි. අර්ධ ට්රක් රථ නවීන ප්‍රවාහන පද්ධතියේ තීරණාත්මක අංගයක් වන අතර, ඉක්මනින් හා කාර්යක්ෂමව භාණ්ඩ ගෙනයාමට ඇති හැකියාව ගෝලීය ආර්ථිකයේ වර්ධනයට සැලකිය යුතු දායකත්වයක් ලබා දී ඇත.
Semi සහ 18-Wheeler අතර වෙනස කුමක්ද?
බොහෝ අය අර්ධ ට්රක් රථයක් ගැන සිතන විට, ඔවුන් සිතන්නේ 18 රෝද රථයකි. කෙසේ වෙතත්, මේ දෙක අතර සැලකිය යුතු වෙනසක් ඇත. 18 රෝද රථයක් යනු භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති අර්ධ ට්රක් වර්ගයකි. එය රෝද දහඅටකින් සමන්විත වන අතර, එය සාමාන්‍ය අර්ධ ට්රක් රථයකට වඩා වැඩි බරක් රැගෙන යාමට හැකි වන පරිදි බරෙහි බර ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ.
එපමනක් නොව, 18-රෝද රථ බොහෝ විට භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ තත්වය පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වන ශීත කළ ට්‍රේලර් වැනි සුවිශේෂී ලක්ෂණ ඇත. ඊට වෙනස්ව, අර්ධ ට්රක් රථ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා අවශ්යයෙන්ම නිර්මාණය කර නැත. මගීන් ප්රවාහනය කිරීම හෝ ඉදිකිරීම් උපකරණ ඇදගෙන යාම වැනි විවිධ අරමුණු සඳහා ඒවා භාවිතා කළ හැකිය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඒවා විවිධ ප්රමාණවලින් සහ හැඩයන්ගෙන් යුක්ත වේ. එමනිසා, ඔබ මාර්ගයේ අර්ධ ට්රක් රථයක් දකින විට, එය කුඩා බෙදාහැරීමේ ට්රක් රථයක සිට විශාල 18 රෝද රථයක් දක්වා විහිදේ.
අර්ධ ට්රක් රථවල ගියර් කීයක් තිබේද?
බොහෝ අර්ධ ට්රක් රථ දහයක් ඇත ගියර්, ට්රක් රථයේ වේගය සහ බර අනුව රියදුරුට ඉහළට හෝ පහළට මාරු කිරීමට හැකියාව ලබාදේ. සම්ප්‍රේෂණය එන්ජිමේ සිට අක්ෂය වෙත බලය මාරු කරන අතර ට්රක් රථයේ කැබ් රථයට යටින් පිහිටා ඇත. රියදුරු කැබ් රථය තුළ ලීවරයක් ගෙන යාමෙන් ගියර් මාරු කරයි, ඒ සෑම එකක්ම නිශ්චිත අරමුණක් ඉටු කරයි.
උදාහරණයක් ලෙස, ගියර් එක නැවතුමකින් ආරම්භ කිරීම සඳහා භාවිතා කරන අතර ගියර් දහය අධිවේගී මාර්ගයේ අධික වේගයෙන් ගමන් කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි. රියදුරෙකුට නිසි ලෙස ගියර් මාරු කිරීමෙන් ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව උපරිම කිරීමට සහ එන්ජින් ක්ෂය වීම අඩු කළ හැකිය. එබැවින් ට්රක් රථ රියදුරන්ට තම සම්ප්‍රේෂණය ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය පිළිබඳව මනා අවබෝධයක් තිබිය යුතුය.
නිගමනය
අර්ධ ට්රක් රථයක සාමාන්‍යයෙන් රෝද 18 ක් සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා ට්‍රේලරයක් සවි කර ඇත. අමතර රෝද බරෙහි බර ඒකාකාරව බෙදා හැරීමට උපකාරී වන අතර ඒවා ප්‍රවාහන කර්මාන්තයේ අනිවාර්ය අංගයක් බවට පත් කරයි, ආර්ථිකය චලනය කරයි. රෝද 18 නිසා මෙම දැවැන්ත ට්රක් රථ 18 රෝද ලෙස හැඳින්වේ.
