Skąd wozy strażackie biorą benzynę?

Czy wiesz, skąd wozy strażackie biorą paliwo? Większość ludzi tego nie robi, ale jest to ekscytujący proces. W tym poście na blogu omówimy, w jaki sposób wozy strażackie pozyskują paliwo i rodzaje paliwa. Zbadamy również niektóre zalety gazu ziemnego jako źródła paliwa wóz strażacki.

Wóz strażacki wymagają znacznej ilości paliwa do działania. Używają określonego rodzaju paliwa zwanego olejem napędowym, wytwarzanego z ropy naftowej. Olej napędowy jest podobny do benzyny, ale ma wyższą gęstość energetyczną, co oznacza, że ​​zawiera więcej energii na galon niż benzyna.

Olej napędowy jest również mniej łatwopalny niż benzyna, co jest istotne, ponieważ wóz strażacki przewożą dużo paliwa i muszą pracować w wysokich temperaturach.

Gaz ziemny jest kolejnym rodzajem paliwa, które można wykorzystać wóz strażacki. Gaz ziemny jest czystszym paliwem niż olej napędowy lub benzyna, emitując mniej dwutlenku węgla i innych zanieczyszczeń.

Ponadto gaz ziemny jest tańszy niż olej napędowy lub benzyna, co ma kluczowe znaczenie, ponieważ straż pożarna często ma napięty budżet.

Stosowanie gazu ziemnego jako źródła paliwa dla wozów strażackich ma wiele zalet. Jednak zanim będą mogły być szeroko stosowane, należy przezwyciężyć pewne wady. Gaz ziemny jest mniej dostępny niż olej napędowy lub benzyna, więc straż pożarna może potrzebować zbudować nową infrastrukturę, aby go używać. Gaz ziemny jest również mniej stabilnym paliwem niż olej napędowy lub benzyna, co utrudnia jego przechowywanie i transport.

Pomimo wyzwań, gaz ziemny oferuje wiele korzyści jako źródło paliwa dla wozów strażackich.

Spis treści

Ile paliwa może pomieścić wóz strażacki?

Paliwo, które może pomieścić wóz strażacki, zależy od typu wozu strażackiego. Na przykład wóz strażacki typu 4 musi mieć zbiornik na wodę o pojemności 750 galonów zawierający 50 galonów amerykańskich na minutę przepływu wody przy 100 funtach na cal kwadratowy, zgodnie z ustaleniami National Fire Protection Association (NFPA). Wozy strażackie typu 4 są używane do gaszenia pożarów na terenach dzikich i mają mniejszą pompę niż inne wozy strażackie. Przewożą dwie osoby i zazwyczaj mają mniejszą elektrownię niż inne. Wozy strażackie typu 1, 2 i 3 przewożą więcej osób i mają większe pompy z elektrowniami o większej wydajności.

Chociaż mogą mieć mniejszą pojemność wodną niż typ 4, mogą pomieścić więcej wody ze względu na większy rozmiar. Ponadto rozmiar zbiornika będzie się różnić w zależności od producenta. Niektórzy producenci produkują większe zbiorniki niż inni. Dlatego, jeśli chodzi o ilość paliwa, jaką może pomieścić samochód strażacki, zależy to od typu wozu strażackiego i producenta.

Gdzie jest zbiornik na wozie strażackim?

Wozy strażackie mają wiele zbiorników, które mogą pomieścić tysiące galonów wody. Główny zbiornik na wodę, który zwykle mieści 1,000 galonów (3,785 litrów) wody, znajduje się w tylnej części pojazdu. Naziemne zbiorniki zrzutowe zawierające około 2,000 galonów wody również zapewniają gotową dostawę.

Położenie zbiornika i pomp w wozie strażackim różni się w zależności od marki i modelu samochodu. Jednak konstrukcja wszystkich wozów strażackich umożliwia strażakom szybki i skuteczny dostęp do wody, której potrzebują podczas gaszenia pożarów.

Ile kosztuje paliwo do wozu strażackiego?

Tankowanie wozu strażackiego różni się w zależności od cen oleju napędowego, które się zmieniają. Średni koszt galonu oleju napędowego w rejonie Mount Morris Township (MI) wynosi 4.94 USD. Napełnienie wozu strażackiego 300 galonami oleju napędowego kosztuje urzędników średnio 60 dolarów. Dlatego przy obecnych cenach napełnienie wozu strażackiego olejem napędowym kosztowałoby około 298.40 USD.

Wnioski

Wozy strażackie są niezbędne w gaszeniu pożarów i są zaprojektowane tak, aby zapewnić łatwy dostęp do wody potrzebnej do wykonania zadania. Chociaż koszt tankowania wozu strażackiego może się różnić w zależności od ceny paliwa, jest to niezbędny wydatek, aby zapewnić strażakom możliwość reagowania w sytuacjach awaryjnych.

O autorze, Laurence'a Perkinsa

Laurence Perkins jest zapalonym entuzjastą samochodów, który prowadzi blog My Auto Machine. Dzięki ponad dziesięcioletniemu doświadczeniu w branży motoryzacyjnej Perkins dysponuje wiedzą i doświadczeniem w zakresie szerokiej gamy marek i modeli samochodów. Jego szczególne zainteresowania dotyczą wydajności i modyfikacji, a jego blog szczegółowo omawia te tematy. Oprócz własnego bloga, Perkins jest szanowanym głosem w społeczności motoryzacyjnej i pisze dla różnych publikacji motoryzacyjnych. Jego spostrzeżenia i opinie na temat samochodów są bardzo poszukiwane.