Wielu kierowców ciężarówek zastanawia się, czy inspektorzy federalni mogą kontrolować ich ciężarówki. Krótka odpowiedź brzmi: tak, ale są pewne wyjątki. W tym artykule przyjrzymy się zasadom dotyczącym inspekcji federalnych i tym, czego szukają inspektorzy.
Spis treści
Kto podlega kontroli?
Jeśli masz ważne komercyjne prawo jazdy (CDL), podlegasz kontroli inspektorów federalnych. Jeśli jednak prowadzisz pojazd osobisty, nie podlegasz kontroli inspektorów federalnych. Obejmuje to ciężarówki używane do użytku osobistego, takie jak samochody kempingowe i kampery.
Rodzaj pojazdu, którym jeździsz, ma również wpływ na to, czy podlegasz kontroli. Załóżmy, że jeździsz A ciężarówka niezarejestrowana jako pojazd użytkowy. W takim przypadku nie podlegasz kontroli inspektorów federalnych. Załóżmy jednak, że prowadzisz pojazd użytkowy niezarejestrowany jako pojazd użytkowy. W takim przypadku podlegasz kontroli inspektorów federalnych.
Jaki rodzaj kontroli jest wymagany przez federalne przepisy bezpieczeństwa przewoźników samochodowych?
Federalne przepisy bezpieczeństwa przewoźników samochodowych (FMCSR) określają surowe wytyczne dotyczące kontroli pojazdów użytkowych. Ogólnie rzecz biorąc, każdy pojazd musi być kontrolowany co najmniej raz na 12 miesięcy. Jednak niektóre pojazdy mogą wymagać częstszych przeglądów, w zależności od ich wielkości, wagi i rodzaju ładunku. Ponadto każdy pojazd, który brał udział w wypadku lub wykazuje oznaki problemów mechanicznych, musi zostać natychmiast sprawdzony.
Przepisy FMCSR wymagają, aby podczas wszystkich inspekcji dokładnie sprawdzano wszystkie istotne podzespoły, w tym silnik, skrzynię biegów, hamulce, opony i układ kierowniczy. Inspektorzy muszą także sprawdzić, czy nie występują wycieki płynów i inne potencjalne zagrożenia bezpieczeństwa. Każdy element, który zostanie uznany za wadliwy, musi zostać naprawiony lub wymieniony, zanim pojazd będzie mógł wrócić do użytku. Czasami dozwolona może być naprawa tymczasowa, jeśli nie zagraża ona bezpieczeństwu pojazdu ani jego pasażerów.
Przepisy FMCSR mają na celu zapewnienie, że wszystkie pojazdy użytkowe są bezpieczne i sprawne, chroniąc kierowców i ogół społeczeństwa.
Czego DOT szuka w ciężarówce?
Każda ciężarówka, która chce podróżować po drogach USA, musi spełniać standardy Departamentu Transportu (DOT). Dotyczy to zarówno ciężarówki, jak i kierowcy. Wózek musi być w dobrym stanie technicznym, a na pokładzie musi znajdować się całe wymagane wyposażenie zabezpieczające w dobrym stanie. Kierowca musi posiadać wszystkie niezbędne dokumenty, w tym ważne zawodowe prawo jazdy, zaświadczenia lekarskie, dzienniki, dokumentację godzin pracy, raporty z kontroli i adnotacje dotyczące materiałów niebezpiecznych.
Kierowca zostanie również sprawdzony, aby upewnić się, że nie jest pod wpływem narkotyków, alkoholu lub innych niebezpiecznych substancji. Ciężarówka lub kierowca muszą spełniać te normy, aby poruszać się po drogach USA.
Trzy rodzaje kontroli pojazdów
- Inspekcja grzecznościowa: Kontrola grzecznościowa to bezpłatna usługa świadczona przez wiele serwisów i warsztatów samochodowych. Jest to podstawowa kontrola głównych układów Twojego samochodu, w tym silnika, układu chłodzenia, hamulców i opon. Ta kontrola może pomóc zidentyfikować potencjalne problemy z pojazdem, dzięki czemu można je naprawić, zanim spowodują dalsze uszkodzenia.
- Inspekcja ubezpieczeniowa: Niektóre firmy ubezpieczeniowe wymagają kontroli ubezpieczeniowej przed objęciem ubezpieczeniem pojazdu. Ta inspekcja jest bardziej kompleksowa niż inspekcja kurtuazyjna. Może to być wykonane przez niezależnego agenta, a nie przez zakład naprawczy. Agent dokona przeglądu stanu pojazdu i zabezpieczeń, aby ustalić, czy spełnia on standardy określone przez firmę ubezpieczeniową.
- Kontrola 12-punktowa: Kontrola 12-punktowa to szczegółowe badanie systemów bezpieczeństwa i komponentów pojazdu. Organy ścigania zazwyczaj wymagają tej kontroli, zanim samochód będzie mógł być używany do celów służbowych. Kontrola obejmuje sprawdzenie hamulców, świateł, klaksonów, lusterek, pasów bezpieczeństwa i opon. Ponadto silnik i skrzynia biegów są sprawdzane pod kątem prawidłowego działania. Po przejściu 12-punktowej kontroli samochód otrzyma zaświadczenie, które zawsze musi znajdować się w pojeździe.
Znaczenie kontroli przed podróżą
Kontrola przed wyjazdem sprawdza pojazd użytkowy przed rozpoczęciem podróży. Kierowca musi sprawdzić wszystkie główne systemy i komponenty pojazdu, aby upewnić się, że są one w dobrym stanie. Obejmuje to silnik, skrzynię biegów, hamulce, opony i układ kierowniczy. Ponadto kierowca musi sprawdzić, czy nie ma wycieków płynów i innych potencjalnych zagrożeń bezpieczeństwa. Każdy element, który zostanie uznany za wadliwy, musi zostać naprawiony lub wymieniony, zanim pojazd będzie mógł kontynuować podróż. Kontrola przed podróżą jest kluczowym krokiem w zapewnieniu bezpieczeństwa kierowcy i pojazdu. Poświęcając czas na przeprowadzenie tej kontroli, możesz pomóc uniknąć awarii i wypadków drogowych.
Wnioski
Inspektorzy federalni są uprawnieni do kontrolowania pojazdów użytkowych i kierowców posiadających ważne CDL w celu zapewnienia zgodności z przepisami Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR) i normami Departamentu Transportu (DOT). Przepisy FMCSR nakazują dokładne kontrole wszystkich istotnych elementów pojazdów użytkowych, aby upewnić się, że są one bezpieczne i zdatne do ruchu drogowego, chroniąc kierowców i ogół społeczeństwa.
Ponadto regularne przeglądy pojazdu, w tym przeglądy grzecznościowe, przeglądy ubezpieczeniowe i przeglądy 12-punktowe, są niezbędne do zidentyfikowania potencjalnych problemów z pojazdem i zapewnienia, że spełnia on normy bezpieczeństwa. Kontrola przed podróżą ma kluczowe znaczenie dla kierowców komercyjnych, aby zapewnić bezpieczeństwo swoje i swoich pojazdów, pomagając uniknąć awarii i wypadków drogowych. Przestrzegając tych przepisów i podejmując niezbędne środki ostrożności, możemy zapewnić bezpieczeństwo na naszych drogach i zapewnić sprawne funkcjonowanie naszej branży transportowej.
