ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਬਿੱਲ, ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਹੈ, ਮੇਲ ਕੈਰੀਅਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਕਿਸ ਸਮੇਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ।

ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੇਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੇਰੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿੰਡੋ ਹੈ ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੀ ਮੇਲ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ? ਯੂਐਸ ਡਾਕ ਸੇਵਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮੇਲ ਸਵੇਰੇ 7 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 8 ਵਜੇ (ਸਥਾਨਕ ਸਮਾਂ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਡਿਲੀਵਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਮੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮੇਲ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੈਕੇਜ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਿੱਠੀਆਂ ਅਤੇ ਬਿੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਾਕ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਸ ਨਾ ਕਰੋ, ਸਵੇਰੇ 7 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 8 ਵਜੇ (ਸਥਾਨਕ ਸਮਾਂ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੇ ਮੇਲਬਾਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਸਪੀਡ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਬਾਕਸੀ-ਫ੍ਰੇਮ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵੱਡੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਢੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ-ਕੁਸ਼ਲ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਸੁਸਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਲਈ ਔਸਤ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 60 ਅਤੇ 65 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ 100 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਗਤੀ 108 mph ਹੈ, ਜੋ ਓਹੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਗਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਵੀ ਹਨ। ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜੋ ਤਾਇਨਾਤ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕਿਉਂ ਚਲਦੇ ਹਨ?

ਇਸ ਦੇ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਹਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ. ਪਹਿਲਾ ਕਾਰਨ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਹੈ। ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੇਲ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਮੇਲਬਾਕਸਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੇਲਬਾਕਸ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖੇ ਬਿਨਾਂ ਟਰੱਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ USPS ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1775 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੜਕਾਂ ਕੱਚੀਆਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਸਨ। ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਅਤੇ ਖੱਜਲ-ਖੁਆਰ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਆਪਣਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੱਜ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੜਕਾਂ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਪੱਕੀਆਂ ਅਤੇ ਚੌੜੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, USPS ਨੇ ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਦੇ ਇੱਕਸਾਰ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।

ਕੀ ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਜੀਪਾਂ ਹਨ?

ਮੇਲ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਅਸਲੀ ਜੀਪ ਵਿਲੀਜ਼ ਜੀਪ ਸੀ, ਜੋ 1941 ਤੋਂ 1945 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਵਿਲੀਜ਼ ਜੀਪ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਸੀ, ਆਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੀਟਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਡਾਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 1987 ਵਿੱਚ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਡਾਕ ਸੇਵਾ (ਯੂਐਸਪੀਐਸ) ਨੇ ਵਿਲੀਜ਼ ਜੀਪ ਨੂੰ ਗ੍ਰੁਮਨ ਐਲਐਲਵੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। Grumman LLV ਇੱਕ ਮਕਸਦ-ਬਣਾਇਆ ਮੇਲ ਹੈ ਟਰੱਕ ਜੋ ਵਿਲੀਜ਼ ਜੀਪ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, Grumman LLV ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ USPS ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਹੁਣ ਜੀਪਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਉਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦੁਬਾਰਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮੇਲ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

USPS ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਇੱਕ Grumman LLV ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ "ਆਇਰਨ ਡਿਊਕ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ 2.5-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 2.2-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ LLV ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਾਕ ਸੇਵਾ ਨੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ LLV ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਾਹਨ ਹੈ। LLV ਲਈ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕੋਈ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਜਣ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ।

ਨਵਾਂ ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਕੀ ਹੈ?

ਫਰਵਰੀ 2021 ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਡਾਕ ਸੇਵਾ (USPS) ਨੇ ਓਸ਼ਕੋਸ਼ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਹੀਕਲ (NGDV) ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਠੇਕਾ ਦਿੱਤਾ। NGDV ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ USPS ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ। NGDV ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼-ਬਣਾਇਆ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਡਾਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਓਸ਼ਕੋਸ਼ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਹਿਲੇ NGDVs ਦੇ 2023 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ $6 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਹੈ।

ਕੀ ਮੇਲ ਟਰੱਕ 4wd ਹਨ?

ਡਾਕਘਰ ਡਾਕ ਭੇਜਣ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਟਰੱਕ 4wd ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ 4wd ਟਰੱਕ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਡਾਕਘਰ ਲਈ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 4wd ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੋਸਟ ਆਫਿਸ ਨੇ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਟਰੱਕ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਰਫ ਵਿੱਚ 4wd ਟਰੱਕਾਂ ਵਾਂਗ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਡਾਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਬਣਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਹਨ?

ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਨ। ਇਹ ਕੁਝ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕੈਮਰਾ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ ਸਾਰੇ ਮੇਲ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਮਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਵਿਰੋਧੀ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਸਾਰੇ ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹਨ। ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਆ ਗਏ ਹਨ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕਸ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਹਰੇਕ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਦੋਂ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਮੇਲ ਟਰੱਕ ਕਦੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਿਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਆਪਣੀ ਮੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।