ਇੱਕ ਗਲਾਈਡਰ ਟਰੱਕ ਕੀ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਗਲਾਈਡਰ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਅਕਸਰ ਵੱਡੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰਨੀਚਰ, ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਚਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਬਦਲ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ। ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਗਲਾਈਡਰ ਟਰੱਕ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਗਲਾਈਡਰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਗਲਾਈਡਰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਗਲਾਈਡਰ ਟਰੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਚਲਾਕੀ ਵਾਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹਨ।

ਗਲਾਈਡਰ ਕਿੱਟ ਦਾ ਮਕਸਦ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਗਲਾਈਡਰ ਕਿੱਟ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਬਚਾ ਕੇ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪੀਟਰਬਿਲਟ 389 ਗਲਾਈਡਰ ਕੀ ਹੈ?

The ਪੀਟਰਬਿਲਟ 389 ਗਲਾਈਡਰ ਕਿੱਟ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ ਹੈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੀ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। 389 ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਬਹੁਮੁਖੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਵਪਾਰ ਜਾਂ ਅਨੰਦ ਲਈ।

ਕੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਗਲਾਈਡਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ?

1 ਜਨਵਰੀ, 2020 ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਗਲਾਈਡਰ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 2010 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਡਲ-ਸਾਲ ਇੰਜਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਮੱਧਮ- ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ 2-2018 ਮਾਡਲ-ਸਾਲ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਸੰਘੀ ਫੇਜ਼ 2027 ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਟੀਚਾ ਗਲਾਈਡਰ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਉਤਸਰਜਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਜਾਂ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕੁਝ ਵਾਹਨ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ ਨਵਾਂ ਨਿਯਮ ਗਲਾਈਡਰ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਦਮ ਹੈ।

ਕੀ ਗਲਾਈਡਰ ਕਿੱਟਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ?

ਗਲਾਈਡਰ ਕਿੱਟਾਂ ਟਰੱਕ ਬਾਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਚੈਸੀਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਟਰੱਕ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, EPA ਨੇ ਗਲਾਈਡਰ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਟਰੱਕਾਂ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਟਰੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਾਦ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ EPA ਦੇ ਨਿਯਮ ਗੈਰ ਵਾਸਤਵਿਕ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨਗੇ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ EPA ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੀ ਇਹ ਟਰੱਕ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।

ਗਲਾਈਡਰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ

ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬਾਡੀ ਪਰ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਚੈਸੀ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਲਾਈਨ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲ ਟਰੱਕ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਲਾਈਡਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਗਲਾਈਡਰ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਟਰੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਵੇਂ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਾਹਨ ਪਛਾਣ ਨੰਬਰ (VIN) ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਲਾਈਡਰ ਕਿੱਟਾਂ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੂਲ ਬਿਆਨ (MSO) ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੂਲ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ (MCO) ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿੱਟ, ਗਲਾਈਡਰ, ਫਰੇਮ, ਜਾਂ ਅਧੂਰੇ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿਸ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਸ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲਾਈਡਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗਲਾਈਡਰ ਟਰੱਕ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਗਲਾਈਡਰ ਟਰੱਕ ਅਕਸਰ ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਕਾਸੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ VINs ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਰੰਟੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਗਲਾਈਡਰ ਟਰੱਕ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਪੀਟਰਬਿਲਟ 379 ਅਤੇ 389 ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਪੀਟਰਬਿਲਟ 379 ਇੱਕ ਕਲਾਸ 8 ਦਾ ਟਰੱਕ ਹੈ ਜੋ 1987 ਤੋਂ 2007 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪੀਟਰਬਿਲਟ 378 ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੀਟਰਬਿਲਟ 389 ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। 379 ਅਤੇ 389 ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ; 379 ਵਿੱਚ ਗੋਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 389 ਵਿੱਚ ਓਵਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹੁੱਡ ਵਿੱਚ ਹੈ; 379 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਹੁੱਡ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 389 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਹੁੱਡ ਹੈ। 1000 ਦੀਆਂ ਅੰਤਿਮ 379 ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪੁਰਾਤਨ ਕਲਾਸ 379 ਵਜੋਂ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸਿੱਟਾ

ਗਲਾਈਡਰ ਟਰੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ, ਘੱਟ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਵਾਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨਿਯਮ ਗਲਾਈਡਰ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਗਲਾਈਡਰ ਕਿੱਟਾਂ ਟਰੱਕ ਬਾਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਚੈਸੀਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। EPA ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ EPA ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਟਰੱਕ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਗਲਾਈਡਰ ਟਰੱਕ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।