ਇੱਕ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਸੜਕ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਰਧ-ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ 18 ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦੋ ਧੁਰੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਲਈ ਰਾਖਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਦੇ 16 ਪਹੀਏ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦੋ ਧੁਰਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਭਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਰਧ-ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ 18 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਪਹੀਏ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਔਫ-ਰੋਡ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁਝ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ 12 ਪਹੀਏ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਢੋਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ 24 ਪਹੀਏ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਰੇ ਅਰਧ-ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਘੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਖਤ ਵਜ਼ਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਓਵਰਲੋਡਡ ਸੈਮੀ-ਟਰੱਕ ਸੜਕ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਅਰਧ-ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਪਹੀਏ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ? ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਮ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨਹੀਂ ਗਏ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਲੋਕ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ 18-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਇਹ ਬੇਹਮਥ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੰਨੇ ਪਹੀਏ ਕਿਉਂ ਹਨ? ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਭਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਵਜ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ 80,000 ਪੌਂਡ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਾਰੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਭਾਰ ਨੂੰ 18 ਪਹੀਆਂ ਉੱਤੇ ਫੈਲਾ ਕੇ, ਟਰੱਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਫਲੈਟਾਂ ਅਤੇ ਬਲੌਆਉਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਧੇਰੇ ਪਹੀਏ ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਰਧ-ਟਰੱਕਾਂ ਕੋਲ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੀਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਕਸਦ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ 18-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ 18 ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

“18-ਵ੍ਹੀਲਰ” ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਉੱਤੇ ਅੱਠ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਐਕਸਲ ਉੱਤੇ ਦਸ ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਛੇ ਜਾਂ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟਰੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਰਵਾਇਤੀ 18-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ 18-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਵਾਧੂ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਡਬਲ ਬੌਟਮਜ਼" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਰੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਢੋਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 18-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 18 ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਿਯਮ ਦੇ ਕੁਝ ਅਪਵਾਦ ਹਨ।

ਅਰਧ-ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ 18-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਕਿਉਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ, ਜਾਂ ਏ "ਅਰਧ," ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਹੈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਢੋਣ ਲਈ ਕਈ ਪਹੀਏ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਵਾਧੂ ਪਹੀਏ ਲੋਡ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਲਈ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹੀਏ ਵਾਧੂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸੜਕ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਰਧ-ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ 18 ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 18-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਕਿਉਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

"ਅਰਧ-ਟਰੱਕ" ਸ਼ਬਦ ਉਤਪੰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਮਤ ਹਨ। ਟਰੱਕਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਰੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਸੀਮਤ-ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ "ਹਾਈਵੇ ਟਰੱਕਾਂ" ਵਜੋਂ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਹਾਈਵੇਅ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ "ਸਟ੍ਰੀਟ ਟਰੱਕਾਂ" ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਸ਼ਬਦ "ਅਰਧ-ਟਰੱਕ" ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਾਮ ਅਸਾਧਾਰਨ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸੁਭਾਅ ਦਾ ਸਹੀ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸੈਮੀ ਅਤੇ ਇੱਕ 18-ਵ੍ਹੀਲਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ 18-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਇੱਕ 18-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਢੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਠਾਰਾਂ ਪਹੀਏ ਹਨ, ਲੋਡ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 18-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰਿੱਜ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਜੋ ਮਾਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਜਾਂ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਢੋਣਾ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਕਈ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟਰੱਕ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ 18-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਰਧ-ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਗੇਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਰਧ-ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ Gears, ਟਰੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਐਕਸਲ ਤੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕੈਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਕੇ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਕਸਦ ਲਈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗੀਅਰ ਵਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੀਅਰ ਦਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਇੱਕ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 18 ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਪਹੀਏ ਲੋਡ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। 18 ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ 18-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।