ਇੱਕ ਅਰਧ ਟਰੱਕ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਤਸੁਕ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਇਸ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਉੱਚ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਰਧ-ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 55 ਅਤੇ 85 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਸੀਮਾ ਉਸ ਰਾਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 55 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਟੈਕਸਾਸ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸੜਕਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੱਕ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ 85 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਰਾਜ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘਣਤਾ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਾਜ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਿਗ ਨੂੰ ਆਉਂਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ।

ਕੀ ਇੱਕ ਸੈਮੀ 100 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਢੋਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ, ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਇਹ ਬੇਹਮਥ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਨ। ਪਰ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਜਦੋਂ ਕਿ ਔਸਤ ਸੈਮੀ-ਟਰੱਕ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 55 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਡਲ 100 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪੀਟਰਬਿਲਟ 379 ਡੰਪ ਟਰੱਕ 113 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੋਰੀਡਾ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 2014 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਛੇਤੀ ਹੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸੈਮੀ ਦੌੜ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੋਗੇ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਰੱਕ ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ।

ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਸੈਮੀ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਕੁਝ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਬਾਲਣ ਦੇ ਇੱਕ ਟੈਂਕ 'ਤੇ - 2,100 ਮੀਲ ਤੱਕ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲਗਭਗ 300 ਗੈਲਨ ਡੀਜ਼ਲ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਔਸਤਨ ਲਗਭਗ 7 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਰੇ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਗੇਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੈਮੀ-ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦਸ ਗੇਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗੇਅਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਢੋਣ ਵੇਲੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਗੇਅਰਾਂ ਵਾਲੇ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਢੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗੇਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, 13-, 15- ਅਤੇ 18-ਸਪੀਡ ਟਰੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰੱਕ, ਜਿਸਨੂੰ ਸੁਪਰ 18 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੀ 18 ਸਪੀਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਰੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਗਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਹੋਰ ਵੀ ਗੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਮਲਕੀਅਤ ਸੰਚਾਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇੱਕ 18-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

18-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਵਰਗੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਟੇਟਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਰਧ-ਟਰੱਕ 100 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ 125 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 18-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60-15 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਹੀਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਔਸਤ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਾਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਕੀ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਨ?

ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਰਧ-ਟਰੈਕਟਰ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੱਥੀਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਆਮ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (AMTs) ਟਰੱਕ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। AMTs ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹੈ ਜੋ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਵੈਚਾਲਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰੀ ਹੋਈ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਘਟੀ ਹੋਈ ਖਰਾਬੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, AMT ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਸਪੀਡ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਰਥਿਕਤਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਹੇਠਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ AMTs ਵੱਲ ਜਾਣਗੀਆਂ।

ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਟਰੱਕਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਪੀਡ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਬੈਰਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਕੱਢਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਪੀਡ ਓਨੀ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾੜਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਟਰੱਕ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਜੈਕਨਿਫਿੰਗ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਟਰੱਕਰਾਂ ਲਈ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਨਾ ਹੋਣ। ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਉਹ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।