ਕੀ UPS ਟਰੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਹਨ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਸਵਾਲ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਹਨ. ਜਵਾਬ ਹਾਂ ਹੈ, UPS ਟਰੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਪੈਡਲ ਜਾਂ ਲੀਵਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਬਲੌਗ ਪੋਸਟ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕਿਉਂ UPS ਟਰੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ।

ਬਹੁਤੇ UPS ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਦਸਤੀ ਸੰਚਾਰ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ UPS ਟਰੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ UPS ਟਰੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. UPS ਟਰੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਕਿ UPS ਟਰੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

UPS ਟਰੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਂ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਸਤੀ ਸੰਚਾਰ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ UPS ਵਰਗੀਆਂ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਟਰੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਹਨ?

ਜਦੋਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਮਾਲ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਟਰੱਕ। ਮਾਲ ਟਰੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਢੋਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੱਬੇ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਲ ਟਰੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਾਕਸ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰੱਕ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਣੂ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਿੱਜੀ ਤਰਜੀਹਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ UPS ਮੈਨੁਅਲ ਟਰੱਕ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ?

ਇੱਕ UPS ਮੈਨੂਅਲ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਸਿਰਫ ਉਹ ਸਮਾਂ ਜਦੋਂ UPS ਟਰੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ UPS ਮੈਨੂਅਲ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ। ਇਹ ਟਰੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਵਧਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇੱਕ UPS ਮੈਨੂਅਲ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ. ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਅਭਿਆਸ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕਲਾ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੀ UPS ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਟਿੱਕ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ?

ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਜੋ UPS ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹੈਰਾਨ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪਨੀ ਸਟਿੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ - UPS ਸਟਿੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। UPS ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਲੋੜ ਇਸ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ UPS ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ UPS ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਪਲਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਸਟਿੱਕ-ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ!

ਕੀ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਰਿਗਜ਼ ਮੈਨੁਅਲ ਹਨ?

ਵੱਡੇ ਰਿਗ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 18-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਢੋਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੱਡੇ ਰਿਗ ਮੈਨੁਅਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕਿ ਵੱਡੇ ਰਿਗ ਮੈਨੂਅਲ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ. ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਰਿਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਹੋ ਕਿ ਕੋਈ ਖਾਸ ਟਰੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਨੂਅਲ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰਿਗ ਹੈ। ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ!

ਕੀ ਹੱਥੀਂ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੈ?

ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਰੱਕ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਰੱਕ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਅਭਿਆਸ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਹੱਥੀਂ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਵਧਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਅਭਿਆਸ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕਲਾ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

UPS ਟਰੱਕ ਜਿਆਦਾਤਰ ਮੈਨੂਅਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ UPS ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਰਿਗ ਵੀ ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੈਨੁਅਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੱਥੀਂ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਅਭਿਆਸ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇਹ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।