Veel vrachtwagenchauffeurs vragen zich af of federale inspecteurs hun vrachtwagens kunnen inspecteren. Het korte antwoord is ja, maar er zijn enkele uitzonderingen. In dit artikel onderzoeken we de regels rond federale inspecties en waar inspecteurs naar op zoek zijn.
Inhoud
Wie is onderworpen aan inspectie?
Als u een geldig commercieel rijbewijs (CDL) heeft, bent u onderworpen aan inspectie door federale inspecteurs. Als u echter een persoonlijk voertuig bestuurt, bent u niet onderworpen aan inspectie door federale inspecteurs. Dit geldt ook voor vrachtwagens die voor persoonlijk gebruik worden gebruikt, zoals campers en campers.
Ook het type voertuig waarmee u rijdt, bepaalt of u keuringsplichtig bent. Stel je rijdt een vrachtwagen niet geregistreerd als bedrijfswagen. U bent dan niet onderworpen aan controle door federale inspecteurs. Stel, u rijdt echter in een bedrijfsauto die niet als bedrijfsauto is geregistreerd. U bent dan onderworpen aan controle door federale inspecteurs.
Welk type inspectie is verplicht door de Federal Motor Carrier Safety Regulations?
De Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR's) schetsen strikte richtlijnen voor de inspectie van bedrijfsvoertuigen. Over het algemeen moet elk voertuig minstens eenmaal per 12 maanden worden geïnspecteerd. Het is echter mogelijk dat bepaalde voertuigen vaker moeten worden geïnspecteerd, afhankelijk van hun grootte, gewicht en type lading. Bovendien moet elk voertuig dat betrokken is bij een ongeval of tekenen van mechanische problemen vertoont, onmiddellijk worden geïnspecteerd.
De FMCSR's schrijven voor dat bij alle inspecties alle belangrijke onderdelen grondig worden onderzocht, inclusief de motor, transmissie, remmen, banden en stuursysteem. Inspecteurs moeten ook controleren op vloeistoflekken en andere potentiële veiligheidsrisico's. Elk item dat defect blijkt te zijn, moet worden gerepareerd of vervangen voordat het voertuig weer in gebruik kan worden genomen. Soms is een tijdelijke reparatie toegestaan als deze de veiligheid van het voertuig of de inzittenden niet in gevaar brengt.
De FMCSR's zijn ontworpen om ervoor te zorgen dat alle bedrijfsvoertuigen veilig en rijklaar zijn, waardoor chauffeurs en het grote publiek worden beschermd.
Waar zoekt DOT naar in een vrachtwagen?
Elke vrachtwagen die op de Amerikaanse wegen wil rijden, moet voldoen aan de normen van het Department of Transportation (DOT). Dit omvat zowel de vrachtwagen als de chauffeur. De vrachtwagen moet in goede staat verkeren en alle vereiste veiligheidsuitrusting moet aan boord zijn en in goede staat verkeren. De bestuurder moet over alle benodigde documenten beschikken, waaronder een geldig commercieel rijbewijs, medische certificaten, logboeken, documentatie over de diensturen, inspectierapporten en Hazmat-aantekeningen.
De bestuurder wordt ook gecontroleerd om er zeker van te zijn dat hij niet onder invloed is van drugs, alcohol of ander gevaarlijk materiaal. De vrachtwagen of chauffeur moet aan deze normen voldoen om op Amerikaanse wegen te mogen werken.
De drie soorten voertuiginspectie
- Hoffelijkheidsinspectie: Een beleefdheidsinspectie is een gratis service die wordt aangeboden door veel autoservice- en reparatiefaciliteiten. Het is een basiscontrole van de belangrijkste systemen van uw auto, waaronder de motor, het koelsysteem, de remmen en de banden. Deze inspectie kan helpen bij het identificeren van mogelijke problemen met uw voertuig, zodat u ze kunt laten repareren voordat ze verdere schade aanrichten.
- Verzekeringsinspectie: Sommige verzekeringsmaatschappijen eisen een verzekeringsinspectie voordat ze voertuigdekking bieden. Deze keuring is uitgebreider dan een hoffelijkheidskeuring. Het kan worden uitgevoerd door een onafhankelijke agent in plaats van door de reparatiefaciliteit. De agent zal de staat en veiligheidskenmerken van het voertuig beoordelen om te bepalen of het voldoet aan de normen van de verzekeringsmaatschappij.
- 12-punts inspectie: Een 12-punts inspectie is een gedetailleerd onderzoek van de veiligheidssystemen en componenten van een voertuig. Wetshandhavingsinstanties vereisen doorgaans deze inspectie voordat een auto voor officiële zaken kan worden gebruikt. De inspectie omvat het controleren van de remmen, lichten, claxons, spiegels, veiligheidsgordels en banden. Daarnaast worden de motor en transmissie gecontroleerd op goede werking. Na het passeren van een 12-puntskeuring krijgt een auto een certificaat dat altijd in het voertuig moet worden bewaard.
Het belang van inspectie vóór de reis
Een pre-trip-inspectie keurt een bedrijfswagen voordat deze op reis gaat. De bestuurder moet alle belangrijke systemen en componenten van het voertuig controleren om er zeker van te zijn dat ze in goede staat verkeren. Dit omvat de motor, transmissie, remmen, banden en stuursysteem. Bovendien moet de bestuurder controleren op vloeistoflekken en andere mogelijke veiligheidsrisico's. Elk item dat defect blijkt te zijn, moet worden gerepareerd of vervangen voordat het voertuig zijn reis kan voortzetten. De pre-trip inspectie is een cruciale stap in het waarborgen van de veiligheid van de bestuurder en het voertuig. Door de tijd te nemen om deze inspectie uit te voeren, kunt u pech en verkeersongevallen helpen voorkomen.
Conclusie
Federale inspecteurs hebben de bevoegdheid om bedrijfsvoertuigen en chauffeurs met een geldige CDL te inspecteren om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de normen van de Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR's) en het Department of Transportation (DOT). De FMCSR's verplichten tot grondige inspecties van alle belangrijke onderdelen van bedrijfsvoertuigen om ervoor te zorgen dat ze veilig en rijklaar zijn, waardoor bestuurders en het grote publiek worden beschermd.
Bovendien zijn regelmatige voertuiginspecties, inclusief beleefdheids-, verzekerings- en 12-puntsinspecties, essentieel om mogelijke problemen met uw voertuig te identificeren en ervoor te zorgen dat het voldoet aan de veiligheidsnormen. Een inspectie voorafgaand aan de rit is van cruciaal belang voor commerciële chauffeurs om hun veiligheid en hun voertuigen te waarborgen, waardoor pech en verkeersongevallen worden voorkomen. Door ons aan deze voorschriften te houden en de nodige voorzorgsmaatregelen te nemen, kunnen we onze wegen veilig houden en zorgen voor een vlotte werking van onze transportsector.
