सडकमा रहेका अधिकांश अर्ध ट्रकमा १८ पाङ्ग्रा छन्। अगाडिका दुईवटा अक्षहरू सामान्यतया स्टेयरिङ पाङ्ग्राहरूका लागि आरक्षित हुन्छन्, जबकि बाँकी १६ पाङ्ग्राहरू पछाडिका दुईवटा अक्षहरूका बीचमा समान रूपमा विभाजित हुन्छन्। यो कन्फिगरेसनले लोडको तौललाई समान रूपमा वितरण गर्न मद्दत गर्दछ, जुन भारी कार्गो सुरक्षित रूपमा ढुवानीको लागि आवश्यक छ।
केही अवस्थामा, तथापि, अर्ध-ट्रकहरू 18 भन्दा बढी वा कम पाङ्ग्राहरू हुन सक्छन्। उदाहरणका लागि, अफ-रोड प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएका केही ट्रकहरूमा 12 पाङ्ग्राहरू हुन सक्छन्, जबकि अरूलाई विशेष रूपमा ठूला आकारका भारहरू ओसारपसार गर्नका लागि अनुकूलित 24 पाङ्ग्राहरू हुन सक्छन्। पाङ्ग्राहरूको संख्याको बावजुद, सबै अर्ध-ट्रकहरूले संघीय र राज्य कानून द्वारा निर्धारित कडा वजन सीमाहरूको पालना गर्नुपर्छ। ओभरलोड सेमी-ट्रकहरूले सडकमा गम्भीर क्षति पुर्याउन सक्छ र मेकानिकल समस्याहरू अनुभव गर्ने र दुर्घटनाहरूमा संलग्न हुने सम्भावना बढी हुन्छ।
सामग्रीहरू
के सेमी-ट्रकहरूलाई धेरै पाङ्ग्राहरू चाहिन्छ?
सेमी-ट्रकलाई कति पाङ्ग्राहरू चाहिन्छ? यी ठूला सवारीहरू मध्ये एक नदेखेका वा वरपर कहिल्यै नदेखेकाहरूद्वारा सोधिएको यो सामान्य प्रश्न हो। जब यो ठूला सवारी साधनहरूको लागि आउँदछ, थोरैले सेमी-ट्रकको आकार र शक्तिसँग मेल खान सक्छ, जसलाई 18-व्हीलर पनि भनिन्छ। यी बेहेमोथहरू लामो दूरीमा सामान ढुवानीका लागि आवश्यक छन्। तर तिनीहरूसँग किन धेरै पाङ्ग्राहरू छन्? जवाफ वजन वितरण मा छ। अर्ध-ट्रक तौल गर्न सक्छन् 80,000 पाउन्ड सम्म, र त्यो सबै वजन केहि द्वारा समर्थित हुन आवश्यक छ।
18 पाङ्ग्राहरूमा वजन फैलाएर, ट्रकले लोडलाई समान रूपमा वितरण गर्न सक्छ। यसले फ्ल्याटहरू र ब्लाउआउटहरू रोक्न मात्र मद्दत गर्दैन तर सडकमा झर्ने र आँसु पनि कम गर्दछ। यसबाहेक, धेरै पाङ्ग्राहरूले राम्रो कर्षण प्रदान गर्दछ, जुन भारी बोक्नका लागि महत्त्वपूर्ण छ। त्यसकारण, अर्ध-ट्रकहरूसँग उनीहरूलाई चाहिने भन्दा बढी पाङ्ग्राहरू छन् जस्तो लाग्न सक्छ, प्रत्येकले एक आवश्यक उद्देश्यको सेवा गर्दछ।
के 18-व्हीलरहरूमा सधैं 18 पाङ्ग्राहरू हुन्छन्?
"18-व्हीलर" ले ड्राइभ एक्सलमा आठ पाङ्ग्रा र ट्रेलर एक्सलमा दस पाङ्ग्राहरू भएको ट्रकलाई बुझाउँछ। यद्यपि, केही ट्रकहरूको ड्राइभ एक्सलमा छ वा चारवटा पाङ्ग्राहरू हुन्छन्। यी ट्रकहरूले सामान्यतया हल्का भारहरू बोक्छन् र प्रायः परम्परागत 18-पाङ्ग्रे सवारीहरूको तुलनामा छोटो व्हीलबेस हुन्छ।
थप रूपमा, केही 18-पाङ्ग्रे सवारीहरूमा ट्रेलरमा पाङ्ग्राहरूको अतिरिक्त सेट हुन्छ, जसलाई "डबल बटमहरू" भनिन्छ। यी ट्रकहरू अत्यधिक भारी बोक्नका लागि प्रयोग गरिन्छ। त्यसोभए, अधिकांश 18-पाङ्ग्रे सवारीहरूमा 18 पाङ्ग्राहरू छन्, त्यहाँ नियममा केही अपवादहरू छन्।
सेमी-ट्रकहरूलाई किन 18-पाङ्ग्रे सवारीसाधन भनिन्छ?
एक अर्ध ट्रक, वा एक "अर्ध," एक ट्रक हो एक ठूलो ट्रेलर संलग्न संग। एउटा सेमी-ट्रकमा यति ठूलो भार बोक्न धेरै पाङ्ग्राहरू हुनुपर्छ। अतिरिक्त पाङ्ग्राहरूले लोडको तौललाई समान रूपमा वितरण गर्न मद्दत गर्दछ, जसले ट्रकलाई सडकमा यात्रा गर्न सजिलो बनाउँछ। थप रूपमा, विभिन्न पाङ्ग्राहरूले अतिरिक्त कर्षण प्रदान गर्दछ, जुन भारी बोक्ने क्रममा महत्त्वपूर्ण हुन्छ।
सडकमा अधिकांश अर्ध-ट्रकहरूमा 18 पाङ्ग्राहरू छन्; त्यसैले, तिनीहरूलाई 18-पाङ्ग्रे सवारी भनिन्छ। यी ठूला ट्रकहरू हाम्रो अर्थतन्त्रलाई देश भर सामान ढुवानी गरेर चलाउनको लागि महत्त्वपूर्ण छन्।
किन तिनीहरूलाई अर्ध-ट्रक भनिन्छ?
"अर्ध-ट्रक" शब्दको उत्पत्ति भयो किनभने यी सवारीहरू राजमार्गहरू प्रयोग गर्न प्रतिबन्धित छन्। ट्रकिङको प्रारम्भिक दिनहरूमा, देशभरका सीमित पहुँच सडकहरू प्रयोग गर्नका लागि सबै ट्रकहरूलाई "हाइवे ट्रक" को रूपमा दर्ता गर्न आवश्यक थियो।
यी राजमार्ग ट्रकहरू र अझै पनि प्रयोगमा रहेका परम्परागत "सडक ट्रकहरू" बीचको भिन्नताको लागि, "अर्ध-ट्रक" शब्द प्रयोग गरिएको थियो। यद्यपि नाम असामान्य लाग्न सक्छ, यसले यी सवारीहरूको अद्वितीय प्रकृतिलाई सही रूपमा वर्णन गर्दछ। सेमी-ट्रकहरू आधुनिक यातायात प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण भाग हुन्, र तिनीहरूको वस्तुहरू छिटो र कुशलतापूर्वक सार्न सक्ने क्षमताले विश्वव्यापी अर्थतन्त्रको वृद्धिमा महत्त्वपूर्ण योगदान पुर्याएको छ।
एक सेमी र एक 18-व्हीलर बीच के भिन्नता छ?
जब अधिकांश मानिसहरू अर्ध-ट्रकको बारेमा सोच्छन्, तिनीहरूले 18-पाङ्ग्रे सवारीको कल्पना गर्छन्। यद्यपि, त्यहाँ दुई बीच एक महत्वपूर्ण भिन्नता छ। एक 18-व्हीलर एक प्रकारको अर्ध-ट्रक हो जुन विशेष रूपमा माल ढुवानी गर्न डिजाइन गरिएको हो। यसमा अठारह पाङ्ग्राहरू छन्, समान रूपमा लोडको वजन वितरण गर्दछ, यसलाई मानक अर्ध-ट्रक भन्दा बढी वजन बोक्न सक्षम बनाउँछ।
यसबाहेक, 18-पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूमा प्राय: अद्वितीय विशेषताहरू हुन्छन्, जस्तै फ्रिजमा राखिएका ट्रेलरहरू, जसले भाडाको अवस्था कायम राख्न मद्दत गर्दछ। यसको विपरित, अर्ध-ट्रकहरू आवश्यक रूपमा माल ढुवानीको लागि डिजाइन गरिएको छैन। तिनीहरू विभिन्न उद्देश्यका लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ, जस्तै यात्रुहरू ढुवानी वा निर्माण उपकरणहरू ढुवानी। नतिजाको रूपमा, तिनीहरू धेरै आकार र आकारहरूमा आउँछन्। त्यसकारण, जब तपाईंले सडकमा अर्ध-ट्रक देख्नुहुन्छ, यो सानो डेलिभरी ट्रकदेखि ठूलो 18-पाङ्ग्रे सवारीसम्म हुन सक्छ।
सेमी-ट्रकहरूमा कति गियरहरू छन्?
धेरैजसो अर्ध-ट्रकहरू दस छन् गियर, ट्रकको गति र लोडको आधारमा चालकलाई माथि वा तल सार्न सक्षम पार्दै। ट्रान्समिशनले इन्जिनबाट एक्सेलहरूमा पावर स्थानान्तरण गर्छ र ट्रकको क्याबको मुनि अवस्थित हुन्छ। ड्राइभरले ट्याक्सी भित्र लीभर सारेर गियरहरू परिवर्तन गर्दछ, प्रत्येकले एक विशेष उद्देश्यको सेवा गर्दछ।
उदाहरणका लागि, गियर वन स्टपबाट सुरु गर्न प्रयोग गरिन्छ, जबकि गियर दस राजमार्गमा उच्च गतिमा यात्रा गर्न प्रयोग गरिन्छ। एक चालकले इन्धन दक्षतालाई अधिकतम बनाउन सक्छ र गियरहरू उचित रूपमा परिवर्तन गरेर इन्जिनको पहिरन कम गर्न सक्छ। तसर्थ, ट्रक चालकहरूले उनीहरूको प्रसारण कसरी काम गर्दछ भन्ने राम्रोसँग बुझ्नुपर्छ।
निष्कर्ष
एक सेमी-ट्रकमा सामान्यतया 18 पाङ्ग्राहरू र कार्गो ढुवानीका लागि ट्रेलर जोडिएको हुन्छ। अतिरिक्त पाङ्ग्राहरूले भारको तौललाई समान रूपमा वितरण गर्न मद्दत गर्दछ, तिनीहरूलाई यातायात उद्योगको अभिन्न अंग बनाउँछ, अर्थव्यवस्थालाई गतिशील राख्छ। 18 पाङ्ग्राहरूको कारणले गर्दा, यी ठूला ट्रकहरूलाई 18-पाङ्ग्रेहरू भनिन्छ।
