ထရပ်ကားများသည် ဘာကြောင့် ဒီဇယ်ကို သုံးကြသနည်း။

ဒီဇယ်လောင်စာသည် ရေနံစိမ်းမှ ပေါင်းခံထားသော ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်အမျိုးမျိုးဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသော ရေနံအခြေခံလောင်စာဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ပါဝါကောင်းပြီး ဆီစားသက်သာသောကြောင့် ထရပ်ကားများနှင့် လေးလံသောကားများတွင် ရေပန်းစားပါသည်။ ဤပို့စ်တွင် ဒီဇယ်လောင်စာ၏ အားသာချက်များနှင့် ထရပ်ကားများတွင် ၎င်း၏အသုံးပြုမှုကို ဆွေးနွေးထားသည်။

ဒီဇယ်လောင်စာသည် ထရပ်ကားသုံးရန် စံပြဖြစ်စေသော အကျိုးကျေးဇူးများစွာရှိသည်။ အထင်ရှားဆုံး အားသာချက်တစ်ခုမှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် စွမ်းအင်များစွာကို မဖြုန်းတီးဘဲ အချိန်ကြာမြင့်စွာ အနားယူနိုင်ပြီး ခရီးဝေးထရပ်ကားများအတွက် ပြီးပြည့်စုံစေသည်။

ဒီဇယ်လောင်စာ၏ နောက်ထပ်ထူးခြားချက်မှာ ၎င်း၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ မြင့်မားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတွင် ဂါလံတစ်ဂါလံတွင် စွမ်းအင်များစွာပါဝင်ပြီး မြေအများအပြားကို ဖုံးအုပ်လိုသော ထရပ်ကားများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ ဒီဇယ်ဆီသည် အလွန်တည်ငြိမ်ပြီး အလွယ်တကူ ပြိုကွဲခြင်းမရှိပေ။ ဤတည်ငြိမ်မှုသည် ခရီးဝေးသွားလာလေ့ရှိပြီး ၎င်းတို့၏အင်ဂျင်ကို အားကိုးလိုသည့် ထရပ်ကားများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

အဘယ်ကြောင့် ဒီဇယ်သည် ထရပ်ကားများအတွက် ပိုကောင်းသနည်း။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ၎င်းတို့၏ တာရှည်ခံမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက် ကျော်ကြားသည်။ ၎င်းတို့တွင် သမားရိုးကျ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များထက် ရွေ့လျားနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ နည်းပါးသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ကြာရှည်ခံနိုင်သည်။ ဒီဇယ်လောင်စာသည် ဓာတ်ငွေ့ထက် ပိုမိုထိရောက်ပြီး တစ်ဂါလံကို မိုင်နှုန်းပိုထုတ်နိုင်သည်။ တစ်နေ့တာလုံး လမ်းပေါ်တွင် ကုန်တင်ကားသမားများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။

လောင်စာဆီအတွက် မကြာခဏ လျှော့ရပ်ခြင်းသည် လမ်းပေါ်တွင် အချိန်ပိုနေခြင်းကို ဆိုလိုပြီး ယာဉ်မောင်း၏ အိတ်ကပ်အတွင်းမှ ပိုက်ဆံများ ပိုများလာခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များထက် လေထုညစ်ညမ်းမှုနည်းပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို အကာအကွယ်ပေးသည်။ ဤအကြောင်းပြချက်များအားလုံးသည် ထရပ်ကားများအတွက် ဒီဇယ်ကို အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။

အဘယ်ကြောင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကို ထရပ်ကားများတွင် အသုံးမပြုရသနည်း။

ထရပ်ကားများတွင် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကို အသုံးမပြုရသည့် အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ဓာတ်ဆီသည် ဒီဇယ်ထက် ပိုမိုလောင်ကျွမ်းနိုင်သောကြောင့် မီးဘေးအန္တရာယ် ပိုဖြစ်စေသည်။ ဒုတိယအချက်မှာ ဓာတ်ဆီသည် ဒီဇယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျင်မြန်သော စွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး လေးလံသော ကားများအတွက် မသင့်လျော်ပါ။

ထို့အပြင်၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ၏ ဆလင်ဒါများသည် လေးလံသောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများနှင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပေါက်ကွဲထွက်တတ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို ထရပ်ကားများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အသုံးပြုရခြင်းမှာ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုတာရှည်ခံပြီး လေးလံသောမောင်းနှင်မှုလိုအပ်ချက်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာကိုင်တွယ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွေက ဘာကြောင့် Gas ပေါ်မှာ မလည်ပတ်နိုင်တာလဲ။

ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များသည် စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များဖြစ်သော်လည်း လောင်စာလောင်ကျွမ်းပုံမှာ ကွဲပြားသည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တွင် လောင်စာအား လေနှင့်ရောစပ်ပြီး ပစ္စတင်များဖြင့် ဖိသွင်းသည်။ ထို့နောက် ဤအရောအနှောကို မီးပွားပလပ်ဖြင့် လောင်ကျွမ်းစေကာ အသေးစားပေါက်ကွဲမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ဤပေါက်ကွဲမှုမှ ထွက်လာသော ဓာတ်ငွေ့များသည် အင်ဂျင်ကို အားဖြည့်ပေးသော ပစ္စတင်များကို မောင်းနှင်စေသည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် လောင်စာအား ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းပြီး ပစ္စတင်များမှ ဖိထားသောလေကို ရောနှောပါသည်။ Compression မှ အပူသည် လောင်စာများကို လောင်ကျွမ်းစေပြီး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထက် ပိုမိုကြီးမားသော ပေါက်ကွဲမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ဤပေါက်ကွဲမှုသည် ပစ္စတင်များကို မောင်းနှင်စေပြီး အင်ဂျင်ကို အားကောင်းစေသည်။
ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအကြား အဓိကကွာခြားချက်မှာ ၎င်းတို့၏သိပ်သည်းဆဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီသည် ဒီဇယ်ထက် များစွာနည်းသောကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ဆီပန့်စနစ်ဖြင့် ထုတ်ယူ၍မရပါ။ ဒီဇယ်သည် ဓာတ်ဆီထက် များစွာ ပိုသိပ်သည်းသောကြောင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တွင် အသုံးပြုပါက ပေါက်ကွဲအား အလွန်ကြီးမားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် သင်သည် ဓာတ်ဆီတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို မလည်ပတ်နိုင်ဘဲ၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ဒီဇယ်တွင် လည်ပတ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

ဘယ်ဟာပိုကောင်းလဲ- ဂတ်စ် သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်။

ဂတ်စ် သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် သင့်အတွက် သင့်လျော်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အဓိကအချက်များစွာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဆီတိုင်ကီပေါ်တွင် ပိုမိုသွားလာနိုင်သော ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်များထက် ပိုမိုထိရောက်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ အထူးကောင်းမွန်သည့် အဝေးပြေးလမ်းများတွင် မောင်းနှင်ရန် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ သို့သော် အကယ်၍ သင်သည် မြို့တွင်း၌သာ အဓိကမောင်းနှင်ပါက၊ ဓာတ်ငွေ့နှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကြား လောင်စာဆီ ထိရောက်မှု ကွာခြားမှုမှာ သိသိသာသာ နည်းပါးမည်ဖြစ်သည်။

ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် နောက်ထပ်အရေးကြီးသည့်အချက်မှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်များထက် torque ပိုများသောကြောင့် အရှိန်ပိုကောင်းစေနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ ဒီဇယ်ကားတွေဟာ ပုံမှန်အားဖြင့် သူတို့ရဲ့ ဂတ်စ်စွမ်းအင်သုံး ကားတွေထက် ပိုကုန်ကျတာကို သတိပြုသင့်တယ်။

ပိုက်ဆံစုဖို့ကြိုးစားရင် ဂတ်စ်အင်ဂျင်က သွားရမယ့်လမ်းဖြစ်နိုင်တယ်။ အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ သင်၏အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုသည် သင်၏မောင်းနှင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် နှစ်သက်မှုများအပေါ် မူတည်ပါသည်။

Gas တစ်ဂါလံ ဒီဇယ်ကို ထိခိုက်နိုင်ပါသလား။

ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီသည် လဲလှယ်၍မရသော လောင်စာအမျိုးအစား နှစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဓာတ်ဆီသည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များအတွက် ရည်ရွယ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထဲသို့ ဓာတ်ဆီထည့်ခြင်းသည် ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ တစ်ခုအတွက်၊ ဓာတ်ဆီသည် ဒီဇယ်ထက် မီးပွိုင့်နိမ့်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင် အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

ဓာတ်ဆီသည် လောင်စာပန့်နှင့် ထိုးဆေးများကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဓာတ်ဆီအနည်းငယ်ညစ်ညမ်းမှုပင်လျှင် ဒီဇယ်မီးပွိုင့်ကို ၁၈ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ လျှော့ချနိုင်သည်။ ဒီအကြောင်းတွေကြောင့် ရှောင်တာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သို့ ဓာတ်ဆီ. အကယ်၍ သင်သည် မတော်တဆ ထိုသို့ပြုမိပါက နောက်ထပ် ပျက်စီးမှုမဖြစ်အောင် အင်ဂျင်ကို ချက်ချင်း ဆောင်ရွက်ပေးကြောင်း သေချာပါစေ။

ဒီဇယ်ကို မီးခြစ်ဖြင့် ထွန်းနိုင်ပါသလား။

မဟုတ်ဘူး၊ အနည်းဆုံးတော့ လွယ်လွယ်နဲ့ မရဘူး။ ဒီဇယ်သည် ဓာတ်ဆီထက် မီးလောင်လွယ်သည်၊ ပြင်းထန်သောဖိအား သို့မဟုတ် တောက်လောင်သော မီးတောက်ကို လိုအပ်သည်။ ကားတစ်စီးတွင်၊ ပစ္စတင်သည် လေဖြတ်ခြင်း၏ထိပ်သို့ရောက်သောအခါ လောင်စာအား ဖိသိပ်ခြင်းဖြင့် လောင်ကျွမ်းသွားပါသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် လေ-လောင်စာအရောအနှောကို ဖိသိပ်ရန် ပိုကြိုးစားရသောကြောင့် ဓါတ်ဆီအင်ဂျင်များထက် ဆီစားသက်သာလေ့ရှိသည်။ မီးခြစ်ဖြင့် ဒီဇယ်မီးဖြင့် ထွန်းထားလျှင်ပင် လျှင်မြန်စွာ ထွက်သွားနိုင်သည်။
ထို့ကြောင့် မီးခြစ်ဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စတင်အသုံးပြုပါက အလုပ်မဖြစ်နိုင်ပါ။

ကောက်ချက်

ဒီဇယ်သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည့် လောင်စာအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်ဆီထက် ပိုသိပ်သည်းပြီး မီးပွိုင့်ပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့် ၎င်းသည် ပိုမိုမြင့်မားသောအပူချိန်တွင် လောင်ကျွမ်းစေသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များထက် ပိုမိုထိရောက်သော်လည်း မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများတွင် ဆီစားသက်သာပါသည်။ ဂတ်စ် သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ရွေးချယ်မည်လား စဉ်းစားသောအခါတွင် သင်၏ သီးခြားမောင်းနှင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် စိတ်ကြိုက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အရေးကြီးပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဒီဇယ်သည် အဝေးပြေးကားမောင်းခြင်းအတွက် ပိုကောင်းသော်လည်း ဂတ်စ်သည် မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုအတွက် ပိုကောင်းပါသည်။ သို့သော်၊ ဒီဇယ်ကားများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းတို့၏ ဓာတ်ဆီပစ္စည်းများထက် ပိုကုန်ကျကြောင်း သတိရပါ။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေတဲ့အတွက် ဓာတ်ဆီ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထဲကို မထည့်မိဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။ ဓာတ်ဆီသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထဲသို့ မတော်တဆထည့်မိပါက နောက်ဆက်တွဲ ပျက်စီးမှုမဖြစ်စေရန် အမြန်ဆုံးဆောင်ရွက်ပေးသင့်ပါသည်။