အမှိုက်ထရပ်ကားများတွင် အဘယ်ကြောင့် စတီယာရင်ဘီးနှစ်လုံးပါသနည်း။

အမှိုက်ကားတွေမှာ ဘာကြောင့် စတီယာရင်ဘီးနှစ်လုံးပါတာလဲလို့ တွေးဖူးပါသလား။ ၎င်းသည် ထူးဆန်းသော ဒီဇိုင်းဟု ထင်ရသော်လည်း ၎င်းအတွက် အကြောင်းပြချက်ကောင်းများ ရှိပါသည်။ အမှိုက်သိမ်းကားများတွင် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် စတီယာရင်ဘီးနှစ်လုံးပါရှိသည်။ အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ ယာဉ်မောင်းသည် တင်းကျပ်သောနေရာများမှတစ်ဆင့် ထရပ်ကားကို သွားလာရာတွင် ကူညီရန်ဖြစ်သည်။ ထရပ်ကား၏နောက်ဘက်တွင်ရှိသော ဒုတိယစတီယာရင်ဘီးသည် အမှိုက်ပုံးကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် လျှော့ချပေးသည့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားကို ထိန်းချုပ်သည်။ ဤဒုတိယစတီယာရင်ဘီးသည် ယာဉ်မောင်းအား အမှိုက်များအားလုံးကို စနစ်တကျ စုဆောင်းထားကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကွန်တိန်နာ၏တည်နေရာကို ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ စတီယာရင်စနစ်တစ်ခုပျက်သွားပါက စတီယာရင်ဘီးနှစ်ခုသည် အရန်တစ်ခုပေးသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် အထူးသ ဖြင့် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။ အမှိုက်ပုံး လေးလံသောဝန်ကိုသယ်ဆောင်သည်။ စတီယာရင်ဘီးနှစ်ခုဖြင့် အမှိုက်ထရပ်ကားများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏အမှိုက်များကို အချိန်မီကောက်ယူရရှိကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ပိုမိုလုံခြုံပြီး ထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်ပါသည်။

အမှိုက်ကားမှာ ဘီးဘယ်နှစ်ဘီးပါလဲ

အမှိုက်ကားများသည် လေးလံသောကြောင့် များသောအားဖြင့် ၁၀-၁၂ ဘီးများရှိသည်။ အလေးချိန် ဖြန့်ဝေရန်နှင့် ထရပ်ကားကို အညီအမျှ ထိပ်တင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဤဘီးများစွာ လိုအပ်ပါသည်။ ရှေ့ဘီးများ အမှိုက်ကားများသည် အများအားဖြင့် အနောက်ဘီးများထက် ပိုကြီးသောကြောင့် အလေးချိန်ပို၍ထမ်းရသည်။.

အမှိုက်ထရပ်ကားများတွင် ၎င်းတို့၏ မောင်းနှင်မှုနှင့် ရပ်ခြင်းမှ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အထူးတာယာများလည်း ရှိသည်။ ဤတာယာများသည် တစ်ခုလျှင် $600 အထိ ကုန်ကျသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အကြမ်းခံရပါမည်။

အမှိုက်ကားများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အသိုက်အဝန်းကို သန့်ရှင်းအောင်ထားရန် ၎င်းတို့ကို ကျွန်ုပ်တို့အားကိုးပါသည်။ နောက်တစ်ကြိမ် အမှိုက်ထရပ်ကားကို တွေ့သည့်အခါ၊ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းတွင် ပါဝင်ခဲ့သည့် အင်ဂျင်နီယာအားလုံးကို ကျေးဇူးတင်ကြောင်း ခဏအချိန်ပေးပါ။

စတီယာရင်ဘီးနှစ်ခု ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ

တော်တော်ရိုးရှင်းပါတယ်။ စတီယာရင်ဘီးနှစ်ခုသည် မတူညီသော axle တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ရှေ့ axle သည် ရှေ့ဘီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး နောက် axle သည် နောက်ဘီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ စတီယာရင်ဘီးများထဲမှ တစ်ခုကို လှည့်သောအခါ၊ ၎င်းသည် သက်ဆိုင်ရာ axle ကို လှည့်ပြီး ဘီးများသည် ၎င်းနှင့် လှည့်သည်။ ၎င်းသည် သင်သွားလိုသည့်လမ်းကြောင်းအတိုင်း ကားကို မောင်းနှင်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

ကွေ့ကောက်သောလမ်းပေါ်တွင် ကားမောင်းသည့်အခါ ၎င်းသည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။ စတီယာရင်ဘီးများထဲမှ တစ်ခုကို လှည့်သောအခါ၊ ၎င်းသည် သက်ဆိုင်ရာ axle ကို လှည့်သည်။ ရှေ့ axle သည် ရှေ့ဘီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး နောက် axle သည် နောက်ဘီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အဲဒါကြောင့် ကားက အဲဒီဘက်ကို ကွေ့သွားတယ်။ ယာဉ်လှည့်သည့်ပမာဏသည် သင်စတီယာရင်ဘီးကိုလှည့်သည့်အကွာအဝေးပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အကွေ့ပိုပြတ်လေ၊ ကားက ကွေ့လာလေလေပါပဲ။

အကယ်၍ သင်သည် လမ်းသွားများစွာဖြင့် လမ်းမပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေပါက လမ်းကြောပြောင်းရန် စတီယာရင်ဘီးနှစ်ခုလုံးကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ သင်သွားချင်တဲ့ ဦးတည်ရာကို စတီယာရင်ဘီးတစ်ဖက်ကို လှည့်ပါ။ ၎င်းသည် သက်ဆိုင်ရာ axle ကို ကွေ့စေပြီး ကားသည် ထိုလမ်းကြားသို့ ရွေ့သွားမည်ဖြစ်သည်။

အမှိုက်ကားတွေကို ဘယ်မှာလုပ်တာလဲ။

အမေရိကန်နိုင်ငံတွင် အမှိုက်ထရပ်ကားများ၏ အကြီးဆုံးထုတ်လုပ်သူ သုံးခုမှာ Dodge Center၊ Minnesota အခြေစိုက် McNeilus Companies, LLC ဖြစ်သည်။ Heil Environmental, Chattanooga, Tennessee အခြေစိုက်; Scranton၊ Pennsylvania အခြေစိုက် New Way Trucks, Inc. ဤကုမ္ပဏီများသည် နောက်တန်းနှင့် ရှေ့တင် အမှိုက်တင်ကားများကို ထုတ်လုပ်သည်။ နောက်ဖေးအမှိုက်တင်ကားများတွင် အမှိုက်များကို ထရပ်ကားထဲသို့ စွန့်ပစ်ရန်အတွက် နောက်ဘက်တွင် ပတ္တာတံခါးဖွင့်ထားသည်။ အိမ်ရှေ့ အမှိုက်သိမ်းကားများတွင် မြေပြင်မှ အမှိုက်များကို ကောက်နှုတ်ပြီး ထရပ်ကားထဲသို့ အပ်နှံသည့် ထရပ်ကား၏ ရှေ့တွင် ခဲသေးသေးသေးလေး တစ်ခုရှိသည်။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ အမှိုက်သိမ်းကားအများစုသည် နောက်တန်းတင်ကားများဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ New York City ကဲ့သို့သော အချို့နေရာများတွင် လူစည်ကားသောလမ်းများတွင် ပိုမိုထိရောက်နိုင်သောကြောင့် ရှေ့တင်ကားများကို အသုံးပြုကြသည်။ ဤကုမ္ပဏီသုံးခုအပြင် ကုမ္ပဏီငယ်များစွာသည် အမှိုက်ကားများကို ထုတ်လုပ်ကြသည်။

အမှိုက်ကားတစ်စီးတွင် Axles မည်မျှရှိသည်

အမှိုက်ကားများသည် အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်အမျိုးမျိုးရှိသော်လည်း အများစုတွင် axles သုံးခု သို့မဟုတ် လေးခုရှိသည်။ ရှေ့ axle သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အလေးဆုံးဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်နှင့် cab ၏အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ နောက်ပုခုံး(များ)သည် အမှိုက်ပုံး (သို့မဟုတ် "ထုပ်ပိုးသူ") ၏ဝန်ကို သယ်ဆောင်သည်။ axles အရေအတွက်များသည် ထရပ်ကား၏အလေးချိန်ကို ညီညီညာညာခွဲဝေပေးကာ တွန်းလှန်ရန်နှင့် ကွေ့ရန်လွယ်ကူစေသည်။ အချို့သော အမှိုက်ကားများတွင် ဝန်ကို ထုပ်ပိုးထဲသို့ တွန်းပို့ရန် ကူညီပေးသည့် အနောက်ဘက်တွင် “တွန်းသူ” axle လည်း ရှိသည်။ ဤအပို axle သည် packer ၏ပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ရန်နှင့်အမှိုက်များကိုပိုမိုသေးငယ်အောင်ပြုလုပ်ရန်ကူညီပေးသည်။

စတီယာရင်ဘီးနောက်က တုတ်တွေကို ဘယ်လိုခေါ်လဲ

စတီယာရင်ဘီးနောက်ကတုတ်တွေကို ဘယ်လိုခေါ်လဲလို့ တွေးဖူးရင် သင်တစ်ယောက်တည်းမဟုတ်ပါဘူး။ ဤကားအစိတ်အပိုင်းများကို စတီယာရင်ကော်လံများဟုခေါ်ပြီး ယာဉ်၏လည်ပတ်မှုတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပါသည်။ စတီယာရင်တိုင်များသည် စတီယာရင်ဘီးနှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်ကြားတွင် တည်ရှိပြီး အမျိုးမျိုးသော မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်ထားသည်။

ကော်လံ၏အောက်ပိုင်းတွင် ပါရှိသည်။ စက်နှိုး switch ကိုအပေါ်ပိုင်းတွင် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာနှင့် အခြားတိုင်းထွာများပါရှိသည်။ ကော်လံတွင် လေအိတ်များနှင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်များကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များပါရှိသည်။ ခေတ်မီကားအများစုတွင် ကော်လံတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်စနစ်လည်းရှိသည်။ ပိုမိုလွယ်ကူစွာ မောင်းနှင်နိုင်ရန် ဤအရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများသည် လိုအပ်သည် – အန္တရာယ်များသည်။

Banjo Steering Wheel ဆိုတာ ဘာလဲ

ဘင်ဂျိုစတီယာရင်ဘီးသည် မော်တော်ယာဥ်သမိုင်း၏အစောပိုင်းကာလများတွင် အသုံးများသောစတီယာရင်ဘီးအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ဘင်ဂျိုစတီယာရင်၏ ဒီဇိုင်း ဘီးသည်၎င်း၏ကြီးမားသောအရွယ်အစားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်သည်။ ဘင်ဂျိုတူရိယာနှင့်တူသော ထူးခြားသောပုံစံ။ “ဘင်ဂျို” ဟူသောအမည်သည် ပထမဆုံး ဘင်ဂျိုစတီယာရင်ဘီးများကို ဖန်တီးခဲ့သည့် Banjo Manufacturing Company မှ ဆင်းသက်လာသည်ဟု ယူဆရသည်။ ဘင်ဂျိုစတီယာရင်ဘီးများကို မြင်းဆွဲယာဉ်များအတွက် အစပိုင်းတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သော်လည်း မကြာမီတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အသုံးပြုရန်အတွက် ပြုပြင်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

၎င်းတို့၏ထူးခြားသောဒီဇိုင်းကြောင့် ဘင်ဂျိုစတီယာရင်ဘီးများသည် ရိုးရာစတီယာရင်ဘီးများထက် အားသာချက်များစွာကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းတို့သည် ယာဉ်မောင်းအတွက် ကျယ်ပြန့်သော မြင်ကွင်းကို ပေးစွမ်းပြီး ပိုမိုတိကျသော စတီယာရင် ထိန်းချုပ်မှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ထို့အပြင် ဘင်ဂျိုစတီယာရင်ဘီးများသည် ချွန်ထက်သောကွေ့ချိန်တွင် ယာဉ်မောင်း၏လက်မှ ချော်ထွက်နိုင်ခြေနည်းပါသည်။ သို့သော် ဘင်ဂျိုစတီယာရင်ဘီးများတွင် အားနည်းချက်များရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် တပ်ဆင်ရန် ခက်ခဲနိုင်ပြီး အချို့သော ယာဉ်အမျိုးအစားများနှင့်သာ ကိုက်ညီနိုင်ပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဘင်ဂျိုစတီယာရင်ဘီးများသည် ယခင်ကထက် လူကြိုက်နည်းခဲ့သည်။

ကောက်ချက်

အမှိုက်သိမ်းကားများတွင် စတီယာရင်ဘီးနှစ်ခုရှိသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် ရှေ့နှင့် နောက်ပြန်သို့ မောင်းနှင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဒါမှ ယာဉ်မောင်းကို ထရပ်ကားကို တင်းကျပ်တဲ့နေရာတွေမှာ ပိုထိရောက်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်စေတယ်။ အပိုစတီယာရင်ဘီးသည် အရန်သိမ်းရန်အတွက်လည်း အထောက်အကူဖြစ်ပြီး ထပ်လောင်းမြင်နိုင်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုတို့ကို ပေးစွမ်းသည်။ ဘင်ဂျိုစတီယာရင်ဘီးများသည် တစ်ချိန်က အမှိုက်ထရပ်ကားများအတွက် ရေပန်းစားသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် ၎င်းတို့ကို ရိုးရာစတီယာရင်ဘီးများဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။