1991 ခုနှစ်တွင် Randy Timms သည် သူ့ဖခင်နှင့်အတူ WFX ကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။ လုပ်ငန်းပိုင်ရှင်အနေဖြင့်၊ သူ့တွင် CDL အမြဲရှိသော်လည်း သက်တမ်းရှည်ကြာအောင် မမောင်းရပါ။ ယင်းအစား၊ သူသည် အိုကလာဟိုးမားစီးတီး အခြေစိုက် ရေယာဉ်စုကို တိုးမြှင့်ရန် အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ 2001 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် ကုမ္ပဏီယာဉ်မောင်းများနှင့် ကန်ထရိုက်တာများနှင့်အတူ ထရပ်ကားအစီးရေ 1,000 ကျော်ကို လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း Timms သည် ဥက္ကဌ နှင့် Chief Operating Officer အဖြစ် ပိုမိုလက်လှမ်းမီသော အခန်းကဏ္ဍသို့ ကူးပြောင်းခဲ့သည်။ သူသည် သူ၏ CDL ကို ဆက်လက် ထိန်းသိမ်းထားပြီး သူ၏ စွမ်းရည်များ ထက်မြက်နေစေရန် ပုံမှန် မောင်းနှင်နေပါသည်။ ထို့အပြင် သူသည် လမ်းပေါ်တွင် ၎င်းတို့၏ အတွေ့အကြုံကို ပိုမိုနားလည်ရန် ယာဉ်မောင်းများနှင့်အတူ မကြာခဏ စီးလေ့ရှိသည်။ ဤကိုယ်ရေးကိုယ်တာပါဝင်ပတ်သက်မှုမှတစ်ဆင့် Timms သည် WFX သည် ၎င်း၏ဖောက်သည်များအား ဘေးကင်းစိတ်ချရသော၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ တတ်နိုင်လောက်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြေရှင်းချက်များနှင့် ပံ့ပိုးပေးနိုင်ရန် WFX ကို ဆက်လက်အာရုံစိုက်ထားကြောင်း သေချာစေပါသည်။

မာတိကာ

Western Flyer Express က ဘာပေးသလဲ။

Western Flyer Xpress ယာဉ်မောင်းများသည် တစ်ပတ်လျှင် ပျမ်းမျှ $1,383 ရရှိကြပြီး၊ ၎င်းသည် တစ်နိုင်ငံလုံး ပျမ်းမျှထက် 47% ရှိသည်။ မောင်းသူသည် အသေခံမိုင်များအပါအဝင် မောင်းနှင်သည့်မိုင်အားလုံးအတွက် ပေးဆောင်ရသည်။ Western Flyer Xpress သည် လောင်စာဆီ အပိုကြေး၊ ထိန်းသိမ်းခနှင့် တည်းခိုခ တို့ကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ယာဉ်မောင်းများသည် စွမ်းဆောင်ရည် ဘောနပ်စ်များမှတစ်ဆင့် အပိုငွေများ ရရှိနိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် အိမ်ပြန်နိုင်စေမည့် ယာဉ်မောင်းများကို ပုံမှန်အားဖြင့် သတ်မှတ်ပေးထားသည်။ သို့သော်လည်း အချို့သော ယာဉ်မောင်းများသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အပြင်ထွက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ Western Flyer Xpress သည် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဝန်ထမ်းများအားလုံးကို ကျန်းမာရေးအာမခံနှင့် 401k အစီအစဉ်ကို ပေးပါသည်။

Western Flyer Express သည် အလုပ်လုပ်ရန် ကောင်းမွန်သော ကုမ္ပဏီဖြစ်ပါသလား။

Western Flyer Express သည် အလုပ်လုပ်ရန် ကောင်းမွန်သော ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ စီမံခန့်ခွဲမှုသည် အလွန်တက်ကြွပြီး ၎င်းတို့၏ဝန်ထမ်းများကို ဂရုစိုက်သည်။ ပိုင်ရှင်သည် အလွန်စေ့စပ်ပြီး သူ့ဝန်ထမ်းများကို ဂရုစိုက်သည်။ ကုမ္ပဏီတွင် ကောင်းမွန်သော အကျိုးခံစားခွင့် ပက်ကေ့ခ်ျများ ရှိပြီး ဝန်ထမ်းများအား ကောင်းမွန်စွာ ဆက်ဆံပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ကောင်းမွန်သော အလုပ်/ဘဝ ဟန်ချက်ညီညီဖြင့် အလုပ်လုပ်ရန် နေရာကောင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ဤသုံးသပ်ချက်များကို Western Flyer Express ၏ လက်ရှိအလုပ်ရှင်များမှ အခြေခံထားပါသည်။

Drive WFX ဆိုတာဘာလဲ။

Drive WFX သည် အခြေစိုက်သည့် ထရပ်ကားကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ Oklahoma မြို. ၎င်းတို့သည် စီးပွားရေးတွင် အချိန်အတော်ကြာ လုပ်ကိုင်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ ဖောက်သည်များထံ တတ်နိုင်သမျှ မြန်မြန် ပို့ဆောင်ရန် ရည်စူးထားသည်။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် ပို့ဆောင်မှုအတွက် ၎င်းတို့အပေါ် မှီခိုသည့်အခါ အလုပ်အချိန်မီပြီးမြောက်ရန် ၎င်းတို့အပေါ် အားကိုးနိုင်ရမည်ကို နားလည်ကြသည်။ Drive WFX သည် ထိုမျှော်လင့်ချက်များကို ပြည့်မီပြီး ဖြစ်နိုင်သည့်အခါတိုင်း ၎င်းတို့ကို ကျော်လွန်ခြင်းအတွက် ဂုဏ်ယူပါသည်။ သင်အားကိုးနိုင်သော သင်္ဘောကုမ္ပဏီတစ်ခု လိုအပ်နေပါက၊ Drive WFX သို့ ဖုန်းခေါ်ဆိုရန် သေချာပါစေ။ မင်းစိတ်ပျက်မှာမဟုတ်ဘူး။

ဘယ်ထရပ်ကားတွေကို Trucking Companies တွေက အသုံးများလဲ

ကုန်တင်ယာဉ်ကုမ္ပဏီများသည် အများအားဖြင့် ထွန်စက်-နောက်တွဲယာဉ်များ၊ တက္ကစီများအတွက် အရှေ့ဘက်တွင် နေရာလွတ်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်များကို တင်ဆောင်ရန်အတွက် အဖွင့်နေရာတစ်ခုပါရှိသော ထရပ်ကားများကို များသောအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ အသုံးအများဆုံး နောက်တွဲယာဉ် အမျိုးအစားမှာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးကို သယ်ဆောင်ရန် ရိုးရှင်းစွာ အသုံးပြုနိုင်သော အဖွင့်ပလပ်ဖောင်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။ အခြားအသုံးများသည့် အမြည်းအမျိုးအစားများလည်း ပါဝင်သည်။ reefers (အအေးခန်းနောက်တွဲယာဉ်များ)၊ ရေနံတင်သင်္ဘောများ (တင့်ကားနောက်တွဲများ) နှင့် စပါးပုံးပျံများ (စပါးသယ်ယူရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော နောက်တွဲများ)။

ဤအသုံးများသည့် အမြည်းအမျိုးအစားများအပြင် အထူးပြုပါ။ နောက်တွဲယာဉ်များသည် သီးခြားကုန်စည်အမျိုးအစားများကို သယ်ဆောင်ရန်အတွက်လည်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။တိရစ္ဆာန်များ သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများ ကဲ့သို့သော၊ ကုန်တင်ကားကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် မည်သည့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအမျိုးအစားကိုမဆို သယ်ယူရာတွင် အလုပ်အတွက် မှန်ကန်သောထရပ်ကားအမျိုးအစားနှင့် နောက်တွဲယာဉ်ကို ရွေးချယ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

Tractor-trailers တွေရဲ့ အားသာချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

ထွန်စက်-နောက်တွဲကားများသည် ခရီးဝေးတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ကြီးမားသောယာဉ်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် စွမ်းဆောင်ရည်၊ ထိရောက်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှု အပါအဝင် အခြားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အမျိုးအစားများထက် အားသာချက်များစွာရှိသည်။ ထွန်စက်-နောက်တွဲများ၏ အထင်ရှားဆုံး အားသာချက်မှာ ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်ထွန်စက်-နောက်တွဲတစ်ခုသည် စံထရပ်ကားထက် သိသိသာသာပို၍ ကုန်စည်တန်ချိန် 20 အထိ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့အား ကုန်စည်အမြောက်အမြား သယ်ယူရာတွင် စံပြဖြစ်စေသည်။

ထို့အပြင် ထွန်စက်-နောက်တွဲများသည် ထရပ်ကားများထက် ပိုမိုထိရောက်သည်။ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုတိုတောင်းသော အချိန်အတွင်း မြေပြင်ကို လွှမ်းခြုံနိုင်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုန်ကျစရိတ် အလုံးစုံကို လျော့နည်းစေသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ထွန်စက်-နောက်တွဲများသည် ထရပ်ကားများထက် ပိုမိုလုံခြုံပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မတော်တဆမှုများတွင် ပါဝင်နိုင်ခြေနည်းပါးပြီး ယာဉ်မောင်းနှင့် ကုန်တင်ကုန်ချကို အကာအကွယ်ပေးသည့် လုံခြုံရေးအင်္ဂါရပ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ထွန်စက်-နောက်တွဲများသည် အခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစားများထက် အားသာချက်များစွာကို ပေးဆောင်သည်။

ထွန်စက်-နောက်တွဲများ ဈေးကြီးပါသလား။

ထွန်စက်-နောက်တွဲများသည် ဝယ်ယူရန်နှင့် လည်ပတ်ရန် ဈေးအကြီးဆုံး မော်တော်ယာဉ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထွန်စက်-နောက်တွဲအသစ်၏ ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်မှာ $120,000 ဝန်းကျင်ဖြစ်ပြီး နှစ်စဉ်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်မှာ $70,000 အထက်ရှိနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတွင် လောင်စာဆီ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ တာယာနှင့် အာမခံတို့ ပါဝင်သည်။ ထွန်စက်-နောက်တွဲတစ်စီးရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ကို ခရီးသည်တင်ကားနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်တဲ့အခါ ဘာကြောင့် ပိုစျေးကြီးလဲဆိုတာ သိလွယ်ပါတယ်။ သို့ရာတွင်၊ ကုန်ကျစရိတ်ပိုများသော ထွန်စက်-နောက်တွဲကို ပိုင်ဆိုင်ခြင်းအတွက် အကျိုးကျေးဇူးအချို့ရှိပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ထွန်စက်-နောက်တွဲများသည် ခရီးသည်တင်ကားများထက် ပြန်လည်ရောင်းချသည့်တန်ဖိုးထက် များစွာမြင့်မားပြီး ၎င်းတို့၏တန်ဖိုးသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပိုကောင်းလာတတ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ၎င်းတို့သည် ဝယ်ယူလုပ်ကိုင်ရန် ပိုမိုစျေးကြီးသော်လည်း ထွန်စက်-နောက်တွဲများသည် အမှန်တကယ် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုကောင်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။

ထရပ်ကားစီးခြင်းသည် ကောင်းမွန်သောလုပ်ငန်းဖြစ်ပါသလား။

ကုန်တင်ယာဉ်သည် အမေရိကန်စီးပွားရေး၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး နှစ်စဉ် ဒေါ်လာဘီလီယံနှင့်ချီသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ပို့ဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်းသည် ကြီးမားသောလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပါဝင်ရန် နည်းလမ်းများစွာရှိသည်။ အချို့လူများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် ထရပ်ကားလုပ်ငန်းကို ပိုင်ဆိုင်ကြပြီး အချို့မှာ ပိုကြီးသောကုမ္ပဏီများအတွက် ယာဉ်မောင်းများအဖြစ် လုပ်ကိုင်ကြသည်။ နိုင်ငံ၏ မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများကို ကြည့်ရှုနိုင်ခြင်းနှင့် သင့်ကိုယ်ပိုင်အချိန်ဇယားကို လွတ်လပ်စွာ သတ်မှတ်နိုင်ခြင်း အပါအဝင် ထရပ်ကားသမားတစ်ဦးဖြစ်ခြင်းအတွက် အကျိုးကျေးဇူးများစွာရှိပါသည်။

သို့သော်လည်း ထရပ်ကားစီးခြင်းသည် အလွန်တောင်းဆိုသည့်အလုပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ထရပ်ကားသမားတစ်ဦးအနေဖြင့် ကောင်းကောင်းအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းပြုရန် ခက်ခဲနိုင်ကြောင်း မှတ်သားထားရန် အရေးကြီးသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ကုန်တင်ကားလုပ်ငန်းသို့ ဝင်ရောက်ရန် စဉ်းစားနေပါက၊ ၎င်းသည် သင့်အတွက် သင့်တော်မှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေရန် သင်၏ သုတေသနပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

ကောက်ချက်

ကုန်တင်ယာဉ်ကုမ္ပဏီများသည် အမေရိကန်စီးပွားရေးတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေပြီး နှစ်စဉ် ဒေါ်လာဘီလီယံနှင့်ချီသော ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်လျက်ရှိသည်။ ထရပ်ကား အနည်းငယ်သာ လုပ်ကိုင်သည့် လုပ်ငန်းငယ်များမှ ထရပ်ကား ရာနှင့်ချီ သို့မဟုတ် ထောင်ချီသော ထရပ်ကားကြီးများရှိသော ကုမ္ပဏီကြီးများအထိ ထရပ်ကား ကုမ္ပဏီ အမျိုးအစားများစွာ ရှိသည်။ WFX Trucking သည် ကုန်ပစ္စည်းမျိုးစုံကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ထရပ်ကားများနှင့် နောက်တွဲယာဉ်များပါရှိသော ကုန်တင်ကားကုမ္ပဏီကြီးတစ်ခု၏ ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။

စာရေးသူအကြောင်း၊ Laurence Perkins

Laurence Perkins သည် My Auto Machine ဘလော့၏နောက်ကွယ်တွင် စိတ်အားထက်သန်သော ကားဝါသနာအိုးဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်အတွေ့အကြုံဖြင့် Perkins သည် ကားထုတ်လုပ်သည့်လုပ်ငန်းနှင့် မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးအတွက် အသိပညာနှင့် အတွေ့အကြုံများရှိသည်။ သူ၏ အထူးစိတ်ဝင်စားမှုမှာ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းတွင်သာ ရှိပြီး သူ၏ဘလော့ဂ်သည် ဤအကြောင်းအရာများကို နက်ရှိုင်းစွာ လွှမ်းခြုံထားသည်။ သူ၏ကိုယ်ပိုင်ဘလော့ဂ်အပြင် Perkins သည် မော်တော်ကားအသိုင်းအဝိုင်းတွင် လေးစားဖွယ်ကောင်းသော အသံတစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တော်ကားဆိုင်ရာ ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေမှုအမျိုးမျိုးအတွက် ရေးသားနေသူဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားများနှင့်ပတ်သက်သော သူ၏အမြင်နှင့် သဘောထားများသည် အလွန်အမင်း လိုက်စားကြသည်။