ထရပ်ကား၏ နောက်ကျောကို အဘယ်အရာကို ခေါ်သနည်း။

ထရပ်ကားရဲ့နောက်ကျောကို ဘာခေါ်လဲ။ ထရပ်ကားတစ်စီးရဲ့ မတူညီတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေက ဘာတွေလဲ။ ဤအသုံးအနှုန်းများအားလုံး ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။ ဤဘလော့ဂ်ပို့စ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤမေးခွန်းများအားလုံးကို ဖြေကြားပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထရပ်ကားတစ်စီး၏ မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများကို နားလည်ရန် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လမ်းညွှန်ပေးပါမည်။ ထို့ကြောင့် သင်သည် ထရပ်ကားများအကြောင်း သိချင်သည်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် ကုန်တင်ကားအသုံးအနှုန်းများ၏ ဝေါဟာရအသုံးအနှုန်းများကို ရှာဖွေနေပါက ဆက်ဖတ်ပါ။

ထရပ်ကား၏ နောက်ကျောကို “အိပ်” ဟုခေါ်သည်။ ကုတင်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ကုန်စည်များကို တင်ဆောင်ပြီး ဖယ်ရှားသည့်နေရာဖြစ်သည်။ ကြမ်းခင်းများ၊ အမှိုက်ပုံးများနှင့် လောင်းကြေးကုတင်များ အပါအဝင် ကုတင်အမျိုးအစားများစွာ ရှိပါသည်။

Flatbeds သည် အသုံးအများဆုံး ထရပ်ကား အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကြီးမားပြီး ပြန့်ကားသော မျက်နှာပြင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကုန်စည်တင်ဆောင်နိုင်သည့် မျက်နှာပြင်များဖြစ်သည်။ အမှိုက်ပုံးများကို အမှိုက် သို့မဟုတ် ကျောက်စရစ်ကဲ့သို့ စွန့်ပစ်ရန် လိုအပ်သော ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ သစ်ခွဲသား သို့မဟုတ် အခြားရှည်လျားကျဉ်းမြောင်းသော ကုန်တင်သယ်ယူရန်အတွက် လောင်းကြေးအိပ်များကို အသုံးပြုသည်။

ထရပ်ကား၏ ရှေ့မျက်နှာစာကို “တက္ကစီ” ဟုခေါ်သည်။ တက္ကစီက ယာဉ်မောင်းထိုင်တဲ့နေရာ။ အချို့သော ထရပ်ကားကြီးများတွင် ထိုင်ခုံသုံးနေရာ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ များသော်လည်း ထိုင်ခုံနှစ်လုံးပါရှိသည်။ တက္ကစီတွင် စတီယာရင်ဘီး၊ ဂတ်စ်နင်းခြင်းနှင့် ဘရိတ်နင်းခြင်းအပါအဝင် ထရပ်ကား၏ ထိန်းချုပ်မှုများလည်း ပါရှိသည်။

တက္ကစီနှင့် ကုတင်ကြား ဧရိယာကို “ကိုယ်ထည်” ဟုခေါ်သည်။ ကိုယ်ထည်သည် အင်ဂျင်တည်ရှိရာနေရာဖြစ်သည်။ ကိုယ်ထည်တွင် ဖရိမ်၊ axles နှင့် ဘီးများလည်း ပါဝင်သည်။

ဒါပဲရှိတာ။ အခု သင်ဟာ ထရပ်ကားတစ်စီးရဲ့ မတူညီတဲ့ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို သိပြီးပါပြီ။ ဒီတော့ နောက်တစ်ခါ လမ်းမှာထရပ်ကားကိုတွေ့ရင် မင်းဘာကြည့်နေတာလဲ အတိအကျသိလိမ့်မယ်။

မာတိကာ

ဘာကြောင့် ထရပ်ကားရဲ့ အိပ်ရာလို့ ခေါ်တာလဲ။

ကုန်တင်ထရပ်ကားတစ်စီး၏ပြန့်ပြူးသောအစိတ်အပိုင်းအတွက် “အိပ်” ဟူသောအသုံးအနှုန်းသည် အလယ်အင်္ဂလိပ်စကားလုံး “bedd” မှဆင်းသက်လာဖွယ်ရှိပြီး “မြေသား သို့မဟုတ် အောက်အလွှာ” ဟုအဓိပ္ပာယ်ရသည်။ Z အချို့ကိုဖမ်းရန်နေရာမှလွဲ၍ အိပ်ရာကို “ထောက်ကူ သို့မဟုတ် အရင်းခံအစိတ်အပိုင်း” သို့မဟုတ် “ဝန်တင်များကိုသယ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော နောက်တွဲ သို့မဟုတ် ကုန်စည်တင်ကား၏အစိတ်အပိုင်း” အဖြစ်လည်း သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ပစ်ကပ်ထရပ်ကားကိုကြည့်သောအခါ၊ သင်ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများ၊ ပရိဘောဂများ သို့မဟုတ် အခြားကြီးမားသောပစ္စည်းများထားမည့်နေရာသည် ကားဘောင်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် ပံ့ပိုးထားသည်—၎င်းကို ထရပ်ကား၏အိပ်ရာအဖြစ်ဖြစ်စေသည်။

ပစ်ကပ်များသည် ကျွန်ုပ်တို့၏အမှိုက်များကို သယ်မဆောင်မီတွင် မြက်ခြောက်များ၊ သစ်ခွဲသားများနှင့် အခြားလယ်ယာသုံးပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်လာခဲ့ကြသည်—ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုနေသည့် တူညီသောအသုံးအနှုန်းကို အသုံးပြုနေကြပါသည်။ ဒါကြောင့် နောက်တစ်ခါ တစ်စုံတစ်ယောက်က သူတို့ရဲ့ထရပ်ကားနောက်ကျောကို ပစ်ချဖို့ပြောတဲ့အခါ၊ အဲဒါကို ကုတင်ပေါ်တင်ထားတယ်ဆိုတာ သူတို့ကို ပြောပြနိုင်တယ်၊ ပြီးတော့ အဲဒါကို ဘာကြောင့်ခေါ်တယ်ဆိုတာ အခုမှသိတယ်။

ထရပ်ကား၏နောက်ဘက်ထိပ်ကို အဘယ်အရာကိုခေါ်သနည်း။

camper shell သည် ပစ်ကပ်ထရပ်ကား သို့မဟုတ် coupe utility ဆက်စပ်ပစ္စည်းအဖြစ် အသုံးပြုသော သေးငယ်သော အိမ်ရာ သို့မဟုတ် တောင့်တင်းသော ခေါင်မိုးဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် ထရပ်ကား၏နောက်ဘက်ထိပ်တွင် ထားရှိပြီး အပိုသိုလှောင်ရန်နေရာ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများမှ အမိုးအကာများ ထောက်ပံ့ပေးသည်။ camper shell ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို မကြာခဏ အပြန်အလှန် အသုံးပြုကြသည်။ ထရပ်ကား topper၊ နှစ်ခုကြားတွင် အနည်းငယ်ကွာခြားမှုရှိပါသည်။

ထရပ်ကား toppers များကို အများအားဖြင့် ဖိုက်ဘာမှန်ကဲ့သို့သော ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော်လည်း camperခွံများကို အများအားဖြင့် အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် သံမဏိကဲ့သို့သော လေးလံသောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ Camper shell များသည် အရပ်ရှည်ပြီး ပြတင်းပေါက်များ၊ တံခါးများနှင့် လေဝင်လေထွက်စနစ်များကဲ့သို့ ထရပ်ကားထိပ်ပိုင်းများထက် အင်္ဂါရပ်များ ပိုမိုရှိသည်။ ၎င်းကို camper shell သို့မဟုတ် ထရပ်ကား topper ဟုခေါ်သည်ဖြစ်စေ အပိုသိုလှောင်ရန်နေရာ သို့မဟုတ် ဒြပ်စင်များမှ ကာကွယ်မှုလိုအပ်ပါက ဤဆက်စပ်ပစ္စည်းအမျိုးအစားသည် သင့်ကားအတွက် ကောင်းမွန်သော ထပ်လောင်းတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပါသည်။

ဘောက်ထရပ်ကား၏ နောက်ကျောကို အဘယ်အရာကို ခေါ်သနည်း။

ကုန်တင်ကားတစ်စီး၏ နောက်ကျောကို “ကန်” သို့မဟုတ် “လူတန်” ဟု ရံဖန်ရံခါ ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသော်လည်း၊ ဤအသုံးအနှုန်းများသည် အထွတ်အထိပ်ကို ရည်ညွှန်း၍ တက္ကစီပေါ်တွင် ကျိန်းဝပ်သော ကိုယ်ထည်အပိုင်းကို ရည်ညွှန်းရာတွင် ပိုမိုအသုံးပြုလေ့ရှိသော်လည်း၊ ကုန်တင်ကားတစ်စီး၏ နောက်ဘက်တံခါးကို ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်ဖက်တွင် ချိတ်ထားပြီး အပြင်သို့ပွင့်သည်။ အချို့မော်ဒယ်များသည် အထက်သို့ဖွင့်သောတံခါးများပါရှိသည်။

သေတ္တာ၏ ဘေးနှစ်ဖက်ကို အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် သံမဏိပြားများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားနိုင်ပြီး လေးလံသောဝန်များကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် ကြမ်းပြင်ကို များသောအားဖြင့် အားဖြည့်ထားသည်။ လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်အများအပြားတွင် တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖြုတ်ချရန်အတွက် သေတ္တာအတွင်းသို့ အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်စေသည့် တိမ်းစောင်းနေသော တက္ကစီများရှိသည်။ အချို့မော်ဒယ်များတွင် တက္ကစီတစ်ခုလုံးကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

ပင်စည်ကို ဘွတ်ဖိနပ်ဟု အဘယ်ကြောင့်ခေါ်သနည်း။

“ဖိနပ်” ဟူသော ဝေါဟာရသည် မြင်းလှည်းများပေါ်တွင် အသုံးပြုသည့် သိုလှောင်သေတ္တာ အမျိုးအစားမှ ဆင်းသက်လာသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ရထားထိန်းထိုင်ခုံအနီးတွင်ရှိသော ဤသေတ္တာကို ရထားထိန်းဖိနပ်များအပါအဝင် ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးကို သိမ်းဆည်းရန် အသုံးပြုခဲ့သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ သိုလှောင်မှုသေတ္တာကို “boot locker” ဟုလူသိများလာပြီး နောက်ဆုံးတွင် “boot” သာဖြစ်သည်။ ကားစည်ပိုင်းကို ရည်ညွှန်းရန် “boot” ဟူသော စကားလုံးကို အသုံးပြုခြင်းသည် မော်တော်ယာဥ်များ ပိုမိုရေပန်းစားလာသောအခါ ၁၉၀၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအစောပိုင်းတွင် ပေါ်ပေါက်လာသည်ဟု ယူဆရသည်။

ထိုအချိန်က မြင်းလှည်းများကို လူအတော်များများ ရင်းနှီးကြသောကြောင့် အင်္ဂလိပ်လို ကောင်းစွာ ထူထောင်ထားပြီးသား ဟူသော ဝေါဟာရကို သုံးရန် အဓိပ္ပါယ်ရှိလှသည်။ ယနေ့တွင်၊ လူအနည်းငယ်က ၎င်း၏ဇာစ်မြစ်ကို ရင်းနှီးကြသော်လည်း၊ ကားစည်ကိုရည်ညွှန်းရန်အတွက် “boot” ဟူသော စကားလုံးကို ဆက်လက်အသုံးပြုနေပါသည်။

ထရပ်ကားပေါ်တွင် Hatch ဆိုတာ ဘာလဲ

ထရပ်ကားပေါ်ရှိ အပေါက်တစ်ခုသည် ကုန်တင်ကုန်ချဧရိယာသို့ ဝင်ရောက်နိုင်စေရန် အပေါ်ဘက်သို့ လွှဲပေးသော အနောက်တံခါးဖြစ်သည်။ ထရပ်ကားများပေါ်ရှိ Hatchback များသည် ခရီးသည် သို့မဟုတ် ကုန်တင်ပမာဏကို ဦးစားပေးရန်အတွက် အတွင်းခန်းကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်နိုင်သည့် ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံများပါရှိသည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ထရပ်ကားပေါ်ရှိ အပေါက်တစ်ခုသည် ထရပ်ကား၏အိပ်ရာဆီသို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ပေးသည့် လျှောတံခါးကိုလည်း ရည်ညွှန်းနိုင်သည်။

ဤပေါက်ပေါက်အမျိုးအစားကို ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများတွင် မကြာခဏတွေ့မြင်ရပြီး ကြီးမားသောပစ္စည်းများကို တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် သယ်ဆောင်ခြင်းအတွက် အထူးအသုံးဝင်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ထရပ်ကားပေါ်တွင် ပေါက်ပေါက်တစ်ခုသည် သင်၏ကုန်တင်ကို လွယ်ကူမြန်ဆန်စွာ ဝင်ရောက်နိုင်စေခြင်းဖြင့် သင့်ဘဝကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။

ကောက်ချက်

ထရပ်ကား အစိတ်အပိုင်းများတွင် နာမည်အမျိုးမျိုးရှိသောကြောင့် ဝေါဟာရအသုံးအနှုန်းနှင့် မရင်းနှီးသူများအတွက် ရှုပ်ထွေးစေနိုင်သည်။ သို့သော် စကားလုံးများ၏ နောက်ကွယ်တွင် အဓိပ္ပါယ်ကို နားလည်သည်နှင့် ၎င်းတို့ကို အဘယ်ကြောင့် ခေါ်ဝေါ်ကြသည်ကို သိရန် လွယ်ကူပါသည်။ ထရပ်ကားတစ်စီး၏ မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ၎င်းတို့၏အမည်များကို သိရှိခြင်းဖြင့် စက်ပြင်နှင့် အခြားထရပ်ကားဝါသနာရှင်များနှင့် ပိုမိုထိရောက်စွာ ဆက်သွယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် နောက်တစ်ကြိမ် ထရပ်ကားရဲ့နောက်ကျောအကြောင်း တစ်စုံတစ်ယောက်က သင့်ကိုမေးတဲ့အခါ၊ သူတို့ပြောနေတာတွေကို အတိအကျ သိပါလိမ့်မယ်။

စာရေးသူအကြောင်း၊ Laurence Perkins

Laurence Perkins သည် My Auto Machine ဘလော့၏နောက်ကွယ်တွင် စိတ်အားထက်သန်သော ကားဝါသနာအိုးဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်အတွေ့အကြုံဖြင့် Perkins သည် ကားထုတ်လုပ်သည့်လုပ်ငန်းနှင့် မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးအတွက် အသိပညာနှင့် အတွေ့အကြုံများရှိသည်။ သူ၏ အထူးစိတ်ဝင်စားမှုမှာ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းတွင်သာ ရှိပြီး သူ၏ဘလော့ဂ်သည် ဤအကြောင်းအရာများကို နက်ရှိုင်းစွာ လွှမ်းခြုံထားသည်။ သူ၏ကိုယ်ပိုင်ဘလော့ဂ်အပြင် Perkins သည် မော်တော်ကားအသိုင်းအဝိုင်းတွင် လေးစားဖွယ်ကောင်းသော အသံတစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တော်ကားဆိုင်ရာ ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေမှုအမျိုးမျိုးအတွက် ရေးသားနေသူဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားများနှင့်ပတ်သက်သော သူ၏အမြင်နှင့် သဘောထားများသည် အလွန်အမင်း လိုက်စားကြသည်။