Semi-truck မှာ Wet Kit ဆိုတာ ဘာလဲ

Semi ထရပ်ကားပေါ်မှာ စိုစွတ်တဲ့ ကိရိယာဆိုတာ ဘာလဲလို့ သင်တွေးဖူးရင် သင်တစ်ယောက်တည်း မဟုတ်ပါဘူး။ လူတော်တော်များများက ဘာလဲဆိုတာ မသိကြသလို သူ့ရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်ကိုလည်း နားလည်သူနည်းပါတယ်။ ထရပ်ကားတစ်ပိုင်းရှိ စိုစွတ်သောကိရိယာသည် ထရပ်ကား၏ အိတ်ဇောစနစ်ထဲသို့ ရေသွင်းရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် တိုင်ကီများနှင့် ပန့်များဖြစ်သည်။

စိုစွတ်သောကိရိယာ၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ထရပ်ကားထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောထဲသို့ ရေထိုးသွင်းခြင်းသည် ဓာတ်ငွေ့များကို လေထုထဲသို့ မထုတ်လွှတ်မီ အေးမြစေသည်။ ဒါက မီးခိုးမြူနဲ့ တခြားလေထုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးပါတယ်။ အထူးသဖြင့် လေထုညစ်ညမ်းမှု မြင့်မားသောနေရာများတွင် အလွန်အသုံးဝင်သော စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

စိုစွတ်သောကိရိယာ၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းကို အခြားရည်ရွယ်ချက်များအတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ ထရပ်ကားသမားအချို့သည် ၎င်းတို့၏ထရပ်ကားနောက်ကွယ်တွင် "မြူမြူ" ဖန်တီးရန် ၎င်းတို့၏စိုစွတ်သောကိရိယာများကို အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းကို အလှအပဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်များဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိသော်လည်း ဖုန်မှုန့်များနှင့် အညစ်အကြေးများကို တာယာမှ မထိစေရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။

မာတိကာ

ဒီဇယ်ထရပ်ကားပေါ်တွင် Wet Kit ဆိုတာဘာလဲ။

ဒီဇယ်ထရပ်ကားပေါ်တွင် စိုစွတ်သောကိရိယာသည် တိုင်ကီ သို့မဟုတ် ထရပ်ကားသို့ အပိုပစ္စည်းများကို ချိတ်ဆက်ရန် နည်းလမ်းပေးသည့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ တပ်ဆင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပါဝါဖြုတ်စက် (PTO) ပါသော ထရပ်ကားများသည် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအား ပါဝါရရှိရန် PTO စိုစွတ်သောကိရိယာကို အသုံးပြုသည်။ ထရပ်ကားအများစုသည် ဤစက်ပစ္စည်းများကို လွတ်လပ်စွာ ပါဝါပေးနိုင်သော်လည်း အများစုသည် တိုင်ကီ သို့မဟုတ် ထရပ်ကားနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ချိတ်ဆက်ရန် နည်းလမ်းမရှိပါ။ PTO wet kit သည် ဤချိတ်ဆက်မှုကို ပေးသည်။ PTO စိုစွတ်သောကိရိယာတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်၊ ရေလှောင်ကန်၊ ရေပိုက်များနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။

ပန့်ကို ဂီယာဘက်ခြမ်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဂီယာ၏ PTO shaft ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ ရေလှောင်ကန်ကို ထရပ်ကား၏ဘောင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်ကို ထိန်းထားသည်။ ပိုက်များသည် ပန့်ကို ရေလှောင်ကန်သို့ ချိတ်ဆက်ပြီး ပိုက်များကို အပိုပစ္စည်းများနှင့် ချိတ်ဆက်သည်။ PTO စိုစွတ်သောကိရိယာသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားနှင့် စီးဆင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ထပ်လောင်းကိရိယာများကို စွမ်းအားပေးသည်။

3-Line Wet Kit က ဘာအတွက်အသုံးပြုတာလဲ။

3-line wet kit သည် ထရပ်ကား၏ power take-off (PTO) စနစ်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုသည့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖြစ်သည်။ ဤစနစ်ထည့်သွင်းမှုကို အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားများ၊ အနိမ့်ကလေးငယ်များ၊ ပေါင်းစပ်စနစ်များနှင့် အမှိုက်ပုံးတွဲများနှင့်အတူ အသုံးများသည်။ PTO စနစ်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများကို စွမ်းအင်ပေးသည့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်များကို လည်ပတ်ရန်အတွက် လိုအပ်သော ပါဝါကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ဆလင်ဒါများသည် အမှိုက်ပုံကြီးအား ရုတ်သိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် နှိမ့်ချခြင်း၊ ဝန်ကို စွန့်ပစ်ခြင်း သို့မဟုတ် နောက်တွဲယာဉ်၏ ချဉ်းကပ်လမ်းများကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် လျှော့ချခြင်းကဲ့သို့သော လက်တွေ့လုပ်ဆောင်သည့် အလုပ်ဖြစ်သည်။

မျဉ်းသုံးကြောင်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ် ပိုက်သုံးခုသည် ပန့်ကို ဆလင်ဒါများနှင့် ချိတ်ဆက်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ ပိုက်တစ်ခုသည် pump ၏တစ်ဖက်စီသို့သွားသည်၊ ပိုက်တစ်ခုသည် return port သို့သွားပါသည်။ ဤပြန်ပို့ပေါက်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်အား ပန့်သို့ပြန်စီးဆင်းစေခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ three-line wet kit ကိုအသုံးပြုခြင်း၏အကျိုးကျေးဇူးမှာ application အမျိုးမျိုးတွင်အသုံးပြုနိုင်သောအလွန်စွယ်စုံရသောစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများစွာ မလိုအပ်သော ယုံကြည်စိတ်ချရသော စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ထရပ်ကားပေါ်တွင် PTO ဆိုတာဘာလဲ။

ပါဝါဖြုတ်ယူနစ် သို့မဟုတ် PTO သည် ထရပ်ကားတစ်စီး၏အင်ဂျင်ကို အခြားစက်ပစ္စည်းတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် ကူညီပေးသည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အား အခြားစက်ပစ္စည်းသို့ ပါဝါပေးဆောင်နိုင်စေသောကြောင့် ၎င်းသည် မတူညီသောနည်းလမ်းများစွာဖြင့် အထောက်အကူဖြစ်စေနိုင်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင် PTO ယူနစ်သည် ထရပ်ကားဖြင့် တပ်ဆင်လာနိုင်ပြီး အခြားကိစ္စများတွင် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ PTO ယူနစ်သည် လိုအပ်သူများအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေနိုင်သည်။ အသုံးပြုရန်။ PTO ယူနစ်အချို့တွင် မတူညီသော အမျိုးအစားများရှိပြီး တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် အကျိုးကျေးဇူးများနှင့် အားနည်းချက်များရှိသည်။ မတူညီသော PTO ယူနစ်အမျိုးအစားများကို နားလည်ခြင်းဖြင့် သင့်လိုအပ်ချက်အတွက် အကောင်းဆုံးကို ရွေးချယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

PTO ယူနစ်၏ အသုံးအများဆုံးအမျိုးအစားမှာ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ဖြစ်သည်။ ဤ PTO ယူနစ်အမျိုးအစားသည် အခြားစက်ပစ္စည်းအား ပါဝါပေးရန် ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်ကို အသုံးပြုသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်များသည် အခြား PTO အမျိုးအစားများထက် စျေးပိုကြီးသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ပိုမိုထိရောက်သည်။ PTO ယူနစ်၏ နောက်ထပ်အမျိုးအစားမှာ ဂီယာဘောက်စ်ဖြစ်သည်။ ဂီယာဘောက်စ်များသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်များထက် စျေးနည်းသော်လည်း ထိရောက်မှုမရှိပါ။ သင်ရွေးချယ်သော မည်သည့် PTO ယူနစ်အမျိုးအစားကိုမဆို သင့်ထရပ်ကား၏အင်ဂျင်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ သေချာပါစေ။

Wet Kit ကို သင် ဘယ်လို ပိုက်ထည့်သလဲ

ရေပိုက်အစိုထည့်ခြင်းသည် အတော်လေးရိုးရှင်းသောလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သော်လည်း မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ပထမအဆင့်မှာ ထရပ်ကား၏ဘောင်ပေါ်တွင် ပန့်ကိုတပ်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ပိုက်များကို ပန့်နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး လှောင်ကန်သို့ လမ်းကြောင်းပေးသည်။ နောက်ဆုံးတွင် အပိုပစ္စည်းများကို အပိုပစ္စည်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။ ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ထားပြီး ပေါက်ကြားခြင်းမရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ အားလုံးမှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ပါက PTO စိုစွတ်သောကိရိယာသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားနှင့် ထပ်လောင်းကိရိယာများသို့ စီးဆင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။

PTO သည် မည်မျှ လျင်မြန်စွာ လည်ပတ်နိုင်သနည်း။

Power Take-off (PTO) သည် ထွန်စက်မှ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို အကောင်အထည် ဖော်ရန်အတွက် စက်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ PTO ကို လယ်ထွန်စက်၏ အင်ဂျင်ဖြင့် လည်ပတ်ပြီး ရိတ်စက်၊ ပန့်၊ သို့မဟုတ် ဗလဗာကဲ့သို့သော ကိရိယာများကို မောင်းနှင်သည်။ PTO shaft သည် ထွန်စက်မှ ပါဝါကို အကောင်အထည် ဖော်ရန် လွှဲပြောင်းပေးပြီး 540 rpm (9 ကြိမ်/စက္ကန့်) သို့မဟုတ် 1,000 rpm (16.6 ကြိမ်/စက္ကန့်) ဖြင့် လှည့်ပါသည်။ PTO shaft ၏အမြန်နှုန်းသည် ထွန်စက်အင်ဂျင်၏အမြန်နှုန်းနှင့် အချိုးကျပါသည်။

သင့်ထွန်စက်အတွက် အကောင်အထည်ဖော်မှုတစ်ခုကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ PTO အမြန်နှုန်းသည် ထွန်စက်အင်ဂျင်၏အမြန်နှုန်းနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သင့်ထွန်စက်တွင် 1000 rpm PTO shaft ရှိပါက၊ ထို့နောက် 1000 rpm PTO shaft ဖြင့်အသုံးပြုရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောအကောင်အထည်ဖော်မှုတစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ အများစုသည် ၎င်းတို့၏သတ်မှတ်ချက်များတွင် ဖော်ပြထားသော 540 သို့မဟုတ် 1000 rpm ရှိလိမ့်မည်။ မသေချာပါက၊ သင့်ထွန်စက်ဖြင့် အကောင်အထည်မဖော်မီ ထုတ်လုပ်သူနှင့် အမြဲစစ်ဆေးပါ။

ကောက်ချက်

ထရပ်ကားတစ်ပိုင်းပေါ်ရှိ ရေစိုကိရိယာအစုံသည် အပလီကေးရှင်းအမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုနိုင်သည့် စွယ်စုံရနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ PTO ယူနစ်များသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ကဲ့သို့သော အခြားကိရိယာတစ်ခုနှင့် ထရပ်ကားတစ်စီး၏အင်ဂျင်ကို ချိတ်ဆက်ရန် ကူညီပေးသည့် ကိရိယာများဖြစ်သည်။ ရေပိုက်အစိုထည့်ခြင်းမှာ အတော်လေးရိုးရှင်းသော်လည်း မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ PTO shaft ၏အမြန်နှုန်းသည် ထွန်စက်အင်ဂျင်၏အမြန်နှုန်းနှင့် အချိုးကျပါသည်။ သင့်ထွန်စက်အတွက် အကောင်အထည်ဖော်မှုတစ်ခုကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ PTO အမြန်နှုန်းသည် ထွန်စက်အင်ဂျင်၏အမြန်နှုန်းနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အများစုသည် ၎င်းတို့၏သတ်မှတ်ချက်များတွင် ဖော်ပြထားသော 540 သို့မဟုတ် 1000 rpm ရှိလိမ့်မည်။ မသေချာပါက၊ သင့်ထွန်စက်ဖြင့် အကောင်အထည်မဖော်မီ ထုတ်လုပ်သူနှင့် အမြဲစစ်ဆေးပါ။

စာရေးသူအကြောင်း၊ Laurence Perkins

Laurence Perkins သည် My Auto Machine ဘလော့၏နောက်ကွယ်တွင် စိတ်အားထက်သန်သော ကားဝါသနာအိုးဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်အတွေ့အကြုံဖြင့် Perkins သည် ကားထုတ်လုပ်သည့်လုပ်ငန်းနှင့် မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးအတွက် အသိပညာနှင့် အတွေ့အကြုံများရှိသည်။ သူ၏ အထူးစိတ်ဝင်စားမှုမှာ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းတွင်သာ ရှိပြီး သူ၏ဘလော့ဂ်သည် ဤအကြောင်းအရာများကို နက်ရှိုင်းစွာ လွှမ်းခြုံထားသည်။ သူ၏ကိုယ်ပိုင်ဘလော့ဂ်အပြင် Perkins သည် မော်တော်ကားအသိုင်းအဝိုင်းတွင် လေးစားဖွယ်ကောင်းသော အသံတစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တော်ကားဆိုင်ရာ ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေမှုအမျိုးမျိုးအတွက် ရေးသားနေသူဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားများနှင့်ပတ်သက်သော သူ၏အမြင်နှင့် သဘောထားများသည် အလွန်အမင်း လိုက်စားကြသည်။