အကယ်၍ သင်သည် ထရပ်ကားမောင်းသူဖြစ်ပါက “နောက်ပြန်ဆွဲခြင်း” ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို သင်ကြားဖူးပေမည်။ ဒါပေမယ့် ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။ Retarder သည် တစ်ပိုင်းထရပ်ကားတစ်စီးကို အရှိန်လျှော့ရန် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကားတစ်စီးပေါ်ရှိ ဘရိတ်များနှင့် ဆင်တူသော်လည်း ၎င်းသည် ကွဲပြားသည်။
Retarders များသည် ယာဉ်ကို အရှိန်လျှော့ရန် သို့မဟုတ် ရပ်တန့်ရန် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာများဖြစ်သည်။ Retarter အမျိုးအစားများစွာရှိသော်လည်း အသုံးအများဆုံးအမျိုးအစားမှာ အင်ဂျင်ဘရိတ်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင် ဖိသိပ်ထားသောလေကို အသုံးပြု၍ ဘရိတ်များသည် အလုပ်လုပ်သည်။ ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုရန်။ ၎င်းတို့ကို အင်ဂျင်အကြီးစားများရှိသော semi-truck များကဲ့သို့သော အကြီးစားယာဉ်များတွင် အသုံးပြုကြသည်။
ရထားနှင့်ဘတ်စ်ကားများတွင်လည်း Retarder ကိုသုံးနိုင်သည်။ နောက်ပြန်ကိရိယာဖြင့် ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ ယာဉ်မောင်းသည် ဘရိတ်ပေါ်ရှိ စုတ်ပြဲခြင်းများကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည့် pedals များပေါ်တွင် ဖိအားနည်းစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ နောက်ကျသူများသည် လမ်းချော်ခြင်းနှင့် ချော်လဲခြင်းများကို ကာကွယ်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့အား အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်တစ်ခု ဖြစ်စေပါသည်။
မာတိကာ
Retarder သည် ထရပ်ကားပေါ်တွင် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။
Retarder သည် ထရပ်ကားတစ်စီးကို နှေးကွေးအောင် ကူညီပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Retarter အမျိုးအစားများစွာရှိသော်လည်း ၎င်းတို့အားလုံးသည် ခံနိုင်ရည်အားဖန်တီးရန်အတွက် ပွတ်တိုက်မှုကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ကြသည်။ အသုံးအများဆုံး retarder အမျိုးအစားမှာ အင်ဂျင်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် ဖန်တီးပေးသည့် အင်ဂျင်ဘရိတ်ဖြစ်သည်။ အခြား retarders အမျိုးအစားများတွင် အိတ်ဇောဘရိတ်များနှင့် ဂီယာတပ်ဆင်ထားသော ဘရိတ်များ ပါဝင်သည်။ Retarders များသည် ဘရိတ်ပေါ်ရှိ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို လျှော့ချရာတွင် အလွန်အသုံးဝင်ပြီး ၎င်းတို့သည် ဆီစားသက်သာမှုကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။ မှန်ကန်စွာအသုံးပြုသောအခါ၊ နောက်ပြန်သူများသည် ထရပ်ကားတစ်စီးကို ပိုမိုလွယ်ကူလုံခြုံစွာမောင်းနှင်နိုင်စေရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
Retarder ကို ဘယ်အချိန်မှာ ပိတ်သင့်လဲ။
Retarder သည် ရွေ့လျားနေသော ရထား၏ အမြန်နှုန်းကို နှေးကွေးစေသော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ရထားသံလမ်း သို့မဟုတ် ရထားကိုယ်နှိုက်ကို ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် နှောင့်တားစက်ကို ပိတ်ရန် လိုအပ်သည့်အချိန်များရှိသည်။ ဥပမာတစ်ခုကတော့ ရထားက ခလုတ်တစ်ခု ချဉ်းကပ်လာတဲ့အခါပါ။ နောက်ကျသောရထားသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ခလုတ်သို့ ဝင်ပါက ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးနိုင်သည်။
ထို့အပြင် ရာသီဥတု အလွန်အေးပါက လမ်းများပေါ်တွင် ရေခဲများဖြစ်ပေါ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် နောက်ပြန်ကိရိယာကို ပိတ်ထားရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင် ရထားရုတ်တရက်ရပ်တန့်ရန် လိုအပ်ပါက၊ ဘရိတ်သည် ပိုမိုထိရောက်စွာ ရပ်တန့်နိုင်စေရန်အတွက် နောက်ပြန်ကိရိယာကို ပိတ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် မတော်တဆထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် နှောင့်တားကိရိယာကို ပိတ်ရန် လိုအပ်သည့် ဖြစ်ရပ်များစွာရှိသည်။
Retarder သည် Engine Brake နှင့်တူပါသလား။
ထရပ်ကားကို မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် သင်၏အရှိန်ကို ထိန်းချုပ်ရန် ဘရိတ်စနစ်များကို ထိရောက်စွာအသုံးပြုနည်းကို သိရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ Service brakes နှင့် retarders များသည် ထရပ်ကားပေါ်တွင် ဘရိတ်အမျိုးအစား နှစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ကုန်တင်ကားကို ရပ်တန့်ရန် လိုအပ်သောအခါတွင် သင်သည် ဆားဗစ်ဘရိတ်များကို အသုံးပြုပြီး ၎င်းတို့သည် ဘရိတ်နင်းခြင်းကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ကြောင်း၊ လေဘရိတ်.
Retarder သည် တောင်ဆင်းချိန်တွင် သင့်အရှိန်ကို ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီပေးသည့် အရန်ဘရိတ်စနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ခံနိုင်ရည်အားဖန်တီးရန်နှင့် ထရပ်ကားကိုနှေးကွေးစေရန် အင်ဂျင်ကိုအသုံးပြုသည်။ အချို့ထရပ်ကားများတွင် ဆားဗစ်ဘရိတ်နှင့် နောက်ပြန်ကိရိယာ နှစ်မျိုးလုံးရှိသော်လည်း အချို့ကားများတွင် တစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားတစ်ခုသာရှိသည်။ ဒီတော့ နောက်ပြန်ကိရိယာနဲ့ အင်ဂျင်ဘရိတ် ကွာခြားချက်က ဘာလဲ။ Retarders များသည် အင်ဂျင်ဘရိတ်များထက် ထရပ်ကားကို အရှိန်လျှော့ရာတွင် ပိုထိရောက်ပြီး ဆားဗစ်ဘရိတ်များလောက် မပင်ပန်းပါ။
အင်ဂျင်ဘရိတ်များကို ကုန်းဆင်းမှတ်တိုင် သို့မဟုတ် မီးနီအနီးသို့ ချဉ်းကပ်ရာတွင် အင်ဂျင်ဘရိတ်များကို အသုံးပြုသော်လည်း အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲစေနိုင်သောကြောင့် ကြာရှည်စွာ အသုံးမပြုသင့်ပါ။ ထရပ်ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် သင်၏အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် သင်ကိုယ်တိုင်နှင့် အခြားယာဉ်မောင်းများကို ဘေးကင်းစေရန် ဘရိတ်အမျိုးအစားနှစ်မျိုးလုံးကို မည်သို့အသုံးပြုရမည်ကို သိရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။
Exhaust Brake နှင့် Retarder ကွာခြားချက်ကဘာလဲ။
လေးလံသောယာဉ်ကို အရှိန်လျှော့ရန် အဓိကရွေးချယ်စရာ နှစ်ခုရှိသည်- အိတ်ဇောဘရိတ်နှင့် နောက်ပြန်ကိရိယာ။ ဤကိရိယာနှစ်ခုလုံးသည် ဘီးများဆီသို့ ဘရိတ်တွန်းအား သက်ရောက်ခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ကွဲပြားသည်။ အိတ်ဇောဘရိတ်သည် ဘီးများကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင်ဖန်တီးရန် အင်ဂျင်ကိုအသုံးပြုပြီး နောက်ပြန်ကိရိယာသည် ပွတ်တိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အသုံးပြုသည်။
ရလဒ်အနေဖြင့်၊ အိတ်ဇောဘရိတ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် နှောင့်နှေးခြင်းထက် ယာဉ်တစ်စီးကို အရှိန်လျှော့ရန် ပို၍ထိရောက်သည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ထိန်းချုပ်ရန် ပိုမိုခက်ခဲနိုင်ပြီး အင်ဂျင်အား ပိုမြန်စေသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ နောက်ပြန်ဆွဲသူများသည် ထိန်းချုပ်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူပြီး အင်ဂျင်အပေါ်တွင် ဖိအားများစွာမထည့်ထားပေ။ အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ ယာဉ်တစ်စီးအတွက် အကောင်းဆုံးဘရိတ်စနစ်သည် ၎င်း၏အလေးချိန်၊ အရွယ်အစားနှင့် ရည်ရွယ်အသုံးပြုမှုအပေါ် မူတည်မည်ဖြစ်သည်။
Retarders က သင့်ကို ချော်လဲခြင်းမှ တားဆီးပေးပါသလား။
ဆောင်းရာသီကားမောင်းခြင်းသည် သစ္စာမဲ့နိုင်ပြီး အတွေ့အကြုံအရှိဆုံးယာဉ်မောင်းများပင်လျှင် အေးခဲသောလမ်းများပေါ်တွင် မမျှော်လင့်ဘဲ ချော်လဲနေသည်ကို တွေ့နိုင်သည်။ အကြောင်းမှာ တာယာများသည် ရေခဲနှင့် ထိတွေ့မိသောအခါ ဆွဲငင်အား ဆုံးရှုံးပြီး လမ်းကို ဆုပ်ကိုင်နိုင်ခြင်း မရှိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ကားသည် ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရ လမ်းချော်သွားနိုင်သည်။ ဒီလိုမဖြစ်အောင် ကူညီပေးနိုင်တဲ့ နည်းလမ်းတစ်ခုကတော့ retarders ကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်ပါတယ်။ Retarders များသည် ယာဉ်တစ်စီး၏ ဘီးများပေါ်တွင် ထားရှိကာ အပိုဆွဲငင်အား ပံ့ပိုးပေးသည့် ကိရိယာများဖြစ်သည်။
၎င်းတို့သည် တာယာလည်ပတ်မှုကို နှေးကွေးစေရန် ပွတ်တိုက်မှုကို အသုံးပြုကာ ယာဉ်မောင်းအား လမ်းချော်မှုအား တုံ့ပြန်ရန် အချိန်ပိုပေးသည်။ သို့ရာတွင်၊ နောက်ပြန်သူများသည် အေးခဲသောလမ်းများပေါ်တွင် လမ်းချော်ခြင်းကို လုံးဝမကာကွယ်နိုင်ကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးသည်။ ၎င်းတို့သည် အခြားသော ဆောင်းရာသီ မောင်းနှင်မှု ဘေးကင်းရေး အစီအမံများနှင့် ပေါင်းစပ်သည့်အခါမှသာ ထိရောက်မှုရှိပါသည်။ နှင်းတာယာများ သတိထားပြီး မောင်းနှင်ပါ။
Retarders အမျိုးအစား ၄ မျိုးက ဘာတွေလဲ။
Retarder များကို အိတ်ဇော၊ အင်ဂျင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် လျှပ်စစ်ဟူ၍ လေးမျိုးခွဲခြားထားသည်။
Exhaust retarders များသည် အင်ဂျင်ဘရိတ်များထက် အင်ဂျင်ဘရိတ်များထက် မော်တော်ယာဥ်ကို အရှိန်လျှော့ရာတွင် ပိုထိရောက်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ထိန်းချုပ်ရန် ပိုမိုခက်ခဲနိုင်ပြီး အင်ဂျင်အား ပိုမြန်စေသည်။
အင်ဂျင်ဘရိတ်များသည် ဆင်တူသော်လည်း အင်ဂျင်နှင့်မချိတ်ဆက်ဘဲ သီးခြားဘရိတ်စနစ်ကို အသုံးပြုပါ။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့အား ထိန်းချုပ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် လေးလံသောယာဉ်ကို အရှိန်လျှော့ရာတွင် ထိရောက်မှု မရှိနိုင်ပေ။
ဟိုက်ဒရောလစ် နှောင့်နှေးသူများသည် ခံနိုင်ရည်အား ပေးစွမ်းရန် အရည်ကို အသုံးပြုကာ ၎င်းတို့အား လျှပ်စစ် နှောင့်နှေးသူများထက် ပိုထိရောက်စေသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ထိန်းချုပ်ရန် ခက်ခဲနိုင်ပြီး သာမန်မဟုတ်ပေ။
လျှပ်စစ် နှောင့်နှေးသူများသည် ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းကို အသုံးပြုကာ ထိန်းချုပ်ရန် အလွယ်ကူဆုံး နှောင့်နှေးသည့် အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ သို့သော် လေးလံသောယာဉ်ကို အရှိန်လျှော့ရာတွင် ၎င်းတို့လောက် မထိရောက်ပါ။
Retarder အမျိုးအစားတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ ရှိပြီး ယာဉ်တစ်စီးအတွက် အကောင်းဆုံးအမျိုးအစားမှာ ၎င်း၏ အလေးချိန်၊ အရွယ်အစားနှင့် ရည်ရွယ်အသုံးပြုမှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။
ကောက်ချက်
တစ်ပိုင်းထရပ်ကားပေါ်တွင် နှောင့်နှေးသူများသည် ဘီးများဆီသို့ ဘရိတ်တွန်းအား သက်ရောက်စေသည့် ကိရိယာများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အိတ်ဇောဘရိတ်များ သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်နိုင်ပြီး တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များရှိသည်။ ယာဉ်တစ်စီးအတွက် အကောင်းဆုံး နှောင့်တာအမျိုးအစားသည် ၎င်း၏ အလေးချိန်၊ အရွယ်အစားနှင့် ရည်ရွယ်အသုံးပြုမှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။ Retarders များသည် အေးခဲသောလမ်းများပေါ်တွင် ချော်လဲခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် အခြားသော ဆောင်းရာသီ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေး အစီအမံများနှင့် ပေါင်းစပ်မှသာ ထိရောက်မှုရှိပါသည်။ နှောင့်နှေးစေသော အမျိုးအစား လေးမျိုးရှိသည်- အိတ်ဇော၊ အင်ဂျင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် လျှပ်စစ်—တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များရှိသည်။
