နှစ်များတစ်လျှောက်တွင် El Camino ကို ကား သို့မဟုတ် ထရပ်ကားအဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ဆွေးနွေးငြင်းခုံမှုများရှိခဲ့သည်။ အဖြေကတော့ နှစ်ခုလုံးပါပဲ! ၎င်းကို ထရပ်ကားအဖြစ် နည်းပညာပိုင်းအရ ခွဲခြားထားသော်လည်း El Camino တွင် ယာဉ်၏အင်္ဂါရပ်များစွာပါရှိသောကြောင့် ၎င်းကို မကြာခဏ ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။
El Camino သည် 1959 နှင့် 1960 နှင့် 1964 နှင့် 1987 ကြားတွင် ၎င်းတို့၏ coupé utility/pickup ထရပ်ကားအတွက် အသုံးပြုသော Chevrolet မော်ဒယ်အမည်တံဆိပ်ဖြစ်ပါသည်။ 1987 ခုနှစ်တွင် မြောက်အမေရိကရှိ El Camino ကို ထုတ်လုပ်မှုအဆုံးတွင် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း နောက်ဆုံးတွင် မက္ကဆီကိုတွင် ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်သောအခါ ၁၉၉၂ ခုနှစ်အထိ ဆက်လက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ El Camino သည် ဤစွယ်စုံရယာဉ်၏သမိုင်းကြောင်းနှင့် လုံးဝကိုက်ညီသော "လမ်း" သို့မဟုတ် "လမ်း" ကို ဆိုလိုသည်။ အဲဒါကို စဉ်းစားသလား ကား သို့မဟုတ် ထရပ်ကားEl Camino သည် ထူးခြားသည်။
မာတိကာ
El Camino ကို Ute အဖြစ်သတ်မှတ်ပါသလား။
El Camino သည် ကားနှင့် ထရပ်ကားကြားမျဉ်းကို လွန်ဆွဲနေသော ထူးခြားသောယာဉ်ဖြစ်သည်။ 1959 ခုနှစ်တွင် Chevrolet မှ စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏စတိုင်ကျသောဒီဇိုင်းနှင့် စွယ်စုံအသုံးပြုနိုင်မှုတို့ကြောင့် လျင်မြန်စွာ လူကြိုက်များလာခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် El Camino သည် ထရပ်ကားတစ်စီး၏ ကုန်တင်နေရာကို လိုအပ်သော်လည်း ကား၏ကိုင်တွယ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ယာဉ်မောင်းများအတွက် ရေပန်းစားသောရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ နည်းပညာအရ ထရပ်ကားအဖြစ် ခွဲခြားထားသော်လည်း အများအပြားက El Camino ကို ကားထရပ်ကား သို့မဟုတ် Ute ဟု ယူဆကြသည်။ သင်မည်သို့ပင်ခေါ်သည်ဖြစ်စေ El Camino သည် အချိန်ကာလ၏စမ်းသပ်မှုကိုခံနိုင်သည့်ထူးခြားပြီးလက်တွေ့ကျသောယာဉ်ဖြစ်သည်။
ဘယ်ယာဉ်က El Camino နဲ့ ဆင်တူလဲ။
1959 El Camino နှင့် 1959 Ranchero တို့သည် လူကြိုက်များသောကားများဖြစ်သည်။ အံ့သြစရာကောင်းတာက El Camino က Ranchero ကို တူညီတဲ့ နံပါတ်လောက်နဲ့ ရောင်းလိုက်ပါတယ်။ Chevrolet သည် အလယ်အလတ် Chevelle လိုင်းကိုအခြေခံ၍ El Camino ကို 1964 ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ El Camino နှင့် Ranchero တို့သည် ထရပ်ကားနှင့် ကားအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် လူကြိုက်များသော ယာဉ်များဖြစ်သည်။ ကားနှစ်စီးစလုံးတွင် ၎င်းတို့ကို ဝယ်ယူသူများအတွက် ထူးခြားပြီး ဆွဲဆောင်မှုဖြစ်စေသည့် အင်္ဂါရပ်များစွာ ပါရှိသည်။
ကားထရပ်ကားဆိုတာဘာလဲ။
အပေါ့စားထရပ်ကားများသည် အမေရိကန်မော်တော်ယာဥ်အခင်းအကျင်း၏ အဓိကနေရာတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်မှာ ကြာပါပြီ။ ၎င်းတို့သည် ကုန်တင်သယ်ယူခြင်းမှ လမ်းကြမ်းမြေပြင်သို့ ဖြတ်သွားခြင်းအထိ အလုပ်အမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်သော စွယ်စုံသုံးယာဉ်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ထရပ်ကားပလပ်ဖောင်းများကို အခြေခံထားသော်လည်း မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကားအခြေခံထရပ်ကားများဆီသို့ လမ်းကြောင်းတစ်ခုရှိလာခဲ့သည်။ ဤကားများသည် ထရပ်ကား၏ အသုံးဝင်မှုနှင့်အတူ ကားတစ်စီး၏ မောင်းနှင်နိုင်မှုနှင့် ဆီစားသက်သာမှုကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ကမ္ဘာနှစ်ခုစလုံး၏ အကောင်းဆုံးကို ပေးဆောင်ပါသည်။
Ford သည် ဤအပိုင်းတွင် အခကြေးငွေကို ဦးဆောင်ထုတ်လုပ်သူများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ လာမည့်ကားထရပ်ကားသည် အလားအလာအရှိဆုံး အမျိုးအစားများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် မရှိသေးပေ။ ကားထရပ်ကားသည် ၎င်း၏ ကြမ်းတမ်းသောအသွင်အပြင်နှင့် ကျယ်ဝန်းသော အတွင်းခန်းဖြင့် သုံးစွဲသူများကို ဆွဲဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အလုပ်အတွက်ဖြစ်စေ၊ ကစားရန်ဖြစ်စေ စွယ်စုံသုံးယာဉ်ကို လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ ကားထရပ်ကားသည် ငွေတောင်းခံလွှာနှင့် ကိုက်ညီမည်ဖြစ်သည်။
Car Ute ဆိုတာဘာလဲ။
Aute သည် သြစတြေးလျတွင် မတူညီသော အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ရှိသော အသုံးဝင်သောယာဉ်ဖြစ်သည်။ ဩစတေးလျတွင် ကားတစ်စီးသည် ဆီဒင်ကားကို အခြေခံထားသည့် ပစ်ကပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် ကုန်တင်ကားတစ်စင်းဖြစ်သည်။ ပထမဆုံး ထုတ်လုပ်မှုကို သြစတြေးလျနိုင်ငံ Ford Motor Company မှ 1934 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ မူရင်းဒီဇိုင်းသည် မြောက်အမေရိက Ford Coupe Utility ကို အခြေခံထားသည်။ သို့သော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် ဩစတြေးလျဈေးကွက်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့သည်။ Utes သည် အမေရိကန်တွင် ရှိနေသော်လည်း ထိုသို့ ခေါ်ဝေါ်ခြင်းမှာ ရှားပါသည်။
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင်၊ "ute" ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် အလုံပိတ်တက္ကစီနှင့် ပစ်ကပ်ထရပ်ကား သို့မဟုတ် SUV ကဲ့သို့သော အလုံပိတ်ကုန်တင်ယာဉ်နှင့် ကုန်တင်ကုန်ချဧရိယာကို ရည်ညွှန်းရန် အသုံးပြုသည်။ သို့သော် Chevrolet El Camino သည် အမေရိကန်ဈေးကွက်တွင် တရားဝင်ဈေးကွက်မ၀င်သေးသော်လည်း စစ်မှန်သောအသုံးအဆောင်တစ်ခု၏ ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Chevrolet Chevelle ပလပ်ဖောင်းကိုအခြေခံ၍ El Camino ကို 1959 မှ 1960 နှင့် 1964 မှ 1987 အထိထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
ယနေ့တွင် သားအိမ်များကို သြစတြေးလျနှင့် နယူးဇီလန်တို့တွင် အများဆုံးတွေ့ရှိရသည်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ မူလရည်ရွယ်ချက်ကို အလုပ်နှင့် ကစားရန်အတွက် အဖိုးတန်ယာဉ်များအဖြစ် ထိန်းသိမ်းထားသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့၏ထူးခြားသောပုံစံ၊ အသုံးဝင်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာ ပေါင်းစပ်မှုနှင့်အတူ၊ utes သည် အမေရိကန်ယာဉ်မောင်းများ၏ နှလုံးသားတွင် နေရာတစ်နေရာကို ရှာဖွေရန် သေချာပါသည်။
Ford သည် El Camino ဗားရှင်းကို ဖန်တီးခဲ့ပါသလား။
၎င်းသည် ကား/ထရပ်ပလပ်ဖောင်း၊ Chevrolet အတွက် El Camino နှင့် Ford အတွက် Ranchero အတွက် အဓိကနှစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် El Camino ၏အကောင်းဆုံးစီးရီးများနှင့် Ford ၏ Torino-based Ranchero ၏ပထမနှစ်၏နောက်ဆုံးနှစ်ဖြစ်သည်။ ဒီတော့ Ranchero နဲ့ El Camino ပါ။
Chevrolet El Camino သည် Chevelle ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် အခြေခံပြီး အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ထိုကားနှင့် မျှဝေခဲ့သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် Ranchero သည် Ford ၏ကျော်ကြားသော Torino ကိုအခြေခံထားသည်။ El Camino တွင် ဆလင်ဒါခြောက်လုံးတပ် အင်ဂျင်ပါရှိသော်လည်း V8 အင်ဂျင်အကွာအဝေးကို ပေးဆောင်ထားသည်။ ကားနှစ်မျိုးလုံးကို လေအေးပေးစက်နှင့် ပါဝါပြတင်းပေါက်များအပါအဝင် အမျိုးမျိုးသော ရွေးချယ်နိုင်သော စက်ပစ္စည်းများဖြင့် မှာယူနိုင်ပါသည်။ ကားနှစ်စီးကြားတွင် အထင်ရှားဆုံးကွာခြားချက်မှာ ၎င်းတို့၏ ကုန်တင်ဆောင်နိုင်မှုဖြစ်သည်။
El Camino သည် အထိနာနိုင်သည်။ ၁/၂ တန် Ranchero သည် 1/4 တန်အထိ ကန့်သတ်ထားသော်လည်း payload ၏ ယင်းကြောင့် El Camino သည် လေးလံသော ဝန်တင်များကို သယ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သူများအတွက် ပိုမို စွယ်စုံရ ကားတစ်စီး ဖြစ်လာစေခဲ့သည်။ အဆုံးစွန်သော၊ ရောင်းအားကျဆင်းမှုကြောင့် 1971 နောက်ပိုင်းတွင် ကားနှစ်စီးစလုံးကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်းတို့သည် ကျော်ကြားသော စုဆောင်းသူများ၏ ပစ္စည်းများအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။
ကောက်ချက်
El Camino သည် အပေါ့စားထရပ်ကားအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည့် ထရပ်ကားဖြစ်သည်။ Ford သည် Ranchero ဟုခေါ်သော El Camino ဗားရှင်းကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ El Camino သည် Chevelle ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် အခြေခံပြီး အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ထိုကားနှင့် မျှဝေခဲ့သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် Ranchero သည် Ford ၏ကျော်ကြားသော Torino ကိုအခြေခံထားသည်။ El Camino တွင် ဆလင်ဒါခြောက်လုံးတပ် အင်ဂျင်ပါရှိသော်လည်း V8 အင်ဂျင်အကွာအဝေးကို ပေးဆောင်ထားသည်။ အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ ရောင်းအားကျဆင်းမှုကြောင့် 1971 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင် ကားနှစ်စီးစလုံးကို ရပ်ဆိုင်းထားသော်လည်း ယနေ့အထိ နာမည်ကြီး စုဆောင်းသူ၏ပစ္စည်းများအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။
